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BEV/HEV/PHEV/定置電池バッテリーパック実験評価

品質管理・テスト・評価

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600万円〜

雇用形態

正社員

【概要】 カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品の開発、バッテリーパックの評価と多岐にわたります。この募集職種ではバッテリーパックを車両適合する上での、強度・安全・法規適合などの評価業務を行っています。 【詳細】 ・BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、定置電池向けのバッテリーパックの開発とその評価 ・バッテリーパックに関係する車両評価 ・バッテリーパックの安全性・信頼性・法規適合評価 ・バッテリーパックに関係するCAE開発 <職場イメージ> 20~30代の若い技術者やキャリア入社された方が多く、活発な雰囲気があります。職場にはバッテリーパック設計のベテランに加えて、ユニット設計の経験者も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って切磋琢磨しています。 <職場ミッション> 電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。当部は電池セル~組電池ユニット~制御システムの製品開発と電池ユニット(バッテリーパック)の生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、同社内でも重点強化領域と位置付けられています。 【やりがい】 安心安全・高品質を前提にバッテリーパック開発を進める難しさと面白さがあります。バッテリーパック設計では自ら手を動かしCADで形状を作成します。バッテリーパック評価では、自ら手を動かし評価をします。開発中の課題もたくさん発生しますが、エンジニアとして十分なスキルを身に付け成長することができます。 【PR】 バッテリーパックの開発業務は、電池セル、電池監視部品(センサーやECU)、といったバッテリーパックに内臓される部品との関わり合いだけでなく、車両にどのようにバッテリーパックを搭載するのかなどクルマそのものにも関わり合いを持つ仕事です。さまざまな関係部署と調整しながら、開発を推進します。難しい場面もありますが、クルマ…

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【名古屋・マネジメント職層】大手自動車メーカ様向けサプライチ

インテリア・工業デザイン系その他

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650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

大手自動車メーカー様へ半導体・電子部品を安定供給するサプライチェーンマネジメント業務の管理職として、市場環境やシステム変化に対して状況分析や判断をして、実務担当者のマネージメント管理を行っていただきます。 ■具体的な業務 ・チームのマネジメント ・顧客/メーカー/社内窓口対応 ・予実管理 ・QCD対応 ・海外/ロジスティックス部門との連携業務 ・顧客/メーカー/社内向け資料作成 ・顧客/メーカー/社内向けプレゼンテーション  ・会社が定める業務 ■仕事の魅力について 大手自動車メーカー/大手半導体・電子部品メーカーを相手に活躍頂く非常にやりがいのある仕事です。 現在同社としてもDX促進の過渡期でもあり、業務改善・体制構築の意識が高い方にとってはリーダーとして活躍頂ける機会も充分にあります。 ■配属先 某社 第一サプライチェーンマネジメント本部第一SCM部

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ネットワーク・セキュリティ推進(係長~課長級)

ネットワーク系SE

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600万円〜900万円

雇用形態

正社員

国内・海外の顧客向けに新製品(電池・モータ制御など)拡販のためのマーケティング・営業企画をお任せします。 国内だけでなく、海外現地法人とも連携をとりながら、自動車業界だけでなく新たな顧客のニーズを開拓します。 顧客へのプレゼンまで担当いただきます。 ※将来的には海外出張や出向なども適性や希望に応じてお任せします。 【担当製品】 当社が長年蓄積した車載向け制御機器(燃料電池車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車、電気自動車に搭載される各種電子制御・電池制御機器など) 【配属】 デジタル業務改革推進部 27名

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【サブコン/電気設備施工】大手老舗/中電G/上場企業/年休120日以上

空調・電気設備・配管施工管理

東京・静岡・愛知・三重・岐阜・長野 希…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

電気設備の新設・改修工事現場における施工管理業務を行います。 【業務詳細】 ・工程管理 ・資材管理 ・安全管理 ・労務管理 ・原価管理 ・品質管理 ・事務管理等の業務をお任せします。 【メイン業務】 電気設備の企画/設計を行い、 設計図(施工図)を描き、工事業者を手配して現場での作業を指揮し、 スケジュールやコストを管理しながら 設備工事を完成させるところまでを 担当いただきます。 案件規模によって、上記業務の全てを 担当する場合もあれば、 複数名で担当を割り振り 協業するケースもあります。 原則として、一人あたり 1案件をお任せします。 近い現場であれば掛け持ちが 発生する可能性もあります。 【職場環境】 安心・安全を満たす工事現場は、 コンプライアンス重視の労働環境、 職場環境があってこそ成立するものと 当社は考えています。 原則として土日祝は休日ですが、 案件状況により休日出勤が 発生することがあります。 その場合、平日に代休を取得いただきます。 【研修制度】 当社には、社会インフラを担う 大手企業ならではの充実した 研修制度があります。 中途採用者向けの研修や階層別研修が 充実しているため、 入社後には安心して仕事に取り組める 体制を整備しています。 ・通信教育:通信教育講座の受講者には、 受験料の一部を補助します。 ・資格支援:公的資格支援講座を開講し 資格を取得した社員には合格祝い金を支給します。

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環境・商品戦略ポジション

営業・セールス(法人向営業)、コンサルティング営業・企画営業(法人向営業)

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600万円〜900万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 同社のグループ会社の一員として、カーボンニュートラル推進に向けた取組みをして頂きます。 【仕事内容】 大手自動車部品メーカーへの省エネ・再エネ提案営業 ・省エネ商材・省エネソリューション提案 ・再エネ ソリューション提案 ・取引先メーカーと工程/工法変革協業 【職場構成】男性4名 女性3名 計7名 平均年齢35歳 【職場環境】 EV化や脱炭素社会の実現に向け自動車業界は100年に1度の変革期にあります。 自動車及び自動車部品の生産ラインにおいては、従来までの品質・生産性向上、生産コスト削減に加え脱炭素に向けた省エネや再エネといった取組が行われ、その一翼を担う業務にてやりがいも非常に大きいものです。 【環境・商品戦略部】 営業社員・アシスタント7名で構成されるグループです。 活発な意見交換や情報共有ができる風通しの良い環境で高いモチベーションで日々営業活動に従事しています。

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大規模ソフトウェア開発(アーキ設計/システム設計)

プロジェクトマネージャー

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600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 大規模ソフトウェア開発(対象製品:ナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD/ADAS、TCUなど)のアーキ設計、システム設計業務 ・アーキテクト/システムエンジニア → 顧客(自動車メーカー様)要求を満たす、アーキ/システム実現方法の設計 → 設計したアーキ/システムに従ったソフトモジュール開発 【募集背景】 クルマのビジネス、クルマづくりのプロセスは大きく変わろうとしている昨今、電子制御システムの価値は単一ドメインからクロスドメインへ、ハードからソフトへと変容しています。このようなハード競争からソフト競争の時代となることで、ソフトウェア大規模化・複雑化に拍車がかかり、開発長期化・コスト増・品質懸念が課題となってきます。 我々はこのような課題に対し、大規模なソフトウェア開発をコントロールし事業課題解決を通じて新たな価値創造に一緒に取り組む仲間を募集しています。 【職場紹介】 大規模ソフトウェア開発の技術検証を通じて品質を大切にする同社のモノづくりに貢献することをミッションとして取り組んでいる部署です。室としては総勢37名が所属しており、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 ※技術系としての採用となります。

株式会社夢真

★未経験からでも月収35万円可★年休120日【在庫・資材管理】/o

ドライバー・デリバリー、ドライバー、ルートセールス

《転勤なし/腰を据えて働ける環境!》 …

350万円〜500万円

雇用形態

正社員

【好きな街に暮らし、その街を支える仕事!】街づくりに必要不可欠な資材の発注や事務作業等、現場がスムーズに進行するよう各種管理をお任せします。 資材の手配・管理 協力会社の状況確認・手配 請求書や伝票等の作成 各種データ入力・スケジュールの管理・事務業務 など ★まずは先輩のサポート業務からはじめ、徐々に仕事の幅を広げていきましょう♪ 暮らす街を創り、支える——。ここにしかない充実感! 愛着ある場所でずっと暮らしながら、その街を支える醍醐味を味わえるのは、この仕事ならでは。しかも、街のランドマークとなるプロジェクトにも関われるため、実際に完成した建物を訪れた時の感動も格別です。 業界のリーディングカンパニーならではのスケール感を、あなたらしい暮らしの中で、ぜひ感じてください! 業界トップクラスと自負できる働きやすい環境★ 土日祝休み&年間休日120日 男女の育休取得実績あり 最大11連休可⇒海外旅行を楽しむ先輩も多数! など、業界内でも随一の働きやすい環境があります。 また先輩のキャリアデザインのロールモデルを集めるなど、誰もが働きやすい環境整備を目指す「ゆめ小町プロジェクト」も好評です♪

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燃料電池・水電解システムのプロセス研究開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

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600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

【募集背景】 世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、同社も他社に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています。 実現のカギとなる水素社会実現の為、製品性能・信頼性を差別化する機能材料・プロセス技術の進化が必須です。 これらの経験・知識を有し、カーボンニュートラル社会実現に向けた製品開発に対して挑戦できる仲間を募集しています。 【業務内容】 カーボンニュートラル社会実現、および同社事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セルのプロセス開発 具体的には以下の業務に従事頂きます。 ◆セルの材料とプロセスの研究開発および製品への適用技術開発 ・セルの材料開発/プロセス技術開発/工程設計 ・セルの化学的・機械的耐久性向上、品質保証技術の開発 ・セルの材料評価・解析技術開発(材料/電気化学/信頼性評価・解析) ・国内外での開発製品の実証検証 ◆上記項目に関わる社内外連携 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・電気化学セルの加工、材料、評価計測関連技術のスキル ・社外の大学、研究機関との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ・社会課題解決に向けた新領域の製品であるため、新しい技術にチャレンジできるというやりがいが感じられます ・研究企画、課題設定、検証など研究開発フローの中での多岐な業務を経験できます 【組織ミッションと今後の方向性】 先進プロセス研究部は自動車部品だけではなく、安全・環境といった社会課題の解決に向けた新事業領域に対し、それら変革につながる加工・計測技術の研究開発を推進しています。その中で私たち機能創成研究室 微細構造制御課では、燃料電池、水電解装置等のエネルギ循環社会実現のための製品に対して、反応効率向上に向けた加工技術の研究に取り組んでいます。室としては32名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮でき、自由闊達に議論できる組織カルチャーがあります。 【キャリア入社者の声/活躍事例】 ★40歳(社会人経験15年目)中途入社(前職:自動車メーカー) 前職の経験を活かすことのできる業務を任せてもらうことができ、やりがいを感じる…

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ソリューション・コンサルタント【名古屋/自動車業界出身歓迎】

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

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600万円〜1500万円

雇用形態

正社員

【今回ポジション】 中部支社にて製造・サービス・物流・運輸・流通などの業界トップクラス企業を顧客にしています。特に自動車業界へのご支援を強化しており、現在ハードウェアだけでなくソフトウェアの重要性が急速に高まってきています。将来の自動車の競争力は、いかに優れたソフトウェアを提供できるかに大きく依存すると言われており、CASEを代表とするような業界トレンドに対してのご支援が実績ございます。 【ソリューション・コンサルタントの役割】 ソリューション・コンサルタントとして、お客様のビジネス課題を解決する最新技術を駆使したITソリューションの検討、および、ソリューション実現のためソフトウェアの実現方針の策定や設計・実装を行います。 顧客要望に応じて、社内のデジタルIP(DiPcore)や様々なクラウドサービスなど最先端テクノロジーを活用しながら、最適なシステムを設計・構築し、大手企業の基幹系システム構築やDX推進に関わる様々なご要望の実現を支援します。 ビッグクライアントの案件が多く、大手企業の経営課題を解決する難易度は高くも、やりがいのある大規模プロジェクトにかかわることができます。 【同社のソリューション・コンサルタントの特徴】 ITが普及した現代ではお客様の課題自体が高度化・複雑化していて、前例のない業務に取り組むことも少なくありません。その実現のため、最先端テクノロジーの適用を踏まえたソフトウェアの実現方針をとことん考え、それを設計・実装に落としていくのが同社のソリューション・コンサルタントです。 同社のソリューション・コンサルタントの本質は、顧客と深い関係を構築し、真の課題を導き出すこと。そして、課題解決を共創していくことにあります。そのため、自ら顧客企業の経営層と直接議論を交わしながら、エンジニアリングでその課題を解決する機会を多く持つことが特徴です。 【顧客・プロジェクト】 製造・物流・小売・サービス・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。 【具体的な業務内容】 製造・物流・サービス各業界系プロジェクト: 顧客業務システムのコンサルティング、開発業務を実施します。また、ビジネス検討~要件定義~設計~開発の工程を推進します。 流通・小売業界系プロジェクト: デジタルITソリューションのア…

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技術開発・製品仕様に関わる法規の調査・認証取得・渉外対応業務(排ガス・燃費・安全・自動運転・電~

品質保証

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600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 同部署においては弊社製品の法規適合と競争力向上を目的に、各国法規の調査、規制当局への働きかけ(渉外)、企画・設計・営業部門への情報共有、認証取得等の適合対応を担当しております。これらの業務の中から前職でのご経験等を踏まえ、いずれかの業務をご担当いただきます。その後は順次業務内容や担当法規分野をシフト・拡大いただくこととなります。 (具体的な法規分野: 排ガス・燃費・電動化・安全・自動運転・環境負荷物質・リサイクル、電波他) 【職場紹介】 同職場(技術開発推進部法規認証渉外室)では弊社製品の法規適合活動を通じて、社会やお客様からの信頼を獲得することに加え、法規情報の社内展開や認証取得活動、同局等への意見提出(渉外)活動を通じて、新たな環境法規や安全法規へのソリューションとなる製品を提供し、社会やお客様に貢献することをミッションとしています。 比較的若手の多い(20-30代比率:40%)約25名の職場です。キャリア入社者も20%程で、自動車業界だけでなく、他業種からの入社者も在籍しています。近年、会社としては非自動車製品も増えていますので、これらの製品の法規認証の知見・経験を活かして活躍いただくことも可能です。 現在の職場の在宅勤務状況は週2~3回程 中途入社(前職:自動車メーカー) 同社は、上下関係を尊重しつつも、役職を問わず自由に意見を言える風土があります。やりたいことを持ち、強い志を持つ方には、チャレンジできる文化があります。自動車部品だけでなく、様々な新規事業において法規認証の分野で社会に貢献し、自己成長を図りたい方にとっては、やりがいのある職場です。 中途入社(前職:インフラ) 同社はグローバル企業として、欧州、米国、中国を含む多様な人々と関わりながら、最新の業界動向を追い、自社製品の法規適合と競争力向上に貢献する未来志向の業務に取り組んでいます。法規認証は製品開発の入口と出口を担う重要な部署であり、責任は大きいですが、その分非常にやりがいを感じることができます。他業種からの入社でも、前職での経験を活かして活躍できる環境があります。 【募集背景】 世界がカーボンニュートラルやデジタル化に舵を切る中、世界各国でこれに対応する新たな法規づくりが活発化しており、これらの法規が事業戦略を大きく左右したり、…

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電気特性検査装置の開発・設計

制御系SE

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600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

安心・安全な車社会実現のため、高品質な電子制御装置(ECU)供給で貢献しませんか。 私たちは自動運転や電動化で高機能化・大規模化していくECUに対応した電気特性検査装置を開発し、車載品質の確保に取り組みます。 私たちと共にチャレンジし、道を切り開いていく仲間を募集しています。 【職務内容】 ・下記いずれかの装置設計・開発業務(保有スキル、経験値を考慮の上、決定します)  (1)デジタルデータ活用、ビックデータ解析に対応した電気検査システムの開発  (2)高速通信IFや電気計測機能など、次世代装置ハードウェア仕様検討、評価  (3)検査対象製品との電気的接続・位置決めを行う治具や、高速通信に対応した配線経路の設計、評価 ・上記プロジェクト運営 (社内外の仕様調整、日程管理など) 【募集背景】 自動運転や電動化によるECUの機能集約や高機能化が進み非自動車分野からの競合が出てくる中、競争力のカギとなる電気検査への期待値が高まって来ております。 自動車業界の変革期においても高品質なECUを最適コストでお客様に提供し続けるため、将来を見据えた電気特性検査装置の開発・設計を進めています。 高速通信、無線技術等さまざまな経験を活かした検査装置の開発を私たちと共にチャレンジし、安心安全なクルマ社会を切り開いていく仲間を募集しています。 ※技術系としての採用となります。

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【名古屋】FAE(SoC製品の拡販、技術サポート)/年間休日121日

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

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600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【仕事の内容】 ■車載向けSoC製品において、仕入先メーカーとお客様との間の技術的な調整業務をご担当頂きます。 ・お客様のニーズを把握し、同社営業、仕入先メーカーと連携のうえ、ベストソリューションを提案・お客様からの技術問い合わせ、仕入先メーカーとの折衝などに対して適切に対応・プロジェクトの進捗管理などによるビジネスの円滑な遂行※アイシン、デンソーなど車載のお客様との取引実績があり、やりがいのあるフィールドで思う存分、業務に取り組む事ができます。また半導体メーカーや技術商社出身のFAEが多数所属しており、相談がし易い職場環境です。

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【名駅勤務】財務会計実務のマネージャー候補

経理、財務

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700万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 ■下記に関連する実務のマネージャー/マネージャー補佐として、業務の推進、改善を行っていただきます  ・債権管理/債務管理  ・決算対応(月次、Q次、年次)  ・計算書類・事業報告・左記に係る附属明細書の作成  ・税務関係(法人税、事業税、法人市県民税、事業所税、消費税)  ・資金管理  ・監査法人監査対応(年3~4回)  ・取締役会/株主総会事務局 ※能力、経験に応じ担当を決定いたします 【キャリアパス】 マネージャー補佐として組織について理解いただきつつ業務のキャッチアップを図っていただき、マネージャー(1~2年目安)を目指していただきます。 【スキルについて】 経理業務全般を担う部署となるため、何かしらの経理業務のご経験をお持ちであれば入社後該当スキルを活かしご活躍いただくことが可能です。 マネージャーを見据えた際は幅の広さが求められるため、ご経験によっては未経験となる経理の分野についてもキャッチアップをしていただく必要がございます。 【期待する役割】 経理業務の実務面ももちろんですが、今回は主に将来のマネージャーとして部門を取りまとめていただける層の強化に主軸を置いた募集背景となっております。 部門全体として舵をとっていただくこともございますが、個々に寄り添ったマネジメントや社内提案を推進していくことを期待するポジションです。 部門内のみではなく社内からの相談事が集まりやすい部門となるため、経理としてのスキルアップのみではなく社内貢献性を実感できる楽しさがあります。

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法務(アライアンス/M&A等)【東証プライム上場/名古屋】

法務

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700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 国内・海外法務業務全般に係わる実務をご担当いただきます。  ・契約書の作成・審査・交渉(国内外)  ・事業部門からの各種法律相談への対応  ・M&A、業務提携等、各種プロジェクトにおける法務対応   (法的なリスク分析やそれに対する対応への提言含む)  ・各種紛争・訴訟対応 国内・海外法務業務に幅広く従事していただきますが、まずは当社の現行事業における重要度の高い契約審査や交渉を担当していただく事を想定しております。 【魅力】 当社法務業務の醍醐味は、企業活動全体を、他部門とは違った視点でチェック・コントロールし、また関連部門と協力しながら法務面の対応をリードすることにより事業の推進に関わることです。 自動車関連事業に匹敵する次の柱となる新規事業の創出が当社にとって不可欠ですが、そのためには、M&Aや異業種との提携検討、新たなビジネスモデルの検討など様々な業務に対し、法的なリスク分析や手続き、社内関係部門との協議を滞りなく進めていくことが求められます。 その中で、多種多様な事業領域、又、国内のみならず海外にまで範囲が及ぶことも多く、幅広い領域で、法的専門性を存分に発揮することができます。 【募集背景】 現在当社は自動車向け内燃機関関連事業中心から、事業ポートフォリオ転換に取り組んでおります。一方、既存事業も未だ拡大しております。前者においては成長事業や新規事業の加速を図る為、契約審査を含めた法務関連業務の増加が見込まれ、より高度な法務専門性が求められる業務が増す内部環境にあります。後者は自動車関連ビジネスの環境変化に対応する為、法務関連業務の重要度も増しております。 とりわけ、新規事業創出を加速させる観点から、M&Aや異業種との提携検討、新たなビジネスモデルの検討など様々な業務に対し、法的なリスク分析や手続き(契約審査含む)、社内関係部門や弁護士との協議を、スピード感をもって進める必要があり、法的素養に優れ、法務専門性を内外に発揮する人財が必要と考えております。 【キャリアパス】 基本的には法務業務の専門性を存分に深めていただきたいと思います。 まずは当社の現行事業における重要度の高い契約審査や交渉を担当していただく事を想定しておりますが、ご経験に合わせてM&Aや事業再編における契約業務にも関わっ…

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化学プラントのプラントエンジニア【初任地/愛知県 豊橋市】

プラント設計

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600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 クライアント企業(主として三菱ケミカルグループ向け)のプラント、工場の新規建設および既存設備の能力増強や設備の更新を担当する機械エンジニアの仕事です。当社では建設プロジェクトの上流から関わるため、設備計画から始め、基本設計、実施設計、官庁申請、施工、試運転まで全てに携わることが可能です。 主に機械系設備のプロジェクトマネジメントがメインミッションになり、事業所には電気計装・建築担当も在籍しております。 【詳細情報】 ■プラントの新規建設や既存設備の能力増強、設備更新などの設計・工事管理業務をお任せいたします。 ■担当するプラントの種類 基礎化学品、石油化学、炭素、機能化学(食品・電子・電池・半導体材料等)、化成品、合成樹脂、合成繊維などが多いです。 ■携わる設備 蒸留塔など塔槽類、反応器、タンク、粉粒体製造・ハンドリング設備、繊維製造設備、環境関連設備、動力設備などがございます。 ■プロジェクトの設備計画段階では、クライアント企業の要望に基づき、構想・基本設計の実施、P&ID作成、各種設備費用、工事費用の予算書を作成し、投資計画の一役を担います。 ■実施段階では、設備ベンダー、工事ベンダーと詳細部分について協議し、設計に反映。また、プロジェクト管理として、予算管理・工程管理・品質管理・工事管理の他、クライアント企業の官庁申請や設備立ち上げのフォローも実施して頂きます。 ■更に、上記業務の計画段階では、省エネや省力化、コスト削減などをクライアント企業に提案し、顧客満足度を高める工夫をしていきます。 ■これまでのご経験や希望を踏まえ、担当いただく業務をアサインします。また、スムーズに業務に順応できるよう、入社後は上司や指導員がサポートします。 【プロジェクトの一例】 機能性樹脂工場建設プロジェクト、半導体関連材料建設プロジェクト、食品工場建設プロジェクト、樹脂ケミカルリサイクル工場建設プロジェクト、海外フィルム製造工場建設プロジェクトなど。 【就業環境】 ・残業時間は平均20時間程で、エンジニアリング会社の中では抜群の就業環境です。 ・有給の取得もしやすく(平均13.2日)、完全週休2日制で年間休日も125日になります。 ・教育支援制度を始め、住宅手当・引っ越し手当・借り上げ社宅・転居時の引っ越し費用の…

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車体の先行技術開発(スタッフ~マネージャー)

機械・機構・実装設計・開発

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600万円〜

雇用形態

正社員

【特色】 将来にわたり持続可能なクルマ社会を実現するため、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーに対応した新しい車体構造の先行技術開発が必要です。そのため、将来の車体技術を情熱をもって考えていただける人材を求めています。 (※1)ボデーシェル:車体を構成する骨格部品、外板パネル、ホワイトボデー (※2)外装部品:バンパーカバー、リヤポイラー、モール、ガーニッシュ など 【概要】 クルマを構成する主要な部品の中でも車体はクルマの基盤であり、車体の新技術開発がクルマの革新の重要な要素となります。 カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーの実現と、魅力ある将来のクルマへの進化のため、全く新しいクルマの構造開発が必要となっています。 開発を一緒に推進していける、情熱のある技術者を募集しています。 【詳細】 車体(ボデーシェル、外装部品)に関する新技術開発業務 【職場イメージ・職場ミッション】 <職場イメージ> ・若手からベテラン、キャリア採用者、社外からの出向者など、多様な知識と経験を備えたメンバーが在籍し、上司/同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 ・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教え合う風土があります。 ・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得、理解しようとする姿勢を尊重しています。 <ミッション> 車体の新技術開発を通じ、魅力ある商品の提供と、持続可能なクルマ社会実現の両立に貢献する。 【やりがい・PR】 <やりがい> 同社の中でも車体の先行技術開発を担っている数少ない部門であり、その成果が将来の車両構造の基盤につながります。日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めており、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、成長出来る環境が整っています。 <PR> ・本領域は、完成車両メーカーにとって基盤となる技術です。各社、これまでに培った技術・経験から独自性を持って開発しています。 ・同社は国内の完成車両メーカーの中でも、多くのクルマを開発しており、これまでに蓄積してきた「商品技術」と「評価データ」の深い知見があります…

株式会社カイマク

平均165万円年収UP♪フルリモート&案件選択制【ITエンジニア】

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

原則フルリモート勤務(完全在宅勤務) …

450万円〜1500万円

雇用形態

正社員

【100%「やりたい案件」に参画】★AI・メタバース・AWSなど最先端&モダンな案件も選び放題 ★「複業紹介制度」で未経験のスキルにも挑戦OK! 【常時3,000以上の案件にアクセス可能】 希望を考慮し、30件ほどの候補をご用意します。 【100%希望の案件に参画】 選択権は100%エンジニアにあります。 納得のいく案件を選んでください! 【言語・分野・フェーズも自由自在】 「上流工程」「toCのサービス」 「最先端の技術」といった希望にも応えます! 高単価×高還元率で「平均165万円の年収UP」を実現! 当社は複数の上場企業から出資を受けており、 上場企業と直接取引しています。 商流が浅く高単価な上、「83%」という高還元率! 当社に転職したエンジニアの95%以上が、 前職より100万円以上の年収UPを実現しています。 年収UPの平均は165万円。 200万円以上UPした例も珍しくありません。

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車両開発情報流通の活性化に向けたPLM/PDM

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

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600万円〜

雇用形態

正社員

【特色】 お客様の多様なニーズに応えるべく、モノ依存の働き方からデータドリブン&デジタルを駆使した車両開発プラットフォームを構築しませんか。CAD/PDM/PLM、各種システム・データ管理企画・開発にチャレンジし、お客様を笑顔にしてみませんか。 【背景・概要】 変化の激しいお客様要求、市場ニーズに対応し良品廉価な商品をタイムリーに提供するため、車両開発に携わるすべてのメンバが正味作業に集中し、データ正で即断即決を実行する働き≒データドリブンな働き方への変革が急務となっている。この新たな働き方を実現するには、データ整備~データ活用までの一連の流れをシームレスに繋ぎ、最速で即断即決が実行可能なデジタル開発プラットフォームの構築、及び展開・定着が必要 【詳細】 ・データ蓄積、データ利活用性を向上させるためのCAD・PDMの運用、及びシステム企画・開発、及び運用設計 ・各種システム間連携を実現されるための、データ構造設計、及びデータベースシステムの企画・開発、及び運用設計 ・車両開発情報一元化に向けた、PLM/ALMの企画・環境構築 【職場イメージ】 ・30代から経験豊富なエキスパートエンジニアまで、デジタルをキーワードにCAD/PDM、CAE/MBD、各種情報インフラ等、非常に幅広いデジタルスキルを有したエンジニアが在籍し、オープンで活気のある雰囲気の職場です。また、女性社員も多数在籍し、ワークライフバランスを重視した働き方が出来る職場です。 ・製品開発の経験者、キャリア採用等で様々なスキルを持ったメンバーも在籍しており、良品廉価な商品提供・データドリブンな働き方の実現に向けて、PDM展開/運用、PLM企画・開発、各種システム/情報インフラ開発にチャレンジしています。 【ミッション】 ・お客様に提供するサービスや商品の開発ライフサイクルを通じ、デジタル/リアルデータの価値を最大限活用する開発手法・開発環境を提供することで、商品の価値を高めお客様を笑顔(しあわせ)にする、開発現場の能力/やりがいを高め開発者を笑顔(しあわせ)にする。 ・お客様の多様なニーズに対し、タイムリーに商品を提供するためコト、モノを圧倒的なスピードで提供。その実現に向けて、デジタル開発環境を展開・拡大を図り開発者の業務効率を飛躍的に向上させることで、…

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ZONE ECU(機能統合ECU)のハードウェア開発

デジタル回路設計・開発

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600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【期待する役割】 統合ECUなどに求められる、モーター等を駆動する回路技術、放熱設計、耐ノイズ設計と共に、顧客の電子アーキテクチャを最適化する提案を一緒に推進できる仲間を募集しています。 【職務内容】 ・ZONE ECUハードウェア設計 ・要素技術開発 【募集背景】 TESLAを皮切りとして始まった統合ECU化の加速により、ZONE ECUの市場規模の急拡大が見込まれ、その設計を担う我々の業容も拡大していきます。 一緒に事業を広げてゆく仲間を募集しています。 【職場紹介】 ZONE ECUと呼ばれる車両の各位置に配置される機能統合製品のハードウェア開発をミッションとしております。 風通しが良く、職場で新技術について教え合って一緒に成長をしてゆく組織です。また、アメリカ・ドイツにも設計拠点があり、グローバルな仲間と開発を推進しています。

非公開

【愛知/フルリモート可】SE/PM 40~60代活躍

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

※エンジニアが自身のキャリアを選べる社風/社内研修制度充実※ 【業務内容】 当社と取引がある大手企業を中心としたプロジェクトにて、システムエンジニア業務をご担当頂きます。 ご経験・スキルレベルやご希望に応じて、配属先を決定致します。 ■案件事例1:EVスタンドを検索できるアプリの開発 ■案件事例2:クレジットカード会社の信販システムの開発 ■研修制度 研修制度を活用して、日々の業務をこなしながらキャリアアップ・キャリアチェンジを目指すことができます。(社員用HPに教育用の動画や課題をカリキュラム化して、ご自身のペースで習得可能です) エンジニアとしてのスキルアップはもちろん、製造系・物流系等の異業種に挑戦する社員もおり、知識・経験をベースとして様々なことにチャレンジできる環境です。 ■ベテランエンジニアからノウハウ吸収! エンジニアとして30年以上(設計、評価、生産技術等)経験している方が講師として、社員への技術継承をしていきます。(2014年入社男性50代) 更なる当社の技術力の底上げを目指し、2022年1月に新事業を発足。教育や受託案件に対応できるよう内勤へ異動され、機電エンジニアの設計や生産技術に関する教育が受けられる体制を整えています。 ■工夫・改善・挑戦する社風 エンジニアがやりたい方向へ進んでいける会社です。 当社エンジニアの平均年齢は若く、入社して間もない社員でも会社事業に直結するような大きなプロジェクトに携われる環境があります。エンジニアとして第一線で活躍したい方、派遣から請負、転籍…直近でも内勤に異動し新事業をスタートするなど、自身のやりたい方向へ進むことができる、許容する社風です。 ※実際に30代エンジニア発信で、現場で使用する加工品の仕入れ販売~納入の事業を自社でスタートした事例もございます

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