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軌道工事-きついの仕事

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四国旅客鉄道株式会社

【徳島市／未経験歓迎】電気信号技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝休み【エージェントサービス求人】

空調・電気設備・配管設計、空調・電気設備・配管施工管理

徳島電気区住所：徳島県徳島市寺島本町…

￥

350万円〜549万円

正社員

〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容：電気信号系のエンジニアとして、現場業務である信号保安設備部門への配属を予定しております。 ■業務詳細：＜現場業務＞閉そく装置、信号装置、軌道回路装置、転てつ装置、連動装置、ATS、CTC、踏切保安設備などの信号保安設備の測定、保守メンテナンスなどの維持管理。設備取り替えおよび新設に伴う施工管理。＜計画業務＞設備投資計画、修繕費計画、電気需要管理、予決算管理、工事設計、信号装置や踏切装置の結線の審査・指導、教育、事故防止指導　など。 ※将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。 ■当社の特徴：鉄道事業を中心にグループ全社を挙げ、四国地域の活性化や観光振興による交流人口の拡大に積極的に取り組み、地域社会に信頼され親しまれる企業を目指しています。将来にわたって四国の鉄道ネットワークを維持することや、四国の活性化に向けた抜本的な高速、高規格鉄道を実現するため、地域社会から一層の理解を得られるよう取り組んでいます。 ■当社の魅力ポイント：《1》四国の未来を支える人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。《2》長期就業しやすい環境働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。《3》事業成長に向けた取り組みホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。変更の範囲：会社の定める業務

四国旅客鉄道株式会社

【松山市／未経験歓迎】電気信号技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝休み【エージェントサービス求人】

空調・電気設備・配管設計、空調・電気設備・配管施工管理

松山電気区住所：愛媛県松山市南江戸1…

￥

350万円〜549万円

正社員

大日本ダイヤコンサルタント株式会社

【富山／経験者歓迎】交通技術者／働き方◎・勤務地選択制度／DNホールディングスG【エージェントサービス求人】

設計(建築・土木)

北陸支社住所：富山県富山市本町3-2…

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650万円〜999万円

正社員

【橋梁部門の国内シェアNo.1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】 ■業務概要：官公庁等から依頼されるコンサルティング案件について、地域の各種条件に応じた道路計画・構造物等の設計を担当いただきます。＜当社が希望するこれまでの経験実績の例＞・道路、交差点の計画・設計・地下埋設、設備系として電線類地中化・情報BOX、消雪井戸・ポンプ・電気設備更新等の設計・函渠、擁壁などの道路構造物の設計・道路や面整備に関する軟弱地盤対策の計画、設計、解析・地盤や防災に関する地質判断、斜面安定解析、斜面対策等の設計・道路工事に関する施工計画・ビッグデータ解析・分析、BIM/CIM等の3Dモデラー ※ご経験に応じてご入社時に役職を付与する場合もあります。 ■働き方：現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。・残業時間の抑制 →月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。・リモートワーク →2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能 →入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。・各種制度が充実平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7〜8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10〜11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。

北海バネ株式会社

※未経験可【札幌通勤圏/銭函】ルート営業◆大手企業との取引多数/WLB◎年間休日125日/転勤無【エージェントサービス求人】

営業・セールス(法人向営業)、ルートセールス

本社住所：北海道小樽市銭函2-54-…

￥

300万円〜499万円

正社員

◆営業初挑戦も応援！中途入社者多数在籍/転勤無 ◆東京メトロ締結部分にも使用！既存顧客100％◎法人営業 ◆トヨタや北海道電力など大手取引多数！福利厚生充実◎マイカー通勤可・無料駐車場完備 ■職務内容：道内の企業様を中心に、多様な部品をお客様のニーズに合わせた設計も含めてご提案をしていく営業です。アポイント設定から商談、フォローまでご担当いただきます。既存顧客のフォローが主で、新規開拓営業はございません。担当エリアは北海道内となります。 ■主要取引先：トヨタ自動車株式会社・ホクレン農業協同組合連合会・日農機製工株式会社・日本軌道工業株式会社・大嘉産業株式会社・東洋農機株式会社・株式会社IHIアグリテック・株式会社タカキタ・北海道電力株式会社・北海道ガス株式会社・北海電気工事株式会社　等 ■取り扱う商材：・金属バネ、スパイラル、センサー、防犯カメラ等・価格帯：3万円〜500万円・他社ではできないものを小ロッドからオーダーメイドで手作りしていることが特徴です。 ■営業スタイル：・一人当たりの担当企業数：30社程度・提案〜受注の期間：1〜12か月程度・出張は年2〜3回程で基本的に1泊2日です。リモート営業を会社として推進しているため頻度は少ないです。 ■具体的な仕事の流れ：お客様からご要望のお伺い⇒製造部と現物等を見ながら設計を相談⇒お客様に設計案ご提案⇒受注⇒製造⇒納品 ※オーダーから納品までお客様に伴走しながら、一連の流れを担当いただきます。 ■入社後の受け入れ体制：・入社後3〜4か月は教育係の先輩の営業に同行し、仕事の流れを掴んでいただきます。4〜5か月目から一人で営業を始めたいただく予定です。・月4〜5回の営業会議にて、気軽に上司や先輩に相談もできる環境です。 ■組織構成：配属部署には5名(30代〜60代)が在籍しています。当社は中途入社者も多数在籍しておりますので、入社後も安心して就業出来ます。 ■当社の強み：長年培った多業種にわたる設計と製造のノウハウをいかし、車や電車、農機具、除雪機をはじめ多様な部品をお客様のニーズに合わせてオーダーメイドで設計、製造します。機械の大量生産では出せないこの世に一つしかない商品を作る職人の技術力が当社の強みです。変更の範囲：会社の定める業務

キャリオプ　by Jobuddy(ジョバディ)

鉄道路線の検査・データ解析／年間休日125日

品質・生産管理（電気・電子・機械）

東京計器レールテクノ株式会社東京都大…

￥

240万円〜

正社員

年間休日125日◎資格取得の支援あり＊転勤なし★ 柔軟かつ迅速に変化に適応できる方コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方問題を迅速に解決していく力のある方【仕事内容】保線実務でのデータ解析や、編集業務をお任せいたします！未経験でもしっかり育成しますのでご安心ください。＜取扱事業＞ ■鉄道用機器の販売、鉄道軌道検測業務の請負事業（1）鉄道保線機器製造販売（2）鉄道保線検測役務サービス（3）鉄道保線機器の保守、点検、修繕、装備工事業務（4）各種調査、実験、開発業務（5）保線コンサルティング業務＜具体的な仕事内容＞ ■超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査、データ解析・当社の保線機器を用いて、指定の沿線にて作業を実施します。・画像やデータなどを収集、解析し、顧客に報告します。＜業務詳細＞ ◆現場業務は2〜5名程度で実施し、外注先とも協力の上、行っていただきます。 ◆現場での作業は、鉄道運行時間外の作業となるため、状況により変動はありますが夜勤が月5〜10日程度発生します。 ◆日勤の際は、データ解析、報告書作成、次回現場の準備等をメインに行っていただきます。 ◆夜勤の場合は以下のようなスケジュールです。勤務時間：23時〜翌12時/所定労働時間7時間55分夜中の2時頃〜5時までなど電車が止まっている間に3〜4時間程保線検査、データ集めを行います。作業終了後、帰社してから始業9：00までは仮眠室で仮眠、9:00始業でデータの解析を行い、12:00には帰宅となります。＜入社後の流れ/キャリアステップ＞まずはOJTにて研修を行い、非破壊検査資格取得サポートも行います。非破壊検査資格を取得いただいた後は、保線のエキスパートとして活躍いただくとともに業務適正に応じて、他部署やグループ内異動も相談の上、検討可能です。＜配属先情報＞ 11名ほどの社員と25名ほどの協力会社のスタッフがいます。20代〜40代まで幅広い年代の方が活躍しています。異業種（公務員・SE・接客・営業職等）からの中途入社も多くなじみやすい職場です。中途の方も多く活躍しているので、鉄道の保線という責任ある仕事に携わりたい方を広く歓迎します！【勤務時の服装】制服（無料支給）【転勤】なし【勤務スタイル】出社勤務

キャリオプ　by Jobuddy(ジョバディ)

レール保線のための超音波探傷検査職／年間休日125日

品質・生産管理（電気・電子・機械）

東京計器レールテクノ株式会社東京都大…

￥

240万円〜

正社員

＊転勤なし★年間休日125日＆5日以上の連続休暇もOKです＊問題を迅速に解決していく力のある方コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方柔軟かつ迅速に変化に適応できる方【仕事内容】保線での実務によるデータの解析＆編集業務をお願いします！未経験でもしっかり育成しますのでご安心ください。＼取扱事業／ ■鉄道用機器の販売、鉄道軌道検測業務の請負事業（1）鉄道保線機器製造販売（2）鉄道保線検測役務サービス（3）鉄道保線機器の保守、点検、修繕、装備工事業務（4）各種調査、実験、開発業務（5）保線コンサルティング業務＼具体的な仕事内容／ ■超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査、データ解析・当社の保線機器を用いて、指定の沿線にて作業を実施します。・画像やデータなどを収集、解析し、顧客に報告します。＼業務詳細／ ◆現場業務は2〜5名程度で実施し、外注先とも協力の上、行っていただきます。 ◆現場での作業は、鉄道運行時間外の作業となるため、状況により変動はありますが夜勤が月5〜10日程度発生します。 ◆日勤の際は、データ解析、報告書作成、次回現場の準備等をメインに行っていただきます。 ◆夜勤の場合は以下のようなスケジュールです。勤務時間：23時〜翌12時/所定労働時間7時間55分夜中の2時頃〜5時までなど電車が止まっている間に3〜4時間程保線検査、データ集めを行います。作業終了後、帰社してから始業9：00までは仮眠室で仮眠、9:00始業でデータの解析を行い、12:00には帰宅となります。＼入社後の流れ/キャリアステップ／まずはOJTにて研修を行い、非破壊検査資格取得サポートも行います。非破壊検査資格を取得いただいた後は、保線のエキスパートとして活躍いただくとともに業務適正に応じて、他部署やグループ内異動も相談の上、検討可能です。＼配属先情報／ 11名ほどの社員と25名ほどの協力会社のスタッフがいます。20代〜40代まで幅広い年代の方が活躍しています。異業種（公務員・SE・接客・営業職等）からの中途入社も多くなじみやすい職場です。中途の方も多く活躍しているので、鉄道の保線という責任ある仕事に携わりたい方を広く歓迎します！【勤務時の服装】制服（無料支給）【転勤】なし【勤務スタイル】出社勤務

キャリオプ　by Jobuddy(ジョバディ)

超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査／年間休日125日

品質・生産管理（電気・電子・機械）

東京計器レールテクノ株式会社東京都大…

￥

240万円〜

正社員

5日以上の連続休暇あり×転勤なし★資格取得支援あり♪ 問題を迅速に解決していく力のある方柔軟かつ迅速に変化に適応できる方コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方【仕事内容】保線実務によるデータ解析及び、編集業務をおまかせします！未経験でもしっかり育成しますのでご安心ください。『取扱事業』 ■鉄道用機器の販売、鉄道軌道検測業務の請負事業（1）鉄道保線機器製造販売（2）鉄道保線検測役務サービス（3）鉄道保線機器の保守、点検、修繕、装備工事業務（4）各種調査、実験、開発業務（5）保線コンサルティング業務『具体的な仕事内容』 ■超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査、データ解析・当社の保線機器を用いて、指定の沿線にて作業を実施します。・画像やデータなどを収集、解析し、顧客に報告します。『業務詳細』 ◆現場業務は2〜5名程度で実施し、外注先とも協力の上、行っていただきます。 ◆現場での作業は、鉄道運行時間外の作業となるため、状況により変動はありますが夜勤が月5〜10日程度発生します。 ◆日勤の際は、データ解析、報告書作成、次回現場の準備等をメインに行っていただきます。 ◆夜勤の場合は以下のようなスケジュールです。勤務時間：23時〜翌12時/所定労働時間7時間55分夜中の2時頃〜5時までなど電車が止まっている間に3〜4時間程保線検査、データ集めを行います。作業終了後、帰社してから始業9：00までは仮眠室で仮眠、9:00始業でデータの解析を行い、12:00には帰宅となります。『入社後の流れ/キャリアステップ』まずはOJTにて研修を行い、非破壊検査資格取得サポートも行います。非破壊検査資格を取得いただいた後は、保線のエキスパートとして活躍いただくとともに業務適正に応じて、他部署やグループ内異動も相談の上、検討可能です。『配属先情報』 11名ほどの社員と25名ほどの協力会社のスタッフがいます。20代〜40代まで幅広い年代の方が活躍しています。異業種（公務員・SE・接客・営業職等）からの中途入社も多くなじみやすい職場です。中途の方も多く活躍しているので、鉄道の保線という責任ある仕事に携わりたい方を広く歓迎します！【勤務時の服装】制服（無料支給）【転勤】なし【勤務スタイル】出社勤務

キャリオプ　by Jobuddy(ジョバディ)

鉄道レールの非破壊検査／年間休日125日

品質・生産管理（電気・電子・機械）

東京計器レールテクノ株式会社東京都大…

￥

240万円〜

正社員

転勤なし★5日以上の連続休暇OK◎資格取得支援♪ コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方問題を迅速に解決していく力のある方柔軟かつ迅速に変化に適応できる方【仕事内容】保線実務によるデータ解析及び、編集業務をご担当いただきます。未経験でもしっかり育成しますのでご安心ください。【取扱事業】 ■鉄道用機器の販売、鉄道軌道検測業務の請負事業（1）鉄道保線機器製造販売（2）鉄道保線検測役務サービス（3）鉄道保線機器の保守、点検、修繕、装備工事業務（4）各種調査、実験、開発業務（5）保線コンサルティング業務【具体的な仕事内容】 ■超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査、データ解析・当社の保線機器を用いて、指定の沿線にて作業を実施します。・画像やデータなどを収集、解析し、顧客に報告します。【業務詳細】 ◆現場業務は2〜5名程度で実施し、外注先とも協力の上、行っていただきます。 ◆現場での作業は、鉄道運行時間外の作業となるため、状況により変動はありますが夜勤が月5〜10日程度発生します。 ◆日勤の際は、データ解析、報告書作成、次回現場の準備等をメインに行っていただきます。 ◆夜勤の場合は以下のようなスケジュールです。勤務時間：23時〜翌12時/所定労働時間7時間55分夜中の2時頃〜5時までなど電車が止まっている間に3〜4時間程保線検査、データ集めを行います。作業終了後、帰社してから始業9：00までは仮眠室で仮眠、9:00始業でデータの解析を行い、12:00には帰宅となります。【入社後の流れ/キャリアステップ】まずはOJTにて研修を行い、非破壊検査資格取得サポートも行います。非破壊検査資格を取得いただいた後は、保線のエキスパートとして活躍いただくとともに業務適正に応じて、他部署やグループ内異動も相談の上、検討可能です。【配属先情報】 11名ほどの社員と25名ほどの協力会社のスタッフがいます。20代〜40代まで幅広い年代の方が活躍しています。異業種（公務員・SE・接客・営業職等）からの中途入社も多くなじみやすい職場です。中途の方も多く活躍しているので、鉄道の保線という責任ある仕事に携わりたい方を広く歓迎します！【勤務時の服装】制服（無料支給）【転勤】なし【勤務スタイル】出社勤務

キャリオプ　by Jobuddy(ジョバディ)

鉄道保線における検査・データ解析業務／年間休日125日

品質・生産管理（電気・電子・機械）

東京計器レールテクノ株式会社東京都大…

￥

240万円〜

正社員

資格取得支援＆資格手当あり♪年間休日125日！コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方柔軟かつ迅速に変化に適応できる方問題を迅速に解決していく力のある方【仕事内容】保線実務でのデータ解析と、編集業務をお願いいたします！未経験でもしっかり育成しますのでご安心ください。 ≪取扱事業≫ ■鉄道用機器の販売、鉄道軌道検測業務の請負事業（1）鉄道保線機器製造販売（2）鉄道保線検測役務サービス（3）鉄道保線機器の保守、点検、修繕、装備工事業務（4）各種調査、実験、開発業務（5）保線コンサルティング業務 ≪具体的な仕事内容≫ ■超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査、データ解析・当社の保線機器を用いて、指定の沿線にて作業を実施します。・画像やデータなどを収集、解析し、顧客に報告します。 ≪業務詳細≫ ◆現場業務は2〜5名程度で実施し、外注先とも協力の上、行っていただきます。 ◆現場での作業は、鉄道運行時間外の作業となるため、状況により変動はありますが夜勤が月5〜10日程度発生します。 ◆日勤の際は、データ解析、報告書作成、次回現場の準備等をメインに行っていただきます。 ◆夜勤の場合は以下のようなスケジュールです。勤務時間：23時〜翌12時/所定労働時間7時間55分夜中の2時頃〜5時までなど電車が止まっている間に3〜4時間程保線検査、データ集めを行います。作業終了後、帰社してから始業9：00までは仮眠室で仮眠、9:00始業でデータの解析を行い、12:00には帰宅となります。 ≪入社後の流れ/キャリアステップ≫ まずはOJTにて研修を行い、非破壊検査資格取得サポートも行います。非破壊検査資格を取得いただいた後は、保線のエキスパートとして活躍いただくとともに業務適正に応じて、他部署やグループ内異動も相談の上、検討可能です。 ≪配属先情報≫ 11名ほどの社員と25名ほどの協力会社のスタッフがいます。20代〜40代まで幅広い年代の方が活躍しています。異業種（公務員・SE・接客・営業職等）からの中途入社も多くなじみやすい職場です。中途の方も多く活躍しているので、鉄道の保線という責任ある仕事に携わりたい方を広く歓迎します！【勤務時の服装】制服（無料支給）【転勤】なし【勤務スタイル】出社勤務

コンシェル&マッチ　by Jobuddy(ジョバディ)