トップ自動車・輸送機器関連 - 制御系プログラマ - 正社員 - 東京都,広島県車載センシングデバイスおよびシステム機能のバーチャル開発
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東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー
掲載元 マイナビスカウティング
車載センシングデバイスおよびシステム機能のバーチャル開発
制御系プログラマ
東京都、広島県
600万円〜1000万円
正社員
仕事内容
■危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム（ADAS）や、自動運転技術の開発を行っていただきます。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、シミュレーションをベースとした車載センシングデバイスおよびシステム機能のバーチャル評価を行い、設計に先立ちセンシングデバイスそのものの性能や、車両への搭載状態に応じたADAS機能の有効範囲を明確にする業務を担当して頂きます。
【具体的には】
・サプライヤ／ベンチャー等の技術調査、法規適合へ向けた調査、目標検討の実施
・レーダーセンサ、画像認識センサ、音波（ソナー）、アラウンドビューモニタ（カメラ）およびそれに影響を与える環境モデルの開発
・クラウドを活用し、実環境を模擬する大規模シミュレータの構築と、網羅的なシナリオの作成、自動評価の仕組みの構築
【ポジション特徴】
同社では「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発が進められてい...
募集要項
| 企業名 | 東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー |
| 職種 | 制御系プログラマ |
| 勤務地 | 東京都、広島県 |
| 給与・昇給 | 600-1000万円 ■月20万円以上※経験・スキルを考慮し優遇 |
| 勤務時間 | 09:00 - 17:45（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当 退職金、借上住居 (独身者／単身者) |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）週休2日制（土曜・日曜）※年数回土曜出社有り、夏期休暇、年末年始、慶弔休暇、GW休暇 年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） |
| 提供 | キャリアインデックス |
応募方法
必要なスキル
【必須要件】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
■カメラ、ライダー（LiDAR）、レーダ（電波／ミリ波）等、センサデバイスに関する知見／開発経験（1年以上）
■画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識／開発経験（1年以上）
【歓迎要件】
■クラウドを用いた大規模シミュレーションの開発経験
■自動運転、ADASなど車載関連での経験
■車載問わず、家電、ロボティクスなどRTOSでの制御、組み込み開発経験
■制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験
■C／C++などの言語を用いたソフトウェア開発経験
■Matlab／Simulink及び関連シミュレーションツールの使用経験
■ハードウエア（ECU基盤）開発の経験
■モデルベース開発の実務経験（設計／検証／実装）
その他・PR
雇用形態
【正社員】
企業情報
| 企業名 | 東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー |
| 事業内容 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、完成車メーカー。 グループ全体で、国内外に関連会社100社以上、4万人以上の従業員を擁しています。 近年、日系完成車メーカーと業務提携を行っており、EVの共同技術開発などの領域で協力する方針です。 世界販売台数は、5年連続で過去最高を更新しています。 【技術開発】 国内で販売するほぼすべての新世代商品に対し、衝突被害軽減ブレーキ、AT誤発進抑制制御などを標準装備化。ユーザーの安全・安心をサポートしています。 また、次世代商品・技術の開発・導入による商品競合力の向上や販売ネットワーク改革の加速などに取り組んでいます。 【職場環境】 開発と生産拠点が近いため、密にコミュニケーションをとりながら製造を行うことがあり、現場の意思を製品に落とし込むことが可能です。 また、手を挙げれば責任ある仕事も任せてもらうことができ、スキルアップできる環境です。 |
