希望の条件で絞り込み
職種
職種のカテゴリーを変更する技術(電気・機械)
1業種
メーカー・技術系
IT・通信系
商社系
サービス系
小売・販売系
金融系
広告・メディア系
その他
雇用形態
勤務地
キーワード
求人の特徴
特徴一覧
希望年収
基礎、応用研究、分析(電気・電子)の仕事
検索結果: 2,797件(361〜380件を表示)
三菱自動車工業株式会社
【愛知】電動車排ガス適合開発のマネジメント
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知…
800万円〜1000万円
正社員
【職務概要】 EV・パワートレイン適合開発部にて、課長候補としてガソリン・ディーゼルエンジン等のパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメントに関する開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 パワートレインの適合業務に関する下記いずれかの職務をご担当いただきます。 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 ～採用背景～ 自動車業界は100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。 電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあり、同部署は後者のタイプの車両および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、 お客様に安心して乗ってもらう為、競合他社に対して優位に立つ為、また年々厳しくなる関連法規に対応していく為に、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日本ガイシ株式会社
【愛知】複合ウエハー関連の新技術開発（ドライ加工プロセス）
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県名古屋市瑞穂区須田町2-56 J…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 複合ウエハー関連の新技術開発（ドライ加工プロセス：RIE・イオントリミング）をお任せします。 【職務詳細】 ・プラズマやイオンを使用したドライ加工技術（RIE・イオントリミング）による複合ウエハーへの適用技術開発 ・RIEではパターン形成技術やマスク選定も含む工程全体の開発 ・イオントリミングでは様々な材料の精密厚さ調整や表面粗さ低減の工程開発 通信用フィルター向けの複合ウエハーを世界に先立って事業化し、現在は光通信分野への展開を進める等、デジタル社会に貢献をする製品を開発しています。複合ウエハー分野では世界をリードしており、今後も更なる拡大が見込める仕事です。 ▼活かせるスキル ・半導体業界におけるドライ加工でのパターン形成技術、膜厚精密加工・表面平滑化技術 ・ウエハー製品の技術開発経験 ・機械設計 ▼身につくスキル ・半導体業界における材料系以外も含む様々な材料のドライ加工技術 ・複合ウエハー製品での技術開発に関する知識 ・プロジェクト管理、推進能力 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アルバック
【静岡】研究開発（半導体PVD）
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
静岡県裾野市須山1220-1 JR御殿…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、研究開発（半導体PVD）をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・半導体製造装置（スパッタリング）開発における、 管理職と現場実務者との間を繋ぐサブリーダーとしての業務 ・開発課題を客先、事業部と約束した納期よりも早く完了させるための、 課題の原理究明および解決策の提案 ・ハードウエアの設計指針を決定し、事業部に移管 ・事業部および海外研究所メンバーと密に連携・情報共有し 開発リードタイム短縮の実現 必要に応じて顧客との技術ディスカッションも行っていただきます。 【魅力】 ◎東証プライム上場！世界トップレベルの真空技術を活用した製造装置を提供 ◎エレクトロニクス、自動車、環境等の様々な業界を最先端技術でリード ◎LCD製造用スパッタリング装置は世界トップクラスのシェア 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社トッパンフォトマスク
【埼玉】新規商品開発
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造スタッフ
〒352-8562 埼玉県新座市野火止…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 旺盛な半導体需要に的確・迅速に対応するため、TOPPANから独立しIPOを目指す、半導体用フォトマスク新会社での業務です。ヘッドマウントディスプレイ向け光学デバイスに使用されるナノインプリント用モールドの開発を主とした、シリコン等の微細加工の開発技術、プロセス設計、生産技術業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・ナノインプリント等の微細加工関連製品の新規技術開発 ・事業化を進めているナノインプリント用モールドの開発において、社内の開発能力、プロセスを踏まえ、海外を中心とした顧客への技術対応、仕様策定、社内の開発推進業務 ・ナノインプリントや同社の持つ微細加工技術による新規開発業務 ・微細加工装置や検査装置の導入／立上げ／プロセス開発や量産技術の構築 ※本人の経験や適性に応じて、業務範囲を決定します。 【配属予定部署】 PM技術開発部 朝霞工場 ※フォトマスクは、ガラス基板の遮光膜に非常に微細な回路パターンを形成したもので、複雑な半導体の回路をシリコンウェハに焼き付けるときの原版です。半導体用フォトマスクのほか、各種研究・開発用ガラスマスクや、シリコンステンシルマスク、ナノインプリント用モールドなどを開発・製造しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】バイワイヤ式電動ブレーキシステム開発エンジニア
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 電子制御ブレーキシステムの先行開発、およびプロジェクト適用開発を行います。 外部のグローバルサプライヤと連携してアクチュエータ、ECU、センサ、ソフトウェア技術を用いて制御ブレーキ機能の実現に取り組んでいます。 【職務詳細】 ■新世代EV用の バイワイヤ式電動ブレーキシステムの先行開発 ■上記を核とした、新ブレーキ機能の先行開発 上記2点について、設計仕様（ハードウェア、ソフトウェア）をサプライヤと検討し、試作品を台上や車両に搭載して実験部と評価しながら検証していく業務です。これらをチームリーダーのもと、複数のメンバーと共に、担当として活躍してもらいます。 【職務の魅力】 ・未来の電気自動車や自動運転に欠かせない電動ブレーキシステムの新技術に携わることができます。 ・システム開発を行っているので、ハードウェア、ソフトウェア両方の幅広いスキルを身につける事ができます。 ・デスクワークに留まらず、実際に車に乗って挙動の変化を確認しながら開発を進めるので、自身の仕事の成果を実感できます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】全固体電池含めた将来EV向けバッテリー研究（セル設
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発
神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「…
400万円〜650万円
正社員
【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 拡大する電動車市場に向けた、将来の車載用バッテリーセルの性能設計（エネルギー密度、出力密度、安全性、耐久性、温度ロバースト性）および車載化に向けたパック・モジュール・BMSの研究開発を行っています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 車両性能を達成するための全固体電池の提案および実証、 具体的には、全固体電池に関して以下いずれかをご担当いただきます。 -全固体電池のセル性能設計（各種性能向上アイテムの検討、性能トレードオフ含む性能設計） -全固体電池セルを想定したシステム設計（構造設計、BMS設計、熱マネージメント） -電池性能解析技術、予測技術構築 -上記技術のインテグレーション（複合領域） 【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】 メンバーは若手中心で中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップを執っていただけます。最適な設備を揃えた研究室での実験・解析業務だけでなく、関係パートナー（大学、サプライヤ）との共同研究も実施しており、グローバルに活気ある職場です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
三菱自動車工業株式会社
【愛知】車両サイバーセキュリティ・ソフトウェアアップデート技
ネットワーク系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県岡崎市橋目町中新切1番地 愛知環…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 車両のサイバーセキュリティ及びソフトウェアアップデートに関する 技術開発や、社内開発プロセスの構築業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ＜入社後の担当領域＞ ・車両サイバーセキュリティ／車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発 ・自動車開発におけるセキュリティ／ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築 ・サイバーセキュリティ／ソフトウェアアップデート法規への対応活動 ＜やりがい＞ ・プロセス構築から、車両のサイバーセキュリティ開発まで幅広く経験することができる ・新しい事に対して自ら提案をして具現化することが出来る ・有識者も少なく、経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、 ステップアップが可能 ・技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが 求められるため、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】インクジェット技術を活かした生産技術開発
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造スタッフ
神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 EVや全固体電池などを含めた革新的な商品の創出および、カーボンニュートラルを実現するための革新的なモノづくり技術の研究開発をおまかせします。 【職務詳細】 インクジェット技術を利用した生産技術開発業務を行っていただきます。 具体的には、塗装工程や全固体電池の製造工程にインクジェット技術を利用することで、製造の効率化、商品の魅力化、機能性の向上につながるだけでなく、カーボンニュートラルにも寄与していくことを目指しています。 【職務の魅力】 3Dプリンタやインクジェットなど、全く新しいモノづくり研究についても積極的に取り組んでいます。海外ラボや大学、サプライヤーと協業機会が多数あり、また、車載へ適用、工場へ適用するため、車両開発部署、生産技術部署との連携もあり、研究所とはいえ、開発の上流から下流まで、且つ、グローバルなビジネス領域まで広く携わることができます。また、同研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】実験技術開発エンジニア（シャシー制御＆自動運転新価
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 新価値の提案や新機能を開発する先行開発フェーズにおいて、シャシーHILSやライドシミュレーター、実車を用いて従来にない革新的な評価手法、実験手法を開発するのが役割です。 また、車両運動性能起点のみならず、シートや走行操作系、表示系のヒューマンマシンインターフェース（HMI）なども含めて領域を拡げて新たな価値を提案していく役割です。 【職務詳細】 ・シャシーHILSの技術開発、機能向上開発 ・新価値、新機能を開発するための実験手法、指標等の策定 ・ライドシミュレーターで新たな価値や仮説を立て検証 ・様々な設計と協業による先行試作車の性能開発、制御開発 【職務の魅力】 ・常に車に触れながら新型車両の開発ができます。 テストコースや時には海外評価コースでの達成度を自らハンドルを握って検証し、自ら考えたアイデアを製品につなげることもできる非常にやりがいがある業務です ・新たな技術を開発する部署ですので、仕事がそのまま同社の未来を支え、礎になります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
三菱自動車工業株式会社
【愛知】技術開発、開発プロセス構築業務（課長候補）
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造スタッフ
愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知…
800万円〜1000万円
正社員
【職務概要】 同社にて車両サイバーセキュリティ・車両ソフトウェアのアップデート技術開発、 開発プロセス構築のマネジメント業務を行っていただきます。 【職務詳細】 ＜入社後の担当領域＞ ・車両サイバーセキュリティ／車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発 ・自動車開発におけるセキュリティ／ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築 ・サイバーセキュリティ／ソフトウェアアップデート法規への対応活動 ※上記のマネジメント業務をご担当していただきます。 ＜部の役割＞ ・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築 ・車両ソフトウェアアップデート技術の検討 ・サイバーセキュリティ対策技術（暗号、鍵管理、認証システム）の検討 ・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務（各種レビューの実施） ・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討 ・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】次世代自動運転基盤技術開発エンジニア
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。実験およびフィールドで収集される走行データを統計解析し、より自然な運転に近い次世代自動運転技術の開発を担当するコアポジションです。 【職務詳細】 ・実験およびフィールドでの走行データの収集環境構築とビッグデータ統計解析 ・複雑な交通環境下におけるAIを活用した行動予測、パスプランニングアルゴリズムの開発 ・ソフトウェアアップデートの更新プロセス(CI／CT／CD環境)の構成設計およびビジネスモデルの構築 ・ドライバーの次世代状態推定アルゴリズムの開発と同乗者を含めた乗員との統合HMIのシステム開発 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 【職務の魅力】 日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
三菱重工業株式会社
【神奈川】先行開発エンジニア（制御システム）
オープン系SE、アプリケーション系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
神奈川県横浜市西区みなとみらい3-3-…
450万円〜650万円
正社員
【職務内容】 1）発電プラントや化学プラントなどを対象とした先行技術開発 ■CPS※などを適用した高効率運転技術の開発 ■機械学習を適用したモデリングおよび制御技術の開発 ■新規プロセス設計のための先行シミュレーション検証 2）自律移動体などモビリティや機械システムを対象とした先行技術開発 ■制御理論に基づく制御アルゴリズムの開発 ■機械学習を用いた異常予兆検知アルゴリズムの開発 ■開発したアルゴリズムのシミュレーション検証 ■制御装置への実装 3）エネルギー・物流・インフラなど幅広い製品を対象に、そのシステムの高機能化、高品質化にかかわる先行技術開発 ■最適なソフトウェアアーキテクチャを実現するソフトウェア設計技術 ■複雑化するシステムの全体最適を目指すシステムズエンジニアリング技術 ■効率的にソフトウェア品質を確保するテスト自動化技術 ■CPS※サービスの開発を支えるサービスアーキテクチャ構築技術※ Cyber Physical System 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スズキ株式会社
【静岡】四輪車の衝突安全性能開発に関する業務
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ
本社、その他近郊の事業所 配属先により…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 衝突シミュレーション技術（CAE）を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発に携わっていただきます。 【職務詳細】 ▼衝突安全性能の量産開発・技術開発 ・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発 ・低コストかつ効率的な設計を支援するため、 設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す ・EV／HEV車に関する衝突シミュレーションの技術開発および精度向上 【採用背景】 カーボンニュートラルへの対応として、電動車技術の開発・製品化に取り組んでいます。衝突安全性能の領域においても、これら電動車の先行検討を強化していく必要があります。安心・安全な車両を開発するため、衝突シミュレーション業務の拡充を図ります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
三菱自動車工業株式会社
【愛知】電子電装アーキテクチャー開発業務
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
中部エリアいずれかの拠点 配属先により…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 電子電装アーキテクチャー開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ＜部署の役割＞ ・電子電装アーキテクチャー設計／車両適用計画と実行 ・サイバーセキュリティ対応設計 ・CANネットワーク設計／計画／マネジメント ・診断開発 ・ボディ電装系電子部品の開発 ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、特に電子電装アーキテクチャー開発業務を担当して頂きます。 ＜やりがい・成長できる点＞ 車両OEMのエンジニアとして、最先端の技術を搭載したクルマを自ら開発することができ、クルマのユーザーの反響をダイレクトに感じることができる。コネクティッド、自動運転、電動化等の最先端システムの土台となる電子電装アーキテクチャー開発業務を通じ、自動車の電子エンジニアとして幅広い知識を学ぶことができる。またアライアンスとの協業のオポチュニティーもある。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】EVバッテリ性能設計エンジニア
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発
神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…
400万円〜650万円
正社員
【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動車両車載用バッテリの戦略・先行開発・Project開発を実行する組織内で所属組織内のプロジェクトマネジメント担当、並びにバッテリパック・モジュール・セル部品設計担当と連携しながら車載用バッテリシステムの性能・冷却設計を担当していただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 電動車両性能目標を実現するバッテリシステム性能（入出力・熱マネジメント）を電動パワートレインシステム・各種部品に割り付けていきます。車両システム階層から部品までの幅広い知識を有してバッテリシステム設計として取りまとめていく能力が求められます。 【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】 チームメンバー10名程度で複数のプロジェクトのバッテリ性能設計情報・課題を共有しながら、自身の担当プロジェクトについて性能設計業務を推進していきます。技術課題・プロジェクト推進不明点はチームメンバーに相談・相互に助け合いながら業務を進めることができます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 電動車両パワートレインの基幹部品となるバッテリシステム設計を通して車両システム・制御および電動パワートレイン関連部品全体を見渡せる自動車エンジニアとして成長できます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社デンソー
【愛知】電源システムの開発・設計
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発
愛知県安城市里町長根2-1 あんくるバ…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 電源システムの開発・設計をお任せします。 【職務詳細】 ■人やモノの移動を伴うサービス（MaaS・移動店舗・物流等）を実現するモビリティの電源システム商品企画／事業企画、実証企画及び実証活動 ■Out-Car連携（VPP、社会エネルギーインフラ等）した電源システムのビジネス企画 ■ユーザーニーズ／社会トレンドを把握し、商品コンセプト策定、PoCにて電源システム／モジュールの要件定義、実証企画及び実証活動 ■電動車（BEV／PHEV／FCEV）の電源システム開発。特に充電器やインバータモータを活用した車両充電システムの企画、制御開発 【募集の背景】 同社はモビリティ分野のグローバルサプライヤーとして技術開発 、システム・製品の提供をしています。自動車業界は100年に一度の変革期にあり、同社も非車載の新領域にチャレンジしていくことが必要不可欠です。サービスを顧客の近くまで運んでくれるモビリティ、カーボンニュートラル含めた地球に優しいクルマ・社会エネルギーと連携するクルマ等々、モビリティが提供する価値が大きく変わっていきます。これらを実現するため、モビリティ内の電源システム、社会エネルギーと連携する電源システムの開発が重要です。自動車で培った技術を応用しつつ、新たな市場を自ら切り開いていくチャレンジ精神あふれる仲間を募集しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社デンソー
【愛知】パワー半導体のデバイス、プロセス研究開発
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造スタッフ
愛知県豊田市西広瀬町桐ケ洞543 豊田…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 電動車に不可欠な次世代パワー半導体（SiC-MOS）のデバイス設計や デバイスのプロセス工法開発及びその評価をご担当いただきます。 【職務詳細】 下記業務のいずれかに携わっていただきます。 ・パワーデバイスの設計、デバイス開発 ・パワーデバイスのプロセス工法開発 ・パワーデバイス向け要素技術開発 ・パワーデバイスのCAE、試作、評価、解析 ～募集背景～ 地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。同社は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体（SiC-MOS）の研究開発を行っています。SiCパワー半導体は、燃費（電費）の向上、電池搭載量削減、航続距離向上が図れるため、Siに変わる次世代半導体として競争が急激に激化しています。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するSiCパワー半導体をスピーディに開発、製品化することが求められています。一緒にSiC-MOSのデバイス開発に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく仲間を募集します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】外装機能部品のシステム開発エンジニア
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 自動化・電動化による多機能化・電子化が進み、外装部品（ランプ・ワイパー・ミラー）においても、制御ECUや他の複数システムとの協調・連携がこれまで以上に求められています。システムズエンジニアリングの考え方に基づいた開発を推進していただきます。 【職務詳細】 ・新型車の構想段階から、立ち上げまでのシステム開発業務 ・外装機能部品（ランプ・ワイパー・ミラーシステム）についての新車開発 ・お客様の使いやすさ、うれしさを具体的なロジックに落とし込んで、具現化する業務 ・メカトロシステム技術開発 【職務の魅力】 システム開発を通じて、エンジニアとしての経験を発揮していただけます。 車両開発を通じて、自動車の開発プロセスや、ルノーとの業務、チーム連携などの学びの機会があります。 成果がお客様から見えやすい、やりがいのある業務です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
三菱自動車工業株式会社
【愛知】HVAC（エアコンユニット）制御開発のマネジメント
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発
愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知…
800万円〜1000万円
正社員
【職務概要】 HVAC（エアコンユニット）制御開発のマネジメントをお任せします。 【職務詳細】 ＜部署の役割＞ ・空調システム仕様の設計開発 ・空調部品および制御の設計開発 ・ラジエーターなどの車載冷却部品の設計開発 ＜入社後の担当領域＞ ・車両開発計画にそった空調部品（エアコンECU、エアコンパネル）および制御開発の設計マネジメント業務 ＜やりがい・成長できる点＞ 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が 世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずといろんな技術力・知識が身につきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】電子電装ものづくりプロセス・ダイアグ設計エンジニア
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車載電子システムにおける要求定義／要求分析／詳細仕様定義・先行開発 ・次世代電子技術の車載検討、先行技術開発、診断技術開発、検査技術開発 ・将来車両プロジェクトへの新規電子技術、システムの採用企画戦略策定 ・電子電装品質保証活動の企画推進 【職務詳細】 自動運転やコネクテッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術として新たな通信、品質・信頼性保証技術の導入など、電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。いくつかの業務が有り、個々人のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえ、以下業務をお任せします。 1) 次世代の電子技術を理解し、電子アーキテクチャ、システム、ものづくりプロセス、品質・信頼性保証技術の開発 2) 新型車に搭載する通信ネットワーク、コネクテッド技術を活用した診断技術開発 3) 将来電子技術、電子システムの採用戦略企画策 【職務の魅力】 通信、電子部品設計等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
