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ソリューション・コンサルタント【名古屋/自動車業界出身歓迎】

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1500万円

雇用形態

正社員

【今回ポジション】 中部支社にて製造・サービス・物流・運輸・流通などの業界トップクラス企業を顧客にしています。特に自動車業界へのご支援を強化しており、現在ハードウェアだけでなくソフトウェアの重要性が急速に高まってきています。将来の自動車の競争力は、いかに優れたソフトウェアを提供できるかに大きく依存すると言われており、CASEを代表とするような業界トレンドに対してのご支援が実績ございます。 【ソリューション・コンサルタントの役割】 ソリューション・コンサルタントとして、お客様のビジネス課題を解決する最新技術を駆使したITソリューションの検討、および、ソリューション実現のためソフトウェアの実現方針の策定や設計・実装を行います。 顧客要望に応じて、社内のデジタルIP(DiPcore)や様々なクラウドサービスなど最先端テクノロジーを活用しながら、最適なシステムを設計・構築し、大手企業の基幹系システム構築やDX推進に関わる様々なご要望の実現を支援します。 ビッグクライアントの案件が多く、大手企業の経営課題を解決する難易度は高くも、やりがいのある大規模プロジェクトにかかわることができます。 【同社のソリューション・コンサルタントの特徴】 ITが普及した現代ではお客様の課題自体が高度化・複雑化していて、前例のない業務に取り組むことも少なくありません。その実現のため、最先端テクノロジーの適用を踏まえたソフトウェアの実現方針をとことん考え、それを設計・実装に落としていくのが同社のソリューション・コンサルタントです。 同社のソリューション・コンサルタントの本質は、顧客と深い関係を構築し、真の課題を導き出すこと。そして、課題解決を共創していくことにあります。そのため、自ら顧客企業の経営層と直接議論を交わしながら、エンジニアリングでその課題を解決する機会を多く持つことが特徴です。 【顧客・プロジェクト】 製造・物流・小売・サービス・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。 【具体的な業務内容】 製造・物流・サービス各業界系プロジェクト: 顧客業務システムのコンサルティング、開発業務を実施します。また、ビジネス検討~要件定義~設計~開発の工程を推進します。 流通・小売業界系プロジェクト: デジタルITソリューションのア…

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カーボン複合材部品の生産技術開発 及び 生産準備業務

製造技術・プロセス開発

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600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【特色】 「もっといいクルマ」作りを合言葉に、スーパーカーを含めたスポーツカーなどの嗜好性が高く、より魅力的な車でカーボン部品の採用が広がっています。車両生産技術、工法開発をリードできる人材を求めています。 【概要】 自社で生産しているカーボン複合材部品の新部品開発、導入と工法開発を軸とした業務を行っています。  新型モデルの導入においては、私たちエンジニアは、デザインや性能設計の意図に沿った商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発・設計段階からデザイナー達と連携し、高品質で魅力がありながら作りやすい製品形状やそれらを実現する生産設備の開発・設計・導入を行っています。 国内の自動車メーカーではこのような規模でカーボン複合材部品を社内で作っている事例はなく、唯一の存在となっています。 【詳細】 ・カーボン複合材部品の生産準備業務(成形、加工、接着) ・新たな樹脂部品の企画、開発 【職場イメージ・職場ミッション】 <職場イメージ> 内製で生産しているカーボン複合材部品を管轄しており、材料技術部や設計部署と連携し、新たな部品開発+新車切り替え+量産生産の維持管理を担当しています。社内関係部署には、元町工場に位置するカーボン部品製造工場を始め、材料技術、デザイン、車両設計、型製作、生産管理部など、多くの部署と連携し業務を進めていきます。 <組織のミッション> 「もっといい車」を実現するための生産工程計画と設備つくりが主たるミッションです。  お客様により魅力的な車をお届けするためにモノづくりを通じてデザイン思想の再現や、設計性能を確実に引き出す事、また安心・安全な製造現場つくりのため安全で確実な工程計画や設備づくりを目指しています。 【やりがい・PR】 <やりがい> 主に取り扱う部品は、お客様の目にふれるエンジンフード、ルーフ及びスポイラーを始めとしたエアロパーツです。これらの部品はお客様が所有する事の喜びに大きく貢献できる部品であるため、見栄えの品質には拘りをもって取り組んでいます。 またエアロパーツは極限状態での走行性能に大きく影響するため、レーシングドライバーの佐々木選手や、社内テストドライバーからフィードバックをもらいながら製品開発を進める取組みにも参画しています。 <PR> 車両に搭載するカ…

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戦略企画部 生産企画課 国内T

インテリア・工業デザイン系その他

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700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【採用背景・やりがい】 同カンパニー 戦略企画部では、世界シェアNo.1のスパークプラグ事業を始めとしたグローバル生産・設備投資戦略の策定、実行の司令塔となることをミッションに掲げ、KGI/KPI達成に向けた取組みを行っています。 プラグ事業は会社全体の売上の半分以上を占めており、経営に与える影響も非常に大きい中で、KGI/KPI達成に向けては、スパークプラグの発注・生産状況を分析し、販売機会の逸失を防ぐことが重要となります。そのためには、受注予想をもとに繰越懸念品番をデータを用いて分析し、生産計画業務の調整、調達・SCM・営業へのフィードバック、予実管理の検証が必要となります。 当該ミッションを実行していく為にも生産計画業務の知見、経験をもち、関係部署とコミュニケーションができる人財の補強が必要となっています。加えて、生産企画・データ分析力の向上を目的として共に成長できる人財を募集致します。 【組織構成】 初任配属予定のプラグ事業部門である同カンパニー ・戦略企画部63名・生産企画課13名・国内T主任3名担当4名 【仕事内容】 国内生産企画・計画に関わる業務 ・受注、販売データ集計との比較、データ分析・検証 ・予算生産数(完成品・KD部品)と計画実績の予実検証 ・SCM及び各工場の計画担当との生産計画の調整、BO解消に向けた提案・実行 【仕事の魅力】 醍醐味は生産活動の司令塔として、受注に応じた生産企画業務、繰り越し解消に向けたアクションを各部門に提案、指示することです。データ分析・検証を通して、自ら提案・発信して改善案を具現化し、今後の会社の将来や方向性に寄与していただくことを期待しています。 【部署の役割】 生産活動の司令塔として、PDCAサイクルによる 生産の総括支援を実施する。 (受注予想をもとに繰越し懸念品番を分析し、生産計画業務の調整、発注・販売へのフィードバック、予実管理の検証) 【当社の魅力・特徴】 ・同社は5年連続増収、営業利益は3年連続増益と安定成長しており、売上収益営業利益率17.5%(2024年3月期)と高収益な企業です。  ※一般的に営業利益率10%以上で優良企業とされています。 ・海外50拠点以上、海外売上比率が80%以上のグローバル企業であり、オフィスには外国人従業員も…

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ADAS製品のシステム評価

品質管理・テスト・評価

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600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発 ・システム評価計画の立案 ・評価環境ツールの設計・検証 ・ドメインコントローラの評価検証 ・客先渉外(仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析) ・品質管理 ・トラブルシューティング 【募集背景】 自動運転技術の開発が盛んに進められている今日、ECUの多機能化、複雑な演算処理と制御が行われています。それに伴い製品ECUの機能検証も膨大かつ問題を検出方法も複雑になっています。我々は、このような検証を効率的に行うため評価の自動化を進めています。評価を自動化する為に我々は単純に製品評価するだけでなく評価環境ツールの設計、評価環境の検証を行っています。 【職場紹介】 第5技術室でADASのドメインコントローラのシステム評価を行い車両を模擬した評価環境で動作確認する事をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 ※技術系としての採用となります。

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生産ラインマネジメント※課長~部長候補/役職定年無し

インテリア・工業デザイン系その他

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600万円〜900万円

雇用形態

正社員

※本ポジションはご経験に応じて課長~部長での採用になります。 想定年収に関しましては下記をご覧ください。 ◆役割・ミッション 生産計画に基づく生産ライン体制の計画及び運営、生産性向上にむけた改善活動や、生産量増減に合わせた最適な人員計画とその実行(採用・教育)についてもお任せいたします。 ◆具体的な業務内容 QCD(品質、コスト、納期)の要求を満たすレイアウト、現場での制生産管理(トラブル対応含む)、設備(メンテナンスもしくは新規導入提案)、情報の流れやコミュニケーションプラン、人材教育などを、担当ラインのみならず前後の工程と連携しながら企画・実行・管理監督をしていただきます。 ◆組織 各工場は数百名~の規模となります。数十のラインがあり、焼き菓子、生菓子、包装ライン、梱包ラインなどがあります。 ◆入社後 生産現場を一通り経験した上で、現在の表出している課題解決に取り組んでいただきます。

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法人営業(刈谷支店 メカトロ室)平均年収1,100万以上

営業・セールス(法人向営業)、コンサルティング営業・企画営業(法人向営業)

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700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【部署のミッション】 トヨタグループ TIER-1・2開拓等に向けて各種生産設備全般、自動化・省人化システムのビジネス拡大 (特にアイシン及びアドヴィックス向けを中心とした設備ビジネスの新規分野開拓含めた業務拡大が課題となります。) 【具体的な業務内容】 設備受注~アフターサービズまでの一連業務 (1)各ユーザー・業界動向調査、及び設備需要に関する情報収集  (2)当該情報に基づく設備提案  (3)受注~据付調整・アフターサービスまで一連業務の取りまとめ。 【課題・強化を目指しているもの・そこに対する現状のギャップ 】 100年に1度と言われる変革期、CASEに代表される、新しい時代に向けて、新規ユーザー開拓及び今後の中核ビジネスの創出を一緒に頑張って頂ける方を募集します。 【メンバー構成】 総合職9名(40代/1名、30代2名、 20台後半/4名、20代前半/2名)、契約社員2名、派遣社員3名。 【中途採用で実現したい事】 (1)早期戦力化(即戦力) (2)同社慣習に捉われない、自由な発想による事業拡大 【入社後に期待する役割】 新規開発業務を進めること。また業務経験を活かし、若手スタッフへの教育や指導など、影響力を発揮してもらいたい。 【想定されるキャリアパス(何年後に、どんなことを役回りになってほしいか)】 2-3年以内に、当室に留まらず、本部内での中核人材に育ち、海外やテーマ毎の戦略要員、その後マネージャーへの昇格を果たしてもらいたい。 【身に付けられるスキル】 設備営業分野での新規開発能力、受注~据付調整・アフターサービスまで/一連のプロジェクトを推進する能力。 【仕事の価値・やりがい】 100年に1度と言われる変革期、CASEに代表される、新しい時代に向けて、グローバルに活躍できるフィールドがあります。

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電子製品(ECU)の組付工程に関する工法・設備の開発と量産工程の生産準備

製造技術・プロセス開発

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600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

【こんな仲間を探しています!】 生産技術者としての基礎力を備え海外で活躍できる即戦力を募集致します。 【職務内容】 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ・ECU組付・検査ラインの工程設計業務と 自動化の推進 ・次期型ECUを高効率で生産するための 要素技術開発 (大容量書込み、新材料採用、工法開発等) (カーボンニュートラル設備、機器導入) ・海外拠点の工程設計支援 【募集背景】 車両の電動化に伴い、車載用ECUのプラットフォームも大きく変化しており、次期型ECUの開発が拡大・加速しています。 それに追従し、我々の部署では高品質高効率でのECUのグローバル生産のための生産技術を担っています。 ECUの最先端のものづくりに携わり、自ら生産ラインを構築しながら、生産技術スキルの向上、及び、営業・企画・技術・品保等様々な部署と関わり対人交渉力の向上、 また、マザー工場として海外拠点との連携を図りながら、グローバル人材としての成長も可能です。希望があれば、海外出張・出向も可能で、生産技術者としての基礎力を備え海外で活躍できる即戦力を募集致します。 是非一緒にデンソーの中核を担うエレクトロ事業での生産技術業務にチャレンジしてみませんか。

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ZONE ECU(機能統合ECU)のハードウェア開発

デジタル回路設計・開発

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600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【期待する役割】 統合ECUなどに求められる、モーター等を駆動する回路技術、放熱設計、耐ノイズ設計と共に、顧客の電子アーキテクチャを最適化する提案を一緒に推進できる仲間を募集しています。 【職務内容】 ・ZONE ECUハードウェア設計 ・要素技術開発 【募集背景】 TESLAを皮切りとして始まった統合ECU化の加速により、ZONE ECUの市場規模の急拡大が見込まれ、その設計を担う我々の業容も拡大していきます。 一緒に事業を広げてゆく仲間を募集しています。 【職場紹介】 ZONE ECUと呼ばれる車両の各位置に配置される機能統合製品のハードウェア開発をミッションとしております。 風通しが良く、職場で新技術について教え合って一緒に成長をしてゆく組織です。また、アメリカ・ドイツにも設計拠点があり、グローバルな仲間と開発を推進しています。

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OTA機能の製品搭載

制御系SE

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600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 次世代AD&ADAS製品向け製品へのOTA機能開発 ・個別製品のOTA機能開発・評価 ・製品横断の標準ソフトウェア開発 【開発ツール・開発環境】 ■開発ツール ・CANoe ・テキストエディタ ■開発環境 ・AWS ・組み込みソフトウェア統合開発環境 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社(愛知県刈谷市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から) 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内) 【募集背景】 車載ECUもスマホやPC同様、ソフトウェアをアップデートすることにより機能、性能を向上させる時代となっています。そのためには強固なセキュリティで守られた上で、高速、大容量の通信、メモリを扱ったソフトウェアのアップデート機能が不可欠です。我々はお客様が購入後の車両でも新たな付加価値を獲得するための基盤技術を構築して参ります。 【職場紹介】 次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢40名が所属しております。今回ご入社いただく方には設計3課への配属を予定しております。刈谷本社または東京での勤務を予定しております。 ※技術系としての採用となります。

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エンジンECU・HEV-ECU・FC-ECUのプロジェクトマネージャー(ハードウェア領域)

商品・メニュー開発、商品企画

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600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

カーボンニュートラル(CN)実現に向け、水素活用、HEV、PHEV車両向けECU※を一緒に開発する仲間を募集しています。 ※:Electronic Control Unit 【募集背景】 カーボンニュートラル(CN)実現に向けた多様な選択肢の一つとして、水素活用、HEV、PHEVがあります。 同社では、水素、HEV、PHEV車両向けの製品開発に車両メーカ様と取り組んでおり、本ECU開発を一緒に取り組み、一緒に成長して頂ける仲間を募集しております。 【業務内容】 ■プロジェクトマネージャー(ハードウェア領域)  (1) 製品開発の取り纏め  (2) 製品戦略立案と推進 技術系としての採用となります。

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エネルギーマネジメント・電動パワトレインシステムの開発設計

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

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600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 [1]お客様要求のQCDを達成する電動パワートレインシステムの開発のプロジェクトマネジメント ・お客様要求を車両視点で理解し、電動パワトレシステムの機能要件に展開する ・社内のモータ、インバータなどハード部隊と制御開発部隊への仕様提示 ・電動パワトレシステムとしての評価により達成度の判断と性能向上の提案 ・お客様の車両に組み込み達成度の判断とプロジェクト完了の合意形成 ・上記におけるQCDの管理とプロジェクトの進捗の主体的な促進 [2]お客様ニーズを分析し、技術成立解を企画、および社内関係者を牽引する電動システムの技術拡販 ・お客様要求を車両視点で理解し、電動パワトレシステムの機能要件に展開する ・社内のモータ、インバータ、電池や熱マネージメントなど社内にある広く多様な技術を組み合わせて技術成立解を企画 【募集背景】 同社はグローバルに活躍する車両メーカに向けて、カーボンニュートラルを実現するエネルギマネージメントシステム、電動システムを提供するため、お客様の要求する車両性能を達成するハードと制御を組み合わせたシステムを企画・開発・設計しています。そのため車両メーカに対して、企画の提案、お客様との詳細な仕様のすり合わせから、社内のサブシステムへの仕様提示、システムの達成度の評価と、お客様との合同評価による合意形成などシステム開発牽引・統括できるエネルギマネージメント、電動パワトレインシステムのプロジェクトリーダ・担当者を募集しています。 ※技術系としての採用となります。 【歓迎要件】 ■車両プロジェクトの企画、性能評価の経験 ■搭載検討の経験 ■電動システムのシステム設計(車両要求をハード/制御要求に機能展開、要求割付の提示)の経験 ■電動システムの評価(MBDやベンチ/実車での評価手法考案、判断基準策定、達成度判断)の経験 ■電動-熱システムの開発・設計の経験 ■MG制御設計で5~10年程度の経験 ■電動システムのショートループ評価の経験 ■車両メーカーでのチーフエンジニア経験 ■機能安全の知識、経験 ■A-Spiceの知識、経験 ■英語力(TOEIC650点以上) <開発ツール・開発環境> ・MATLAB/Simuli…

株式会社Contents Lab. Blue TOKYO

Webtoon作品の【編集スタッフ】☆年休125日以上☆土日祝休み

編集、校閲・校正・審査、制作・編集・印刷系その他

【転勤なし☆中目黒駅徒歩7分☆好立地の…

300万円〜600万円

雇用形態

正社員

【まずはアシスタントからスタート!】Webtoon作品の立ち上げから、編集業務全般をお任せします。★ロマンスファンタジーに強み★マンガ購入補助有 ▼企画書作成 ▼制作進行管理 ▼原稿のクオリティチェック ▼作品のプロモーション ▼新規クリエイターのスカウト など シナリオ・絵コンテ・作画・着色等 工程ごとのクリエイターたちと連携し、 話し合いながら創り上げていくのが特徴。 その分、個人の裁量が大きいのも魅力です! 無理なく”好きな仕事”を続けられる環境! ◎年休125日以上 ◎完全週休2日制 (土日祝休み) など、働きやすい環境を整備。 繁忙期以外は残業月平均10時間程度で 無駄な残業は良しとしない社風です。 〆切に間に合えば、スケジュールは調整可能。 担当作品により繁忙期もありますが スケジュールを調整することで 有給も取りやすい環境です。

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将来モビリティ向けセンサの研究開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

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600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 将来モビリティ向けセンサの研究開発 (電池監視センサ、慣性センサ、生体センサなど) ・市場/システムの動向や競合の製品&技術分析 ・センサの企画&仕様検討 ・センサの研究開発の推進 【募集背景】 モビリティの将来として、車だけでなく、空モビ、小型モビなどが想定されます。そのようなモビリティに対し、環境にやさしい電動化技術や、快適で安全に目的地に移動させる車両制御、コックビット技術など、さらなる進化が求めらています。それを支えるセンシング技術として、MEMSやアナログ回路技術を活用し、高精度/高機能な半導体センサ技術を開発しています。電気・電子、車、半導体関連などの企業において、ご経験を積まれた方々に、センサ開発の経験を活かして、将来のモビリティ進化を一緒に創造し実現して頂ける方を求めています。 ※技術系としての採用となります。 ※同社の社員として某社に出向いただきます。

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【名駅勤務】財務会計実務のマネージャー候補

経理、財務

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700万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 ■下記に関連する実務のマネージャー/マネージャー補佐として、業務の推進、改善を行っていただきます  ・債権管理/債務管理  ・決算対応(月次、Q次、年次)  ・計算書類・事業報告・左記に係る附属明細書の作成  ・税務関係(法人税、事業税、法人市県民税、事業所税、消費税)  ・資金管理  ・監査法人監査対応(年3~4回)  ・取締役会/株主総会事務局 ※能力、経験に応じ担当を決定いたします 【キャリアパス】 マネージャー補佐として組織について理解いただきつつ業務のキャッチアップを図っていただき、マネージャー(1~2年目安)を目指していただきます。 【スキルについて】 経理業務全般を担う部署となるため、何かしらの経理業務のご経験をお持ちであれば入社後該当スキルを活かしご活躍いただくことが可能です。 マネージャーを見据えた際は幅の広さが求められるため、ご経験によっては未経験となる経理の分野についてもキャッチアップをしていただく必要がございます。 【期待する役割】 経理業務の実務面ももちろんですが、今回は主に将来のマネージャーとして部門を取りまとめていただける層の強化に主軸を置いた募集背景となっております。 部門全体として舵をとっていただくこともございますが、個々に寄り添ったマネジメントや社内提案を推進していくことを期待するポジションです。 部門内のみではなく社内からの相談事が集まりやすい部門となるため、経理としてのスキルアップのみではなく社内貢献性を実感できる楽しさがあります。

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お客様体験価値創造に向けた市場情報の収集と活用推進

内勤営業・カウンターセールス

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700万円〜900万円

雇用形態

正社員

【概要】 世界のお客様や販売店からの生の声を聞く部署として、お客様の声をスピーディーに製品・サービスへ打ち込むため、関係部署と協力して、正確に声・事実を把握し、フィードバック先の行動変容を促す 【詳細】 1. お客様の声の収集、分析、フィードバック - お客様の期待値と自社製品・サービスとのギャップの把握 - そのギャップの社内外へのフィードバック 2. 声・情報を基にしたフィードバックで人を動かす <職場イメージ> 当部はお客様の声を直接聞けるコンタクトセンターがあり、お客様からのリアルなフィードバックを受けながら業務を進めることができます。職場内は、若手~ベテランまでおりますが、同じ目標に向かって何でも意見を言い合える職場です。 拠点は、名古屋ミッドランドです。 <職場ミッション> 私たちのミッションは、お客様の幸せ、安全・安心の提供です。そのために、お客様の声に基づいた「もっと良いクルマ」「もっと良いアフターサービス」を追求します。 【やりがい】 お客様の声をいち早く捉え、その期待を製品・サービスに反映し、お客様の幸せを実現していく部署です。 お客様が困らないカーライフの実現のため、お客様の声を聞き、展開するだけでなく、もっと良い製品・サービスを世に送り出す一員として、自分の行動・責任で何かを変えていくことにやりがいを感じていただける方を歓迎します。 【採用の背景】 モビリティーカンパニーへのモデルチェンジを目指す上ではお客様への新しい価値提供・困り事解決が必須であり、市場環境・お客様期待値の変化をアンテナ高くキャッチでき、お客様の声を多面的に整理し、開発者の心を動かす行動ができる人材が必要です。 【在宅勤務】 職場上司が認めた場合、在宅勤務可です。 出社頻度は人・業務・立場によって様々で、現状は3-4日/週程度の在宅勤務している人が多いです。

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インバータ、コンバータ、充電器等のパワーエレクトロニクスユ

機械・機構・実装設計・開発

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600万円〜

雇用形態

正社員

【特色】 世界中であなたが開発したクルマを走らせませんか?同社の電動車、電動化戦略を支える人材を募集しています。パワエレ(パワーエレクトロニクス)技術(電力変換技術)は、モビリティの未来を支える中核の技術です。 家庭用電源、系統電源などの開発にもパワエレの技術が重要です。電気の力で世の中を一緒に変えて行きましょう。 【概要】 同社は世界中に様々なタイプの電動車をお届けする目標を掲げ、電動車の開発を進めています。 モータードライブ用インバータ,車両電源用コンバータ、車両用充電器などの電力変換器は電動化の肝です。 また、電動化技術はクルマだけでなく、空、海、都市、住居など様々なシーンで必要とされる技術です。 我々は電力変換ユニットの性能向上(高出力、高効率、コンパクト化)、原価低減、安全&安心、利便性向上へ様々な角度からのチャレンジを進めています。 【詳細】 ◆モータードライブ用インバータユニットの機械構造系設計開発 ◆車両電源用DCDCコンバータユニットの機械構造系設計開発 ◆充電・給電ユニットの機械構造系設計開発 ◆電力変換技術を使った新システムの機械構造系設計開発 ◆上記ユニット・システムの性能企画 及び 評価(熱、強度、NV、EMC 等) 【イメージ】 ◆20~30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 ◆今後、拡大していく技術領域、半導体など注目度も高いので、非常に活気のある職場です。 ◆教育資料、先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。 ◆世界中のR&D拠点、海外サプライヤーとも仕事をしていて、グローバルに活躍できます。 ◆他業界、他分野から来られた方も沢山いて、新しいチャレンジのし易い環境です。 ◆キャリア採用の方で、新たに来て馴染んでいる方が沢山います。 【ミッション】 ◆会社のマルチパスウエイ戦略を支え、電動車の普及、推進を支えて、お客様を笑顔にします。 【やりがい・PR】 自分が手掛ける商品(クルマ)の企画~開発の全プロセスに通して関わる事ができ、製品が世の中のお客様に触れている姿を街でみる事ができるのは、言葉にはし難い嬉しさにつながっています。 クルマづくり、街づくりの根幹となる技術開発は、我々が企画、技術両面でリーダーシップを発揮する事で、…

株式会社ベネッセコーポレーション

【完全在宅】平日のみ×週5日!家庭と両立する主婦さんが多数活躍中♪<ICT支援員>小中学校のPCを使った活用サポート★オンラインサポート/土日休み/未経験大歓迎

インストラクター、学校・教育サービス系その他、人事

[勤務地] 広島県広島市中区勤務地:自宅

235万円〜

雇用形態

契約社員

[概要] 【完全在宅】平日のみ×週5日!家庭と両立する主婦さんが多数活躍中♪<ICT支援員>小中学校のPCを使った活用サポート★オンラインサポート/土日休み/未経験大歓迎 [詳細] 勤務地: 広島県広島市中区勤務地:自宅 週勤務日時: 週5日 09:00〜18:00 雇用形態: 契約社員(週35時間以上) 給与: 月給 196600円 勤務期間: 長期【3ヶ月以上】 ==================== 仕事内容: ★在宅・オンライン環境で小・中学校のパソコン・タブレット活用の支援★ 授業でパソコンやタブレットを活用する時、 事前準備や操作方法などのサポートをするお仕事です♪ 教育やパソコンに興味のある方が活躍しています♪ 【仕事詳細】 自宅でのオンライン上でのサポートサービス業務をお願いします ◆オンライン会議による小中学校の先生支援 ◆オンライン会議による小中学校の先生向けの講習会実施 ◆ICT活用支援の為の提案資料、講習会資料等の作成 先生の授業や学校でのパソコン活用を支援する為、 講習会を実施したり、先生方のサポートがメイン業務です。 ・訪問型のICT支援をオンライン化! ・訪問支援員のブランクがある方歓迎! もちろん、丁寧な研修を用意していますので、 はじめての方でもご安心ください♪ ICT支援には20年間以上の実績があり、 未経験からスタートした方がほとんどです! 土日祝日、年末年始などはお休みなので、 ご家庭と両立しやすいのもメリット★ 【企業情報】 学校のICT教育を支援して20年。 ベネッセはこれからも子どもたちの学びを支え続けます。 ==================== アピールポイント①: 未経験・ブランク歓迎♪ 業界未経験の方も安心して業務を始められるよう、 事前研修をご用意!パソコン教育の基礎から学べます★ お仕事開始後も定期的にフォローアップを行うので、 不安を解消しながら取り組めます◎ ★子育てと両立する主婦さんも多数活躍中! 勤務期間/2026年3月末まで     ※契約更新の可能性あり(最長雇用期限:入社日から5年間) ==================== アピールポイント②: 小中学校の支援のお仕事ならでは!平日勤務で安心! 小中学校の先生支援のおシゴトなので、平日だけのお仕事です★ しゅふに嬉しい条件が揃っています! 【しゅふにオススメのポイント】 ◆完全在宅勤務 ◆ご家庭のご都合でお休み調整可能 ◆しゅふ活躍中(8割がしゅふ) ◆30代~50代活躍中 ◆土日祝お休み ◆研修・サポート充実 ◆年末年始休暇 ◆有給休暇あり(規定あり) まずはお気軽にご応募ください ==================== アピールポイント③: 安心のバックアップ体制でベネッセが強力サポート 『まずは話を聞いてみたい』 大歓迎です。お気軽にご応募ください♪ 在籍のスタッフのほぼ全員が未経験者からスタート! 入社後は、しっかりフォロー。 未経験者に向けた入社時研修はもちろん 必要なスキル習得ができるようメンバー間でフォローもしているので、 わからないことを解決しながら、お仕事ができますよ♪ ==================== 主婦(夫)にうれしい条件・環境: 家庭や子供の用事でお休み調整可 未経験歓迎 扶養を超えて損なく働く 有給を取得しやすい フル在宅勤務可能 ブランクOK しゅふ活躍中 40代の多い職場 シングルマザー・ファザー活躍応援 WEB面接(オンライン面接)OK 上場企業・有名企業 30代の多い職場 50代の多い職場 完全禁煙 ◎各種教育研修制度あり(入社時の初期研修、稼働後のフォローアップ研修等) ◎労災保険の適用あり(月の勤務日数により雇用保険・社会保険の適用あり) ◎有給休暇(条件あり) ◎ベネッセの共済加入可能(条件有あり) 業種のカテゴリー 商社・流通・小売・人材・サービス 教育サービス 事業内容 出版・教育関連事業 職種のカテゴリー オフィスワーク 一般事務/データ入力/学校事務/PCインストラクター・パソコン教室/その他家事・保育・習い事講師 特徴 一般事務/在宅OK/週5日/09:00~18:00/30代~50代活躍中/契約社員(週35時間以上)

非公開

電動パワトレインシステムの知財・技術法務スペシャリスト

知財、特許

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600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

知財・技術法務の専門知識を備え、電動化事業を支える、特許権利化の推進や契約書の作成/交渉ができる仲間を募集いたします。 【募集背景】 同社では、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする 電動パワトレインシステムを提供しています。技術開発を通じて生み出した、開発車両の価値に繋がる知財・無形資産をあらゆるステークホルダに訴求・活用し、競争と協調を使い分けながら、グローバル市場で事業を展開していく必要があります。 また、円滑な事業拡大を推進するうえで、適切な開発契約の締結が重要となっています。 そこで、知財や技術法務のスペシャリストとして電動化事業に貢献、牽引する仲間を募集しています。 【業務内容】 電動パワトレインシステムの知財・技術法務スペシャリストとして以下の業務に携わっていただきます。 (1)電動パワトレイン領域の特許戦略立案や、権利化・他社調査の推進、設計者サポート  具体的には、  ・発明発掘、出願、権利化  ・他社調査と無害化の対応  ・知財訴訟/侵害警告の対応 (2)技術法務業務  具体的には、  ・技術関連契約書の策定、締結に向けた社外交渉、リスクマネジメント  ・社内外関連部署との調整、進捗管理

非公開

法人営業(豊田支店 自動車部品室)平均年収1,100万以上

営業・セールス(法人向営業)、コンサルティング営業・企画営業(法人向営業)

愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

トヨタ自動車をメインユーザーとした、・自動車用各種金属、樹脂、部品の販売の拡大・国内外の当社拠点を利用した自動車部品の物流、販売活動 ・金属加工、樹脂材料を利用した部品販売活動の拡大。・電動化、特に電池(二次電池、一次電池)関係での流動部品・材料の獲得。 【魅力】 ◎自社製品に縛られない、自動車部品の知識・販売活動を通じ最適な材料、部品の調査、提案能力を身に着けることができます。 ◎JITを含め自動車製造に置けるBCP管理の考え方や運営手法を学べます。 【募集背景】 自動車の電動化シフトが進む中、従来より取組む内燃機関を利用した部品の扱いが主で、電動化、電池関係の部品、材料の販売にも販路を拡大していくため。 【組織構成】8 名(総合職4名、契約社員3名、派遣社員1名) 【キャリアパス】 ◎海外含めた部品販売活動の充実のための駐在。 ◎部品販売部署のマネージャーへの就任

非公開

車載ネットワークシステムを構成する各種要素技術開発

ネットワーク系SE

愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 車載ネットワークシステムを構成する以下の要素技術開発 ※以下の業務のいずれかに携わっていただきます (1)ネットワーク間のデータ中継機器(ゲートウェイ)に関する開発 (Ethernetスイッチ / Ethernet⇔CAN(FD)などの異種プロトコル中継) (2)車載通信トレンドに先んじた先端通信技術開発 (マルチギガ通信技術開発など) (3)ネットワークシミュレーション(SIM)環境構築 (ハード部品が存在しない構想段階から次世代の車載ネットワークシステムのボトルネックを顕在化させ、通信ハード部品、ソフト部品企画に反映する or 定型業務(設計・評価業務)を実機からSIMへ移行し、業務効率化を図る) 【募集背景】 自動運転など高度な車両制御を支えるため、データ通信は車両内に留まらず社会インフラとの連携が必要になるとともに、車の「神経網」とも言われる車載ネットワーク分野の高度化が急速に進んでおります。 同部署は、車載ネットワークの企画・先行開発を主に担当しており、様々な業界からのネットワーク技術の車載導入を日々検討しております。 このような背景のもと、自動車業界に限らず、他業界にてネットワーク開発で得られた経験を同社の開発に活用していただき、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。 業界をリードし続けるための苦労も少なくありませんが、特に新しい物好きにはやりがいのある仕事です。 ※技術系としての採用となります。

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