基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)の仕事

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日本を代表する大手建設機械メーカー

開発設計(油圧）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、研究・設計・開発系その他

茨城県土浦市

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500万円〜900万円

正社員

ホイールローダの、車体制御システムの仕様決め、プログラミング、車体チューニング等が主たる業務。

非公開

◎アルミ建材研究開発、設計 - アルミエクステリア建材メーカー

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

本社　岐阜県岐阜市岐阜県多治見市

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400万円〜600万円

正社員

・セッパンガレージやテラス等の様々なアルミエクステリア建材の製品開発、設計、試作（製品の開発と製品改良の主担当）・立案から市場導入まで全ての新商品の開発フロー作成・商品の品質管理及び試験検証立会い

日立Astemo株式会社

【栃木】E/Eシステム開発・2輪車向けブレーキ制御ユニット◆世界シェアトップ級製品多数※No.607【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

那須烏山事業所住所：栃木県那須烏山市…

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450万円〜899万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント：・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容：（1）E／Eシステム領域の開発成果物作成（要求性能を分析し、下流開発が可能な仕様書を作成するなど）（2）成果物の検証（3）開発プロセスにおける成果物の作成と管理（4）開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する ■ミッション・期待される役割：高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、主にE／Eシステム領域開発の業務をご担当いただきます。 ■配属組織について：モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品／機能／制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。 ■当社の特徴・魅力：・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

ＡＫＫＯＤｉＳコンサルティング株式会社（旧社名：Ｍｏｄｉｓ株式会社）

【静岡エリア】組込エンジニア／生産設備用ソフトウェアの評価業務等〜50歳以上も待遇変わらず活躍可能〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

中部エリア（静岡）住所：静岡県受動…

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500万円〜649万円

正社員

□■アデコグループ×経営基盤安定／日本を課題解決先進国にするビジョンに共感いただける方歓迎／年休125日／稼げるエンジニアをめざしませんか！■□ ■プロジェクト例：・防衛関連案件（地上システム、搭載するAI等についての制御）、航空機関連、衛生関連、ターボジェットエンジン、ロケットモータ等 ■やりがい：・年収1000万目指せる環境があります。同社は入社当時600万円のエンジニアが〜２年で1000万円の年収へアップするなど他にはないエンジニアの成長環境と社内制度が整っています。・生涯エンジニアやマネージャー、キャリアチェンジと自身の目指したい姿の実現が可能です。 ■「日本を、課題解決先進国に。」バブル崩壊後から長期低迷に陥った日本経済。少子高齢化や労働人口の減少など、多くの課題を抱える『課題先進国』と言われるようになりました。その要因のひとつが、デジタルトランスフォーメーション（DX）の遅れです。 AKKODiSは、上流領域のコンサルティングから、現場の保守・運用まで、End To Endの包括的なコンサルティングを提供してまいります。たくさんの企業の成長とともに、日本を『課題解決先進国』に。というビジョンを持ち私たちは挑みつづけます。現場の経験を活かしながら、私たちと一緒に成長していきましょう。あなたのスキルを活かしていただける最適なポジションをご提案します。 ■業務内容：自動車・自動車部品、航空宇宙、医療機器、鉄道、家電、工作機械等の大手メーカーを中心とする開発・設計部門が職場です。メーカーのプロジェクトに入り、経験・能力に応じて、製品開発における構想、基本、量産設計を担当して頂きます。また、バリューチェーンイノベーターとして、コンサルティング手法を用いて開発環境や開発プロセスにおけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案から改善までを行います。副業については要相談で可能です。

株式会社クボタ

【大阪】製品開発・技術開発（乗用芝刈機等の電動化・自動化）●製品全体を見渡した研究・開発が可能【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、技術(電気・機械)系その他

グローバル技術研究所住所：大阪府堺市…

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450万円〜899万円

正社員

■業務内容【トラクタ技術第三部】にて主に欧米向けの乗用芝刈機（トラクタ型、ゼロターンモア、フロントモア等）およびクボタ最小のサブコンパクトトラクタの製品開発に従事いただきます【具体的な仕事内容】乗用芝刈り機やサブコンパクトトラクタの電動化/自動化の研究開発を行います。機械設計/システム設計を行ったり、実機の組み立てや実機/シミュレーションによる実証試験や性能評価試験を行います。それらを通じて技術/製品の知識を深め、将来的には開発の主担当ポジションで製品開発を主導します。 ※設計職の業務例・シャーシ、パワートレイン、草刈り機構、内／外装部品、樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務・関係する部門との連携（原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） ◇開発ツール：CATIA、各種解析ソフト、統合開発情報ソフト ※研究職の業務例・プロトタイプの開発、組立、試験・試作品の各種試験の実施および評価並びに条件検討　（耐久性試験、作業性試験、操舵性試験、破壊試験、台上試験等）・実現象を解析に移行するための手法を確立・精度向上のために実現象の測定と解析結果の相関を近づけるための分析・高度な解析については専門部署（解析センター）と連携・実験結果を踏まえた製品の改善提案の提言および設計部門との連携・海外含めた現地での実地試験の実施　 ※適性をみて、設計、研究いずれかの配属を検討します。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション１）主に欧米向けの乗用芝刈機（トラクタ型、フロントモア等）や一般家庭向けのクボタ最小のサブコンパクトトラクタの製品開発２）電動化/自動化などの先行技術開発 ■仕事の進め方市場情報収集〜製品企画〜基礎/先行研究〜開発(コンカレント活動含む)まで製品開発プロセスを一貫して担っています。製品に求められる技術範囲が広がる中、自部門だけでなく、専門知識を持った他部門や社外との連携を取りながら製品開発を進める部門です。 ■英語活用についてメイン市場が欧米豪州であり、製造拠点がアメリカにもあるので、語学を用いた業務頻度は多いです。ただし、入社時には高い英語力をお持ちでなくとも、英語の学習意欲をしっかりお持ちいただければ問題ありません。

株式会社VRAIN Solution

バックエンドエンジニア(自社開発AIプロダクト)◆売上昨対比180％！製造業向けDX支援【エージェントサービス求人】

その他IT・ソフトウェア系その他、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メ

◎新本社住所：東京都中央区晴海一丁目…

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500万円〜899万円

正社員

【国内大手企業と取引多数◆製造業のＤＸ支援／大手FA企業出身メンバーが設立・東証グロース上場】主要サービスである画像処理・アルゴリズム開発事業のバックエンド開発として、自社開発商品である画像アプリケーションにおいて、要件定義、システム設計・開発・ソフトウェアテスト、タスクマネジメント、業務支援及び育成支援をご担当いただきます。【具体的な職務内容】ネットワークを含むAI検査実行アプリケーションやAI学習システムのコアの制御部の開発を担当いただきます。具体的には、・アプリケーションの仕様検討〜設計、実装・ソフトウェアテスト・ソースコードレビュー ■仕事の魅力・面白み・常に多数の案件を受注しているため、様々な領域で最先端の技術開発に携わり、豊富な開発経験を積むことができます・今後、さまざまなサービスの展開も想定しているため、これまでの経験を活かしながら一緒に業界の発展に寄与できます・AIを使って業務改善の提案を行うコンサルなどを通じて、イノベーションを起こしていく事も可能です・現行のサービスのブラッシュアップも含め、0ベースで新しい事へも挑戦できるポジションです ■魅力点グループ傘下に東京大学の人工知能開発団体を有するなど研究開発基盤も充実しており、刺激的な環境で最先端の技術開発に携われます。これまで自動車業界国内最大手企業をはじめ多数と取引があり、AI関係の企業では最大規模の実績になります。今後は、AIを軸におきつつも多数の製品の開発や実装を行う方針です。また、設立4年以内の上場を予定しており、アジア・ヨーロッパなど海外展開も視野に入れています。 ■当社の事業：弊社の事業としてはプロダクト開発事業（Phoenix）とコンサルティング事業の2つがあります。【弊社の支援プロジェクト一例】・AIの画像認識技術を用いた外観検査プロダクト開発・実装（Phoenix）・音や振動の品質検査を官能評価（熟練者判断）運用のDX化事例（波形データ時系列分析）・AIモデルによる生産工程における異常検知・機械の故障予測事例・蓄積された実験データ・ノウハウのデジタル化、クラスタリングによる関連ノウハウ表示

ワイズトレーディング株式会社

【横浜】パワートレインの先行開発 ※福利厚生充実／資格取得支援あり／働きやすい環境【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

★本社住所：神奈川県横浜市中区尾上町…

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700万円〜1000万円

正社員

自動車の先行開発や自動車の設計開発を行う当社にて、パワートレインの先行開発をお任せします。 ■職務内容：パワートレインを中心に車両制御モデルを作成・シミュレーションを実施いただきます。熱を含めた性能を検討し、成立性を証明します。使用ツール：Matlab/Simulink、Micro Auto Box、INCA ■当社の特徴：＜当社について＞当社は、ベンチャー精神あふれる社風が特徴です。ベンチャー精神とは、「チャレンジの継続＋人間尊重」です。当社ではゼロベースから育てる教育体制とチャレンジできる環境を確立しています。チャレンジする社員を応援しているため、チャレンジしたいと考えている方にはチャンスが与えられる環境があります。そんな当社では自動車に関する、駆動技術、自動運転技術、エネルギー技術、車両技術などの領域における先端技術のエンジニアリングに携わっており、売上成長率は114%と安定成長を続けています。＜安心して働ける環境＞社員が安心して働くことができる環境づくりに積極的に取り組んでおり、新卒入社3年以内の離職率は0%を実現しています。地域密着型の経営だけでなく、現役エンジニアによるCAD研修、独自のカリキュラムに沿ったスキルアッププログラムをはじめとした研修制度の充実化や、資格取得で給与アップ、報奨金制度などのインセンティブ要素もあるなど、様々な角度からメンバーがやりがいを持ちながらも安心して働くことができるよう制度を整えています。＜地域密着経営＞地域密着型を推進しており、今後その立場をより強固にしていくため、近郊の顧客との関係性を強めていきます。転居はなし、残業は常駐先となるメーカーの水準に合わせるためはたらきやすい環境が整っています。

非公開

電気・電子・機械・化学での研究開発経験者の方へ特許弁理士を目指しませんか！　大手特許事務所　名古屋／年収～1000万円

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、特許技術者(化学・食品)

名古屋市中区

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350万円〜1000万円

正社員

■大手特許事務所での弁理士・特許技術者　国内・外国出願における特許明細書の作成及び中間処理業務　　※弊社は中部・関西エリアにてに40か所以上の特許事務所とお取り引きをいただいており、　　ご希望や分野・ご経験に応じて幅広くご紹介ご相談させていただきます。

一般財団法人日本自動車研究所

【茨城/城里】電動車両の安全性に関わる研究（研究職）※世界に誇る日本の自動車研究の最先端【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

城里テストセンター住所：茨城県東茨城…

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400万円〜799万円

正社員

【モデルベース開発／EV・FCV／機械制御／対爆火災・高圧水素ガス・液圧試験／モビリティ社会の未来を創る公的機関／フレックス制・残業平均20h程度】当法人は「中立的」「公益的」な立場で、自動車に関する総合的な研究を行う機関です。 ■担当業務：研究職として、電動車両の安全性に関わる研究に携わっていただきます。 ■業務内容： 1. 電動車両（FCEV，BEV等）や水素容器・蓄電池等の安全性評価に関する研究業務 2. 圧縮水素や蓄電池等の数値解析による研究業務 ■入社後の流れ：まずは当法人の概要や扱うサービス、研究概要などをレクチャーします。その後、経験やスキル、知識に応じて配属部署での業務をお任せしていきます。業務を通して様々な知見を深めることができる環境です。 ■働く環境：完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日121日、残業月平均20H程度かつフレックスタイム制も導入しているため、柔軟な働き方が可能です。各種手当や福利厚生も整備されているため、安心できる環境のもとでスキルを磨き自動車研究に携わることができます。 ■当法人について：クルマ社会の健全な進展に貢献することを使命とした試験研究機関として、中立的、公益的な活動を行うことで、50年以上の長きにわたり日本の自動車産業の発展や自動車技術の進展とともに歩んでまいりました。そんな私たちの仕事は、自動車産業との深い連携の中で蓄積したノウハウをもとに、柔軟なアイディアでモビリティ社会の未来を描き、中立的な研究機関として積極的にアクションを起こすことで、より良いクルマ社会を創っていくことです。時には社会をリードしたり、メーカーのサポートに回ったりと様々な立場で、世の中に出ていくものに携われる事業を展開しているため、社会貢献性の大きな仕事となります。

古河電気工業株式会社

【千葉/市原】高周波光伝送部品開発〜残業20h程度／IOWN構想参画企業＃2023002〜【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機器・デバイス設計・開発

千葉事業所住所：千葉県市原市八幡海岸…

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600万円〜1000万円

正社員

〜世界トップクラスのシェアを誇る製品の開発担当／プライム市場上場の古河電工G〜 ■業務内容：高周波光伝送部品の製品化に向けた、技術開発と製品化検討をお任せします。社内的には関係事業部門と連携した製品開発の中で、主に光学・高周波の設計、実装、評価業務を対応いただきます。 ■関連記事「世界初Co-Packaged Optics向け外部光源を開発」 https://www.furukawa.co.jp/release/2022/comm_20220307.html ■関連ページ：IOWN参画企業について https://www.furukawa.co.jp/en/ ■古河電工の魅力：・プライム市場上場、創業130年、売上一兆円規模を誇る同社は、日本の電線業界の御三家と呼ばれ、安定経営を実現しています。・インフラから電子部品まで幅広く事業展開を行い、三重工場で製造している光ファイバーは世界トップクラスのシェアを誇ります。・女性活躍推進マーク「えるぼし」取得、年間休日121日、全社平均残業22.5時間、平均勤続19年と長期的に働ける環境です！

本田技研工業株式会社

【福岡勤務】車載用通信システム研究開発 #4558【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

ソフトウェアデファインドモビリティ開発…

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450万円〜1000万円

正社員

■募集背景：自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援とパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく、車両電子システムを共に開発する仲間の募集です。 ■職務概要：お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI（車載インフォテイメントシステム）／テレマティクスユニットシステム研究開発における下記業務に携わっていただきます。 ■職務詳細：・DAQシステム（データ収集システム）の要求仕様の策定、検証、テスト・車載機器を通した各種データの収集・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 ※また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。 ■開発ツール：・プロジェクト管理ツール（JIRA等）、UMLモデリングツール（Rhapsody等）、Linux、Android系のソフト開発環境等・OS：LinuxOS、AndroidOS、iOS等・DB・サ−バ：Oracle、MySQL、Hadoop、AWS/CICD/Git/Docker等・言語：Perl、PHP、Python、Javascript、CSS、Ruby、Java、C/C++、C#、Swift、Objective-C等・通信：LTE、4G、5G、Wi-fi、Bluetooth、NFC、CAN、MOST、Ethernet等 ■魅力・やりがい：・大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。・また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。

本田技研工業株式会社

【栃木】コックピット設計開発(電装領域) 　【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、デジタル回路設計・開発

四輪事業本部（栃木）住所：栃木県芳賀…

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500万円〜1000万円

正社員

■職務概要：四輪向け室内電装部品の研究開発業務をお任せいたします。 ■職務詳細：※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。次世代の四輪機種開発における・各国法規、完成車性能、内装商品性能の目標設定・上記に基づく、電装システム(※)の要求仕様の作成および設計・また、HMIに基づく、操作方式・室内照明演出などの要求仕様作成および設計・ソフトウェア/ハードウェア両面の車両適合性検証（実車性能テスト/電磁波障害・寒冷地・走行テスト/チューニング検証等）・部品耐環境試験と車両耐環境試験の適合性検証（部品単体性能試験/実車性能テスト/電磁波障害/操作フィーリング検証/室内照明検証等） ※各システムは取引先様と共同で部品開発に取り組んでおります。 ※車一台分の仕様を機種チーム・機械設計担当者および接続先ユニットの開発担当者と連携し、業務を推進いただきます。 ※電装システム開発：乗車時から運転、降車に至るまでの快適と安心をお客様に提供するシステム・電動開閉ウィンドウ/シェード(スマホや音声操作連動を想定) ・Driving Position Memory System(シート、ミラー、ステアリングポジションの自動切換) ・フラッシュアウターハンドル・福祉車両システム(リストアップシート、電動ウインチ) ・車体／室内電装制御システムの開発（DPMS、PSD、P/W、RGB、STRGスイッチ、ROOFモジュール、車両システム連携制御UNITなど）【開発ツール】オシロスコープ等測定機器、CANoe等通信ロガー、Model Tool、他 ■魅力・やりがい：将来的には受信/音響/充電領域や車両一括制御UNITの戦略構築から仕様整合、車両適合性検証に至るまで、一貫した開発に携わることができ、開発車両上市時には大きな達成感を得ることができます。また、お客様にわかりやすい価値を届けられるシステム・部品なので、お客様からのフィードバックを直に感じることができる点もやりがいに感じることができます。 ■勤務地補足：記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

ワイズトレーディング株式会社

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

日産先進技術開発センター住所：神奈川…

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600万円〜899万円

正社員

〜Bluetooth・Wi-Fi、自動運転のナビ・スマホ連携などの開発・次世代技術開発戦略の企画などに携わる〜 ■業務概要： (1) 社会環境の変化、技術動向を見据えた車載インフォテインメントシステムの次世代技術開発戦略の企画 (2) お客様へ新しい体験を提供する為の、車載インフォテインメントシステムの要求仕様定義とその商品化 (3) 車載インフォテインメントシステムを、グローバルの多くの車種に着実に展開していく為のプロジェクトマネージメント ※具体的な開発に関しては下記組織概要に記載がございます。 ■組織概要：・グローバル市場を対象にした、コネクテッドカー&サービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカー&サービスの設計・開発、サービスを支えイネーブラとなるコックピットのコントロールシステム開発・具体的には (1) コックピットの統合コントローラの製品開発下記に示すような各IVIやメータ・クラスター等のコックピットの機能やサービスを制御するコントローラーの開発に関わります。各IVIサービスに紐づく、CPUやメモリー等のハードウェア、OSレイヤ（RTOS、AUTOSAR、Android OS等）、各アプリケーションを統合し将来新たなIVI機能搭載に適合できるプラットフォームの開発となります。具体的な開発コンポーネントには下記のようなものがあります。・ナビゲーション、地図・メータクラスター・Bluetooth、Wi-Fiなどのモバイル接続・音声認識（クラウド連携）・自動運転のナビ連携・スマートフォン連携・車両、メーター連携　など (2) 開発を支えるDXや開発アジャイル開発手法や仕組みの導入や改善開発スタイルはアジャイルを導入し、数ヶ月スパンで開発をすることもあります。 ■業務の魅力：自動車業界は100年に一度の変革期を迎えています。そしてクルマに占めるソフトウェアが増えており、変化するマーケットニーズに対応できるGUIを活用したコックピットのプラットフォームの開発を担うポストです。また、社内外の多岐に渡るメンバーとの協力により、ダイナミックに車という製品を作り上げる事に大きな達成感が得られると思います。

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