トップ自動車・輸送機器関連 - 制御系プログラマ,制御系SE - 正社員 - 埼玉県【埼玉/上尾】車載部品のソフトウェア更新エンジニア◆プライム上場いすゞグループ(req9906)【エージェントサービス求人】
UDトラックス株式会社
掲載元 doda
【埼玉/上尾】車載部品のソフトウェア更新エンジニア◆プライム上場いすゞグループ(req9906)【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE
本社 住所:埼玉県上尾市大字壱丁目1 …
550万円〜899万円
正社員
仕事内容
〜業界未経験歓迎!ソフトウェア更新に関する知見をお持ちの方歓迎/大手グローバル商用車メーカー/自由度の高い社風が魅力〜
■業務概要:
当社は、スマートロジスティクス実現へ向け、次世代技術ロードマップ「Fujin & Raijin(風神雷神)—— ビジョン2030」を発表しました。次世代技術ロードマップにおける自動化の取り組みは、モノを動かす力を象徴する風の神「風神」、また電動化の取り組みは電気エネルギーの力を象徴する雷の神「雷神」から着想を得ています。
自動化と電動化を軸に、コネクティビティ(つながるトラック)とデジタル化の進化を通して、輸送をよりスマートにするための取り組みを示していきます。
今回の職務は特に“つながるトラック“に直結する技術分野で、今後のSVD(ソフトウェア定義車両)車両開発に向けてコアとなる分野のソフトウェア開発です。
◇車載部品のOTA*ソフトウェア更新システムの開発
◇法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定/開発
*OTA (Over The Air) : 無線ネットワークと車載コンピューターを接続することでシステムやソフトウェアを更新・制御をおこなう技術。
■業務内容:
(1)車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定(要求定義)
(2)要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価
(3)業界団体(自動車工業会、自動車技術会、JASPAR)を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動
■当社について:
当社は、いすゞグループの組織として、日本を本社として商用車総合ソリューションを展開するグローバル企業です。
当社では、オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティの高度なイノベーションを通じて次世代のスマートロジスティクスソリューションを提供しており、大型、中型、小型の様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています。私たちの製品、人財は、お客様とビジネスパートナーの皆様のために、その一歩先へと日々邁進しています。
全世界40か国で8千人を超える社員がおり、製品とサービス提供のため多様性と熱意をもって働いています。お互いを信頼し、コラボレーションと変化を大切にしています。
変更の範囲:会社の定める業務
応募条件・求められるスキル
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
<応募資格/応募条件>
〜業界未経験者歓迎〜
■必須条件:
・ソフトウェア更新システムの開発経験者
※家電や建機メーカ、通信(携帯・ネット等含め)、鉄道分野の方も歓迎!
※情報サービス・銀行セキュリティ系ソフトウェア関連更新経験もOK!
<語学補足>
【必須】日本語:Fluetレベル、英語:中級レベルが望ましいが、読み書きレベル以上も可
募集要項
企業名 | UDトラックス株式会社 |
職種 | 制御系プログラマ、制御系SE |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:埼玉県上尾市大字壱丁目1 勤務地最寄駅:JR高崎線/上尾駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
給与・昇給 | <予定年収> 564万円〜829万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):327,000円〜482,000円 <月給> 327,000円〜482,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※年収は能力・経験・保有資格により金額は異なります。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(7月・12月)※直近3年間の賞与平均支給実績:約5か月以上 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00〜18:00 <その他就業時間補足> ■所定労働時間:8時間■平均残業:10〜20時間/月 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規程に基づき支給 寮社宅:借り上げ社宅・独身寮制度 社会保険:社会保険完備 退職金制度:確定拠出年金・退職一時金 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■OJT、プロモーション研修、企業内研修、通信教育講座、業務に必要な資格免許は全て会社が負担致します。 ■国家資格取得のための支援制度 <その他補足> ■借り上げ社宅・独身寮制度 ■確定拠出年金・退職一時金 ■ジム@本社ビル内 ■社員食堂 ■上尾駅と本社間のシャトルバスサービス |
休日・休暇 | 週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇1日〜15日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■勤務日は会社カレンダーに基づく、年間所定休日121日 ■年3回長期休日(年末年始、GW、夏期) ■傷病積立休暇制度、男性育児休暇制度 |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
雇用期間
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
企業情報
企業名 | UDトラックス株式会社 |
資本金 | 10,000百万円 |
従業員数 | 6,371名 |
事業内容 | ■事業: ・UDトラックスブランドの大型/中型トラックの開発/製造/販売、UDトラックスブランドの小型トラックの販売 ・ディーゼルエンジンの製造/販売、自動車用部品の製造/販売 ・トラック/バスの整備及び補修部品等の販売 ■UDトラックスブランド:同社が創業して80余年。同社は常に一歩先を目指して走ってきました。UDトラックスはUDの由来であるUniflow-Scavenging Diesel Engine(ユニフロー・スカベンジング・ディーゼルエンジン)を1955年に発表・発売しました。軽量でコンパクト、かつ高出力であったことから同社の主力商品として多くの顧客に使用されました。そして現在、このUDにUltimate Dependability(究極の信頼)という価値を付加し、1つの企業理念として継承しています。 ■トラック: ・大型トラック「Quon(クオン)」…「輸送効率の最大化」にこだわって磨きをかけたこのシリーズは、クラス最高レベルの燃費性能、進化した積載性能、そして業界トップの安全性能を誇ります。 ・中型トラック「Condor(コンドル)」…輸送コストの低減に貢献する優れた燃費性能に加え、ストップ&ゴーが必要な街中で威力を発揮するハイパワーなエンジンを搭載。街中で活躍するトラックとして、安全性や環境にも配慮した顧客のビジネスの力強いパートナーです。 ・小型トラック「Kazet(カゼット)」…省燃費と環境性能の両立、スムーズな運転操作性と安全な走り、さらに、実用性を考慮したキャブによる快適性。この3つの優れた性能がバランス良く揃った「Kazet」が、顧客のニーズに応え、輸送ビジネスをリードします。 |
URL | https://www.udtrucks.com/japan |