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検索結果: 1,081件(121〜140件を表示)
非公開
システム設計＜原子力デジタル制御設計＞
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■原子力発電プラントの運転に必要な計測制御機器の制御やプラントを安全に運転するための監視機器を制御する制御装置およびロジックにしたがい、プラントの制御監視をおこなう制御装置を製作するための設計を担当いただきます。 【具体的には】 ■原子力発電所で稼働中の制御装置の最新機種への更新、設備新設について、客先並びに三菱内関連部門との打ち合わせを行いながら、制御装置の仕様書、展開接続図等の作成と制御ソフトウェアの製作をおこなう業務 ・システム設計：制御監視装置のシステム構築。システム計画(工事計画)。工程管理、客先及び所内関係部門の取り纏め ・装置設計：制御監視装置の装置仕様書、制御・監視回路、計装回路、電源回路の展開接続図、ネットワーク構成図の作成 ・ソフトウェア設計：制御監視装置に実装するソフトウェアの製作および関連する設計図書の作成 ■ツールとしては、ワード/エクセル、AutoCAD、シーケンスCAD（三菱電機シーケンスCAD）などを使用します。ワード/エクセルは仕様書の作成、AutoCAD、シーケンスCAD（三菱電機シーケンスCAD）は展開接続図やネットワーク構成図、ソフトウェ...
非公開
回路設計＜燃料電池車（FCV）用ECU＞
半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他
栃木県、茨城県、東京都
600万円〜1000万円
正社員
■水素量と酸素量の制御にて電力の安定供給性能を最大限引き出す製品実現をミッションに、燃料電池車（FCV）用FC-ECU回路設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計 ・機能評価、ハードウェア性能評価（電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など） ・検証結果まとめ、及び、社内外検証 【担当製品】 燃料電池（FC）は、水素と酸素を化学反応させて電気を発生させる発電システムです。 燃料電池は、従来の化石燃料のように有害物質を排出せず、エネルギー効率にも優れており、環境課題やエネルギー課題の解決策として、積極的に開発が進められています。 同社のFC-ECUは燃料電池の発電に対し、水素噴射と空気流入を最適に制御することで、燃料電池の寿命拡大、及び、発電効率向上を実現し、燃料自動車の後続距離UPに貢献するとともに、水素を安全に使用するための高信頼性設計を行っています。 【配属組織】 配属部署では、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEV・FCVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車...
総合電機メーカーにおいて多様な変電機器を製造する製作所
システム開発・設計＜変電所監視制御システム＞
半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜1100万円
正社員
■電力変換装置・システムの設計、PM業務を担当していただきます。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
回路設計＜電動パワートレーン＞
半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットのECUハードウェア（回路）設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・モータージェネレーター（MG）の電磁気設計 ・パワーコントロールユニット（PCU）におけるECUハードウェア設計、故障診断・通信仕様設計 ・エレクトリシティサプライユニット（ESU）におけるハードウェア設計、故障診断・通信仕様設計 ・BMS（バッテリマネージメントシステム）、充電ECUなど制御系ECUの故障診断・通信仕様設計 【仕事の進め方】 ・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。 ・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。 ・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤーと連携して開発を進めます。 ・技術支援を受けながら、OEM車両を提供している自動車メーカーとも連携しています。...
東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所
開発設計＜原子力発電所向け特化システム（炉計装／核計装設備等）、放射線計測システム＞
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜1200万円
正社員
■原子力発電所向け放射線計測システムなどの開発・設計を担当していただきます。
非公開
CAE解析＜自動車用シート・ドア＞
研究・設計・開発系その他
栃木県
600万円〜900万円
正社員
■自動車シート・ドアのCAE解析業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・衝突安全性、商品性検証のCAE解析業務 ・CAE解析精度向上に向けた解析条件設定の確立 ・CAE解析ツールを用いた解析効率改善手法の検討 【入社後の流れ】 入社後半年ほどは教育期間とし、当社製品の構造や組立等を理解いただいた後に、現場にて先輩社員と一緒に担当を持ち業務を担当していただくため成長をサポートできる環境です。将来的には解析スキルを活かして設計部門への構造検討・提案も期待されています。同ポジションでは、解析精度の向上にも積極的に取り組んでいて、メンバーも裁量を持ってより良い開発を目指しています。 ※使用ツール：LS-Dyna（講習会への参加機会もございます）。 【魅力】 ・残業月20時間程、フレックスタイム制もありメリハリをつけて働く事が出来る環境 ・設計や試験、工場等多くの関係者とコミュニケーションを取りながら業務を実施 ・ホンダと他OEMの軸があり、安定した基盤×積極的に開発案件にも参入
世界を代表する日系電機メーカーグループの技術者派遣企業
組込みソフト開発エンジニア＜地域限定型 正社員＞
研究・設計・開発系その他
東京都、神奈川県
600万円〜800万円
正社員
■大手メーカー製品の設計開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・大手メーカー製品を始めとした組込ソフト開発 ・車載用ECUの制御ソフト開発 ・車載機器、産業機器、医療機器、環境・エネルギー関連などの制御システム開発
非公開
空力エンジニア
研究・設計・開発系その他
神奈川県
600万円〜900万円
正社員
空力エンジニア／R&D担当として、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◯製品開発のための空力シミュレーション - FESターゲット/市場需要に基づき、車両全体と設計のコンセプト定義と目標合意を行い、スペックブックを確定する - コンセプト確定に向けた、スタイリストと設計者によるコンセプト最適化と設計修正 - 開発完了に向けた、試験によるミュールカーの検証 ◯製品開発のための熱マネジメントシミュレーション - 空気抵抗と冷却性能のトレードオフを最適化するための3D車両エンジンルームシミュレーション - 燃費/エネルギー効率と車内快適性を向上させるための3D HVACシミュレーション ◯ 効率と精度を向上のための手法改善 ◯グローバルCAEサークルおよびJSAE委員会との連携
非公開
乗り心地・人間工学に基づく開発試験＜自動車シート・内装部品＞
研究・設計・開発系その他
栃木県
600万円〜700万円
正社員
■栃木工場にて、新機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートや内装部品の製品開発・試験業務を担当していただきます。
非公開
CAEエンジニア＜派遣もしくは受託開発＞
研究・設計・開発系その他
神奈川県、栃木県
600万円〜800万円
正社員
■派遣または委託契約として評価計算業務をご担当いただきます。 取引先である完成車メーカーと自動車開発における解析データ管理システムおよびツール開発に携わっていただきます。 【具体的には】 解析処理自動化、解析作業の効率化・高品質化、解析プロセス管理、その他関連業務をご担当いただきます。 将来的にはプロジェクトマネージャーをご担当いただくことが期待されています。
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
燃焼開発＜水素エンジン・ガソリンエンジン＞
研究・設計・開発系その他
静岡県
600万円〜
正社員
同社のマルチパスウェイ戦略において、ガソリンエンジンには、より一層厳しい排気規制を満足しながら更なる出力・熱効率向上が求められています。 並行して、合成燃料・バイオ燃料と言ったカーボンニュートラル燃料への対応も必要になります。合わせて、水素エンジンもマルチパスウェイ戦略の重要な一要素に加わります。以上の開発ニーズに対応するために、燃焼技術の進化が非常に重要となります。 本業務では、実機評価・シミュレーションを駆使した燃焼開発を担当いただきます。欧州・米国の研究機関との連携業務を有するため、国際的な業務を経験することも可能です。 【具体的には】 ◆水素エンジンの燃焼開発 (実機・シミュレーション) ◆ガソリンエンジンの燃焼開発 (実機・シミュレーション) ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
非公開
開発＜流体・流量計測制御装置＞
半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他
京都府
600万円〜800万円
正社員
■センサやバルブを用いた流量制御機器および、計測技術を活用した液体気化機器の開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・計測技術を活用した流量制御機器および液体気化機器の開発 ・センサやバルブを用いた制御機器の仕様策定、設計、試作評価 ・実験を通じた性能評価や課題の分析・調査、対策の立案、推進 ・プロジェクトリーダーとして開発プロジェクトの進行管理 ・技術的知見を活かし、新技術の導入や製品の最適化の推進 【やりがい、魅力】 半導体市場でNo.1シェアを誇るマスフローコントローラや液体気化製品の開発に携わることができます。 仕様策定、試作評価、性能向上まで一貫して取り組めるため、技術者としての成長を実感しながら、業界トップクラスの製品開発に貢献できます。また、プロジェクトリーダーとして開発を推進し、最前線で技術革新に関わることができる点も魅力です。 将来的には、新規製品開発のリーダーとして、次世代の半導体製造に貢献する製品開発に携わることができます。 【将来のキャリアイメージ】 製品開発を通じて、センサや計測技術の理解を深め、実験・レポート作成・社内外への報告を通じて技術...
顧客志向のオンリーワン商品を生み出す日系家電メーカー
設計評価・解析＜家電製品の回路基板＞
半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他
大阪府
600万円〜900万円
正社員
■家電製品の回路基板について、設計評価およびクレーム品解析を担当していただきます。 【具体的には】 （1）設計評価（回路図上でのディレーティング状況をもとに、リスク予測、不具合予測を行い、設計に是正をさせる。また、電気用品安全法に従って安全性を評価する。） （2）修理・クレーム品の中の「基板不良」を中心に「回路解析」を行い、原因部署へ再発防止対策をさせる。 （3）基板実装組立工程の監査を行い、基板品質を向上するしくみを作る。
非公開
MBSEコンサルタント
研究・設計・開発系その他
東京都、神奈川県
700万円〜1200万円
正社員
次世代自動車SDVの開発において、顧客や顧客の取引先を巻き込んだ開発プロセスや開発手法の変革プロジェクトでシステムズエンジニアリングのコンサルティングサービスをご担当いただきます。同社は国内の自動車会社を顧客とし制御受託開発で支援していて、制御エンジニアとともに現場に寄り添った現実的で有用な変革プロジェクトを独自のシステムズエンジニアリング方法論にて推進しています。 【具体的には】 ・車載IT／制御領域へのシステムズエンジニアリング適用プロジェクト推進 ・ご経験の専門領域知見を活かした現状調査・提案・POC・導入までのコンサルティング推進 ・Webinarや展示会等での社外への企画・発信 ・エンジニアやセールスと連携した顧客向けプロジェクト提案・創出
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
ブレーキ制御開発＜次世代車両／新型車＞
研究・設計・開発系その他
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車における、回生協調ブレーキ制御や、ADAS連携ブレーキ制御、電動ブレーキ制御などのブレーキシステム開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・回生協調ブレーキ制御、ADAS連携ブレーキ制御、電動ブレーキシステムなどの要求仕様策定 ・上記システムのアーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計 ・電動ブレーキシステム（ブレーキアクチュエータ、電動ブースター、電動パーキングブレーキなど）の要求仕様策定 ・仕入先、関連部門と協業したブレーキシステム開発 ＜入社後のキャリアパス＞ 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ブレーキ制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、同社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ＜仕事のやりがい・魅力＞ 現在のブレーキ制御開発は、自部門だけでなく、パワトレ領域、ADAS領域などの他設計部門と密接に連携しており、さらに評価部門、仕入先も加わった...
大手エレクトロニクスメーカー
システム設計・ソフトウェア設計＜電動パワーステアリングコントローラ＞
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
電動パワーステアリングコントローラのシステム設計・ソフトウェア設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・電動パワーステアリングの機能向上/性能向上や客先要求仕様実現のためのシステム設計・ソフトウェア設計 【使用言語、環境、ツール、資格等】 C言語，MATLAB/Simulink, ソフト検証・解析ツール ■キャリアステップイメージ ・自動車機器事業の分社化に伴い、新会社である三菱電機モビリティ株式会社へ、三菱電機から新会社へ在籍出向していただきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ・入社後は、小規模のソフト設計・評価業務に従事していただきます。その中で、電動パワーステアリングのソフト仕様・制御仕様の知識を深め、将来的にはプロジェクトを牽引するリーダーとして活躍頂くことを期待します。
非公開
ソフトウェア開発＜電動パワートレイン制御＞
研究・設計・開発系その他
栃木県、茨城県、神奈川県、群馬県
600万円〜1200万円
正社員
■電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェア開発Projectのマネージメント ・ソフトウェアのアーキテクチャ設計 ・各機能の詳細設計 ・ソフトウェアのテスト ・サプライヤの管理 等 【仕事の魅力・やりがい】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 【キャリアパス】 「能力開発プロセス」が導入されていて、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っています。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としていて、個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」が定期的に実施されます。...
東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
鍛造/プレス工法開発＜2輪車用部品＞
研究・設計・開発系その他
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オートバイを始めとするモビリティ商材の工法開発（鉄、アルミ部品の鍛造/プレス加工領域） ・ダイセット、金型設計、設備導入 ・工場合理化開発（例.CNに向けた開発やDX化を国内/海外拠点へ導入）
株式会社デンソー
アルゴリズム設計開発・組込みソフトウエア設計開発・ソフトプロジェクトマネジメント＜車載画像センサ＞
研究・設計・開発系その他
愛知県、兵庫県
650万円〜1500万円
正社員
■自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【具体的には】 ●画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント ●画像センサ向け組込みソフトの設計開発 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や...
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
システム開発及びプロジェクト推進＜電動車向けパワートレイン＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。 ■電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者 ・車両の目標性能から各コンポーネント(電池/モーター/インバーター/充電器等)のハード/ソフトへ性能/機能の割付をするシステム開発の推進 ・動力性能/エネルギーマネジメント/熱マネージメント等のシミュレーション検討 ■電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者 ・各コンポーネント開発の計画策定、推進 ■電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者 ・アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約 ※使用ツール：汎用開発ツール（MATLAB、Simulinkなど） 【やりがい・成長できる点】 同社の将来を担うプロジェクトとなる新規の電動パワートレインシステム開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および電動車投入による社会貢献を実感できます。また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるた...
