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トヨタ自動車株式会社

次世代バッテリーEVの新しい売り方・造り方の プロセス構築

購買・商品・在庫管理系その他

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜

雇用形態

正社員

「次世代バッテリーEVの新しい売り方・造り方の プロセス構築」のポジションの求人です 【概要】 テスラやAmazonが流通・小売業の在り方を変えようとしている中で、トヨタもお客様のニーズの変化にあわせて、トヨタらしい生産・販売・物流の在り方に変革をしていかなければなりません。トヨタは2026年を目標に、電池やプラットフォームなど、すべてをBEV最適で考えた「次世代のバッテリーEV」を開発しています。私たちは「次世代バッテリーEV」の発売にむけて、特命プロジェクトチームを立ち上げ、社内のいろいろな仕事に関連する需給オペレーションを起点に、仕事のプロセスを変え、TPSとデジタル化で、基幹システムを抜本的に見直すことに取り組んでいます。 お客様のオーダーからクルマの生産、輸送、納車までを、エンドtoエンドでスルーでつなぐ、最適なプロセスとシステムを構築する仕事です。 【詳細】 業務の対象範囲は、営業、生産、物流、とサプライチェーンの広い範囲にわたり、地域も日本・北米を中心に欧州、中国、アジア、南米、アフリカと世界中が対象になります。業務経験、キャリアを最大限に活かして、活躍頂ける使命を担って頂きます。 【職場イメージ・職場ミッション】 <職場イメージ> ・2023年5月に、新体制の下で新設されたタスクフォース組織で、社長・副社長の直轄組織です ・メンバー構成は、営業・生産から招へいされた7名(2023年11月時点)の少数精鋭部隊です <ミッション> ・2026年に予定されている「次世代バッテリーEV」の導入を基点に、新しい売り方・造り方のプロセス・システムを構築し、グローバルに展開することです 【やりがい・PR】 これまでのトヨタのやり方にとらわれず、同業他社、他業種まで広く研究し、お客様が中心となる需給プロセスを検討・構築しています。トヨタ、そして日本・世界の自動車産業の将来を担う業務に携わる、と言っても過言ではありません。 ものごとを俯瞰し、広い視野で価値創造をする仕事は、幅広い知識を習得する絶好の機会になりますし、広範な人間関係を構築することもできます。その先には、多様性のあるキャリアプランを描くことができます。 【採用の背景】 テスラやAmazonが流通・小売業の在り方を変えようとしている中で、トヨタもお客…

トヨタ自動車株式会社

自動運転・先進安全システムにおけるSMSプロセス構築

インテリア・工業デザイン系その他

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

800万円〜

雇用形態

正社員

「自動運転・先進安全システムにおけるSMSプロセス構築」のポジションの求人です 【特色】 安心・安全な自動運転・先進安全システムをお客様にご提供していくため、機能安全(ISO26262)とSOTIF(ISO21448)を軸としたSMSの構築・運用を推進頂ける即戦力人材を求めています。 【業務内容】 ■概要 今後益々高度化する自動運転・先進安全システムにおいて、車両ライフサイクル(設計、開発、生産、市場での仕様、廃棄)を通して安全性の考慮がされていることを保証し、透明性や答責性を確保するために、国連法規UN-R157, UN-R171等で要求されている安全管理システム(SMS: Safety Management System)の要件を満たす開発プロセスを定義し運用することが重要です。そのための組織の一員として、チームリーダーもしくはマネージャーをお任せいたします。 SMSは機能安全(ISO26262)とSOTIF(ISO21448)を軸に論理構築していきます。専門性の高い領域であり経験を活かすことができるだけでなく、学び続ける意欲を持った方々にとっては能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 ■詳細 ・SMSプロセス構築、運用(各種ルール作り、設計部隊への伴走、安全文化の醸成、等) ・SMS監査、アセスメント(機能安全、SOTIF) 【職場イメージ・職場ミッション】 ■職場イメージ ・2024年4月に新設されたばかりのグループです。 ・幅広い年代から様々なスキルを持ったメンバーが集まって、アイデアを出し合いながら取り組んでいます。 ・本拠地は愛知県ですが、静岡県、東京都のメンバーも居り、それぞれのライフスタイルに合わせ、在宅勤務を積極的に活用するなど、フレキシブルな働き方をしています。 ・グループメンバーの60%以上が中途採用者です。 ■ミッション ・自動運転・先進安全システム開発において関係者と共に国際規格に適合した安全管理体制を構築し、高水準の安全性を確立・維持し続けることで、未来のモビリティを支え、企業と社会の持続可能な発展に貢献することを目指しています。 【やりがい・PR】 本職種は、国際規格への適合を通じて自動運転・先進安全システムの安全性を高めるだけでなく、開発プロセスを改善することで…

興和株式会社

未経験OK!医薬品の【 生産総合職(製造・包装)】★年休125日

生産・製造スタッフ、生産技術・生産管理

★名古屋市勤務(転居を伴う転勤ナシ!)…

300万円〜450万円

雇用形態

正社員

【空調管理万全のキレイな工場】希望や適性に応じて医薬品の製造や包装の仕事をお任せします! <製造> ▼原料の計量・混合 原料を専用のはかりで量ります。 その原料を専用の機械に仕込み、混合・造粒・乾燥させます。 ▼打錠 造粒された原料を打錠機で圧縮成形して錠剤にします。 ▼コーティング コーティング液を調合し、専用機械で連続スプレーして、 錠剤の表面にフィルムをかけます。 ▼印字・選別 識別番号などを印字し、専用機械のカメラや目視で印字不良、 外観不良をチェックします。 <包装> ▼充填… 製造課で製造した錠剤を充填機にてボトルや分包等に包装します。 ▼包装… 充填された製品を包装設備にて個装箱やダンボール等に梱包します。 ▼機械設備管理 包装ラインの段取り替え、調整など生産の準備、不具合対応、保守管理を行います。 ★週休2日制★ 腰を据えて長く働ける環境 年間休日は125日以上、基本的には土日祝休み。繁忙期は残業や休日出勤をお願いする場合があります。残業は月10~20時間程度。休日出勤があった場合は、振休・代休を取得!安心して長く働くことができます。 *入社後は? 先輩がマンツーマンで教えていきます。 仕事に慣れるまでは、2名体制で仕事を進めてきます。

トヨタ自動車株式会社

燃料電池および水素製造装置(水電解)の設計・評価・解析

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜

雇用形態

正社員

「燃料電池および水素製造装置(水電解)の設計・評価・解析」のポジションの求人です 【特色】 初の量産型燃料電池自動車MIRAIを開発・販売し、その技術を様々なアプリケーションに展開しています。 水素関連製品のさらなる普及を目指し、開発に一緒に取り組んでいただける仲間を求めています。 【概要】 カーボンニュートラル社会の実現に向け、マルチパスウェイという考え方で取り組んでおり、水素を重要なエネルギーソースの1つと位置付けています。 長年にわたる燃料電池開発の経験を生かし、水素社会の実現に貢献する水素関連製品の開発を進めています。 その組織の一員として、次世代の燃料電池や水電解技術開発を行う仲間を募集しています。 【詳細】 「水素製造装置(水電解)」のスタック、セル、電極、BOP、システムに関する設計・評価・シミュレーション業務 「燃料電池」のスタック、セル、電極、BOP、システムに関する設計・評価・シミュレーション業務 【職場イメージ・職場ミッション】 <イメージ> ・2023年7月に社内で水素に関連する部署を集め、『水素ファクトリー』を設置しました。 ・本社地区では最も新しいオフィスであり、営業・企画・設計・評価・生技・製造が同じ建物の中に集まり効率的かつスピーディーに業務が遂行できるための環境が整っています。 ・水素をつくる・ためる・はこぶ・つかうための製品開発に加え、技術実証など幅広くキャリアを積むことが可能です。 ・主な拠点は本社(愛知県豊田市)となりますが、サプライヤーや海外事業体との連携も活発な職場です。 <ミッション> ・カーボンニュートラルの実現に向け、世界各国で水素利用のニーズが高まる中、ニーズを的確にとらえタイムリーに商品を企画・開発・投入することが求められている。 ・革新的な技術開発とともに柔軟な発想で、これまで培った燃料電池の技術を活用した商品展開をスピーディーに行う必要がある。 ・特に、水電解装置にこれまでの知見を織込むことで安価な水素製造を可能とし水素社会の実現を加速させることに貢献する。 【やりがい・PR】 <やりがい> ・地球温暖化への対策としてカーボンニュートラル社会の実現は急務であり、水素の利活用が大きな注目を集めています。  私たちの職場は水素製品開発とその…

東栄事業株式会社

【営業】既存客との値決め・配送段取り中心|残業少・定時退勤可

営業・セールス(法人向営業)、コンサルティング営業・企画営業(法人向営業)、ルートセールス

【 転勤ナシ!マイカー通勤OK!】 愛…

300万円〜400万円

雇用形態

正社員

【ノルマなし!深い信頼関係がある既存顧客多数】工事現場や工場に配送する軽油の値決め・提案・受注・配送のための現場調査などを幅広く担当します。 取引先は愛知県を中心に東海4県の工事会社、メーカー、イベント会社など。土木工事の現場や工場、野外フェスの会場で使用する機械用の軽油を販売します。 主な業務 配送オーダーの受注 納入する現場の下見 配送スタッフへの依頼 納入(販売)した軽油の値決め 新規提案(飛び込み営業等一切なし) ニーズのあるお客様へ納入できるからこそやりがいあり 「○日から工事をするから燃料を届けて欲しい」というお客様からの依頼をもとに納入量や納入先を確認し、燃料の配送を手配します。基本的には自社の配送スタッフが配送を行いますが、人手が足りないときは営業がサポートとしてタンクローリー(2t、4t車)を運転して現場に燃料を届ける場合もあります。

トヨタ自動車株式会社

電動車の通常使用時/衝突時の電気的安全性能企画・評価業務

品質管理・テスト・評価

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜

雇用形態

正社員

「電動車の通常使用時/衝突時の電気的安全性能企画・評価業務」のポジションの求人です 【特色】 電動化が加速する自動車業界において、安全なクルマをお客様にお届けすることが企業の責務。電気的安全性を確保したパワートレーンシステムの開発を一緒に取り組んでいただける人材を求めています。 【概要】  電動パワートレーンシステムを搭載した車両トータルとして、車両の通常使用時や衝突時の電気的安全性を担保するため、感電安全や火災防止観点でのシステム性能企画およびその評価をご担当頂きます。 【詳細】 ・電動車の電気的安全(通常使用時/衝突時)の性能企画・評価業務 ・法規動向確認、対応検討・実施 【職場イメージ】 ・メンバー間のコミュニケーションも活発で、明るい職場です。 ・電気的安全性能に関して経験豊富なメンバーが多く、分からないことは年齢・職位を問わず教え合うという風土で、全員が活躍して新車開発を行っています。 【ミッション】 ・お客様へ安心なクルマをタイムリーに提供するため、技術・知見を駆使して電気的安全を織り込んだ車両開発に取り組む。 ・更なる安全性のための、新規技術の検討・開発。 【やりがい・PR】 ・世界中のお客様の安全に貢献することができる、非常にやりがいのある仕事です。 ・コンパクトカーから大型商用車まで、また各種電動車を多角的にラインナップに揃えているのはトヨタならではであり、多種多様な車両開発に関与することができます。 【在宅勤務】 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。 在宅率は業務内容や時期によりばらつきがありますが、現状2日/週程度在宅勤務している人が約半数。 【採用の背景】 ・世界的な電動化の動向に伴い、車両×パワートレーンに応じた電気的安全性の確保が必要となっています。 ・新たな仲間として加わっていただき、一緒に開発に取組むとともに、これまでのご経験やアイディアを持ち込み開発チームを活性化いただけることを期待しています。

トヨタ自動車株式会社

モビリティサービス事業企画・ビジネス展開【東京/名古屋】

事業企画、事業プロデュース

愛知県 名古屋市

600万円〜

雇用形態

正社員

「モビリティサービス事業企画・ビジネス展開【東京/名古屋】」のポジションの求人です 【職務内容】 モビリティサービスカンパニーを目指すトヨタ自動車は、従来の新車販売だけでなく、カーシェアやレンタカーといった利活用事業、カーリース事業の強化を進めております。こういった事業は従来の自動車販売ビジネスの進め方とは大きく異なっており、また、急激に変化する世の中への柔軟な対応が必要不可欠となっております。 トヨタ自動車社内の人材に不足するサービス事業開発・推進を担っていただくプレイヤーとして活躍いただきます。 【詳細】 ・利活用事業(カーシェア・レンタカー)、カーリース事業の事業開発・推進 サービス企画・開発(開発パートナーとの連携、顧客ニーズ吸い上げ 等) サービス運営(事業者との連携、販促・制度設計等のフランチャイザー業務 等) 【魅力】 カーシェア事業はスタートしたばかりの後発事業ですが、レンタカー事業やカーリース事業は国内大手の一角を占める事業展開をしています。この事業を更に拡大強化して自動車販売に代わる事業としていくこと、更にはそのビジネスモデルを日本発で世界へ広げていくことを目指して取り組んでいます。 【募集背景】 ■サービス人材の不足、急激に変化する世の中への対応強化 ■モビリティサービス事業の強化と収益性向上 【組織構成】 国内販売事業本部 国内事業部 レンタリース事業室 (東京:約30名、名古屋:約40名)

トヨタ自動車株式会社

車載ECUソフトウェア開発/テスト・QA・監査

制御系SE

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜1400万円

雇用形態

正社員

「車載ECUソフトウェア開発:テスト・QA・監査」のポジションの求人です トヨタは、人とクルマと町がつながるモビリティ会社へ変革中です。 クルマの新しいビジネスモデルに情熱を持ってチャレンジする「ソフトウェア」分野の即戦力人材を求めています。 【概要】 ソフトウェアファーストなクルマづくりにより、トヨタでは今後、ソフトウェア更新によりクルマの付加価値を高めることを可能にしていきます。 その中で大規模ソフトウェア開発を開発しており、ソフトウェアのテスト、品質保証、監査を実践できる方を募集しています。 アプリ、ミドルウェア、OSを結合し製品ソフトとして品質保証する業務、もしくは、プロセスを含めた監査を担当いただきます。 【担当いただく業務内容】 ・SoC搭載の大規模ソフトウェアの結合、テスト/評価計画の作成と実行 ・ソフトウェア開発の品質保証プロセスの構築 ・プロセスを含めたソフトウェアの品質監査 <想定ポジション> 5~6人規模のプラットフォーム開発チームのエンジニア、もしくは、チームリーダー <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。 本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。 <やりがい> クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。

株式会社デンソー

先進運転支援システム分野における開発環境開発

制御系SE

愛知県 安城市高棚町新道1

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

「先進運転支援システム分野における開発環境開発」のポジションの求人です 【こんな仲間を探しています】 WebやCloud関連のIT技術に長け、大規模なシステムを周囲とコミュニケーションをとりながら作り上げていける仲間を募集しています。 【募集背景】 安心で安全なモビリティ社会を実現するため、車両に搭載された画像センサやミリ波レーダなどの外界認識センサを使用した先進運転支援システムを開発しています。これらのシステムは、高度化・複雑化しており、品質・性能を保証して世の中に出すためには、車両走行データや仮想的に作り出したデータを用いた膨大なシミュレーション評価が必須になってきております。その大規模シミュレーションを実行し、結果を効率的に解析可能にする環境を開発する仲間を探しております。 【職場紹介】 先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいる室です。2022年に室を立ち上げ、現在30人の仲間が所属しておりますが、半数が未経験の方でフラットに皆で切磋琢磨している、急成長、急拡大中の注目度の高い組織です。 【業務内容】 先進運転支援システムの評価環境の構築 ・シミュレーション実行基盤のソフト設計、CI環境構築(オンプレ、クラウド) ・解析結果の可視化ツールの設計(Webアプリ) ・より先進的な評価基盤の企画立案、設計 <開発ツール、開発環境> 開発ツール: ・python3 ・Django ・PostgreSQL ・Java ・C++ 開発環境: ・AWS ・Linux 【歓迎要件】  ※下記のいずれかの知識/経験を有している方は尚歓迎いたします。 ・ソフトウェアプロセス改善、標準化活動経験 (SPI,SEPG,DevOpsといった活動への参画経験) ・システムアーキテクチャ/ソフトウェアアーキテクチャの設計、構築経験 (IPA システムアーキテクト相当) ・AWSによる開発経験 (SAA,DVA,SOA相当) ・Webアプリの構築経験 ・リレーショナルデータベースの設計構築経験 ・先進運転支援の開発経験

株式会社デンソー

CO2回収システム開発(機構開発設計)

機械・機構・実装設計・開発

愛知県 刈谷市昭和町1丁目1本社

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

「CO2回収システム開発(機構開発設計)」のポジションの求人です カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発に従事頂きます。具体的にはCO2回収システムに関する、以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。 ・システムの全体機器/制御開発~設計 市場ニーズの仕様への落とし込み、システム全体を俯瞰した 機能配置と各要素のハード/ソフト仕様の具体化と全体最適化 ・CO2回収セルの開発~設計 上記システムに組み込む電極セルの材料・設計改良、セルの 高密度集積(スタック化)に関する技術開発 【募集背景】 世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーは世界に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています。私たちはCO2排出規模が大きく且つ実用技術が未確立な小規模分散型排出源におけるCO2回収システム開発を行っています。競争力ある技術の早期開発が必須であり、システム全体俯瞰・メカ/電気設計・システム制御・コア材料開発など多岐にわたる技術を繋ぎ製品化を牽引していく仲間を募集しています。 ◆CO2回収システムに関して https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/carbon_recycle/

トヨタ自動車株式会社

スマホ連携した車両制御システムプロダクトマネージャー

その他IT・ソフトウェア系その他

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

800万円〜

雇用形態

正社員

「スマホ連携した車両制御システムプロダクトマネージャー」のポジションの求人です 【特色】 SDV技術を活用し、レクサス車のお客様の好みに合わせるためスマホと車両運動制御システムを連携させたアプリケーションを開発できるポジションです。 【業務内容】 スマホ連携を行うSDV(Software Defined Vehicle)の車両制御システム開発のプロジェクトをリードいただきます。 《具体的な業務》 ・レクサスSDV車の運転・走りを楽しむための車両運動制御をスマホと連携させ提供するアプリケーションの企画・開発のリード ・上記具体化に向けた最適なアーキテクチャの策定と既存機能との整流化の実施 ・レクサスカンパニー外の各機能との役割分担を明確にして、実装開発体制整備の推進 ・アプリケーションレイヤー側からの必要な要件定義を実施、車両搭載機能、クラウド側・車両データ連携基盤の開発チーム等との連携を図り、SDV全体での開発推進の実施 【職場イメージ・職場ミッション】 <ミッション> トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスカンパニーはラグジュアリーライフスタイルブランドとして、ひとりひとりのお客様へ心の豊かさを提供するために挑戦的なクルマづくりやワクワクする体験の創出を通じて新たな価値創造を目指しています。 SDV (Software Defined Vehicle)を基盤とした新たな施策による事業変革と移動の価値拡張にチャレンジするトヨタ自動車コーポレートの先陣役として、企画・開発・生産といったカンパニー内のメンバーや、デジタルソフトウェア開発センター等のカンパニー外の関係各部と連携を取りながら、事業と開発の両面からレクサス向けのSDV戦略立案・実行を推進いただける即戦力人材を求めています。 <職場イメージ> レクサスカンパニーに新設されたレクサスブランド向けSDVサービス事業企画と開発、実行までend-to-endでチャレンジする新しい組織です。 社内関係部署や、子会社のウーブン・バイ・トヨタと連携して、クルマ領域の企画・開発人材と、非クルマ領域のソフトウェア企画・開発人材が混ざり合って、SDVサービスの具体化とクルマの価値拡張に注力します。 【やりがい・PR】 レクサスインター…

トヨタ自動車株式会社

BEV/HEV/PHEV/バッテリーパックの機能部品設計

機械・機構・実装設計・開発

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜

雇用形態

正社員

「BEV/HEV/PHEV/バッテリーパックの機能部品設計」のポジションの求人です 【概要】 カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。 その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品の開発、バッテリーパックの評価と多岐にわたります。この募集職種では、バッテリーパックの構造設計・温調システム開発などの業務を行っています。 【詳細】 BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、定置電池向けのバッテリーパックの開発 ・バッテリーパック内部のスタック設計 ・パックを構成する構造部材設計 ・バッテリー温調システム設計と温調部品の設計 ・バッテリーパックに関係するCAE開発 【職場イメージ・職場ミッション】 <イメージ>  20~30代の若い技術者やキャリア入社された方が多く、活発な雰囲気があります。 職場にはバッテリーパック設計のベテランに加えて、ユニット設計の経験者も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って切磋琢磨しています。 <ミッション> 電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。 同部は電池セル~組電池ユニット~制御システムの製品開発と電池ユニット(バッテリーパック)の生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、トヨタ内でも重点強化領域と位置付けられています。 【やりがい・PR】 <やりがい> 安心安全・高品質を前提にバッテリーパック開発を進める難しさと面白さがあります。 バッテリーパック設計では自ら手を動かしCADで形状を作成します。 バッテリーパック評価では、自ら手を動かし評価をします。 開発中の課題もたくさん発生しますが、エンジニアとして十分なスキルを身に付け成長することができます。 <PR> バッテリーパックの開発業務は、電池セル、電池監視部品(センサーやECU)、といったバッテリーパックに内臓される部品との関わり合いだけでなく、車両にどのよ…

トヨタ自動車株式会社

電動車用コアモジュール(eAxle等)の開発業務

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜

雇用形態

正社員

「電動車用コアモジュール(eAxle等)の開発業務」のポジションの求人です 【特色】 電動車の競争力に貢献する電動車用コアモジュール開発を企画/推進頂ける技術者を求めています。 【概要】 電動車用基幹システムのコアモジュール(eAxle、サーマルコントロール等)の開発を行う設計技術者を募集します。 ※豊田市と碧南市の両方を行き来し業務対応いただきます。 【詳細】 ◆e-Axleを中心とした統合モジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発 ◆サーマルコントロールモジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発 ◆コアモジュールを中心とした次世代電動車のコンセプト検討 【イメージ】 ◆トヨタが直面する特定課題に対応するために2024年に新設された組織です。 ◆キャリア入社のメンバーも複数在籍し、誰でもチレンジできるオープンな雰囲気の部署です。 ◆部外や社外からも様々なスキルを持ったメンバーが集まり、新しい仕事のやり方を追求しながら競争力のある製品の開発に取り組んでいます。 【ミッション】 ◆誰一人取り残さず、すべての人に移動の自由をお届けするために、競争力のある電動車用コアモジュールでモビリティの価値を拡張することです。 【やりがい、PR】 ◆電動車開発の最前線で仕事ができ、喜びや様々な刺激を仲間と共に感じることができます。 ◆お客様目線で電動車ならではの新しいクルマの構造を考える仕事です。沢山の車に乗り、沢山の部品に触れることができます。そこから生み出されるインスピレーションを価値に変えていきます。 ◆モノづくりの現場が近く、部署の垣根はありません。一体となって仕事を行うことができます。 【採用の背景】 ◆お客様の真に求めるモビリティを具現化するためには、トヨタにない多様な考え方や価値観の融合が不可欠。

新薬開発薬事・開発戦略コンサルティング会社

メディカルライター

臨床開発(データマネジメント)

北海道,青森県,岩手県,宮城県,秋田県…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

治験相談用資料の作成及び試験実施計画書、試験総括報告書及び承認申請資料(コモンテクニカルドキュメントなど)等の資料を作成(英・和)頂きます。 <詳細業務> ・オーファンドラッグ指定申請資料 ・日本を含む各国規制当局への治験実施計画届書及び申請資料 ・各国規制当局とのガイダンスミーティング等治験相談用資料 ・国際名・一般的名称等申請資料 ・承認申請書(CTDを含む) ・試験総括報告書等 <補足>プロジェクトは一人で行うのではなく、現社員と共に分担し業務にあたっていただきます。

非公開

【全国型・地域型】スーパーゼネコン/設備施工管理

空調・電気設備・配管施工管理

全国各本・支店内の事業所及び海外事業所…

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

主に建設現場作業所の電気または管工事における施工管理業務をご担当いただきます。 電気または管工事について品質管理、予算管理、工期管理、安全管理、進捗管理、協力会社の手配等幅広く業務をお任せします。 多様な用途の大規模な物件が多数あり幅広い経験が積めます。 ・設計、施工を一貫で行うことを大切にしており、約70%ぐらいが一貫体制の工事となります。 設計と施工の距離が近いことで施工現場などでの修正対応が柔軟に行えます。 <施工事例> ・日本武道館、東京ミッドタウン、新丸の内ビルディング、ミッドランドスクエア、あべのハルカス、ナゴヤドーム、シンフォニー豊田ビル、金沢21世紀美術館等 <就労環境> ・PCによる時間管理によりサービス残業をなくし、4Dシュミレーションを活用した  施工計画、BIM活用、現地工数削減のオフサイト化の推進・ロボットや建設機械などの最先端技術の活用にて現場の工数削減に取り組んでいます。 <特徴> ・自社の設計・施工した建築物を「作品」と呼び、良いものを残し、社会に貢献してゆく精神に共感いただける方が集まる会社です。

トヨタ自動車株式会社

部内総務・OA・業務改善の戦略企画・管理・運用

総務

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜

雇用形態

正社員

「部内総務・OA・業務改善の戦略企画・管理・運用」のポジションの求人です 【特色】 トヨタの品質管理の統括を担う車両品質部において、部内総務業務(人事支援、予算管理、全社との窓口 等)、OA業務の管理・運用、またDX等による部内業務改善を戦略的に企画・推進できる人材を求めています。 【概要】 車両品質部の部内総務、OA、業務改善を行っています。既存業務の運用に留まらず、職場づくり・DX等による部内業務改善を戦略的に企画・推進していきます。 ※車両品質部とは ■トヨタの品質管理を統括するリーダー的部署 ■新型車立上げに向けた品質造り込み・車検工程準備を推進 【詳細】 ・部内総務業務全般  - 人事支援  - 予算管理  - 全社との窓口 等 ・部内OA業務 ・DX等を活用した部内業務改善 【職場イメージ】 20~50代の若手からベテランまで幅広く在籍しており、在宅やフリーロケーションなど推進中で個人に合わせた働き方が選択可能です。所属グループや職位関係なく気軽に会話できる雰囲気です。中途で入社される方も増えており、即戦力として活躍頂いています。業務を通じて自身の領域拡大・ステップアップが大いに図れる環境です。 【ミッション】 トヨタの生命線である品質の最終砦を担う部署です。部総務の立場で戦略的に職場づくりを推進・サポートしていくことを目指しています。 【やりがい】 ・トヨタの品質を支える部署の職場づくりを戦略的に企画・推進できる業務です ・部内外から持ち込まれる様々な相談や課題に取り組むことを通じ、実践的な問題解決力を身につけることができます ・「トヨタ生産方式」を生産現場以外にどのように適用していくかを学び、業務改善を進める喜びを感じることができます 【在宅勤務】 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。 現状は1~3日/週程度在宅勤務している人が大半です。 ただし、職場や仕事に慣れ人間関係ができるまでは出社を推奨します。 【採用の背景】 車の高度化/多様化や、自動車製造業を取り巻く人材不足/人材多様化に対応し、「品質のトヨタ」を維持すべく、品質統括部署としての役割は進化・拡大を求められています。それらの取組みを総務という立場でサポートし、職場づくりを推進していくことが急務となっ…

株式会社トーハラ

★5年以上離職者ゼロ★【製造スタッフ】年休120日/賞与4ヶ月分

生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

【転勤なし/マイカー通勤可】 本社 …

300万円〜450万円

雇用形態

正社員

【じっくり学べます!自動車生産に欠かせない『プレス金型』の製造】★未経験者も安心♪幅広い工程からあなたに合った業務が見つかります! 自動車のボディなどに使われるパーツの形を作るために必要な『プレス金型』の製造。 【仕事内容】 ■機械加工 ■仕上げ(組み付け) など 慣れてきたら… ■CAD・CAMでのプログラム制作 ■お客様先での立ち会い、動作確認 などにもチャレンジできます。 ※適性に合わせて業務をお任せしていきます。 達成感のある”ものづくりの面白さ”を実感できる! 自動車のボディに使用されるパーツなど、手がける製品がどこで使われるのかが明確なため、身近な完成品に貢献していることを実感しやすいものづくりの仕事。『金型』は大量生産に欠かせない存在で、日本国内だけでなく世界中の自動車製造に関わることができます。まだ世の中に出ていない新車にも携わるチャンスもあります。

株式会社野村総合研究所

ソフトウェア・アーキテクト【名古屋】

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

愛知県 名古屋市中村区名駅三丁目21番…

600万円〜1500万円

雇用形態

正社員

「ソフトウェア・アーキテクト【名古屋】」のポジションの求人です 【ソフトウェア・アーキテクトの役割】 ECサイトやモバイルアプリ、Webアプリなどのフロントエンドの最新技術を用いて、リアル店舗との顧客相互流入や売上増加、新サービスの提供を実現することで、変化の激しい現代において、企業として世の中へ価値を提供し続けていくお客様企業をエンジニアリング領域から支援します。新たなビジネスモデルを顧客企業と一体となって構想し、実装・構築を担当します。検索エンジンやビジネスルール制御など、システムの中核となる部分を自らコーディングするなど、実装技術力を直接発揮することも可能です。具体的には、以下のプロセスをリードしていきます。 ・システム化構想・計画 ・既存システムの分析(設計書、ソースコード、お客様ヒアリング) ・業務分析(データモデリングを含む) ・新システムのシステム・アーキテクチャの設計 手がけたサービスが、世の中へ新たな価値を提供している実感を感じられる、チャレンジングなプロジェクトに関わることができます。例えば、テクノロジー領域のプロフェッショナルとして、以下の業務を実施・主導します。 ・新技術の先行開発、機能の技術検証 ・設計開発工程の標準化(ルール策定と指導、チェック) ・共通部品の設計・実装 ・難易度の高い機能の設計・実装 ・パートナーへの設計実装依頼と成果物チェック ・プロジェクト全体の技術的リード・技術課題解決 【顧客・プロジェクト】 物流・小売・サービス・製造・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。 【具体的な業務内容】 最先端のフロント開発技術を活用しながら、大規模ECサイトからスマートフォンアプリまで、幅広い開発プロジェクトの提案・設計及び開発業務を行います。 【具体的案件事例】 ・ヤマト運輸グループ(EAZY/置き配システム)  コンサルティングセグメントと連携し、顧客の課題に寄り添いソリューション、システムの提案を実行。荷物を出荷・受付、集荷、幹線・域内配送、配達、受取を全範囲でカバーするシステムを構築しました。 ・JAL(どこかにマイル)  日本航空とNRIの共同開発により、通常よりも少ないマイルで、ランダムに表示された4つの行き先候補の「どこか」にいける国内…

トヨタ自動車株式会社

「グローバルトヨタ」カーボンニュートラル企画

事業企画、事業プロデュース

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

800万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「「グローバルトヨタ」カーボンニュートラル企画」のポジションの求人です 【特色】 トヨタ自動車は、環境にもお客様にもフレンドリーな取り組みを進めています。 同部では、仕入先様とも連携し、カーボンニュートラル達成に向けた企画・実行を進めています。 共に推進して頂ける方を求めています。 【概要】 今後、益々重要になってくるカーボンニュートラルに対して、2050年目標、2030年マイルストーンの達成を目指して、具体的な企画・実行を推進します。 【詳細】 ◆海外事業体との、グローバルトヨタのカーボンニュートラル方針策定 ◆海外事業体との、CO2低減活動の企画(低CO2材料、リサイクル材料、再生エネルギ活用など) ◆海外事業体との、具体的な実行案に関する仕組みの構築(社内外のオペレーション) (同部は企画部署です。具体的な技術開発、部品設計や製造は、各担当部署が担います。) 【具体的な業務内容】 ◆海外事業体との対応(英語) ◆CO2低減アイテムの創出、企画、実行案策定 ◆社内外関係部署(設計、製造、調達、仕入先様など)との連携 リーダーシップを持って上記の推進。 【イメージ】 ・2021年6月に再編された組織。全社のカーボンニュートラル推進のための、企画の役割を担っています。 ・「トヨタ環境チャレンジ2050」の推進部署であり、部全体としては、カーボンニュートラルに限らず、資源循環/サーキュラーエコノミー、水環境、自然共生活動の推進にも取り組んでいます。 ・他部署から異動してきたメンバーが多く、経歴も様々で多様性があります。  社外から入社された方も多いです。 ・20代~50代まで幅広い年齢層、部全体で女性比率も4割です。 ・自由と自律を大事にしています。個々人の強みを生かして能力を引き出し、組織としての成果に繋げています。 【ミッション】 ・カーボンニュートラルを宣言だけではなく、実際に低減活動を全社で実行していく事。 ・全社方針を企画し、車両という製品レベルまでブレイクダウンし、社内各部署や仕入先様と共に、車両へカーボンニュートラルアイテムを織り込んでいく事。 ・日本だけではなく、海外事業体も含めたグローバル活動として推進していく事。 【関連リンク】 ◆佐藤社長 新体制方針説明会(カ…

トヨタ自動車株式会社

水素・燃料電池関連事業(水電解装置)の企画戦略・営業

経営企画

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜

雇用形態

正社員

「水素・燃料電池関連事業(水電解装置)の企画戦略・営業」のポジションの求人です 【特色】 世界で加速するカーボンニュートラル社会の実現に貢献する為、水素に関わる事業を営業企画の面で推進いただける即戦力人材を求めています。 【概要】 トヨタはカーボンニュートラルの実現に貢献するために、CO2排出量の削減を目指した取り組みを進める中で、水素を重要な燃料と位置づけています。 トヨタが長年開発してきた燃料電池車の技術を活用し、水素ビジネスを事業として成立させるべく、事業戦略、営業戦略の立案と実行を期待しています。(スタッフ、チームリーダー、マネージャー) 【詳細】 ◆水素生成装置を商材とした事業企画,営業戦略の立案&遂行 ◆プラント化など異業種とコラボしながらグローバルに事業拡大する戦略立案&推進 【職場イメージ・職場ミッション】 <職場イメージ> ◆トヨタが従来実施してきた完成車販売のビジネス枠組みを超え、水素に関わる新しいビジネスの創出と事業化にチャレンジすべく、2023年に改変された新しい組織です。 ◆技術部門にありながら、事務系出身のメンバーも在籍する等、多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まった、オープンで活気のある職場です。 ◆主な拠点は本社(愛知県豊田市)となりますが、トヨタの海外拠点とも積極的に連携する等により、チャレンジのフィールドは、欧米や中国、アジア等全世界に広がります。 <ミッション> ◆トヨタは乗用車(MIRAI)を通じて培ってきた燃料電池システムのコア技術を活用し、自動車以外も含めたさまざまな分野でのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。 ◆水素を「つくる/はこぶ/ためる/つかう」のそれぞれの分野で、お客様の事業環境変化に対応した、様々なソリューションの提供、新たな価値を創造し、「トヨタの新たな事業の柱」を生み出していきます。 ◆各国トヨタグループの拠点とも連携しながら、燃料電池や水素製造装置、水素貯蔵モジュールなど、それぞれの製品におけるグローバルでの事業計画を策定・推進をリードしていただきます。 【やりがい・PR】 <やりがい> ◆トヨタの従来ビジネスとは全く異なる新しい事業を企画・推進いただく仕事です。 水素の普及に向けては、サプライチェーンの上流から…

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