【群馬】脱炭素社会に向けたアンモニアエンジンの開発/設計技術者◇東証プライム上場IHIグループ【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

太田工場住所：群馬県太田市西新町12…

￥

450万円〜899万円

正社員

仕事内容

■業務内容：
・エンジンの開発、設計業務（コンセプト・仕様検討、要素部品検討・設計、性能検討）
・基礎研究、実機試験
・図面・仕様書・手配書作成
・プレゼン資料作成、発表
・各種学会誌への投稿、学会での発表

■業務詳細：
【入社後の流れ】
上司およびグループ内担当で、業務分担・実施内容を教育、指示します。
成長に伴い、業務内容を徐々に上げていきます。
【関わる部門】
・部内での協業：システム開発設計グループとの融合による船舶でのエンジンを中心としたアプリケーションシステムの開発、設計
・IHIとの協業：技術開発本部との共同研究
・社内全部門：　営業部門、調達部門、生産部門、アフターサービス部門、品証部門
【体制】
・舶用エンジン開発担当と陸用エンジン開発担当に別れますが、情報共有を密にし、状況により柔軟なリソースシフトを行い、どちらも並行して進めていきます。
【働くスタイル】
・生産工場が同じ敷地内にあり、実際に現物を見て、工場とも協力して業務を進めています。
・基礎研究ではIHIの技術開発本部との協業もあります。
【使用ツール例】
3DCAD（Creo）、構造および性能シミュレーションソフト、各種計測機器

■キャリアパス：
・管理職昇格条件はローテーション経験と年間のキャリア評価（目標との対比）
・意欲があり成果を出している優秀者の特例昇格あり。
・実力があれば30代で管理職になることは十分に可能。

■ポジション魅力：
・脱炭素燃料エンジン開発は各社開発途中であり，世界初が実現可能。また，内燃機関業界の進化をリードできるチャンスでもあり，ビジネスチャンスでもある。
・環境貢献：持続可能な内燃機関の開発を通じて，環境に優しい未来の実現に貢献できる。
・成長と挑戦：高度な専門知識と経験を積むことで，個人のスキルアップとキャリアの成長が期待できる。
・多様なプロジェクト：多岐にわたるプロジェクトに参加することで，幅広い経験を積むことができる。
・チームワーク：専門知識を持つ多様なメンバーと協力し合いながら，大規模なプロジェクトを成功させる達成感を味わえる。

変更の範囲：会社の定める業務

応募条件・求められるスキル

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・機械系（材料力学、機械力学、熱力学、機械要素/トライボロジー、燃焼工学、機械製図等）業務経験がある方

■歓迎条件：
・機械開発/設計の経験ある方
・英語力：日常会話レベル以上（海外部品メーカ，海外お客様，海外研究機関との打合せ）

募集要項

企業名	株式会社IHI原動機
職種	基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
勤務地	＜勤務地詳細＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／細谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所
給与・昇給	＜予定年収＞ 450万円〜800万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円〜480,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞ 270,000円〜480,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞ ※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回 ※前年度実績4.2ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間	＜勤務時間＞ 8:30〜17:30 （所定労働時間：8時間0分）休憩時間：60分時間外労働有無：有＜その他就業時間補足＞・残業時間：月30時間
待遇・福利厚生	通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：交通費補助手当※実費支給家族手当：子供手当寮社宅：独身借上げ社宅(35歳)、新婚・転勤者向け借上社宅社会保険：補足事項なし退職金制度：勤続2年以上＜定年＞ 60歳 <選択定年>60〜65歳＜育休取得実績＞有＜教育制度・資格補助補足＞ TOEIC(R)テスト試験は希望すれば年に1回会社負担で受験可能＜その他補足＞ ■資格手当、財形貯蓄制度、IHI従業員持株会 ■妊娠・出産・育児・介護に関する諸制度 ■会社給食（本社：個人負担280円〜、工場：社員食堂あり） ■IHIグループ健保直営保養所（蓼科高原・伊豆高原）、体育館、グラウンドなど ■労働組合あり ■企業型確定拠出年金あり
休日・休暇	完全週休2日制（休日は土日祝日）年間有給休暇22日〜44日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）年間休日日数125日・GW、夏季休暇（7月下旬〜8月上旬）、年末年始休暇（12/28 〜1/5）、有給休暇（初年度22日※最大44日まで保有可）・休日出勤は基本的には無。業務進捗の状況により対応頂く可能性有
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雇用期間

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

企業情報

企業名	株式会社IHI原動機
資本金	3,000百万円
平均年齢	43歳
従業員数	1,524名
事業内容	■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品 ■事業の特徴： 2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。 ■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。
URL	https://www.ihi.co.jp/ips/indexj.html

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