メカトロ・制御設計・開発の仕事

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山王テック株式会社

【三重・鈴鹿】自動車の設計開発 ※HONDA社常駐/完全週休二日/土日休み【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、CADオペレーター

1＞鈴鹿オフィス住所：三重県鈴鹿市…

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350万円〜449万円

正社員

【業務概要】軽自動車BODY設計業務のご担当です。 CATIA V5を使用し、部品モデリング・レイアウト・仕様検討・図面作成等をおこなっていただきます。各種資料・帳票類作成や、各種調整業務も併せてお任せします。 HONDA社の新しい車に携われる達成感やモノづくりの喜びを実感いただけます。【当社の魅力】お客様の信頼と期待に応える為、常に技術力の向上に努めています。習得した確かなスキルとノウハウ、最先端の技術力をお客様のモノづくりに活かしております。また、資格試験を受ける為の補助金制度を設けており、社員の成長意欲を後押ししています。

株式会社ワールドインテック

【北関東】CAD経験歓迎＊機械設計《働き方◎市場価値◎自由なキャリア構築！》◇ワールドHD中核企業◇【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、CADオペレーター

北関東エリア住所：北関東エリアの顧客…

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300万円〜799万円

正社員

【CAD経験をお持ちの方大歓迎の技術系求人です！実務経験＆学生時代のご経験いずれも歓迎です！大手企業案件や上流工程案件など当社ならではの案件が豊富！技術系プロジェクトへのアサイン率は100％となっており、技術職キャリアへの第一歩目となる求人です！積極的なご応募お待ちしております！】 ■業務内容：自動車・飛行機・家電など、製品開発や設計業務に携わります。最初にお任せするのは、図面作成ソフト・CADを使った図面作成のサポートや、解析・実験・評価などです。将来的には、設計・制御といった上流からも関われます。 ■希望に沿ったキャリア構築が可能：キャリアの自由度の高さが同社の魅力となります。身につけたい技術や手がけてみたい製品分野などについてリーダーや案件担当がヒアリングを行い、希望のキャリアを実現できるようサポートします。例えば、「成し遂げたいキャリアはあるが、現在の技術レベルや経験値では難しそう…」という方には、社内研修施設とオリジナルの教育・研修カリキュラムをご案内し着実にスキルアップ頂きます。その後、希望のプロジェクトにアサインできるよう各担当と調整を進めます。また、働き方重視の方には、業務時間の管理が厳格かつ残業が少ない大手プロジェクトをご紹介可能。 ■未経験でも安心できる研修制度：・フォロー体制が非常に手厚くなっています。同社には受入教育や定期面談を行う「クライアントリーダー」、経験20年以上の技術スペシャリスト「シニアエキスパート」、クライアントとやり取りをしている「営業担当」が社員に対して月1回の面談を行う体制を取っております。配属された後、不安ごとや今後のキャリアに関して相談できる環境を整えています。・社員対しキャリアUP、スキルUP を目的とした技術研修カリキュラムを実施しております。興味のある項目や業務、関係している項目、スキルチェンジに繋がる項目などを自由に受講して頂くいただく事が可能です。・これらの充実した研修制度とフォロー制度により入社後定着率は95%以上と非常に高い数値をマークしております。 ■各種手当が豊富：技術・語学系全138種の資格手当を用意しており、自身の頑張りが給与に変換される仕組みとなっています。また、社宅完備(赴任地による) しているため、U・Iターン希望の方でも安心です。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【神奈川/藤沢市】ハーネス設計業務◇40代50代活躍中／上流工程多数／プライム上場G【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

顧客先住所：神奈川県藤沢市受動喫煙…

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500万円〜999万円

正社員

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。 ◆職務詳細： ◇中型トラックのシャシワイヤーハーネス設計業務 ◇シャシ側のハーネス配策検討 ◇シャシに合わせた配策設計を行い、経路の防災性を検討担当部品：フレームフロントハーネス、リヤハーネス、リヤランプハーネス、ミッションハーネス、バッテリーケーブル ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇NXCAD ◆エンジニアとしてのご活躍例・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方。・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社頂いた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴：・全社月平均残業時間：20時間程度・年休：120日程度・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給致します。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど、社内で新しいキャリア形成が可能です。

株式会社アイシス

【名古屋市】電気制御技術者/転勤なし/世界有数の機械メーカー/大手メーカーと多数取引あり【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：愛知県名古屋市西区新木町1…

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450万円〜899万円

正社員

〜高度な技術で高精度のプレス加工を実現〜電気制御技術者として自社ブランドの精密プレス機器の開発〜設置・メンテナンス等幅広くご活躍いただきます。 ■職務概要自社開発の製品である高速・精密プレス機の電気制御技術者として、以下業務をお任せします。※スキル・経験に応じて入社時にお任せするフェーズは異なります【業務内容】・お客様の課題・要望等のヒアリング（自社製品を顧客の要望に応じてカスタイマイズを行うため、必要な機能・性能・耐性などあらゆる側面から顧客のニーズをヒアリングします）・技術面でのご提案・機械設計や金型設計などと協力し、制御などの仕様決定・制御ドキュメントの作成（シーケンス制御プログラムの設計、制御盤の設計）・外注・協力会社へ制御盤等の製作依頼・指示・立ち上げ試運転の対応・出荷後のサービス・メンテナンス対応など ※受注を受けてから据え付けを行うまで、一貫してご担当いただきます。 ■企業の魅力・当社はプレス機の中でも機械プレスに特化したメーカーで、当社の製品は幅広い業界の生産現場で活躍しています。・世界有数の高度な技術を活かしてミクロ単位での精度を追及しており、世界の最先端半導体やハイブリッドカー、電気自動車のモーターや電池ケース等、世界の最先端業界に貢献し、チャレンジし続けています。・確かな技術力を持つ当社だからこそ、顧客の要望に沿ったカスタマイズを叶えています。 ■組織構成：部長（50代）、技術者2名（30代〜40代） ■その他・転勤はありませんが、国内外への出張があります。海外でも日本企業の海外工場への出張のため、日本語でのコミュニケーションとなります。国内：北海道〜九州まで（沖縄以外）国外：アジア中心（タイ・フィリピン・台湾・中国・インドなど）・休日：日曜日完全休み、土曜日は会社カレンダーにより祝日がある週は出勤となる可能性がある（年間休日110日になるように調整）・休日出勤：あり繁忙期（1月〜3月頃が繁忙となることが多い）には休日出勤あり ※残業手当の支払いもしくは振り替え休日取得可能

図研テック株式会社

【東海】技術系ポジションサーチ※経験の浅い方も歓迎／東証プライム上場の図研G／年休129日【エージェントサービス求人】

デジタル回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

東海エリアにあるクライアント先住所：…

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300万円〜649万円

正社員

＜機械・電気・電子・プログラミングに関する何かしらのご経験があれば応募可◎経験が少ない方もご応募歓迎◎図研テックでエンジニアとして活躍しませんか＞ ■業務内容: 経験やスキルに応じて担当業務を検討し、エンジニア業務を打診させていただきます。例として下記のような業務がございます。＜機械設計＞筐体設計、機構設計、ハーネス設計、金型設計、モデリング、実験、シミュレーション、評価等の試作設計や量産設計＜ソフト開発＞ＣＡＤシステムのカスタマイズ、ＷＥＢ系システム、自社システムの開発／ミドルウエアやドライバ、画面などの組み込み開発＜回路設計・評価＞電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル/アナログ回路の設計／解析、性能、動作などの評価＜CADサポート＞回路・基板CADのヘルプデスク／CADVerUPと新機能を使うための環境整備対象製品は、自動車や鉄道の車載機器・情報通信機器・医療機器・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械など様々です。 ■同社の魅力：電気・電子系CADシステムにおいて業界トップシェアを誇る株式会社図研(東証プライム上場)のグループ企業です。取引先には大手メーカーが多数あり、日本のモノづくりを支えています。図研CADを利用されているお客様からの案件も多く、独占案件が多いことも強みの1つです。 ■入社後：これまでの経験に合わせて最大3か月の研修を実施します。同社では横浜に教育センターを設置しております。入社後はオフィスに出社し、同期入社の仲間とともに教育センターとオンラインでつなぎながら研修を受けていただきます。横浜教育センターに数日間出張いただくこともございます。これまでも、エンジニア未経験からご入社し、活躍されている方多数です。 ■キャリアパス：当社のお客様は、日本を代表するメーカーが多数です。モノづくりのスペシャリストとして、最先端の製品設計開発を経験できるまさに、成長できる仕事です。ツール研修を中心に実践的な研修を通して、生涯技術者として活躍したいという想いを叶えます。ゆくゆくは、知識・経験を活かして技術コンサルや研修講師といったキャリアパスもあります。

株式会社テクノプロ

【大阪】機械設計〜プライム市場（旧東証一部上場）上場／残業20時間／国内トップクラスの技術力〜【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

各クライアント先（大阪）住所：希望の…

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350万円〜699万円

正社員

機械設計エンジニアとして、取引先（自動車／自動車部品／産業用装置等の大手メーカー）の開発現場に常駐いただき、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 ■業務内容：・【医療用機器】手術支援ロボット用手術器具の設計開発業務・【通信モジュール】5G通信用モジュールの製造装置の開発・【自動車】衝突解析＜安全性能開発＞ ■独自の制度：（1）CDA制度：元エンジニアのキャリアデザインアドバイザー（CDA）が各支店に在籍し、社員のキャリアアップ、自己実現に向け配属先や受講する研修などの相談アドバイスをしています。（2）配属後アフターフォロー研修：配属から1〜2ヶ月のタイミングで1日時間を取り、業務への不安解消や配属環境面の不安解消のサポートを行います。 ■キャリアステップ：派遣先ではチーム体制を取っていることが多く、リーダー、マネジメントに進んでいただく方もいれば、専門知識を活かして製品開発に携わっていただくこともあります。またキャリアアドバイザーや研修講師に進んでいただくことも可能で、ご自身の人生設計に合わせたキャリア選択が可能です。 ■当社の魅力：（1）当社の研修制度は他社もご用意されている一般的な研修制度だけではなく、さらにベーシックに受講できる地域勉強会（ベテラン社員によるテーマごとの勉強会）や「自己実現制度」という理想のキャリアを実現するための目標設定と個別カリキュラム設定を徹底してサポートしていく制度もあります。また常時キャリアUPを提供するアドバイザーや現在の業務内容の適性、志向性を考慮し別の案件をご提案するなどの適正化を図る部署があったり会社としてのサポートは全面的にバックアップしています。（2）TOEIC（R）や技術関連の協会など各団体と連帯した研修センターを全国4箇所開設。入門〜上級まで将来を見据えた技術習得を全面的に支援します。

三菱自動車工業株式会社

【愛知県岡崎市/係長級】エンジン制御用センサー・アクチュエータ部品の設計開発[110]【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

岡崎製作所住所：愛知県岡崎市橋目町字…

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600万円〜999万円

正社員

■職務内容：新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献します。＜具体的には＞エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般をお任せします。・スロットルボデーやアクセルポジションセンサ等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発 ■採用目的・背景：「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50％、新車からの平均CO2 排出量を40％削減（2010年度比）とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 ■EV・パワートレイン制御システム開発部のVision／Mission：＜Vision＞環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」＜Mission＞・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 ■仕事のやりがい：・自分が設計した部品がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社

【愛知/豊田市】構造設計（リチウムイオン電池）※HEV向け電池世界No.1/バッテリー業界を牽引【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

豊田拠点住所：愛知県豊田市トヨタ町1…

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500万円〜1000万円

正社員

■業務内容：高容量電池の構造設計を担当いただきます。・新規開発構造部材の金型設計、試作対応（量産まで見据えた設計）・CATIAを用いた構造設計・構造部材メーカーとの折衝、開発推進・新規構造のアイデア構築/提案・デジタルエンジニアリング室と連携したDX構造開発（熱/応力マネジメント、CAE） ■製品について：地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニックの電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■同社の魅力：【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界№１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできます。

SOLIZE 株式会社

【大阪】CAD機械設計エンジニア◇エンジニアになりたい方必見／入社後カスタマイズ研修付き【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

1＞【大阪】顧客常駐先住所：大阪府…

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400万円〜699万円

正社員

〜業界未経験からでも機械設計エンジニアを目指せる／習熟度に合わせたカスタマイズ研修あり／配属後の体制もしっかりあり、配属後も一人一人の習熟度に合わせてフォロー〜 ■研修制度・入社時カスタマイズ研修（1〜3か月）：大手自動車メーカなどの技術研修も独自の育成システムあり、講師は直近まで実務に携わっていた自社エンジニアの為、現場にいたからこそ痒い所に手が届く弊社独自のプログラムをもとに、専任講師が対応いたします。入社時のスキルチェックを経て、個別の研修プランをカスタマイズし、即戦力エンジニアへの最短距離をご用意いたします。 ※大多数の研修は在宅受講可能です。 ■研修内容・業界未経験の方には機械設計とは？から基礎知識を座学でインプット、実践でアウトプット繰り返し行う研修を用意しております。設計者に欠かせない力学や製図に関する学習からスタートしていただくことができます。また、高い性能を持つハイエンドCADを使用した実技研修を実施しております。 ※スキル別のドリルがあり、合格ラインに届くまで何度もトライできます。 ■配属先に関して：取引の深い企業が多く、50名以上の社員が常駐する顧客が5つ。中には180名の社員が活躍する顧客もあります。主な取引顧客業種：自動車(50％)、自動車部品(35％)、電気機器(1％)、二輪(6％)、その他機械、医療機器等(8％) ■主な業務内容自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した下記設計業務を経験に応じて担当いただきます。概要：機械製品の構想設計・基本設計・詳細設計業務担当工程：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整、試作〜量産まで使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworksなど参画形態：オンサイト（派遣・準委任・受託） ■充実したフォロー体制：配属後のフォローに関しても力をいれています。現場に出てからの、ご不安なことや技術面での相談、今後のキャリアに関して社内PCを貸与し、研修担当の講師と柔軟に話ができる環境を整えています。また、当社はグループ派遣が基本となりますので、配属先には先輩社員が多数、配属先の中には数百名の社員が所属している企業もあり、困ったことがあれば気軽に相談できる環境です。

株式会社クボタ

【兵庫・尼崎】高効率ボイラーの設計・開発（廃棄物からの資源回収・循環システムを担う次世代型溶融炉用）【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、プラント設計

阪神事務所住所：兵庫県尼崎市浜1-1…

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450万円〜1000万円

正社員

■仕事内容・溶融炉における高効率廃熱回収システム（ボイラー、熱交換器）の開発全般を主要業務として貰います。・溶融炉の廃熱回収率向上のため炉本体、ボイラー、熱交換器の設計・開発、ダストの付着状況や腐食性の評価、耐食性材料の開発、暴露試験等の計画、実施を行います。・各課題解決の為、社内の専門チーム（解析、材料評価等）や専門メーカと連携し成果を出していきます。・溶融炉に関する技術や、知識・経験が不足している分野については、経験豊富なスタッフが丁寧に教育します。【流れ】おおまかな流れは次の通り。・実験計画の立案：必要な収支計算、容量計算実施。実験方法、評価方法の検討。客先説明（必要な場合）・実験装置の制作：実験装置の計画、設計（製図は外注）、手配（業者選定、交渉、発注、検査等）・実験準備：設置工事、ユーティリティーの手配。実験後廃棄物処理方法の検討。官公庁届出（必要な場合）・実験実施・評価：必要なら再実験実施のため（1）から再度実施・設計基準・製作図作成：実際に製品として事業部門が取り扱えるようまとめる。製図は設計会社に依頼。 ■配属先部署の担う役割・固形廃棄物（都市鉱山、廃プラ、バイオマス残渣等）からの資源・エネルギー回収・利用（ディープリサイクル）を通じて、現行事業強化及び10年後を見据えた新たな事業創出に貢献するため、技術開発とビジネスモデル構築を担っている部門です。・なかでも今回募集する「溶融技術を用いた都市鉱山活用（ディープリサイクル）」は社内的に重要視されており、早期の実現が期待されています。 ■配属部署の目指す姿・現在の各テーマが事業化され１０年後には大きな事業となるように技術開発のみにとらわれず、事業推進のサポートも行っていた抱きます。・取り組んでいるどのテーマも「資源循環・リサイクル推進」「再生可能エネルギーの活用」「カーボンニュートラルの実現」といった社会動向に合致しており、事業の広がりも大きく開発要素も多いです。・自社開発、共同開発、他社技術活用を組み合わせ、早期の目標達成、成果の最大化を目指していく。重要な研究開発テーマとして開発スピードを上げる事が求められているので、キャリア採用による増員、外部機関（コンサル、大学、他社）との連携強化で対応していきたいと考えています。

株式会社アルプス技研

【関西】<応募意思不問のweb面談>機械設計/東証プライム上場【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

1＞大阪営業所住所：大阪府大阪市中…

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450万円〜699万円

正社員

〜応募意思不問のweb面談/東証プライム上場企業/社員稼働率98％/大手メーカーの上流工程案件多数/技術者第一主義で、リーマンショックでも社員を守った稀有な技術者派遣企業〜株式会社アルプス技研の応募意思不問のweb面談案件です。※必須要件に満たしていない場合、面談にご参加いただけない可能性がございます当日は同社の説明、エンジニアのキャリア形成について、今後の選考フロー等のご説明の後、質疑応答の場を設ける予定です。 web面談後にご応募いただくかどうかはご判断いただいて構いません。当社へご興味をお持ちの方、ぜひご応募下さい。 ■仕事内容：約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて機械設計業務に携わって頂きます。 ■詳細：設計・開発など「ものづくり」の上流工程がアルプス技研の技術領域となります。【機械設計仕事内容一例】 (1)自動車のエンジン・内装・車体等のデザインコンセプトからデータ作成・設計・解析(2)カーエアコン・カーオーディオの開発設計・実験(3)航空機用特殊機材の設計(4)半導体装置の設計・評価(5)自動機の生産ラインの構築・設計・立上げ(6)光ディスク関連評価装置のハード設計(7)自走式建設機の環境機械の設計 ■配属先について：希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。色々な仕事を経験できるメリットを活かし市場価値の高いエンジニアに成長してください。 ■同社で働くメリット： (1)弊社ではエンジニア同士の横の繋がりが強く、研修や勉強会を実施し、啓発の共有を図っています。（例:エンジニアサポートや外部講師研修など） (2)取引社数700社以上であり、上流工程にも携れるだけでなく、自分のキャリアにあった企業を選定することが出来ます。 (3)雇用整理を行なっていません。社員があってこそ企業が成り立つという考えのもと同社は社員の雇用整理を行なわず、研修などの教育に力を入れています。 ※大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています※

ヤマハ発動機株式会社

【静岡県磐田市】電動モビリティ用のリチウムイオン電池パックまわり構造設計　◆東証プライム上場【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：静岡県磐田市新貝2500 …

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500万円〜999万円

正社員

■職務内容：・車両レイアウト要件や電池要件から、成立する電池パックまたはその周辺のワイヤーハーネスを設計といった電池パックまわり全般の設計を行う。具体的には生産を前提に、モデル要件（信頼性、強度、製造性、コスト、組立性）を満足させる電池パック設計（筐体、内部部品のレイアウト、部品詳細設計等）または周辺のワイヤーハーネス設計（部品レイアウト、ワイヤーハーネス、コネクタ選定等）を行う。・車両開発プロジェクトに参加し、設計、コスト開発、一部の試作評価を推進し、プロジェクト日程通りに推進できるようにマネジメントを行う。他部署、外部メーカー等と調整しながら業務を進める。 ■採用背景：弊社では、カーボンニュートラル化に向け、さまざまな事業領域において電動化を推進しております。新たな感動と笑顔を生み出す製品開発をより加速させるため、即戦力となる実務経験豊富な電池開発エンジニアを募集します。 ■やりがい・魅力：自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。これから本格化する電動モビリティ時代をリードできる商品やお客様に喜ばれる商品を自らのアイデアを駆使し実現することが出来ます。 ■当社の特徴・魅力：＜多彩な製品・事業展開＞現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強味です。＜遊び心を育む環境づくり＞同社ではオンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。ワークライフバランス支援制度も充実。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、平均残業時間20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。＜「自由闊達さ」や「挑戦できる風土」＞「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。

株式会社クボタ

【大阪】製品設計・開発（海外向けトラクタ用インプルメント）※グローバル売上比率72％のKUBOTA【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

新拠点住所：大阪府堺市堺区匠町1番地…

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450万円〜899万円

正社員

農機メーカーとして高いシェアを誇る当社のLI技術部にて製品設計及び新製品設計に必要となる先行研究業務に従事いただきます。 LI技術部では海外向けトラクタ用インプルメント、専用TLB（トラクタ・ローダ・バックホー）の製品開発を行っています。 ■仕事の流れ：（1）開発計画に基づき、新規製品開発を行います。（2）3DCADを用いて設計し、解析など机上計算の上、試作図面を発行します。（3）研究チームで試作機を組み立て、評価試験を実施、結果がフィードバックされ再設計を行います。（4）上記試作PDCAを繰り返したのち、新製品量産開始までフォローを行います。 ※使用ツール例…3DCAD（CATIA） ■関わる部門：他技術部門、営業部門、調達部門、製造部門、海外拠点など ■体制： 1開発機種ごとに3名ほどの設計チームで推進しています。 ■働くスタイル：不明点・疑問点は自部署、他部署メンバーに直接確認する機会も多数あります。教え合うことが当たり前となっているため、質問しやすい環境です。製造拠点、開発拠点を海外にも抱えており、現地とのやり取りが多くあります。 ■ポジションのやりがいや魅力： LI技術部はトラクタ総合事業部直下にあり、クボタの屋台骨であるトラクタ事業の多くの製品にかかわることができ、直接的に会社への貢献を実感することができます。また、海外拠点とのやり取りもあるため、グローバルに活躍することができ、自身のスキルとして、語学力、海外でのコミュニケーション力向上が期待できます。適性によっては将来的に海外へ駐在いただく事もございます。 ■今後目指している状態：カーボンニュートラル対応等新技術開発、及び、他社製品に差をつけていくための先行研究を強化していき、将来的な製品力強化につなげていきたいと考えています。

日本ガイシ株式会社

【名古屋市】車載用NOxセンサの製品設計と顧客技術支援/世界トップシェア多数【2022-078】【エージェントサービス求人】

セールスエンジニア(機械)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：愛知県名古屋市瑞穂区須田町…

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500万円〜899万円

正社員

■職務内容：車載用NOxセンサの製品設計と顧客技術支援業務に従事頂きます。 ■職務詳細：・設計業務：顧客用途にあわせた設計検討、性能向上のための改善検討・顧客への技術支援業務：国内外（欧州、米国、日本を含むアジア）の顧客に対する製品の技術説明、顧客要求にあわせた製品性能の評価と技術説明、現地に赴いての技術評価（国内外） ◇活かせるスキル：自動車関連部品の製品設計・開発経験、自動車関連部品のプロジェクト管理の業務経験、自動車業界における排ガス後処理技術、英語での交渉・折衝能力 ◇身につくスキル：車載用排気ガスセンサに関する知識と評価技術、セラミックスに関する専門知識、自動車業界の量産品におけるプロジェクト管理・推進能力、英語での交渉・折衝能力 ■職務の特色：NOxセンサは大気汚染改善に重要な役割を果たす製品であり、世界中の自動車メーカーに使用して頂いています。NOxセンサは複雑な製品であるため、さまざまな顧客から技術支援依頼があります。多岐にわたる技術支援業務を通じて自身の知見を高め、技術力をレベルアップできます。また、海外の自動車メーカーやパートナーと業務を進めており、海外へ出張できる機会もあるため、世界で活躍できるエンジニアとして成長することができます。 ■募集背景：中長期的な事業拡大に伴う顧客支援業務の増加に対応するための増員募集になります。世界的な自動車排ガス規制強化の流れを受け、規制適合のために車載NOxセンサによるNOx計測は必須であり、NOxセンサ市場において当社は世界で高いシェアを誇っています。また、将来的にはNOx検知の基本原理を応用したセンシング技術を、カーボンニュートラルの実現に役立てるべく、自動車以外の分野へも用途展開を見込んでいます。更なる需要増加に伴い、顧客技術支援業務の増加が見込まれているため、人員体制強化のための募集をいたします。 ■職場の雰囲気：若手社員が多く、明るく元気な職場です。上下の分け隔てなく、思ったことを率直に伝えあえる風通しのよい環境です。

富士エンジニヤリング株式会社

【岐阜県羽島市/転勤無】＜実務未経験歓迎＞機械設計（航空機・防衛関連の試験装置）〜年休122日〜【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

岐阜羽島事業所住所：岐阜県羽島市正木…

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350万円〜499万円

正社員

〜大手重機メーカーとのつながり・安定した防衛業界での受注〜 ■募集背景長年取引のある大手重機メーカーの、航空機、主に防衛関連の案件ニーズにより迅速かつ品質高く対応していくべく、機械設計のエンジニアを募集します。 ■職務内容 AutoCADを用いて、試験材の設計を行います。試験材のボックスを設計する作業やラック内の構造を考えたりしていただきます。 ※入社後には、経験に応じて、AutoCADについてや、製品についての学習からスタート頂く等、実務未経験者でも独り立ちのしやすい環境です。 ※大手重機メーカーから直接案件を依頼されているため、裁量大きく働くことができます。将来的には仕様検討を自ら行い、構想設計、配線設計などにスキルアップができます。 ■組織構成開発・設計を同時に行う部門があり、5名体制です。皆様10年近く働かれているベテランエンジニア集団です。 ■社長について当社の社長は航空機業界への思いが強く、長年航空機関連の分野に関わっております。その熱い思いによって当社を立ち上げ、今期で23期目となりました。また、社員を何よりも大切にしており、当社の社員一人一人に「賞賛と熱い感謝」を持っております。一人一人を気遣い、社員からの提案に真摯に向き合う姿勢によって、個々が裁量を持ち、最大限力を発揮できる環境が整えられております。 ■魅力航空機の分野でも主に「防衛」の分野に関りが深いです。国を守っているという重責を誇りに、常にやりがいを感じていただくことができます。また、航空機のみならず戦車、戦艦など陸海空の防衛に関わっていることや民間航空機向けの事業も行っていたことがあるなど、国防の安定事業を軸に様々な分野へ挑戦をしております。

SOLIZE 株式会社

【栃木】CAD機械設計エンジニア◇エンジニアになりたい方必見／入社後カスタマイズ研修付き【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

1＞【栃木】顧客駐在先住所：栃木県…

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400万円〜699万円

正社員

引地精工株式会社

【宮城/岩沼】生産設備の機械設計リーダークラス◆Tier1メーカー/創業40年以上/転勤なし【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：宮城県岩沼市吹上2-8-2…

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500万円〜799万円

正社員

【Tier1メーカー/創業40年以上/未来牽引企業に選出】・製造業においてオートメーション生産ラインの開発と製造を専門とする弊社にて、機械設計業務をお任せ致します。 ■業務概要：・ＣＡＤを使って各種業界の工場内の製造ラインの開発、設計（構想設計、詳細設計）を行っていただきます。具体的には自動組立装置、検査装置の機構部分を開発、設計を担当していただきます。 ■業務詳細：・素材は主に金属で、オーダーメイドの設計です。企画構想段階から関わります。1人で担う案件の場合は、2000〜3000万円規模で所要期間は1カ月程度。チーム（3,4人）で担う案件の場合は大きいものだと2億円規模で半年かかるものもあります。・お客様の仕様書を元に打ち合わせにより装置設計を進め、全体構想について制御部分も含めて検討します。 ◎これまでの経験をまとめたマニュアル、指針、先輩の指導により順々に仕事を覚えていただきます。製品は大手自動車、部品、機械、電気メーカーに採用されています。 ■同社の特徴：・同社は、産業用省力機械（専用自動機）の開発設計、製造、組立、設置、メンテナンスに至るまで自己完結型企業として一貫生産体制の構築を行ってきました。・当社の製品はお客様の御要望によりひとつひとつ開発、設計します。同じ製品は殆どありません。設計ではお客様の工程からの要望に合わせて工夫を積み重ねて開発し、図面に起します。加工、組立では、部品の加工工程をひとつひとつ考え、組立や検査の手順を考えます。同じ部品が無いから、通用する実力がつく職場です。 ■新技術・新分野への挑戦：・外観検査ロボット…有機EL照明を用いた画像処理による微細傷等の自動検査装置の開発・航空宇宙産業への取り組み…AS9100（航空宇宙産業品質マネージメント規格）を取得し、航空機用構成部品やメンテナンス用部品を作成しています。・AIへの取り組み…組立工程の効率化、品質向上に資する技術の開発を進めます。 ■勤務地補足：車通勤可（無料駐車場あり）

横浜ゴム株式会社

【平塚】タイヤの研究開発　※世界120カ国以上で展開するタイヤメーカー／在宅勤務・フレックス制度あり【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

新本社<平塚> 住所：神奈川県平塚市追…

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400万円〜799万円

正社員

【残業20H程度／第2新卒歓迎／プライム市場上場／世界タイヤ市場におけるシェア第８位】 ■職務内容：タイヤの機能・特性に関する機能研究、要素技術開発、新規技術開をお任せします。タイヤの高付加価値化のためのタイヤ周辺技術の研究開発業務が中心となります。【具体的な業務内容】・タイヤ性能向上に関わる先行技術開発、新規技術開発、要素技術開発・タイヤの高付加価値化のためのタイヤ周辺技術の研究開発 ■研究テーマ：タイヤの高付加価値化，高性能化を目指すために，・環境対応タイヤの研究開発・耐久性，品質向上に向けた研究開発等 ■募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）・最先端のタイヤ研究開発業務に携わることができる・テーマ遂行の上で、難しさ、困難を伴うが、それを乗り越え成果を出した際にはやりがいを感じられる ■働き方： ◆出張頻度（国内・海外）国内に1ヵ月に1回程度。経験を積んだ後は、海外出張の可能性あり ◆フレックスあり：コアタイム10:00〜15:00 ◆在宅あり：週2日＜横浜ゴムに関して＞ 2022年度連結決算は過去最高の売上と利益を達成しました。2021年度から2023年度までの中期経営計画「Yokohama Transformation 2023（YX2023 ）」の下、既存事業における強みの「深化」と大変革時代のニーズに応える新しい価値の「探索」を同時に推進することにより､次世代の成長に向けた「変革」を図っています。

日立Astemo株式会社

【静岡】ポジションサーチ：機械設計　〜バイク用部品で圧倒的トップシェア製品多数〜　集約11【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

袋井工場住所：静岡県袋井市松原260…

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450万円〜1000万円

正社員

〜売上1.6兆円以上／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／平均有給取得日数20.4日〜 ■職務内容：・モーターサイクル事業部新商品開発部では、サスペンション、ブレーキ、パワートレインの領域にまたがっての開発業務を行っています。・特に配属となる先進技術開発1課では2輪車向けデバイスの先行開発から、初採用機種の量産立ち上げまで一貫した設計・開発を手掛けています。・直近の実績では、EERA電子制御サスペンションや、先進的車高調性システム"HEIGHTFLEX"の開発を行いました。・今後も電子制御サスペンションを中心に、2輪シャーシシステムの新構造、新技術の開発を手掛けていく計画です。 ■具体的なポジション内容：主に製品の設計・開発推進業務をご担当いただきます。但し、新商品を開発する特性上、新商品の企画、設計した製品の試作から初期段階の検証、テスト、実車での評価、客先へのプレゼンテーションなど幅広い業務に携わることが可能です。 ■仕事の魅力：・日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■働き方の魅力：多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度を運用しています。効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。

三菱自動車工業株式会社

【京都市右京区/係長級】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務[545]◆東証プライム◆【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

京都製作所京都工場住所：京都府京都…

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600万円〜999万円

正社員

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜【リモートワーク（在宅勤務）・フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能】【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン：7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■Mission/業務内容：電動車の開発計画に基づき、バッテリーセルにおける先行開発推進を担っていただきます。【主な業務内容】・バッテリーの車載技術動向の調査と市場技術のベンチマークの実行・車両特性に適合するバッテリーモジュール、パックの設計開発・新規バッテリーパックを量産部門に提案（デザインレビュー実行）・量産開発部門のバッテリーパックに係わる技術サポート ■やりがい：・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解/知識の増強を図ることができます。・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。・電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。 ■配属部署について：車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門となります。【EV・パワートレイン先行開発部のMission/Vision】『時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。』・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイン　を提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。【部署の役割】電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発・電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク／技術動向精査・将来電動システムの構想と試験検証／プロジェクト提案・電動コンポのモータ／バッテリー／駆動系の先行開発・量産開発への技術に係わるサポート

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