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東京臨海高速鉄道株式会社

掲載元 マイナビ転職

りんかい線の、未来を創る【技術職(電気/機械)】

建設・建築・設備工事スタッフ、空調・電気設備・配管施工管理

--転勤はありません-- 設備管理区(…

250万円〜450万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電車線や受変電設備、信号通信設備などの鉄道電気設備、空調・換気設備や昇降機設備などの機械設備の点検・保全、改修・改良工事の設計・工事監督等

■日常点検・メンテナンス、緊急対応
■改修・改良・補修工事発注・工事監督
■立ち会い等の現場施工管理
■点検・年間工事の計画策定・長期事業計画の立案 等
【携わる施設は?】
◆信号通信機器
◆受変電設備
◆電車線設備
◆照明設備
◆空調設備
◆換気設備
◆昇降機(エスカレーター・エレベーター)設備 等

☆★豊富なプロジェクト例★☆
◆信号保安設備の更新
┗連動装置や運行管理システムなど主要設備の更新計画が進行中
◆受変電設備の更新
┗変電所の大規模更新計画が進行中
◆照明LED化
┗トンネルや機器室等に設置された照明のLED化により省エネ化を推進
◆エスカレーターリニューアル
┗100台近く設置されているエスカレーターの更新を推進

長く働ける!働きやすさもポイント☆
「連休がとれず、なかなか旅行に行けない…」
「休みが月に数日しかない」なんて心配は無用!

★年間休日123日
★希望休を取りやすい4週8休のシフト制
★有休消化率ほぼ100%
★転勤なし など

募集要項

企業名東京臨海高速鉄道株式会社
職種建設・建築・設備工事スタッフ、空調・電気設備・配管施工管理
勤務地※--転勤はありません--※
設備管理区(東京都江東区東雲)又は本社(東京都港区台場)
※就業規則に従って将来的に出向する可能性があります。
給与・昇給大学卒     月給224,100円~312,140円
短大又は専門卒 月給205,600円~312,140円
高校卒     月給187,100円~312,140円

※諸手当、交通費は含まれていません。
※年齢・能力・業務経験等を考慮の上、当社の規定により決定します。
※2025年4月1日 ベースアップしました。
※試用期間6ヶ月あり(期間中、待遇に変更はありません)

≪初任給支給参考例≫
 ○29歳(高校卒業後、業務経験10年) 月給249,280円
 ○35歳(大学卒業後、業務経験12年) 月給299,080円

【昇級・賞与】
◆昇給/年1回(4月)
◆賞与/年2回(6月、12月)
※年間平均支給月数:4.75ヵ月
勤務時間1ヶ月単位の変形労働時間制(週平均38時間45分)

泊勤/8:45~翌6:45(休憩時間6時間30分)
日勤/8:45~17:30(休憩時間60分)

※出勤時間を多少前後させることも可能です!
(例)
日勤/8:00~16:45(休憩時間60分)
日勤/8:15~17:00(休憩時間60分)
待遇・福利厚生◆社会保険完備(健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険)
◆健康診断(年2回)
◆財形貯蓄制度
◆退職金制度
◆東京都人材支援事業団加入
※東京都が株式の91.32%を保有していることから、都の福利厚生団体に加入しています。
休日・休暇《年間休日123日》

◆4週間につき8日(交替制)
◆祝日
◆夏季休暇(5日)
◆年末年始休暇(6日)
◆有給休暇(全消化の社員も!)
◆慶弔休暇 など
※祝日、年末年始休暇は振替日に取得する場合があります。
提供キャリアインデックス

応募方法

選考プロセス

※詳しい採用プロセスについては、正式エントリーいただいた方に、選考過程の中で適宜お知らせいたします。

その他・PR

募集の背景

東京ベイエリアのライフラインを支える「りんかい線」。今も沿線の街とともに進化を続けています。開業から30年近くたち、鉄道施設や駅舎が大規模工事の時を迎える中、設備課・設備管理区の体制強化が必要です。

そこで、鉄道業界の経験を問わず電気・機械系の技術者を広く募集します。設計・施工管理、ビル設備管理、エンジニア、施工会社などさまざまな経験を活かせます。
「りんかい線」の未来を、共に創っていきませんか?

初年度年収

250万〜450万円

応募受付後の連絡

応募時にご入力いただいたメールアドレス宛てに、エントリー専用ページの登録メールをお送りいたします。

※複数回ご応募いただいた場合であっても、登録メールの送信は1回のみですので、ご注意ください。

書類選考のポイント

※応募の秘密は厳守します。
※ご応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、
 他の目的での利用や第三者へ譲渡・開示することはございません。

正式エントリー完了後、エントリーシート内容及びWEB適性テスト結果をもとにエントリー選考を実施します。

取材後記(マイナビ転職編集部から)

『りんかい線』は2002年に全線が開業。東京臨海高速鉄道株式会社は鉄道会社の中でも若い会社で、幅広い年齢層の方が活躍している環境となっている。

中途入社の社員が多いため年齢・社歴にとらわれない職場で、縦割りに陥らない組織規模。安全を守る仕事のため、細かなことも丁寧にコミュニケーションを取ることを意識しているそうだ。チームワークが良いという点は、中途入社の方にとって馴染みやすい環境だと言えるだろう。

その他の特徴

【職種未経験OK】【業種未経験OK】

諸手当

◆扶養手当
◆住居手当(扶養なし8,500円/月、扶養あり9,000円/月)
◆家賃手当(最大30,000/月)
※入社から最大5年間(支給要件あり)
※住居手当との併給なし
◆通勤手当(5万5,000円/月まで)
◆特殊勤務手当
◆超過勤務手当 など

求める人材

*未経験・第二新卒歓迎/20~30代も活躍中*【鉄道業界の経験不問】◆設計、施工管理、ビル設備管理、エンジニア、施工会社等のスキルが活かせる
【応募条件】
◆高卒以上
◆電気・機械に関する基本知識をお持ちの方※実務経験は不問

【活かせる経験】※必須ではありません
◇鉄道施設の保守
◇鉄道工事
◇設計・施工管理
◇設備保全・維持管理
◇ビル設備管理
◇エンジニア

いろいろな経歴の先輩たちが、当社を選んだ理由は?
先輩たちの前職は…
◇鉄道工事会社
◇鉄道会社(電気スタッフ)
◇建築工事会社
◇ビル設備管理会社
◇システムエンジニア
◇船の機関室 など
当社を選んだ理由は…
◎休みが取れる
◎転勤がない
◎夜勤が少ない
◎業務が細分化されていない
◎駅に携われる など

『りんかい線』で思いを叶えませんか?

企業情報

企業名東京臨海高速鉄道株式会社
設立年月1991年3月12日  「りんかい線(第一期区間)」開業:1996年3月30日
代表代表取締役社長/西倉 鉄也
資本金1,242億7,900万円(授権資本1,250億円)
従業員数309名(2025年2月現在)
事業内容◆鉄道事業法に基づく第一種鉄道事業
◆不動産の所有、売買、賃貸借およびこれらの斡旋・仲介
◆土木・建築・電気及び機械据付工事の設計・請負および監理

≪りんかい線について≫
◆停車駅
大崎/大井町/品川シーサイド/天王洲アイル/東京テレポート/国際展示場/東雲/新木場
  
◆開業
りんかい線の第一期区間(新木場~東京テレポート)は1996年3月に開業。
第二期区間のうち東京テレポート~天王洲アイル間が2001年3月に、残りの天王洲アイル~大崎間が2002年12月に完成し、全線開業と同時にJR埼京線との相互直通運転を開始しました。
URLhttps://www.twr.co.jp/
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