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保線作業の仕事

検索結果: 15件(1〜15件を表示)

共立建設株式会社

【鉄道路線の保線作業スタッフ】未経験歓迎◆経験者優遇◆女性活躍中

建設・建築・設備工事スタッフ、技術(建築・土木)系その他

共立建設株式会社　大崎事業所変更の可…

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正社員

線路の、新設作業・レール交換・経年劣化の修繕など、JR東日本の在来線や私鉄の線路メンテナンスに携わります。（「軌道工事」と呼ばれる作業です。） ※各事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は、事業所併設の独身寮に入寮し勤務いただくことも可能です。【未経験者歓迎！男女ともに活躍中！】経験などは一切不問。また、工事に関わる作業と聞くと男性の仕事のイメージがあるかもしれませんが、性別を問わず歓迎しています。事実、女性スタッフも在籍、活躍中！「電車が好き」「ガッツリ稼ぎたい」「寮が魅力的」など、応募動機も問いません！【夜間作業（実働3～4時間）が中心】電車が走らない時間帯の作業がメイン。1回の勤務は、3～4時間程と短めの勤務時間ですよ。 ★仕事内容の変更範囲：資格取得や研修受講などに応じて、重機のオペレーター職へのステップアップなどがあります。（希望に応じて）

株式会社山崎歯車製作所

機械エンジニア/未経験歓迎/賞与年2回/住宅手当・家族手当/土日祝休み＋残業少なめ/事務所での設計業務メイン

機械・機構・実装設計・開発、研究・設計・開発系その他

★転勤なし ★マイカー通勤OK ≪伊…

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450万円〜500万円

正社員

電車が毎日安全に運行できるよう、線路の安全を確保する「保線工事」の際に使用される機器の開発や各メーカーに導入する機械の設計をお任せします！ ≪導入までの流れをご紹介≫ ▼営業がクライアントと商談を行い、　顧客ニーズをヒアリング ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ▼ヒアリング内容の共有を受け、設計業務を実施 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ▼社内加工場に設計を共有　製造チームがカタチにする ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ▼完成品の試運転を行い納品 ★商談に同席し、クライアントと設計をすり合わせる場合もあります ★鉄道関連8割・歯車関連2割の業務内容です！ ★設計の際には3DCAD/2DCADを使用します ≪機械・電気設計のお仕事とは≫ 既存の機器の小型化・軽量化や精度が高い機器に改善していく必要があります。素材や仕組みなど、修正できる箇所を見つけ調整していくことがミッションです。 ≪歯車事業は受注生産で対応します≫ クライアントの要望を聞いて、最適な機械を設計する業務にも携われます！1点モノの製品づくりに携われるため、より高い技術力・設計力が身につきます。【手がける商品・サービス】 ★☆これまでに開発した機器をご紹介☆★ ■かぶとむし（レール穿孔（せんこう）機）レールとレールをつなぎ止めるボルト穴を開ける時に使用する機械です。能力や機能はそのままで持ち運びやすいよう小サイズ、軽量化した「ミニかぶ」も開発しました。 ■でんでんむし（レール切断機）レールを切断するための機器で当社の大ヒット製品。誰でも簡単にレールをまっすぐ切断できることが強みです。【開発環境・業務範囲】 ★活躍している社員は… 現在、12名の技術社員が活躍中！ 60代のベテラン社員も多く、当社の強みである“技術力”を支えています。社内の雰囲気も明るく、ペットやガーデニング、車の話など他愛もない話で盛り上がることも。社員一同、新しく入社される方を心待ちにしています！【注目】プライベートを大切にできるから、長いキャリアを歩める！ ≪プライベートも充実≫ ■基本土日休み（年4回の土曜出勤あり） ■有給休暇取得にも柔軟に対応 ■5連休以上の連休取得可 ■車・バイク通勤OK ≪安定収入が手に入る≫ □未経験でも月給24.9万円～ □賞与年2回 □家族手当・住宅手当あり □退職金制度ありなど、安定した環境と充実した福利厚生をご用意しています。また、社内には60代のベテラン技術者が多数在籍しており、困ったことがあれば気軽に相談できる環境が整っています！【注目】大手鉄道会社とやり取りしながら、新たな保線機械を開発できる！国内の線路のほとんどで当社の保線機械が使用されているなど、業界内でも高いシェアを誇ります。JR各社や私鉄各社との直接取引により、現場のニーズを直接聞き、製品開発に活かしているのもポイント。あなたも設計者として顧客との打ち合わせに同席し、技術的な意見を提供する機会があります。＼例えば、こんなニーズに応えています／どんな現場でも活用できるように、ガソリン式からバッテリー式にチェンジ！小型化・軽量化ができたため、作業者の腰への負担軽減などにもつながっています◎ 試用期間中の雇用形態に差異はありません。

共立建設株式会社

JR東日本のレールの【メンテナンス】◎未経験OK ◎資格支援あり

生産・製造スタッフ、土木施工管理、技術(建築・土木)系その他

埼玉県白岡市小久喜233-1 施工場…

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350万円〜500万円

正社員

《裁量のある働き方◎勤務時間の希望もOK》【新幹線・在来線の線路のメンテナスを専用の大型機械で行う仕事】◆1勤務、実働3H未満の場合もあり(夜勤) ◆専用の大型機械（大型保線機械）を使ってレールのメンテナンスをする仕事です。対象はJR東日本の新幹線と在来線です。【主な業務】 1．大型保線機械の運転・操作のオペレーション 2．大型保線機械の点検・整備のメンテナンス 3．その他工事に関わるサポート（線路整備の防護作業等）なるほど！⇒大型保線機械について解説「レール削正車」や「マルチプルタイタンパー」という線路の保線をする大型機械で、電車に近い形状です。【レール削正車】電車が安全かつ快適な走行ができるように、レール頭部を削って整える機械です。 #【マルチプルタイタンパー】レールの歪や浮き沈みを調整するための大型機械です。自分で自由に選べる働き方！「日勤だけ」「夜勤だけ」「日勤+夜勤」など、なるべく希望に沿って調整しますので、ご相談ください。日勤+夜勤という働き方の場合は2勤務でカウント。 ※夜勤1勤務の実働は3～4時間程度です。稼ぎたい人は、16時に終了して、6時間仮眠。起きてご飯を食べて、少し休んで夜勤というパターンも。

非公開

【大阪】《1級向求人》年休121日で振替徹底/軌道施工管理/残業少なめで押さない工事/土日祝休

土木施工管理

大阪府大阪市（転勤:当面なし）　※大阪…

￥

650万円〜900万円

正社員

軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験を考慮し担当をお任せいたします。 ◇保線工事…作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、一夜に数百名を越える作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ◇敷設工事…従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しております。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。

非公開

【名古屋】《1級向求人》年休121日で振替徹底/軌道施工管理/残業少なめで押さない工事/土日祝休

土木施工管理

愛知県清須市（転勤:当面なし）

￥

650万円〜900万円

正社員

軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験を考慮し担当をお任せします。 ◇保線工事…作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、一夜に数百名を越える作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ◇敷設工事…従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しております。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。

西日本旅客鉄道株式会社

未経験から技術＆キャリアを磨く【技術職(保線)】★賞与年5.3ヶ月

倉庫管理・作業、運輸・物流サービス系その他、サービス系その他

JR西日本本社（大阪市北区）または当社…

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正社員

【2人1組で線路を確認する仕事だから、未経験でも始めやすい！】線路が毎日トラブルなく使用できるよう、検査・補修などの保線業務を行います。＜保線業務とは？＞列車が毎日安全に運行できるよう線路を検査・補修する仕事です。＜主な流れ＞ ▼検査線路を歩いたり、車両を使ってレールに傷やズレがないか、レール下に敷かれるまくらぎなどに問題がないかを検査。 ▼補修まくらぎの交換やパーツの補修作業などを実施。大切なのは「事前準備の段取り」と「チームワーク」！基本的に2人1組になって歩きながらレールの歪みやたわみ、傷がないかをチェックします。最初は異変を察知しづらいですが先輩がそばにいるので安心◎ 決められた時間内に作業を終える必要があり、そのために重要なのは準備と連携。安全に、また丁寧に作業するためにも声掛けをしながら着実に進めましょう！レールを見れば、何年か先が見える!? 保線の醍醐味！線路は自然と劣化するもの。その変化を見落とせば列車の大きな事故につながりかねません。利用者の毎日を、日々の積み重ねによって作っていくこの仕事は、何も起きないことが大きな達成感となります。経験を積むごとに新しい感覚や発見が常にありますので、その積み重ねを大切に取り組んでください！

非公開

【名古屋】《1級向求人》年休121日で振替徹底/軌道施工管理/残業少なめで押さない工事/土日祝休

土木施工管理

愛知県清須市（転勤:当面なし）

￥

650万円〜900万円

正社員

非公開

【大阪】《1級向求人》年休121日で振替徹底/軌道施工管理/残業少なめで押さない工事/土日祝休

土木施工管理

大阪府大阪市（転勤:当面なし）　※大阪…

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650万円〜900万円

正社員

コンシェル&マッチ　by Jobuddy(ジョバディ)

レール保線のための超音波探傷検査職／年間休日125日

品質・生産管理（電気・電子・機械）

東京計器レールテクノ株式会社東京都大…

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240万円〜

正社員

＊転勤なし★年間休日125日＆5日以上の連続休暇もOKです＊問題を迅速に解決していく力のある方コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方柔軟かつ迅速に変化に適応できる方【仕事内容】保線での実務によるデータの解析＆編集業務をお願いします！未経験でもしっかり育成しますのでご安心ください。＼取扱事業／ ■鉄道用機器の販売、鉄道軌道検測業務の請負事業（1）鉄道保線機器製造販売（2）鉄道保線検測役務サービス（3）鉄道保線機器の保守、点検、修繕、装備工事業務（4）各種調査、実験、開発業務（5）保線コンサルティング業務＼具体的な仕事内容／ ■超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査、データ解析・当社の保線機器を用いて、指定の沿線にて作業を実施します。・画像やデータなどを収集、解析し、顧客に報告します。＼業務詳細／ ◆現場業務は2〜5名程度で実施し、外注先とも協力の上、行っていただきます。 ◆現場での作業は、鉄道運行時間外の作業となるため、状況により変動はありますが夜勤が月5〜10日程度発生します。 ◆日勤の際は、データ解析、報告書作成、次回現場の準備等をメインに行っていただきます。 ◆夜勤の場合は以下のようなスケジュールです。勤務時間：23時〜翌12時/所定労働時間7時間55分夜中の2時頃〜5時までなど電車が止まっている間に3〜4時間程保線検査、データ集めを行います。作業終了後、帰社してから始業9：00までは仮眠室で仮眠、9:00始業でデータの解析を行い、12:00には帰宅となります。＼入社後の流れ/キャリアステップ／まずはOJTにて研修を行い、非破壊検査資格取得サポートも行います。非破壊検査資格を取得いただいた後は、保線のエキスパートとして活躍いただくとともに業務適正に応じて、他部署やグループ内異動も相談の上、検討可能です。＼配属先情報／ 11名ほどの社員と25名ほどの協力会社のスタッフがいます。20代〜40代まで幅広い年代の方が活躍しています。異業種（公務員・SE・接客・営業職等）からの中途入社も多くなじみやすい職場です。中途の方も多く活躍しているので、鉄道の保線という責任ある仕事に携わりたい方を広く歓迎します！【勤務時の服装】制服（無料支給）【転勤】なし【勤務スタイル】出社勤務【転職サービス「ジョバディ」を利用して入社した方の年代割合】・20代　65％・30代　30％・40代　5％年収アップ・キャリアアップを目指し若手で無資格未経験の方が異業種への転職にチャレンジするためご利用頂く機会が多い転職サービスです

コンシェル&マッチ　by Jobuddy(ジョバディ)

鉄道レールの非破壊検査／年間休日125日

品質・生産管理（電気・電子・機械）

東京計器レールテクノ株式会社東京都大…

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240万円〜

正社員

転勤なし★5日以上の連続休暇OK◎資格取得支援♪ コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方問題を迅速に解決していく力のある方柔軟かつ迅速に変化に適応できる方【仕事内容】保線実務によるデータ解析及び、編集業務をご担当いただきます。未経験でもしっかり育成しますのでご安心ください。【取扱事業】 ■鉄道用機器の販売、鉄道軌道検測業務の請負事業（1）鉄道保線機器製造販売（2）鉄道保線検測役務サービス（3）鉄道保線機器の保守、点検、修繕、装備工事業務（4）各種調査、実験、開発業務（5）保線コンサルティング業務【具体的な仕事内容】 ■超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査、データ解析・当社の保線機器を用いて、指定の沿線にて作業を実施します。・画像やデータなどを収集、解析し、顧客に報告します。【業務詳細】 ◆現場業務は2〜5名程度で実施し、外注先とも協力の上、行っていただきます。 ◆現場での作業は、鉄道運行時間外の作業となるため、状況により変動はありますが夜勤が月5〜10日程度発生します。 ◆日勤の際は、データ解析、報告書作成、次回現場の準備等をメインに行っていただきます。 ◆夜勤の場合は以下のようなスケジュールです。勤務時間：23時〜翌12時/所定労働時間7時間55分夜中の2時頃〜5時までなど電車が止まっている間に3〜4時間程保線検査、データ集めを行います。作業終了後、帰社してから始業9：00までは仮眠室で仮眠、9:00始業でデータの解析を行い、12:00には帰宅となります。【入社後の流れ/キャリアステップ】まずはOJTにて研修を行い、非破壊検査資格取得サポートも行います。非破壊検査資格を取得いただいた後は、保線のエキスパートとして活躍いただくとともに業務適正に応じて、他部署やグループ内異動も相談の上、検討可能です。【配属先情報】 11名ほどの社員と25名ほどの協力会社のスタッフがいます。20代〜40代まで幅広い年代の方が活躍しています。異業種（公務員・SE・接客・営業職等）からの中途入社も多くなじみやすい職場です。中途の方も多く活躍しているので、鉄道の保線という責任ある仕事に携わりたい方を広く歓迎します！【勤務時の服装】制服（無料支給）【転勤】なし【勤務スタイル】出社勤務【転職サービス「ジョバディ」を利用して入社した方の年代割合】・20代　65％・30代　30％・40代　5％年収アップ・キャリアアップを目指し若手で無資格未経験の方が異業種への転職にチャレンジするためご利用頂く機会が多い転職サービスです

北海道旅客鉄道株式会社

北海道の鉄道を守る【鉄道技術職（線路メンテ・土木・建築）】

生産・製造スタッフ、土木施工管理、技術(建築・土木)系その他

北海道内各地の鉄道現業機関にて勤務いた…

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300万円〜600万円

正社員

線路メンテナンス（線路の検査・保守、保線工事の計画・工事発注）または土木・建築（土木建造物、建築物の検査・保守管理、各種工事の現場管理等）【線路メンテナンス】線路の定期的な検査や補修工事の計画・立ち合いなど。・ゆがみや破損がないかの確認・補修の計画策定、工事発注・除雪作業　など【土木】駅のホームやトンネル、橋など土木施設の管理。・状態の確認・補修の計画策定、工事発注・工事に向けた現地調査　など研修制度（例） ■新入社員研修 JR北海道で働く心構えや鉄道、配属部門の基礎知識を学びます。 ■階層別研修キャリア形成に向けて問題解決力やマネジメント能力などを習得。 ■職能別研修業務に必要な専門技能・技術を習得。 ■安全研修基本方針を理解し、安全やコンプライアンスへの意識を学びます。

コンシェル&マッチ　by Jobuddy(ジョバディ)

超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査／年間休日125日

品質・生産管理（電気・電子・機械）

東京計器レールテクノ株式会社東京都大…

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240万円〜

正社員

5日以上の連続休暇あり×転勤なし★資格取得支援あり♪ 問題を迅速に解決していく力のある方柔軟かつ迅速に変化に適応できる方コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方【仕事内容】保線実務によるデータ解析及び、編集業務をおまかせします！未経験でもしっかり育成しますのでご安心ください。『取扱事業』 ■鉄道用機器の販売、鉄道軌道検測業務の請負事業（1）鉄道保線機器製造販売（2）鉄道保線検測役務サービス（3）鉄道保線機器の保守、点検、修繕、装備工事業務（4）各種調査、実験、開発業務（5）保線コンサルティング業務『具体的な仕事内容』 ■超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査、データ解析・当社の保線機器を用いて、指定の沿線にて作業を実施します。・画像やデータなどを収集、解析し、顧客に報告します。『業務詳細』 ◆現場業務は2〜5名程度で実施し、外注先とも協力の上、行っていただきます。 ◆現場での作業は、鉄道運行時間外の作業となるため、状況により変動はありますが夜勤が月5〜10日程度発生します。 ◆日勤の際は、データ解析、報告書作成、次回現場の準備等をメインに行っていただきます。 ◆夜勤の場合は以下のようなスケジュールです。勤務時間：23時〜翌12時/所定労働時間7時間55分夜中の2時頃〜5時までなど電車が止まっている間に3〜4時間程保線検査、データ集めを行います。作業終了後、帰社してから始業9：00までは仮眠室で仮眠、9:00始業でデータの解析を行い、12:00には帰宅となります。『入社後の流れ/キャリアステップ』まずはOJTにて研修を行い、非破壊検査資格取得サポートも行います。非破壊検査資格を取得いただいた後は、保線のエキスパートとして活躍いただくとともに業務適正に応じて、他部署やグループ内異動も相談の上、検討可能です。『配属先情報』 11名ほどの社員と25名ほどの協力会社のスタッフがいます。20代〜40代まで幅広い年代の方が活躍しています。異業種（公務員・SE・接客・営業職等）からの中途入社も多くなじみやすい職場です。中途の方も多く活躍しているので、鉄道の保線という責任ある仕事に携わりたい方を広く歓迎します！【勤務時の服装】制服（無料支給）【転勤】なし【勤務スタイル】出社勤務【転職サービス「ジョバディ」を利用して入社した方の年代割合】・20代　65％・30代　30％・40代　5％年収アップ・キャリアアップを目指し若手で無資格未経験の方が異業種への転職にチャレンジするためご利用頂く機会が多い転職サービスです

コンシェル&マッチ　by Jobuddy(ジョバディ)

鉄道保線における検査・データ解析業務／年間休日125日

品質・生産管理（電気・電子・機械）

東京計器レールテクノ株式会社東京都大…

￥

240万円〜

正社員

資格取得支援＆資格手当あり♪年間休日125日！コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方柔軟かつ迅速に変化に適応できる方問題を迅速に解決していく力のある方【仕事内容】保線実務でのデータ解析と、編集業務をお願いいたします！未経験でもしっかり育成しますのでご安心ください。 ≪取扱事業≫ ■鉄道用機器の販売、鉄道軌道検測業務の請負事業（1）鉄道保線機器製造販売（2）鉄道保線検測役務サービス（3）鉄道保線機器の保守、点検、修繕、装備工事業務（4）各種調査、実験、開発業務（5）保線コンサルティング業務 ≪具体的な仕事内容≫ ■超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査、データ解析・当社の保線機器を用いて、指定の沿線にて作業を実施します。・画像やデータなどを収集、解析し、顧客に報告します。 ≪業務詳細≫ ◆現場業務は2〜5名程度で実施し、外注先とも協力の上、行っていただきます。 ◆現場での作業は、鉄道運行時間外の作業となるため、状況により変動はありますが夜勤が月5〜10日程度発生します。 ◆日勤の際は、データ解析、報告書作成、次回現場の準備等をメインに行っていただきます。 ◆夜勤の場合は以下のようなスケジュールです。勤務時間：23時〜翌12時/所定労働時間7時間55分夜中の2時頃〜5時までなど電車が止まっている間に3〜4時間程保線検査、データ集めを行います。作業終了後、帰社してから始業9：00までは仮眠室で仮眠、9:00始業でデータの解析を行い、12:00には帰宅となります。 ≪入社後の流れ/キャリアステップ≫ まずはOJTにて研修を行い、非破壊検査資格取得サポートも行います。非破壊検査資格を取得いただいた後は、保線のエキスパートとして活躍いただくとともに業務適正に応じて、他部署やグループ内異動も相談の上、検討可能です。 ≪配属先情報≫ 11名ほどの社員と25名ほどの協力会社のスタッフがいます。20代〜40代まで幅広い年代の方が活躍しています。異業種（公務員・SE・接客・営業職等）からの中途入社も多くなじみやすい職場です。中途の方も多く活躍しているので、鉄道の保線という責任ある仕事に携わりたい方を広く歓迎します！【勤務時の服装】制服（無料支給）【転勤】なし【勤務スタイル】出社勤務【転職サービス「ジョバディ」を利用して入社した方の年代割合】・20代　65％・30代　30％・40代　5％年収アップ・キャリアアップを目指し若手で無資格未経験の方が異業種への転職にチャレンジするためご利用頂く機会が多い転職サービスです

コンシェル&マッチ　by Jobuddy(ジョバディ)

鉄道路線の検査・データ解析／年間休日125日

品質・生産管理（電気・電子・機械）

東京計器レールテクノ株式会社東京都大…

￥

240万円〜

正社員

年間休日125日◎資格取得の支援あり＊転勤なし★ 柔軟かつ迅速に変化に適応できる方コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方問題を迅速に解決していく力のある方【仕事内容】保線実務でのデータ解析や、編集業務をお任せいたします！未経験でもしっかり育成しますのでご安心ください。＜取扱事業＞ ■鉄道用機器の販売、鉄道軌道検測業務の請負事業（1）鉄道保線機器製造販売（2）鉄道保線検測役務サービス（3）鉄道保線機器の保守、点検、修繕、装備工事業務（4）各種調査、実験、開発業務（5）保線コンサルティング業務＜具体的な仕事内容＞ ■超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査、データ解析・当社の保線機器を用いて、指定の沿線にて作業を実施します。・画像やデータなどを収集、解析し、顧客に報告します。＜業務詳細＞ ◆現場業務は2〜5名程度で実施し、外注先とも協力の上、行っていただきます。 ◆現場での作業は、鉄道運行時間外の作業となるため、状況により変動はありますが夜勤が月5〜10日程度発生します。 ◆日勤の際は、データ解析、報告書作成、次回現場の準備等をメインに行っていただきます。 ◆夜勤の場合は以下のようなスケジュールです。勤務時間：23時〜翌12時/所定労働時間7時間55分夜中の2時頃〜5時までなど電車が止まっている間に3〜4時間程保線検査、データ集めを行います。作業終了後、帰社してから始業9：00までは仮眠室で仮眠、9:00始業でデータの解析を行い、12:00には帰宅となります。＜入社後の流れ/キャリアステップ＞まずはOJTにて研修を行い、非破壊検査資格取得サポートも行います。非破壊検査資格を取得いただいた後は、保線のエキスパートとして活躍いただくとともに業務適正に応じて、他部署やグループ内異動も相談の上、検討可能です。＜配属先情報＞ 11名ほどの社員と25名ほどの協力会社のスタッフがいます。20代〜40代まで幅広い年代の方が活躍しています。異業種（公務員・SE・接客・営業職等）からの中途入社も多くなじみやすい職場です。中途の方も多く活躍しているので、鉄道の保線という責任ある仕事に携わりたい方を広く歓迎します！【勤務時の服装】制服（無料支給）【転勤】なし【勤務スタイル】出社勤務【転職サービス「ジョバディ」を利用して入社した方の年代割合】・20代　65％・30代　30％・40代　5％年収アップ・キャリアアップを目指し若手で無資格未経験の方が異業種への転職にチャレンジするためご利用頂く機会が多い転職サービスです

西日本旅客鉄道株式会社

線路設備メンテナンス職（JR西日本）／正社員募集・未経験OK／賞与5.3ヶ月分支給予定／有給平均取得18.7日

機械・機構・実装設計・開発、技術(電気・機械)系その他

★U/Iターン歓迎！ ★JR西日本本社…

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350万円〜600万円

正社員

線路設備のメンテナンス（レール・まくらぎ・道床など保線業務)をお任せします！＜具体的には＞ ■巡回検査　※経年・状況把握 ■線路の軌道修正・部品交換　など＜仕事の流れ＞ ■STEP1｜線路の状態を確認実際に線路を歩きながら、点検を実施。レールやレールを固定する「まくらぎ」が正常に使える状態かミリ単位で確認します。 ■STEP2｜点検結果に基づいて整備・交換レールの軌道を正す整備・消耗箇所の交換を実施。上記の作業を計画的に繰り返します。お客様に安心して利用いただけるよう、「毎日、安全な状態にする」ことが大切なお仕事です！＜ゆくゆくは…＞大鉄工業・広成建設・レールテックなどの関連会社と連携し、工事計画の立案や発注業務を担当。現場の状況を確認しながら、効率的な工程管理と品質維持のためのマネジメントを行います。 ★2人1組～チームで取り組める　一人で作業することはないため、わからないこともすぐに聞いて解決できます。 ★DX化に注力　AIやIoT技術を活用し、鉄道の安全性向上と業務効率化を実現。　人と最新技術の融合で安全かつ効率的に鉄道インフラを支えます。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【注目】未経験からのスタートでも安心！研修センターでイチから学べる入社後はJR西日本専用の研修センターで、線路メンテナンスに必要な技術や安全知識をイチから学習できます。また、社内で開催される「技能競技会」にて、先輩たちの新しい技術やノウハウを吸収。常に知識をアップデートできるから、自信を持って仕事に向き合えます。業務で必要となる資格取得支援も万全。「土木施工管理技士」や「軌道工事管理者」などの資格が取得できるよう、研修でレクチャーします。現場で経験を積みながら、焦らずに学べるのも当社の特長です！【注目】入社3年目までの社員離職率8％！安心して働ける理由とは？ ◎年間休日119日 ◎残業月平均11.3時間 ◎有休平均取得日数18.7日 ◎育休取得実績豊富（男性572名/女性743名） ◎子育てサポート企業（くるみん認定企業）など社員が安心して働ける環境が整っている当社。ワークライフバランスを大切にできるから【入社3年目までの社員離職率はわずか8％】！「健康優良法人2023」「新・ダイバーシティ経営企業100選」「PRIDE指標最高評価ゴールド獲得（2020～2023年）」といった働き方を評価するアワード受賞歴も多数！男女共に将来を見据えて働ける職場づくりに取り組んでいます。【身につくスキル・キャリアパス】階級別研修に加え、自律的なキャリア構築を支援する多彩な制度を導入しています。 ◆ポスト公募：希望ポジションに自ら応募 ◆キャリア開発休暇制度：休職して大学・専門学校等で修学・資格取得に挑戦 ◆サブキャリア制度：月8日まで他企業で、スキル向上や新たなネットワーク構築のための就労が可能試用期間中の雇用形態に差異はありません