材料・電極開発＜車載用電池＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県

￥

600万円〜900万円

正社員

仕事内容

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。

【具体的には】
・HEV用、BEV用問わず、電極材料や構造部品、電極ペースト、電極板の要素技術開発
・材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計

＜キャリアプラン＞
・まずは将来HEV/PHEV/BEV用電池の材料開発を通じ、電池技術者としての専門性を高めていただきます。　その後はご本人の適正を見ながら専門性・マネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。　また、材料/電極開発の経験者であれば、入社後にチームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています。

＜仕事の魅力＞
・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。
・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。
・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。

募集要項

企業名	ハイブリッド用バッテリーで世界シェアNo.1の大手日系メーカー
職種	基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
勤務地	静岡県
給与・昇給	600-880万円月給：240,000円～440,000円（固定的に支払われる基本給）
勤務時間	08:30 - 17:15（コアタイム：00:00 - 00:00）
待遇・福利厚生	健康保険（トヨタ自動車健康保険組合）、雇用保険、労災保険、厚生年金通勤手当、家族手当、時間外手当、福利厚生補助手当（月額12,700円） ※福利厚生補助は見習い期間（3ヶ月）終了後から発生
休日・休暇	年間121日／（内訳）完全週休2日制（土、日）、夏期休暇、年末年始、GW休暇（各9～11日程度）、有給休暇（初年度入社月に応じて付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与）、慶弔休暇、dayバケーション制度、子育て休暇、育児休業、介護休業産前産後休暇、裁判員特別休暇
提供	キャリアインデックス

応募方法

必要なスキル

【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方
・HEV、BEV問わず、LiBの電極材料、構造部品、セル開発のいずれかの経験がある方
・車載LiB以外、またLiB以外の電池でも開発経験のある方

【歓迎要件】
・SQC(統計的品質管理)の知識と実践経験
・計算科学、シミュレーション技術
・VBAマクロプログラムの知識と実践経験

その他・PR

雇用形態

【正社員】

企業情報

企業名

ハイブリッド用バッテリーで世界シェアNo.1の大手日系メーカー

事業内容

【概要・特徴】
ハイブリッド車（ＨＶ）用で世界トップクラスの実績を持つ、車載電池メーカー。
ＨＶ用バッテリーが複数の完成車メーカーのさまざまな車種に採用されています。
世界各地でエコカーへのシフトが進む中、同社はグローバルな生産体制を確立し、順調に販路を拡大しています。

【強み】
電池材料の開発から、バッテリーパックの生産まで車載用電池のトータルシステムを提供できる点が強み。
バッテリーパックまで手がけていることにより高付加価値な製品の提供が可能です。

【職場環境】
風通しがよく、若手社員でも自分の意見を言いやすい環境です。
フレックスタイム制度を導入しているほか、月平均残業時間は20～30時間（部署や業務内容などにより変動あり）と、仕事とプライベートのバランスを保ちやすい環境です。
正社員の約半数が中途入社であり、中途入社の方にも馴染みやすい風土があります。

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