トップ若い人が多い職場

若い人が多い職場の仕事

検索結果: 7,637件(241〜260件を表示)

トヨタ自動車株式会社

【田原工場】プレス/ボデー/シャシー部品の生産製造準備

製造技術・プロセス開発

愛知県田原市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「【田原工場】プレス/ボデー/シャシー部品の生産製造準備」のポジションの求人です【業務の概要】プレス/ボデー/シャシー組立工場の技術員として、より良いモノづくりへ向け、トヨタ生産方式の考え方に沿った各種改善活動を推進しています。新製品の切替へ向けても、もっと良い車づくりへ向け、設計部署へ車両構造への提案や組付工程計画を実施。生産技術とも連携しながら車両組立ラインを構築していきます。【詳細】プレス/ボデー/シャシー組付ラインでの、プレス工程、溶接工程における -安全、品質、生産性向上のための作業改善、設備改善のエンジニアリング業務 -新製品の生産のための製造準備業務 -製造コスト改善業務【職場イメージ】愛知県田原市にあるトヨタ最大級である田原工場はユニットから完成車までを一貫で生産している車両組立工場です。最先端技術でレクサスブランド車を生産、また車両組立工場としては唯一フレーム車（ランクルプラド、４ランナー）を生産しており、その生産ラインの製造技術を担当しています。【職場ミッション】良品廉価、高品質、高性能なホワイトボデーの製造を行い、お客様に満足いただける車をスピーディーに提供。トヨタの利益を生み出し、新しい車両開発の原資を稼ぐ力として貢献していく使命を持っております。製品や製造ラインを間近に、現地で現物に触れながら、改善業務を推進していきます。【やりがい】プレス工程、溶接工程ということで機械による自動組付け、人による手作業など「ものづくり」を通じて知識・経験・技能など業務の幅を広げることができます。製造現場と直結した部署のため自分のやった改善の結果がすぐに結果として現れ、チームで活動した達成感を味わえます。【PR】田原工場車体部は、最先端技術でレクサスブランド車を生産、また車両組立工場としては唯一フレーム車（ランクルプラド、４ランナー）を生産しており、多種多様な生産ラインを担当、幅広くエンジニアリングスキルを磨きながら成長することができます。国内だけでなく北米、南米、南アなど海外の工場支援も実施しており、自身の取り組み結果が幅広く展開される可能性、海外で業務をする可能性もあります。【採用の背景】・お客様ニーズに応えられるフレキシブルな工場づ…

トヨタ自動車株式会社

国内外プレス工程の設備導入業務および物流や検査

製造技術・プロセス開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「国内外プレス工程の設備導入業務および物流や検査」のポジションの求人です【概要】プレス生産工程を担当する生産技術エンジニアは、安くて良い商品をタイムリーにお客様に提供するため、車両の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、高付加価値・低コストなプレス設備の技術開発や工場への導入業務を行っています。プレス品の高付加価値化を目指したプレス設備の開発・導入だけでなく、レーザー等を活用した一体成型技術、工場の無人化を目指した検査や物流自動化技術、DX技術の開発・導入を行うことでトヨタのグローバル競争力の向上に貢献しています。その組織の一員として、プレス設備の技術開発から工場への導入まで一気通貫で取り組んでいただきます。【詳細】・プレス設備の技術開発の主担当・工場への設備導入におけるプロジェクトマネジメント【職場イメージ・職場ミッション】＜イメージ＞全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し、計画・SE・工程整備・開発等，7室4課で構成。社内でも最大規模の部署。それぞれの知識と経験を融合させてお互い高めあえる、明るく意欲的な職場です。＜組織のミッション＞クルマの意匠や性能に対するお客様のニーズは刻々と変化しますが、近年は高意匠化や衝突安全性能の向上等、特に変化が激しくなってきています。この流れに遅れることなく、付加価値の高いプレス部品の量産を実現することがミッションです。またグローバル企業のプレス生産技術部門として、様々な国でその地域に合わせたプレス部品を生産するための設備・工程を実現するほか、長期にわたって使用するプレス設備の適切な維持管理やそのための技術開発を行い、長く安全に使える設備を提供しつづけることも大事なミッションです。＜今後の方向性＞電動車・カーボンフリー燃料車・パーソナルモビリティ・e-Palette等、CASE・MaaSで変化していく”乗り物”の構造を見据え、新たな工法や設備を開発し鋼板加工技術の革新を目指します。また従来の生産技術にデジタル技術を融合させ、いきいきと働ける人を中心としたプレス工場の実現を目指します。【やりがい・PR】＜やりがい・PR＞車両の開発から工場での量産まで幅広い領域での業務や、世界各国に広がる幅広いフィールドで活躍できる…

株式会社ＪａｖａＰｒｉｍｅ

【ITエンジニア】ワークライフバランス◎リモート案件8割／フルリモOK◆残業月9h◆年休127◆案件自由選択

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE

東京23区を中心とした関東エリアのプロ…

￥

400万円〜900万円

正社員

案件選択制を導入しているので、エンジニア自身で好きなプロジェクトを決定できます。豊富な案件が揃っており、その数は常時7,000件以上！あなたが理想とする働き方やキャリアプランに合わせて、最適なプロジェクトで活躍してください。【入社後の流れ】必ず面談を行った上でプロジェクトを決定します。会社都合でのアサインは一切ありません！プロジェクトは半年～の短期から、3～5年またはそれ以上の中・長期案件まで幅広く手掛けています。「いろいろなプロジェクトを経験したい」「じっくりと腰を据えて働きたい」など、あなたの希望を最優先にいたします。また、プロジェクト先の案件だけではなく、自社開発や受託案件に就く機会もあります。様々な選択肢を手にできる環境です！ ☆開発・インフラの多数のプロジェクトあり！ ☆プロジェクト途中での異動もOK ☆当社社員とのチームでアサイン ☆リーダー・PM・PMOアサイン案件あり ☆グループ会社の受託開発に関わることも可能 ☆自社開発に携わるチャンスあり【開発環境・業務範囲】【案件例】 ◆開発・案件名：自動車向けOTAプラットフォーム解析・担当工程：基本設計、詳細設計 └Javaを用いたWebアプリケーションバックエンド └Springなどのフレームワーク・リモート頻度：完全在宅・単金：73万・技術者年収：600万 ※カーナビの更新や、近年発売されている「コネクテッドカー」と呼ばれる車を遠隔で状態把握するためのシステム開発です。 ◆インフラ・案件名：大手生命保険会社向けシステムのクラウドへのマイグレーション・担当工程：インフラ構築 └AWSを使ったネットワークやサーバ構成、コンテナ化 └AWS、ECS(Dockerコンテナ)、Fargate、EC2、S3、RDS、Aurora、Terraform └AWSでインフラ構築・多様なミドルウェア・リモート頻度：在宅ワーク・単金：90万・技術者年収：700万【職場環境を紹介します！】 20代～50代の幅広いメンバーが在籍していて、年齢や社歴に関係なく気軽に情報交換できる風通しの良い社風です。担当営業とも何でも相談でき、「人の良さ」は当社の自慢の一つです！【注目】まるでフリーランスのような自由度「案件選択制」案件を決定する際の自由度は「まるでフリーランス」のようです。リモート頻度・通勤時間・案件概要をはじめ、業務ボリューム・単価も全て開示。さらに、過去の傾向などのデータも共有しながら、最適な案件を決定していきます。「この分野で活躍したい！」「この技術を扱いたい！」という明確な希望があれば、気軽に言ってもらってOKです。遠慮する必要はありません。もし明確に決まっていない方は、NG条件を聞いた上であなたに合う案件を用意します。 ★750社以上と取引し、単価を含め常に約7000件以上の案件情報を開示しています。あなたの理想のプロジェクトがきっと見つかります！【注目】新しい生活をカタチに「リモート案件8割」リモート案件が8割以上で、フルリモートも選択できます。なお当社のプロジェクトは全国で展開しているため、好きなエリアや場所で勤務することも可能です。U・Iターンはもちろん、地方に住みながら都市圏のモダンなプロジェクトにチャレンジすることもOK。この機会に憧れの田舎暮らしをスタートしたり、または地方から都市圏に上京したり、新しい生活でも当社を活用してください！【身につくスキル・キャリアパス】キャリア形成などを考慮しながら、案件の決定・変更を行います。ずっと同じ仕事に塩漬け…ということは決してありません！理想の案件にチャレンジできるように、スキルアップ支援も積極的に実施します。 ☆開発・インフラに多数の案件 ☆上流工程にもチャレンジ可能 ☆好きな技術を追求する働き方もOK

株式会社G&G 株式会社G&G_一宮営業所

（日勤・時給1300円）実験・試験のサポート業務／男性活躍中/821687

倉庫管理・作業

[勤務地] 稲沢市目比町 [アクセス…

￥

249万円〜

派遣社員

[概要] 髪色自由！自分らしく働ける職場です！「働いている人はどんな人達だろう？」「作業内容を詳しく見てみたい！」そんな方に向け、事前に職場見学を実施中！お気軽にお問い合わせください(^^)/ [詳細] 【お仕事内容】 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ ＜月収例＞時給1300円×実働7.5ｈ×22日＝月21万～日払い・週払いもOK！最短翌日に働いた分のお給料をGET！ _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ ＜業務内容＞実験・試験のサポートをお願いします。具体的な例として・・・試験で使った道具の洗浄作業・接着剤を溶剤を使って剥がす作業・塩水噴霧器にホースを使って給水・試験場の整理整頓　などなど＂縁の下の力持ち＂的なお仕事！人のサポートをするのが好きな方にぴったりのお仕事です(^^)/ 20代・30代の若手から 40代・50代のミドル世代まで幅広い世代の男性が活躍しています！ _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 【PR・職場情報】髪色自由！自分らしく働ける職場です！「働いている人はどんな人達だろう？」「作業内容を詳しく見てみたい！」そんな方に向け、事前に職場見学を実施中！お気軽にお問い合わせください(^^)/ 【求人の特徴】＼日勤×高時給のお仕事／生活リズムも安定しながら効率よく稼げます＊しかも残業なし＆土日休み！！【お問い合わせ】気になるお仕事があれば、お気軽にお問い合わせください！応募時にメッセージ欄へ「メール連絡希望」とご記入ください。　 [１]登録詳しく希望をお伺いするため、株式会社G&Gに派遣登録をお願いしております。ご登録はカンタン！メッセージアプリ１つで完結！おうちにいながら、スムーズに登録ができます!! 　 [２]ヒアリング当社コーディネーターが希望の条件を詳しく伺います。　 [３]職場見学職場の雰囲気などを知るため、担当スタッフと共に職場見学へGO!! 働く前に、実際の仕事内容や職場の雰囲気を知ることができます。　 [４]雇用契約・お仕事スタート！就業開始日が決まったらお仕事へ！初日は担当スタッフが立ち会いますので、ご安心くださいね。終業後も困り事やご相談など手厚くサポートさせていただきます!!

トヨタ自動車株式会社

クルマの無人搬送技術開発・ビジネス展開

製造技術・プロセス開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

1500万円〜

正社員

「クルマの無人搬送技術開発・ビジネス展開」のポジションの求人です【業務の概要】モビリティの新価値創出・工場生産性向上のため、クルマとITインフラのコネクティビティにより実現する無人搬送技術を軸に、新規システムの企画・開発・量産化を進めています。クルマの未来を変える意欲を持った方にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。【詳細】・クルマの価値を最大化させる新規サービス・生産システム企画・上記企画の実現に必要となる要素技術開発（AI, 情報システム, 通信, 交通管制, 画像処理, 車両制御, データサイエンス等）・実現に向けた要件定義、制御仕様、システム仕様作成、実装・実証試験の計画と実行、量産化・アップデート・日程・予算管理、開発環境整備、パートナーシップ等のプロジェクトマネジメント・無人搬送の技術拡張による車両機能保証改革の推進（走る車が自ら検査）【職場イメージ】新しいチャレンジに対する失敗を歓迎する職場です。多様なメンバーのバックグラウンドを尊重し、個性の発揮を目指しています。社内外関係者とのつながりが多く、人脈が大きく広がります。豊田市を開発拠点としていますが国内外をマーケットとして捉えています。量産化・実用化にこだっており、アイディアを具現化していきます。【職場ミッション】完成車両の品質を保証する最後の砦の機能として、車両の企画・開発～生産準備・量産工程における全体の知識、経験を有するメンバーがクルマが持っている機能を最大限発揮し、製品であるクルマと製造工程を一体化させ生産・品質保証・物流を変革することが求められています。【やりがい】モビリティの可能性を拡張し、もっと社会の役に立つ存在にクルマを進化させることがミッションです。人々の生活や働き方にとって影響の大きい重要な仕事であり、自らの仕事が目に見える形で具現化します。また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。【採用の背景】・100年に一度の変革期における国際競争力を確保するためには、電動化・知能化・多様化のメガトレンドを最大限活用した新価値創出できる人材が必要

非公開

【米国プロジェクト中心】海外技術推進（PM・CM／施工）※海外駐在あり※

経営コンサルタント

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

900万円〜

正社員

25の国・地域、53都市に展開する国内大手不動産企業での海外事業を技術面で指導・支援する仕事です。【海外組織の概要】海外事業はセ4件事業本部がそれぞれのセグメントが海外事業を担当しております。同海外技術統括部は4事業本部を横ぐしに各々のプロジェクトを技術の知見を用いて東京本社、又は各国の現地法人に出向をしサポートしていく立ち位置です。ご入社後は、現在進んでいる米国のマンション事業や物流事業を中心に海外技術統括部が抱えている米国、欧州エリアを中心としたプロジェクトを専任、又はいくつかのプロジェクトを兼務で推進をしていく即戦力を今回はボシュしています。【配属予定組織】海外技術統括部18名前後　※35名程度の方が各現地法人に出向中　※定年は65歳ですが、現在も定年を迎えた後も海外現地駐在の技術者としてご活躍を頂いてます【求める人物像】〇規律性が高く良識があり、自分の考えをはっきりと相手に伝えられる方〇素直な気持ちを持って、積極的に根気強く物事へ取組むことができる方〇環境・文化・習慣の違いに対応できる方〇国際人（先入観に固執することなくフラットな考えを持ち、臨機応変な対応ができる人）として謙虚な心を持ち、相手を尊重できる方〇事業計画全体を理解し、他部門とコミュニケーションを図りながら業務を完遂でき、後輩育成にも意欲がある方【配属部門の特徴】〇海外事業の技術面を担う部署で、様々な経験ができてスキルアップが図れる職場です〇経験豊かなベテラン社員と活力ある若い社員が互いの技術・経験を尊重しながら切磋琢磨しています〇キャリア採用者が多く活躍しています〇海外・国内ともにリモートワークを活用し、新しい働き方を目指しています

トヨタ自動車株式会社

機械・設備安全の全社企画立案・推進

製造技術・プロセス開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「機械・設備安全の全社企画立案・推進」のポジションの求人です【特色】 100年に一度の自動車産業の変革期において、従来の自動車製造に加えてモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタで、電動化、自動化、コネクティッド化、カーボンニュートラル、新領域などの新しい分野での安全技術・自働化を構築していくために、一緒に取り組んでもらえる人財を求めています。【概要】開発、試験、生産、物流、サービス等、社内で使用する設備に対する機械安全分野の企画立案、標準化、推進、支援、教育等の業務。導入する製品・設備・工程に対して、リスクアセスメントを行い、従業員、仕入先様など関係者が安全で健康的に、業務・作業を行える環境づくりを支援します。【詳細】・設備・化学物質導入時のリスクアセスメントの実施・支援・機械安全設計の企画・立案・機械安全の標準化・設備計画・導入部署・仕入先様への機会安全分野の支援・指導・監督官庁への届出や報告・災害・事故発生時の対応・関係部署への安全衛生教育の企画・実施【職場イメージ】職場には、健康づくりを支援する組織もあり、産業医をはじめとする多数の医務職や製造現場の経験を豊富に持つ技能職など、さまざまな人財、経験を有する従業員が所属しているため、多様性が当たり前の環境です。その為、多様性を尊重しながら意見を言い合える、風通しの良い職場です。また、中途入社でご活躍している方も在籍しております。【職場ミッション】災害ゼロ・疾患ゼロを目指し相互啓発型　健康安全文化の定着と深化を推進・支援します。【やりがい】機械安全は、どのような業種・業務にも関わるため、社内全体だけでなく、海外拠点、仕入先様、行政官庁などの関係団体とも交流が多く、本テーマを通じて様々なフィールドで経験、スキルを積みながら活躍する機会があります。将来にわたって日本にモノづくりを残していくためにも、生産現場を中心とする一層の安全な自働化・省人化、人と機械の協働・協調を通じて、だれもが安心して働ける職場環境づくりと競争力の向上を取り組み、産業全体の活性化に向けてチャレンジ・リードできる業務です。【在宅勤務】上司の指示のもと在宅可【採用の背景】・減少する労働人口を踏まえ…

東芝プラントシステム株式会社

施工管理（電気）「1級電気工事施工管理技士」＜正社員_神奈川＞※発電所※

空調・電気設備・配管施工管理

川崎本社／神奈川県川崎市幸区堀川町72…

￥

600万円〜1100万円

正社員

【業務内容】担当施設の施工管理（電気）を担当いただきます。・工事計画書、工程表、施工手順書の作成・関係部門、顧客との調整・工事用仮設計画（クレーン・足場・作業帯・搬入路計画など）の立案・機器（発電機、変圧器、遮断器、開閉器、制御盤、ケーブル等）の手配および受入検査対応・施工管理（工程、品質、安全、原価）・竣工チェック＜詳細＞・担当施設は火力発電所、原子力発電所、水力発電所などです。・請負形態は元請工事が中心です。・請負金額は数百万円～百億円です。・工事内容は新設工事、改修工事です。・工事期間は数週間～2年程度です。・担当地域は全国です。・残業時間は月45時間以内です。 ※ 社内にて施工管理のサポート部隊がおりますので、現場に集中しやすい＆残業が発生しにくい環境を構築しております。 ■ 備考・募集背景は担当案件増加に伴う増員募集です。・試用期間中の条件変更はございません。・フレックタイム制度（コアタイム：10時30分～14時15分）がございます。・定年は60歳（再雇用65歳）です。 ※ 65歳以上の雇用延長も実績がございます。・転勤は制度上ございますが、社員の大半が転勤をしておりません。・賞与は年2回（7月・12月）です。 ※ 賞与実績は年5～5.5ヶ月です。・育休後の復帰率は100％です。・平均勤続年数は約22年です。 ■ 企業特徴【クライアントの技術支援とEPCC一貫対応を手掛ける東芝グループの総合プラントエンジニアリング会社】クライアントの技術支援とEPCC一貫対応を手掛ける東芝グループの総合プラントエンジニアリング会社です。発電システム（火力発電設備、原子力産業、電力変電系統設備）、社会インフラシステム（上下水道設備、官公庁・ビル設備、道路・鉄道・空港設備）、産業システム（製造プラント、太陽光発電、クリーンエネルギー発電）のエンジニアリング事業を展開しています。国内外で発電システムと社会インフラシステムの豊富な建設実績をお持ちです。【EPCC事業を主体とした国内外に展開する幅広い事業経験】発電システムは火力発電、原子力産業、電力変電系統設備のエンジニアリング、施工、フィールドサービスを提供しています。特に、火力発電、電力変電設備においては、国外にもEPCC事業を展開しています。社会インフラシステムは上下水道施設、官公庁関連施設、鉄道関連施設など社会インフラ設備の設計、施工、保守まで幅広く事業展開しています。産業システムは生産工場の建築、生産設備や付帯設備、クリーンエネルギー発電、ICTソリューションのような一般産業のニーズに応える技術、製品、サービスを提供しています。【高い技術力と働きやすい職場環境の整備】同社開発のエンジニアリングシステムがPACE ZENITH・AWARD2015（技術的卓越性と革新性を称える賞）の発電・エネルギーマネージメント部門で最優秀賞の受賞するほか、原子力エネルギー安全実務功労者表彰（原子力エネルギーの安全性向上の功績を称える賞）も受賞するなど、高い技術力が国内外で評価されています。その他、働きやすい職場環境の整備が高く評価され、くるみん認定（厚生労働大臣認定の優れた子育てサポート企業）を複数取得しています。【人と、地球の、明日のために】経営理念を「人と、地球の、明日のために」と掲げており、電力・産業・社会インフラ事業を通じ、人々の生活、文化に貢献する企業集団をめざしています。また、経営ビジョンとして「EPCC×VALUE価値をカタチにするインフラインテグレーター（インフラと結合させるという意味を持つインテグレーターを合わせた造語）」を目指しており、人々の豊かな生活とインフラを結合させ、より豊かな生活を提供することを目指しています。

非公開

組込/車載ECUソフトウェアエンジニア（リーダ）/大阪

制御系SE

大阪府につきましてはご面談時にお伝え…

￥

650万円〜1000万円

正社員

【事業・組織構成の概要】モビリティシステム統括部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。【職務内容】車に搭載される電子制御ユニットECU（Electlic Control Unit）の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。【ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス】エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。【募集背景】近年の車の進化に対応する開発需要への対応及び当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため。【働き方】・コアタイムのないフレックス制度、遠隔地勤務制度、リモートワーク制度を導入していますので、自分で自分の働き方をデザインすることができます！・社員の健康増進に取り組んでいます。健康経営優良法人2022（大規模法人部門（ホワイト500））に認定されました・テレワークの頻度は月に10~15回ぐらいです。【応募要件】※続き【あると望ましいスキル・経験】・H/W技術資料（マイコンマニュアル等）の理解が可能・アジャイル（スクラム）の開発経験・構成管理/CICTツール（JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluence）の知見・Linux、Cloud（AWS、Azure、コンテナ活用技術など）、OSSに関する知見【求める人物像】・円滑なチーム開発を推進するコミュニケーションスキルがあること・変化する技術進化に対応するために学習し続けることができること・将来的にプロジェクトのマネジメントを務められる人

トヨタ自動車株式会社

電動車用　駆動モータとジェネレータの開発（設計，生技）

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市

￥

600万円〜

正社員

「電動車用　駆動モータとジェネレータの開発（設計，生技）」のポジションの求人です【業務の概要】　各国のCO2規制強化に伴う電動車ニーズの高まりは年々増してきており開発競争が激化しております。　同社では2030年までに年間800万台の電動車を生産販売して行く事を宣言しており，基幹部品である　駆動モータにおいても，過去に経験のない生産数量への対応やグローバル生産が求められております。　モータ開発は自ら性能設計し，その性能を支える構造/信頼性設計（搭載・強度・振動/熱・絶縁等）と　生産技術を必要とし，多様な技術・知識・知見が活用できる仕事です。また、自社内で製造する　モータの工法開発・実験評価・品質確保も行うので，現地現物を実践し成果を実感できる仕事です。　同部では先行要素開発，企画，性能設計，ハード設計，実験評価，工法開発など，電動車用の駆動　モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。【業務の詳細】　■電動車用の駆動モータとジェネレータの設計開発と生産技術開発　　-商品（車両）企画や電動システム企画との仕様検討と企画立案　　-モータ本体開発と要素機能開発（材料・冷却・絶縁・電磁気・振動・構造搭載等）　　-ステータ巻線とロータ工法開発（コイル成形・剥離・溶接・固着・樹脂成形・嵌合等）　　-構成部品や材料の新規及び海外現地生産設計と開発　　-工法に必要となる治工具設計と設備仕様の開発　　-開発（設計/工法）ツールの開発　　-試作品の実験評価レポート作成【職場イメージ】　■トヨタの全ての電動車に使用されている駆動モータ開発を一手に担う組織です。　■先行要素開発，企画，性能設計，ハード設計，実験評価，工法開発など，駆動用　　モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。　■モータ開発に関する設計/評価/生技/先行のメンバーが一堂に会する職場であり，　トヨタだけでなくトヨタグループ各社とも密に連携しながら開発を行っています。　■30～40歳前後の若い人が多く，オープンで活気の溢れる部署です。　■キャリア採用の方も多くご活躍頂いております（約１～２割）。　■モータのプロフェッショナルが集う職場のため，モータ開発をどうすべきか？といったビジョン…

トヨタ自動車株式会社

自動運転・先進安全システムの車両企画・車両設計・車両適合

デジタル回路設計・開発

愛知県豊田市

￥

600万円〜

正社員

「自動運転・先進安全システムの車両企画・車両設計・車両適合」のポジションの求人です【業務内容】自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。【職場イメージ】比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。【職場ミッション】自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、各種システムの地域・車種に併せた車両企画・車両設計・車両適合を担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい】世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。【PR】本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。本職種は地域ニーズに併せた車両企画・車両設計・車両適合であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。【採用の背景】自動運転・先進安全領域の競争激化による開発規模拡大のためです。交通事故0を実現するためには、困難な局面でも粘り強く課題に立ち向かえる強い意志を期待しています。

東芝プラントシステム株式会社

施工管理（電気）「1級電気工事施工管理技士」＜正社員_神奈川＞※オフィスビル・工場など※

空調・電気設備・配管施工管理

川崎本社／神奈川県川崎市幸区堀川町72…

￥

600万円〜1100万円

正社員

【業務内容】担当施設の施工管理（電気）を担当いただきます。・工事計画書、工程表、施工手順書の作成・関係部門、顧客との調整・工事用仮設計画（クレーン・足場・作業帯・搬入路計画など）の立案・機器（発電機、変圧器、遮断器、開閉器、制御盤、ケーブル等）の手配および受入検査対応・施工管理（工程、品質、安全、原価）・竣工チェック＜詳細＞・担当施設はオフィスビル、工場などです。・請負形態は元請工事が中心です。・請負金額は数百万円～百億円です。・工事内容は新設工事、改修工事です。・工事期間は数週間～2年程度です。・担当地域は全国です。・残業時間は月45時間以内です。 ※ 社内にて施工管理のサポート部隊がおりますので、現場に集中しやすい＆残業が発生しにくい環境を構築しております。 ■ 備考・募集背景は担当案件増加に伴う増員募集です。・試用期間中の条件変更はございません。・フレックタイム制度（コアタイム：10時30分～14時15分）がございます。・定年は60歳（再雇用65歳）です。 ※ 65歳以上の雇用延長も実績がございます。・転勤は制度上ございますが、社員の大半が転勤をしておりません。・賞与は年2回（7月・12月）です。 ※ 賞与実績は年5～5.5ヶ月です。・育休後の復帰率は100％です。・平均勤続年数は約22年です。 ■ 企業特徴【クライアントの技術支援とEPCC一貫対応を手掛ける東芝グループの総合プラントエンジニアリング会社】クライアントの技術支援とEPCC一貫対応を手掛ける東芝グループの総合プラントエンジニアリング会社です。発電システム（火力発電設備、原子力産業、電力変電系統設備）、社会インフラシステム（上下水道設備、官公庁・ビル設備、道路・鉄道・空港設備）、産業システム（製造プラント、太陽光発電、クリーンエネルギー発電）のエンジニアリング事業を展開しています。国内外で発電システムと社会インフラシステムの豊富な建設実績をお持ちです。【EPCC事業を主体とした国内外に展開する幅広い事業経験】発電システムは火力発電、原子力産業、電力変電系統設備のエンジニアリング、施工、フィールドサービスを提供しています。特に、火力発電、電力変電設備においては、国外にもEPCC事業を展開しています。社会インフラシステムは上下水道施設、官公庁関連施設、鉄道関連施設など社会インフラ設備の設計、施工、保守まで幅広く事業展開しています。産業システムは生産工場の建築、生産設備や付帯設備、クリーンエネルギー発電、ICTソリューションのような一般産業のニーズに応える技術、製品、サービスを提供しています。【高い技術力と働きやすい職場環境の整備】同社開発のエンジニアリングシステムがPACE ZENITH・AWARD2015（技術的卓越性と革新性を称える賞）の発電・エネルギーマネージメント部門で最優秀賞の受賞するほか、原子力エネルギー安全実務功労者表彰（原子力エネルギーの安全性向上の功績を称える賞）も受賞するなど、高い技術力が国内外で評価されています。その他、働きやすい職場環境の整備が高く評価され、くるみん認定（厚生労働大臣認定の優れた子育てサポート企業）を複数取得しています。【人と、地球の、明日のために】経営理念を「人と、地球の、明日のために」と掲げており、電力・産業・社会インフラ事業を通じ、人々の生活、文化に貢献する企業集団をめざしています。また、経営ビジョンとして「EPCC×VALUE価値をカタチにするインフラインテグレーター（インフラと結合させるという意味を持つインテグレーターを合わせた造語）」を目指しており、人々の豊かな生活とインフラを結合させ、より豊かな生活を提供することを目指しています。

東芝プラントシステム株式会社

施工管理（電気）「1級電気工事施工管理技士」＜正社員_神奈川＞※火力発電所・変電所※

空調・電気設備・配管施工管理

京浜事業所／神奈川県横浜市鶴見区末広町…

￥

600万円〜1100万円

正社員

【業務内容】担当施設の施工管理（電気）を担当いただきます。・工事計画書、工程表、施工手順書の作成・関係部門、顧客との調整・工事用仮設計画（クレーン・足場・作業帯・搬入路計画など）の立案・機器（発電機、変圧器、遮断器、開閉器、制御盤、ケーブル等）の手配および受入検査対応・施工管理（工程、品質、安全、原価）・竣工チェック＜詳細＞・担当施設は火力発電所、変電所です。・請負形態は元請工事が中心です。・請負金額は数百万円～百億円です。・工事内容は新設工事、改修工事です。・工事期間は数週間～2年程度です。・担当地域は全国です。・残業時間は月45時間以内です。 ※ 社内にて施工管理のサポート部隊がおりますので、現場に集中しやすい＆残業が発生しにくい環境を構築しております。 ■ 備考・募集背景は担当案件増加に伴う増員募集です。・試用期間中の条件変更はございません。・フレックタイム制度（コアタイム：10時30分～14時15分）がございます。・定年は60歳（再雇用65歳）です。 ※ 65歳以上の雇用延長も実績がございます。・転勤は制度上ございますが、社員の大半が転勤をしておりません。・賞与は年2回（7月・12月）です。 ※ 賞与実績は年5～5.5ヶ月です。・育休後の復帰率は100％です。・平均勤続年数は約22年です。 ■ 企業特徴【クライアントの技術支援とEPCC一貫対応を手掛ける東芝グループの総合プラントエンジニアリング会社】クライアントの技術支援とEPCC一貫対応を手掛ける東芝グループの総合プラントエンジニアリング会社です。発電システム（火力発電設備、原子力産業、電力変電系統設備）、社会インフラシステム（上下水道設備、官公庁・ビル設備、道路・鉄道・空港設備）、産業システム（製造プラント、太陽光発電、クリーンエネルギー発電）のエンジニアリング事業を展開しています。国内外で発電システムと社会インフラシステムの豊富な建設実績をお持ちです。【EPCC事業を主体とした国内外に展開する幅広い事業経験】発電システムは火力発電、原子力産業、電力変電系統設備のエンジニアリング、施工、フィールドサービスを提供しています。特に、火力発電、電力変電設備においては、国外にもEPCC事業を展開しています。社会インフラシステムは上下水道施設、官公庁関連施設、鉄道関連施設など社会インフラ設備の設計、施工、保守まで幅広く事業展開しています。産業システムは生産工場の建築、生産設備や付帯設備、クリーンエネルギー発電、ICTソリューションのような一般産業のニーズに応える技術、製品、サービスを提供しています。【高い技術力と働きやすい職場環境の整備】同社開発のエンジニアリングシステムがPACE ZENITH・AWARD2015（技術的卓越性と革新性を称える賞）の発電・エネルギーマネージメント部門で最優秀賞の受賞するほか、原子力エネルギー安全実務功労者表彰（原子力エネルギーの安全性向上の功績を称える賞）も受賞するなど、高い技術力が国内外で評価されています。その他、働きやすい職場環境の整備が高く評価され、くるみん認定（厚生労働大臣認定の優れた子育てサポート企業）を複数取得しています。【人と、地球の、明日のために】経営理念を「人と、地球の、明日のために」と掲げており、電力・産業・社会インフラ事業を通じ、人々の生活、文化に貢献する企業集団をめざしています。また、経営ビジョンとして「EPCC×VALUE価値をカタチにするインフラインテグレーター（インフラと結合させるという意味を持つインテグレーターを合わせた造語）」を目指しており、人々の豊かな生活とインフラを結合させ、より豊かな生活を提供することを目指しています。

トヨタ自動車株式会社

人特性に基づく車開発の計測/モデル開発チームのチームリーダー

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

800万円〜1000万円

正社員

「人特性に基づく車開発の計測/モデル開発チームのチームリーダー」のポジションの求人です【特色】人中心の車開発を実現するため、人特性（人挙動（モーションキャプチャ）、脳波、筋電、人体加速度、視線）の物理量化とモデル化を推進頂けるプロジェクトマネジメント人材を求めています。【概要】人特性を中心とした車開発プロセスを構築するために必要な開発手法の適用、開発環境の技術構築をお任せいたします。現在、4～5名のチームで人挙動（モーションキャプチャ）、頭部加速度、脳波、視線、等を計測し人の特徴量を抽出し、物理量を基にモデル化、さらにMBDに繋げていくことを推進しているチームのリーダーとしてミッションを遂行していただきます。【詳細】 ◆次世代の四輪開発プロセスにおける、顧客要求分析・ロードマップ/戦略策定 ◆上記に基づく課題設定・計画立案 ◆上記に基づくチームマネジメント ◆計測/シミュレーション環境技術の構築【イメージ】 ◆20代の若手エンジニアから経験豊富なエキスパートまで幅広く在籍し、リアル（計測）とバーチャル（CAE）を融合した職場です。 ◆チーム力や連携を重視しており、皆で課題解決する雰囲気があります。 ◆製品開発/生産工程/海外勤務の経験者や、キャリア入社でスキル発揮をしている方や関係会社からの出向者もおり、多様な人財がいる職場です。 ◆社内の設計/実験部署メンバー、海外事業体、社外の関係会社の皆様とチームとなり、日々活発な意見交換をしながらプロジェクトに取組むオープンで活発な職場です。 ◆既存のやり方にとらわれない、新しい開発のやり方を模索・チャレンジしています。【ミッション】 ◆トヨタの目指す「幸せの量産」、「クルマの未来をかえていく」を実践していくためには、カーボンニュートラルへ向けたマルチパスウェイの具現化（＝多様なパワートレーンの搭載車両パッケージの量産化）と移動価値の拡張に向けたクルマの機能進化（知能化、多様化）が求められます。そのため、電動化をはじめ複雑・多様化する製品要求と安心・安全・品質・量・コストを高い次元でバランスさせることが必要です。 ◆その目指す姿の実現に向けて、私たちは計測/CAEを軸とした技術を開発し製品開発で実践するとともに、開発プロセス…

東芝プラントシステム株式会社

施工管理（消防設備）「監理技術者（消防施設工事）」＜正社員_神奈川＞

空調・電気設備・配管施工管理

磯子事業所／神奈川県横浜市磯子区新杉田…

￥

600万円〜1200万円

正社員

【業務内容】担当施設の施工管理（消防設備）を担当いただきます。・基本設計、詳細設計・工事計画書、工程表、施工手順書の作成・関係部門、顧客との調整・工事用仮設計画（クレーン・足場・作業帯・搬入路計画など）の立案・機器（発電機、変圧器、遮断器、開閉器、制御盤、ケーブル等）の手配および受入検査対応・施工管理（工程、品質、安全、原価）・竣工チェック＜詳細＞・担当施設は原子力発電所です。・請負形態は元請工事が中心です。・請負金額は数百万円～百億円です。・工事内容は新設工事、改修工事です。・工事期間は数週間～2年程度です。・担当地域は全国です。・残業時間は月45時間以内です。 ※ 社内にて施工管理のサポート部隊がおりますので、現場に集中しやすい＆残業が発生しにくい環境を構築しております。 ■ 備考・募集背景は担当案件増加に伴う増員募集です。・試用期間中の条件変更はございません。・フレックタイム制度（コアタイム：10時30分～14時15分）がございます。・定年は60歳（再雇用65歳）です。 ※ 65歳以上の雇用延長も実績がございます。・転勤は制度上ございますが、社員の大半が転勤をしておりません。・賞与は年2回（7月、12月）です。 ※ 賞与実績は5～5.5ヶ月／年です。・育休後の復帰率は100％です。・平均勤続年数は約22年です。 ■ 企業特徴【クライアントの技術支援とEPCC一貫対応を手掛ける東芝グループの総合プラントエンジニアリング会社】クライアントの技術支援とEPCC一貫対応を手掛ける東芝グループの総合プラントエンジニアリング会社です。発電システム（火力発電設備、原子力産業、電力変電系統設備）、社会インフラシステム（上下水道設備、官公庁・ビル設備、道路・鉄道・空港設備）、産業システム（製造プラント、太陽光発電、クリーンエネルギー発電）のエンジニアリング事業を展開しています。国内外で発電システムと社会インフラシステムの豊富な建設実績をお持ちです。【EPCC事業を主体とした国内外に展開する幅広い事業経験】発電システムは火力発電、原子力産業、電力変電系統設備のエンジニアリング、施工、フィールドサービスを提供しています。特に、火力発電、電力変電設備においては、国外にもEPCC事業を展開しています。社会インフラシステムは上下水道施設、官公庁関連施設、鉄道関連施設など社会インフラ設備の設計、施工、保守まで幅広く事業展開しています。産業システムは生産工場の建築、生産設備や付帯設備、クリーンエネルギー発電、ICTソリューションのような一般産業のニーズに応える技術、製品、サービスを提供しています。【高い技術力と働きやすい職場環境の整備】同社開発のエンジニアリングシステムがPACE ZENITH・AWARD2015（技術的卓越性と革新性を称える賞）の発電・エネルギーマネージメント部門で最優秀賞の受賞するほか、原子力エネルギー安全実務功労者表彰（原子力エネルギーの安全性向上の功績を称える賞）も受賞するなど、高い技術力が国内外で評価されています。その他、働きやすい職場環境の整備が高く評価され、くるみん認定（厚生労働大臣認定の優れた子育てサポート企業）を複数取得しています。【人と、地球の、明日のために】経営理念を「人と、地球の、明日のために」と掲げており、電力・産業・社会インフラ事業を通じ、人々の生活、文化に貢献する企業集団をめざしています。また、経営ビジョンとして「EPCC×VALUE価値をカタチにするインフラインテグレーター（インフラと結合させるという意味を持つインテグレーターを合わせた造語）」を目指しており、人々の豊かな生活とインフラを結合させ、より豊かな生活を提供することを目指しています。

トヨタ自動車株式会社

【パワトレ】CAEによる次世代電池の構造信頼性・性能予測及び

品質管理・テスト・評価

愛知県豊田市

￥

600万円〜

正社員

「【パワトレ】CAEによる次世代電池の構造信頼性・性能予測及び」のポジションの求人です【概要】カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。　トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒にやれる仲間を探しています。【詳細】 CAEによる次世代電池の構造信頼性・性能予測及びプロセス検討、機械学習やシミュレーション活用した新規材料開発（モデルベース開発）【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報・0代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。・世界で最先端の電池や電池材料の研究開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。・同部署は研究開発から先行開発まで担っており、自分が提案した材料や電池技術を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。 ■ミッションと今後の方向性・持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。　同部署では、次世代電池の要素研究、材料研究開発、セル開発、構造設計、機構開発、評価解析、電池リサイクル、生産技術を一体で開発を行っています。・特にマクロシミュレーション、ミクロシミュレーション、機械学習を駆使し、シミュレーションを積極活用することで、従来よりも早く効率的に研究開発を進めていける体制を目指しています。 ■その他・当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい・PR】・研究開発から先行開発までやっているので、自分が研究で発見した材料を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。・世の中にない高性能な次世代電池の開発に取り組んでいるため、うまくいかないことも多いですが、関係者みんなで知恵を絞り、ブレイクスルーを起こそうとしています。【採用の背景】カーボンニュートラル実現の為の一つの手段…

非公開

システム設計構築担当【五反田/上場エンジニア派遣】

オープン系SE、データベース系SE

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜1000万円

正社員

【ミッション】約３万８千人もの従業員数を抱え、製造・設計・開発等の無期雇用派遣事業を行う同社においてデータエンジニアの担当として業務いただきます。【職務内容】経営層・現場がデータを活用し、業務やビジネスを進めるための基盤となるデータ・帳票を設計開発していただきます。 ■可視化ニーズのヒアリング、要件調整 ■データ設計 ■BIツールを用いたダッシュボードの作成 ■データ活用を促進するデータマートの設計・開発【募集背景】会社規模の急拡大と一層の成長に備え、業務システム全体を刷新し、業務の最適化・効率化を進めてきました。今後もシステムの安定運用や、グループ会社への順次導入に加え、更なる業務改善とシステムの拡張・新規導入を積極的に進めていきます。またさらなる事業成長のため、データの可視化を加速させることが急務です。これにより、データドリブンな業務遂行文化を醸成し、事業全体の底力を高める仕組みの構築を目指しています。デジタルの力で事業を支え、現場と共にはたらく人の”イキイキをつくる”会社を一緒に創っていくメンバーを募集します。【組織構成】組織名：サービス基盤部門　経営情報サービスユニット　デジタルファンクション【働き方】 ■フレックス制度：あり ■リモート・あり（頻度：週3日程度） ■残業時間：10～30時間 ■年間休日：124日【ポジションの魅力】 ★直接、ビジネスの最前線にいる事業会社（現場）の管理者、経営者と共に、業務、ビジネスの課題への取り組みをIT領域から推進することができます ★特定領域のマネージャーやメンバーと働き、仕事の仕方、ITスキル、マネジメントスキルを向上させることができます。メンバーの多くが中途採用者で、それぞれの分野で特性を活かし活躍しています【企業としての魅力】 ★同社は製造業派遣で国内トップクラス企業であり、2019年には東証一部へ上場を果たし、2022年よりプライム市場となりました。2026年までに売上2700億円（2024年比1.6倍）の目標を掲げ、圧倒的スピードで成長している組織となります。 ★年間休日１２４日、在宅ワーク可能、フレックス制度等ワークライフバランスの整った職場となっております。※在宅ワークはポジションによっては出来ない場合も…

非公開

インバータ、コンバータ、充電器等のパワーエレクトロニクスユ

機械・機構・実装設計・開発

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜

正社員

【特色】世界中であなたが開発したクルマを走らせませんか？同社の電動車、電動化戦略を支える人材を募集しています。パワエレ（パワーエレクトロニクス）技術（電力変換技術）は、モビリティの未来を支える中核の技術です。家庭用電源、系統電源などの開発にもパワエレの技術が重要です。電気の力で世の中を一緒に変えて行きましょう。【概要】同社は世界中に様々なタイプの電動車をお届けする目標を掲げ、電動車の開発を進めています。モータードライブ用インバータ，車両電源用コンバータ、車両用充電器などの電力変換器は電動化の肝です。また、電動化技術はクルマだけでなく、空、海、都市、住居など様々なシーンで必要とされる技術です。我々は電力変換ユニットの性能向上（高出力、高効率、コンパクト化）、原価低減、安全＆安心、利便性向上へ様々な角度からのチャレンジを進めています。【詳細】 ◆モータードライブ用インバータユニットの機械構造系設計開発 ◆車両電源用DCDCコンバータユニットの機械構造系設計開発 ◆充電・給電ユニットの機械構造系設計開発 ◆電力変換技術を使った新システムの機械構造系設計開発 ◆上記ユニット・システムの性能企画　及び　評価（熱、強度、NV、EMC　等）【イメージ】 ◆20～30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 ◆今後、拡大していく技術領域、半導体など注目度も高いので、非常に活気のある職場です。 ◆教育資料、先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。 ◆世界中のR＆D拠点、海外サプライヤーとも仕事をしていて、グローバルに活躍できます。 ◆他業界、他分野から来られた方も沢山いて、新しいチャレンジのし易い環境です。 ◆キャリア採用の方で、新たに来て馴染んでいる方が沢山います。【ミッション】 ◆会社のマルチパスウエイ戦略を支え、電動車の普及、推進を支えて、お客様を笑顔にします。【やりがい・PR】自分が手掛ける商品（クルマ）の企画～開発の全プロセスに通して関わる事ができ、製品が世の中のお客様に触れている姿を街でみる事ができるのは、言葉にはし難い嬉しさにつながっています。クルマづくり、街づくりの根幹となる技術開発は、我々が企画、技術両面でリーダーシップを発揮する事で、…

株式会社デンソー

モノづくり領域のデジタルトランスフォーメーション牽引

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

愛知県刈谷市昭和町1-1

￥

600万円〜1300万円

正社員

「モノづくり領域のデジタルトランスフォーメーション牽引」のポジションの求人です【職場紹介】モノづくりDX推進部は、社内事業各部へ横断的に資するモノづくりのDXを牽引する部署で、多様なモノづくりのデータをデジタル化して繋げ、モノづくりや働き方の変革に向け仮想空間の中でヒトの能力を最大限発揮できる環境の構築に取り組んでいます。メンバーはIT技術に精通する人、生産技術や生産管理、量産・保守などのモノづくり業務のプロなどバックグラウンドが多岐にわたっており、キャリア入社の方も2割程度在籍しています。多様性の高い職場だからこそのオープン/フラットな雰囲気の組織です。また私たちの組織には、新しい技術や方法を積極的に取り入れ常に挑戦し続ける文化、多様なプロジェクト・事業に関わることでスキルや知識を広げ自己成長を実感できる環境があります。【募集背景】たゆまぬカイゼンを強みとしてきたデンソーがさらなる競争力をつけるために、これまで私たちは世界130工場の生産設備をつなぐF-IoTプラットフォームを開発・導入してきました。さらに国際情勢として電動化/EV化が進む中では、これまで以上に刻々と変化する顧客ニーズに対して迅速かつ柔軟な対応が求められます。私たちが担うDXは会社の成長戦略の柱の一つであり、全社リーディングを任せられる部署として強化を行っていきます。一緒に次世代のモノづくりを実現するプロジェクトにチャレンジする仲間を募集しています。【業務内容】これまでの経験や専門性などの適正、ご本人の希望などを踏まえ、下記領域のいずれかに従事いただきます。 ■企画：モノづくり領域における全社DX企画 ■基盤開発：プラットフォーム設計、アーキテクチャ策定、データ標準化リーディング ■プロジェクト推進：社内モノづくり領域の業務要件定義支援、システム/アプリ開発のプロジェクトリーディング【歓迎要件】・モノづくり業界に関わった経験・製造システム（ISA-95/IEC62264）の知見・モノづくりのプロセス系システムの知識（MES、PLM）・製造業での生産技術部門もしくは生産管理部門（SAP/Oracle）での実務経験5年以上 →会社経営・会計・人事・営業システムに関する知識（ERP）・TOEIC690点相当以上当該…

非公開

組込/車載ECUソフトウェアエンジニア（リーダ）/福岡

制御系SE

福岡県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

650万円〜1000万円

正社員

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