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【土木施工管理】無資格可/業界トップクラス/補修・補強工事/橋梁/トンネル/下水道/港湾/中四国

土木施工管理

広島市佐伯区 岡山市北区 香川県高松市…

600万円〜650万円

雇用形態

正社員

土木施工管理職として、 コンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・安全管理 ・品質管理 ・工程管理 ・原価管理 ・環境管理 ・協力業者との折衝等 ■業務の特徴 ・対象構造物:橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾 ・新設工事に比べ補修・補強工事は地味な仕事ですが  専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野 ・配属地:全国の支社及び支店ですが、初期配属地は希望を加味して決定 ・規模:5000~1億程度から3~10億規模まで ・工期:小規模で1年~大型で2~4年 ・新設工事に比べ小さな案件が多い為、早期に一つの現場を任されます ・施工管理経験後、土木設計へのキャリアチェンジも事例有 ■同社ビジネスの安定需要の背景 ・1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は  基準をクリアすることが義務付けられています。  1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていない  とみなされ、補強が必要とされています。 ・特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、  より耐震性に優れている必要性があります。  こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。 ■同社の特徴・魅力 ・同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という  独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の  補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開。 ・近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力。  構造や材料に関する現在の技術的な対応はもちろん、将来的な研究課題にも  対応できる『補修工学研究所』を筑波に保有し、素材の研究や工法、施工技術を  磨き続けています。また、コンクリート診断士資格の保有者が100名以上おり、  全社員に対する割合では業界トップクラスです。 ・若くから責任ある仕事を任せる企業風土  成果を正当に評価する当社では、特に責任が重い支店長や所長といった立場へも  若くても実力のある者を積極的に登用

株式会社近代設計

発注者支援業務(NEXCO案件)【東京】

土木施工管理

東京都目黒区

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

同社の受注したNEXCO発注案件の発注者支援業務を担当いただきます。 日本最大級のシールド工事など大規模な工事において発注者と受注者の間に立ち、プロジェクトの管理・推進をしていただきます。 【具体的には】 NEXCOのパートナーとして、高速道路・橋梁・トンネルなどの施工現場における品質・工程・安全管理をお任せします。 ■工事・製品などの品質・工程・安全管理(検査・立会) ■構造物の設計書類確認や資料作成 ■工事費の積算に関する資料作成 ■関係機関との協議資料作成 ■構造物の維持管理・点検 ■高速道路の維持保全に関する業務

宇野重工株式会社

【大阪/東淀川】土木施工管理(土木施工管理技士1級)橋梁・水門/公共工事メインで創業10(以下略)

土木施工管理

大阪府

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 橋梁・水門などの施工管理業務をお任せします。 【職務詳細】 ■受注元:官公庁 ■工期:水門部門:2~3か月/橋梁部門:8カ月程度 ■エリア:三重県を中心に全国(東北~九州) ・担当案件数は橋梁の場合は1案件、水門の場合は3案件程 【出張頻度について】 三重県内の現場は日帰り出張、県外の現場は宿泊出張が発生します。 宿泊出張の場合、会社側で宿泊先(レオパレス等)を用意いたします。 現場での業務の都合によりますが、月2回まで旅費会社負担で帰省OK ※出張手当:有/旅費:全額負担 【ペア制度】 基本的に2名1組で 1現場を担当します。片方が現場に赴き、もう片方が現場事務所で書類作成をするなど、できるだけ一人に負担のない体制作りを徹底◎ ★社員の働き方を大優先★ *年休122日・土日祝休 *残業20H *地域の中で、長時間労働削減に積極的に取り組んでいる企業に与えられる《ベストプラクティス企業》にも認定! 出張の際の帰省費用に関しても今後は毎週負担にしようと考えています。 ◎IT/(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

大手電機系サブコン

【埼玉県さいたま市勤務】土木工事の施工管理※2級土木施工管理技士必須

土木施工管理

埼玉県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

業務内容: 土木部の土木施工管理担当として、施工管理、工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理などに従事していただきます。 充実の研修制度で安心して業務に入っていけます: 中途採用者向け研修や階層別研修が充実しており、入社後戸惑うことのないよう、安心して仕事に取り組める体制を築いています。 配属部門に関して: 〇土木工事部門になります。都市部の過密化に伴う水道、通信、電力、ガスなどのライフラインの地中化を、施工性、経済性、安全性、環境保全を第一義に考え、新たな工法を開発し、取り組んでいます。 他部門との連携も: 〇他部門と連携しながら、取り組むこともあります。総合設備企業ならではの技術力がありますから、困った時には互いに助け合いながら仕事を進めていくことができます。

大林道路株式会社

【愛知】土木施工管理 年間休日120日以上

土木施工管理

愛知県名古屋市中区丸の内2-18-25…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて下記業務をお任せします。 【職務詳細】 土木工事における現場施工管理またはマネジメント業務をお任せします。 一般道路や高速道路、空港滑走路などの舗装工事に加えて、土地造成などの一般土木工事、上下水道工事、外構工事など、幅広いプロジェクトに携わります。 ◇◇◇同社について◇◇◇ 同社は舗装だけでなく土木に強みをもっており、案件比率は舗装39%、土木42%となっています。また、災害復旧工事にも尽力しており、東日本大震災や北海道胆振東部地震のほか、2018年9月、台風21号により関西国際空港の連絡橋にタンカーが衝突した際にも連絡橋の舗装復旧を行いました。 <施工事例> 第二東名高速道路 浜松舗装工事/羽田空港滑走路 舗装工事/神戸ポートアイランド埠頭 舗装工事/札幌国際大学 総合グランド 人工芝工事/新潟県四ツ郷屋発電所 建設工事 等

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【ゼネコン土木/土木施工管理】東証一部上場/完全週休2日/地域限定職あり/残業時間削減に取り組む企業

土木施工管理

東京都港区(本社) 大阪、名古屋拠点あ…

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

道路、トンネル、橋などの土木領域の施工管理を行って頂きます。 【具体的には】 ◆現場における品質管理・工程管理・原価管理・安全環境管理 ◆資機材発注 ◆社内外資料作成 ◆発注者対応 ◆近隣対応 ≪働き方≫ 原則1つの現場に常駐となります。 直行直帰がベースであり、宿泊を伴う出張はほぼございません。 平均して当社から5名前後の施工管理が一案件を担当し、 30~100名前後の作業員をマネジメントしていただきます。 ≪働き方改革への取り組み≫ 同社では長時間労働の削減、休暇取得促進を目的として、 2018年に社長直轄の労働時間プロジェクトを立ち上げ、 働き方改革に本格的に着手しました。 具体的な施策としては勤務終了から次の勤務まで一定時間を 確保するインターバル制、フルフレックス制、在宅勤務などです。 施工現場ではiPad、ノートPC支給等業務効率化も進めています。 全国転勤の可能性がありますが、現場宿舎への入居においては 家賃・水道光熱費ともに全額支給、既婚者については 月2回の帰宅旅費手当もあり、利用しない場合でも支給されます。 ≪施工実績≫ 東京湾アクアライン・東京国際空港・各地ダム・高速道路・空港・ メガソーラーなど幅広い施工実績。 戦後日本における復興が創業起源のため、建設重機や造成、 復興などに強みがあり、近年ではメガソーラー等の環境エネルギー事業にも力を入れています。

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【土木施工管理】業界トップクラス/補修・補強工事/橋梁/トンネル/下水道/港湾/中部

土木施工管理

名古屋市熱田区 静岡県静岡市 三重県四…

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

土木施工管理職として、 コンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・安全管理 ・品質管理 ・工程管理 ・原価管理 ・環境管理 ・協力業者との折衝等 ■業務の特徴 ・対象構造物:橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾 ・新設工事に比べ補修・補強工事は地味な仕事ですが  専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野 ・配属地:全国の支社及び支店ですが、初期配属地は希望を加味して決定 ・規模:5000~1億程度から3~10億規模まで ・工期:小規模で1年~大型で2~4年 ・新設工事に比べ小さな案件が多い為、早期に一つの現場を任されます ・施工管理経験後、土木設計へのキャリアチェンジも事例有 ■同社ビジネスの安定需要の背景 ・1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は  基準をクリアすることが義務付けられています。  1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていない  とみなされ、補強が必要とされています。 ・特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、  より耐震性に優れている必要性があります。  こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。 ■同社の特徴・魅力 ・同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という  独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の  補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開。 ・近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力。  構造や材料に関する現在の技術的な対応はもちろん、将来的な研究課題にも  対応できる『補修工学研究所』を筑波に保有し、素材の研究や工法、施工技術を  磨き続けています。また、コンクリート診断士資格の保有者が100名以上おり、  全社員に対する割合では業界トップクラスです。 ・若くから責任ある仕事を任せる企業風土  成果を正当に評価する当社では、特に責任が重い支店長や所長といった立場へも  若くても実力のある者を積極的に登用

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土木施工管理

土木施工管理

岡山

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

?世界有数の大手鉄鋼メーカーのグループ・安定した経営基盤/手当も充実しており福利厚生充実? 担当業務 社会基盤事業部で実施する橋梁改修を主とする公共事業(元請け・下請け)の施工管理を行います。 ※担当する案件はメタルロードおよび一般の橋梁補修工事ですが、状況により、ナイスポールの案件を対応する可能性があります。また、スーパージャッキへの対応はほぼありません。 社会基盤事業部の特徴 製鉄所建設で培った確かな技術をより利便性の高い工法へ進化させ、オンリーワン技術として確立。開発から設計、施工まで、機能する社会基盤づくりに貢献しています。 メタルロードの特徴 優れた耐荷力・施工性を有した工法で、地形や施工条件に応じて道路を拡幅・新設できます。

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【施工管理(土木)】【京都市南区/駅歩5分】【年収600~700万円】【他社比働きやすいと定評有】

土木施工管理

京都府京都市南区(近鉄京都線/十条駅 …

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

【舗装工事および土木工事現場の施工管理】 ・"工程/品質/安全/予算"の管理、測量/写真撮影など ・元請け会社と協力会社のパイプ役、その他工事関連業務全般

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土木施工管理

土木施工管理

東京都 江東区 新砂3-6-12 〔…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 ■具体的には ・官公庁発注の電線共同溝設置工事、電力会社発注の地中配電線工事、再開発エリアにおける電線共同溝設置、大規模商業施設などにおける外構工事など新設、保守、改修工事を担当していただきます。 ・工事の見積・工事の工程管理・資材管理・安全管理・労務管理・原価管理・品質管理などを通じて、現場のモチベーション・生産性を高めていく役割です。 ・工事業者、発注者など、様々な関係者との折衝も担当していただきます。

五洋建設株式会社

土木施工管理【マリコンNO1の高年収ゼネコン/有資格者/大阪府】

土木施工管理

大阪府大阪市

650万円〜1100万円

雇用形態

正社員

〇土木分野にて業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■上土木工事(港湾、埋立)等の公共工事 ■陸上土木工事(シールドトンネル、ダム)等の施工管理業務 【就業環境】 全国エリアの現場事務所にて施工管理に従事いただきます。 初任地エリアは国内であれば、北海道、東北、北陸、関東、東海、関西、中国、四国、九州(沖縄県含む)から選択可能です。海外勤務は希望性です。 転勤異動に関しては、一つのエリアを3~4年常駐していただき他のエリアに行って働いていただくようなイメージです。 プロパー、キャリアに区別なく、能力次第で活躍の機会が得られます。 【同社の魅力】 ~高い競争優位性/マリコン最大手~ 海洋土木(マリコン)は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。 臨海部を主たる事業フィールドとしてきた同社には、海上土木の豊富な実績が積み上がっており、こうした「五洋建設の優位性」が発揮できる事業領域に注力することで、倉庫物流施設などをはじめとした臨海部の建築案件の受注にも相乗効果が発揮されています。 ~海外でも臨海部トップを目指しています~ 2020年問題等を考慮すると、国内のみならず世界の建設市場でいかに戦うかを考えることは重要な戦略です。シンガポールや香港など拠点国を中心に同社の海外建設投資が堅調に推移しています。シンガポールの国土は、約23%が埋立地です。 その内の約40%以上、即ち国土の約10%が同社の埋立工事によって作られたものです。 さらには、地下鉄や高速道路、下水道、トンネル、コンテナターミナルの造成工事など、国土発展の基盤となる数多くのプロジェクトを手掛け、シンガポールの国造りに大きく貢献しています。 ~海洋土木だけではない3つの柱~ 同社では国内土木、国内建築、海外事業を三つの柱としてそれぞれの割合は約3.5:3.5:3とバランスがとれております。 また、土木の中でも海洋土木と陸上土木の割合はで5:5です。 個々のスキルに応じて案件を振り分けており、一般土木の経験であってもご経験を生かして就業が可能です。

あおみ建設株式会社

【宮城】ルート営業(工事受注)※即戦力 年間休日120日以上

営業・セールス(法人向営業)、土木施工管理

【東北営業所の場合】宮城県仙台市青葉区…

500万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 工事受注を目指して情報収集・営業・契約業務を行っていただきます。 自身の受注した案件が施工物となって社会インフラを支えます。 【職務詳細】 ■誰に:法人企業(官公庁をはじめとした既存顧客) ■何を:工事(空港等の) ■どのように:請負営業、情報収集、受注契約、技術営業 既存顧客との関係性の維持(ルート)が主となります。 大規模な工事を請け負う事も多く、任せられる案件も高額なことも。羽田空港、関西国際空港、レインボーブリッジをはじめ受注実績が多数あります。民間企業を対象とした地盤改良等の技術営業も行っており、官民共通して、いかに顧客との信頼関係を築けるかが受注の鍵になってきます。 【魅力】 入札に向けて、発注先からの情報をもとに土木担当の方が見積書を作成します。類似の工事などの情報収集をして、見積もり作業をサポートしています。さまざまな過程を経て受注ができ、みんなで喜びを分かち合う瞬間が、営業の仕事の醍醐味です。部署を超えて、支店というチームが一丸となって、工事を獲得しにいきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

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土木施工管理

土木施工管理

東京

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

業務内容 基本的には元請として、宅地造成及び擁壁、アパート・マンションの外構などの民間工事から、 道路・河川・橋梁・上下水道・公園などの官公庁工事における、土木施工管理をお任せします。 業務詳細 ・担当作業所での安全管理・品質管理・工程管理・原価管理 ・施主・近隣住民とのコミュニケーション(進捗状況報告、要望聴取など) ・協力業者の選定、作業内容指示・監督 IT導入・働き方改革 衛星測位システムを利用した最新施工技術「ICT施工」の導入に取り組んでいます。 国交省はその全面的な活用である「 i-Construction(アイ・コンストラクション)」を推進しており、 当社が手掛ける土木工事では、その導入を積極的に進めており、定期的に勉強会の開催など、 知識習得や技術知見の習得に励んでおります。 また、ドローン利用なども行っており、働き方改革の推進も進めております。 就業環境 平均残業時間は35時間。 案件の都合上休日出勤が発生した際は、案件を担当していない時期に1週間?10日間程度の振替休日を取得していただきます。 (連休や、有給を繋げて取得いただくことも可能です) キャリア 所長補佐として管理業務全般の担当、下請施工での所長経験していただきながら、所長を目指していただきます。 所長は、複数現場の責任者と、次世代人材の育成に尽力していただきます。 再雇用制度で60才、65才を超えても活躍してくださる社員も居り、長期的なキャリアを築いていただければと思います。

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【東京】設備施工管理◆年休126日/土日祝/賞与5か月分/転勤ほぼ無/東証スタンダード上場

土木施工管理

東京都/東京本社 住所:東京都中央区銀…

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

■業務概要 2021年に創業75周年を迎え、橋梁からスキージャンプ台まで手掛ける同社において、土木施工管理を担当していただきます。規模としては10億円前後の物件を担当いただきます。【変更の範囲:会社の定める業務】 <担当物件> ご担当いただく案件は、国交省や東京都といった官公庁案件がメインとなります。具体的には、河川工事、道路工事、橋梁工事、土地造成工事など幅広く扱っております。携わっていただく案件は、これまでのご経験を考慮して決定しますので、ご安心ください。 <担当エリア> 一都三県を中心にご担当いただきます。 ■本ポジションの魅力 <扱う案件> 本ポジションで扱う案件は、これまでのご経験を考慮して決定されるので、ご自身の中に蓄積された知識・ノウハウをフル活用していただけます。施工管理として着実にキャリアを積んでいただける環境がございます。 <評価制度> 同社は年齢や業績だけではなく、チームへの貢献度や施工中工事のフォロー、後輩の育成など、社内での「役割」を評価する制度があります。そのため、建築施工管理の業務のみならず、ご自身で活躍の場を広げることが可能となっています。また、ご定年や役職定年時の一律での給与ダウンはなく、希望をすれば70歳まで長期的に就業することも可能です。 ■当社の特徴 ~東証スタンダード上場~ (1)《堅実経営》無借金経営、かつ自己資本比率50%強と大変堅実的な経営を行っております。 (2)《地域密着型戦略》同業界は、繋がりや信頼関係が最重要。同社は首都圏と長野県にエリアを絞った、狭く深く付き合い、高付加価値を生み出し、顧客との信頼関係の構築に力を入れています。 (3)《人材重視》人材が唯一の経営資源ととらえ、人材への投資を積極的に行うことで他社との競争力を高めています。 変更の範囲:本文参照

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【ゼネコン土木/土木施工】公共工事が中心/転勤なし/年間休日124日

土木施工管理

東京都江東区 転勤:なし

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

■業務内容 東京本社の建築部にて土木工事の施工管理者 として活躍頂きます。 品質、安全、工程(工事の進捗)、予算の管理運営をお任せします。 現場は主に3~4名グループで担当し、 その中でサブリーダーポジションをお任せします。 1人で複数の現場を担当することはないので、 1つの現場に集中して取り組む事が可能です。 将来的にリーダーポジション(所長)への昇格も可能です。 ■主な顧客 ・国土交通省・東京都・江東区役所 他 ※1968年に発足し、長い歴史とともに信頼と 実績を積み上げた当社だからこそ、 官公庁等からの案件が多数ございます。 ■担当案件 担当して頂く案件は、100%が区官庁からの受注です。 都営住宅、教育施設、公共施設など多岐に渡り、 工期は1年~1年半のものが中心です。 例)河川の堤防・町の水道工事・橋の工事・小・中学校・大学等 ※9割が東京都内での案件の為、 出張はほぼなし、転勤無しの環境です! ほぼ100%が元請けの案件の為、就業環境の良さを保つことができます。 ■魅力 100%公共工事を取り扱っており、建築業界のなかでも数少ない企業です。 公共案件を取り扱っているため安定した利益を 生み出すことができています。 また社員を大切にする社風のため、給与面において 利益を社員に還元することを重視しています。 資格取得に対しての補助も手厚く、 社員の成長したい気持ちを会社をあげて応援してくれる風土です。 (資格学校の学費補助、検定受験者が多い場合は社内で講習会実施など) ■働き方 ◎100%公共工事なので、基本的に土日休みで、 土曜日に出勤があった際は平日に代休を取得しています。 現場は100%都内で直行直帰が可能です。 全員で仕事を分担しながらスピード感もって仕事を 終わらせようという風土の為、残業時間の短縮につながっています。 ◎1つの現場が終わるごとに5日間の休暇を付与しています。 新しい現場に入る前には1週間の休暇を取ることができますので、 オンオフのメリハリをつけて プライベートも充実させたい方にオススメです。

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【土木施工管理及び調査・診断/土木構造物:コンクリート】立ち上げメンバー/残業平均26H/広島

土木施工管理

広島県広島市佐伯区 受動喫煙対策:敷地…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

広島営業所の立ち上げメンバーとして、 中四国エリアの案件をご担当いただきます。 コンクリート構造物や建築物の補修・補強工事の 施工管理業務をお任せ致します。 【業務の特徴】 ・対象物:トンネル・橋梁・ダム・高速道路・鉄道 ・工期 :2~3週間 ~ 最長2年程度     ※1年以内:9割以上 ・出張:月の3分の1程度/期間:1日~1週間 ※出張中はホテル・マンスリーマンションで対応  出張手当・月1回の帰省手当(交通費分)支給 ・夜勤:月の4分の1程度 ※翌日公休使用可・夜勤手当有 【ポジションのPR】 ◎未経験からベテランのサポートを受けながら  維持管理のスペシャリストとして目指す ◎東北エリアの案件をメインで担当(一部研修等で東京支店にて実施) ◎キャリアの幅が広い:調査診断~施工まで一貫して取り組める ◎補修補強の専門家として社会インフラを支えるというやりがい ◎メリハリのある働き方ができる ■入社後は 西日本支店で数ヶ月間 (ご経験等に応じて変更あり)ご勤務 いただき、その後広島営業所で 正式配属となります。 ■入社後、取得を目指せる資格 ・1級土木施工管理技士 ・コンクリート診断士 ・非破壊試験技術者 ・非破壊検査 ・コンクリート技士 ■働き方: ・毎週水曜日のノー残業 day ・勤怠管理システム導入 ・IT 技術の積極的な導入 ※タブレットやカメラ付ヘルメットの導入、  ドローンによる測量等、社員の負担減) ・社用車による直行直帰可 ・競合優位性の高さ ※無理な工期で案件受注をすることがありません

岩田地崎建設株式会社

【仙台】施工管理技術者(土木) 転勤なし 大規模プロジェクト多数/教育研修・資格補助制度(以下略)

土木施工管理

宮城県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 同社は北海道の建設会社で上位の受注高を誇り、創業100年目を迎えております。 今回は、東北圏での更なる受注増を目指すために、新たに土木施工管理の担当者を募集しております。 《具体的には…》 施工管理技術者として、施工計画・仮設計画・原価管理・工程管理・品質管理・安全管理等の施工管理業務を担当します。 《工事領域》 ◆土木工事:道路、河川、トンネル、鉄道・空港・港湾、ダム・発電、農業、上下水道・造成、防災・災害復旧等 これまで、気仙沼市唐桑道路の改良工事や、岩手山麓農業水利事業など様々な工事を担当してきました。 《業務の特徴》 同社は、国際的イベントの会場やリニアモーターカー施設、北海道新幹線関連施設、札幌中心部の再開発事業等の大規模プロジェクトに参加した実績が数多くあり、それを背景に受注も増加。急成長を遂げています。 幅広い分野を手がけていることを強みとしており、技術者としてスキルアップできる環境が同社にはあります。 ※担当エリアは東北エリアとなります。場合によっては関東圏の応援として長期出張の可能性もございま(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

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【ゼネコン土木/土木施工管理】高年収/充実した福利厚生/マリコントップクラス/完全週休2日

土木施工管理

東京都文京区(本社) 大阪府大阪市(大…

700万円〜1200万円

雇用形態

正社員

土木工事作業所にて施工管理職をお任せいたします。 【具体的には】 ・品質管理 ・工程管理 ・安全環境管理 ・原価管理等 ・発注者との打合せ 【案件】 ◇全国の下記案件をお任せいたします。 ・高速道路 ・土地造成 ・河川 ・空港 ・港湾 など 海上土木工事(港湾・埋立)等の公共工事や 陸上土木工事(シールドトンネル、ダム、)等の現場での業務になります。 案件規模:7億~10億円程度。 ※大規模案件(150億円規模程)あり 工期:約1年 プロジェクトを担当する施工管理:3名 ※現場規模により変動 海外などの案件もあり将来的に海外勤務も可能です。 ※希望考慮 ■プロジェクト例: ・スエズ運河改修工事 ・チュアス埋立工事 ・東京国際空港D滑走路建設外工事 ・高速鉄道825工区トンネル工事  など ■魅力 【高い競争優位性/マリコン最大手】 海洋土木(マリコン)は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、 陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない 高い専門性を必要とします。 臨海部を主たる事業フィールドとし、 海上土木の豊富な実績が積み上がっており、 優位性が発揮できる事業領域に注力。 臨海部の建築案件の受注にも相乗効果が発揮されています。 国内やアジアを中心としたインフラ整備に注力しており、 同社業績は増収基調で推移しています。 【海外でも臨海部トップを目指しています】 シンガポールや香港など拠点国を中心に 同社の海外建設投資が堅調に推移しています。 地下鉄や高速道路、下水道、トンネル、 コンテナターミナルの造成工事など、 国土発展の基盤となる数多くのプロジェクトを手掛け、 シンガポールなどの国造りに大きく貢献しています。

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沖縄県 豊見城市 現場施工管理(土木施工管理 橋梁)

土木施工管理

沖縄県豊見城市

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

公共土木工事における施工管理業務(橋梁)をお任せします。 原価、工程、品質管理を行います。 モノづくりに携われるやりがいあふれる仕事です。 具体的な仕事内容 ・工程管理 ・安全管理 ・品質管理 ・原価管理等

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【広島】土木施工管理/700~980万/土日祝休・年休124日・寮・社宅あり/東証上場・総合建設業

土木施工管理

中国支店 広島県広島市 受動喫煙対策…

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■土木施工管理(港湾・空港・高速道路等) 港湾・空港・トンネル・ダム・高速道路・鉄道などの工事現場にて 土木施工管理業務に携わっていただきます。 ・工種ごとの分業ではなく、現場をトータル的に管理いただきます。 ・所長候補としてを目指して経験を積んでいただきます。 【業務詳細】 ・現場における品質管理・工程管理・原価管理・安全環境 ・社内外資料作成 ・資機材発注 ・発注者(国・地方自治体、民間(ガス電力会社など))対応や設計事務所 ※平均工期は物件規模によりますが1年間~2年間です。 ※年に1回「どのような案件に携わりたいか」のアンケートがあり、 確約はできませんが、希望案件に関われる環境があります。 【同社の特徴】 海洋土木のパイオニアとして100年以上の歴史がある企業です。 現在は陸上土木・建築部門も拡大し、総合建設業としての地位を確立しています。 堅実な経営と技術力で、鶴見・川崎臨海工業地帯に始まり、 本州四国連絡橋・関西国際空港・東京湾横断道路・中部国際空港など、 人々の生活や産業で活躍する様々なビッグプロジェクトに数多く携わってきました。 管理番号:27342

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