【第2新卒歓迎】【東京／オープンポジション】開発（バス・トラックの設計/実験/評価）【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

日野・本社工場住所：東京都日野市日野…

￥

450万円〜649万円

正社員

仕事内容

トラック・バスの開発/製造/販売を手掛け、世界90か国以上の国・地域へ展開している当社にてトラック・バスの量産開発業務をお任せします。
《詳細》以下いずれかの開発業務をお任せします。
【設計】車両レイアウト、エンジン、トランスミッション、シャシ、ボデー、電子部品、電装品等
【実験・評価】パワートレーン、車両に関する各種性能、耐久性評価、シミュレーション評価、モデルベース開発等
《教育体制》トラック・バスについての知識は、入社後の研修や配属先部門でのOJTにより習得していただきますので、ご安心ください。
【変更の範囲：会社の定める業務】

■入社時想定ポジション
・設計開発
・評価
・実験

■仕事の魅力：
国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90％以上。当社は物流機能の大部分を担うトラックを供給し社会インフラを支えます。

■日野自動車について：
◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。
◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。
◇過酷なレースで知られるダカールラリーに33回連続挑戦し完走を果たしています。

応募条件・求められるスキル

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
【必須】
■機械/電気/情報/材料/モデルベース開発のいずれか基礎知識のある方
■開発業務の経験がある方

募集要項

企業名	日野自動車株式会社
職種	制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
勤務地	＜勤務地詳細＞日野・本社工場住所：東京都日野市日野台3丁目1番地1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙
給与・昇給	＜予定年収＞ 480万円〜600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円〜320,000円＜月給＞ 230,000円〜320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞ ※管理者の場合は、時間外労働手当の支給対象外 ※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定 ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月、12月）、業績により変動します ■評価制度：上司との目標設定〜結果確認面談により、資格と職務に応じた評価を決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間	＜労働時間区分＞フレックスタイム制（フルフレックス）休憩時間：60分時間外労働有無：有＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30〜17:25
待遇・福利厚生	通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：当社規定に基づき決定家族手当：扶養手当（適用条件あり）住宅手当：適用条件あり寮社宅：独身寮のみ（適用条件あり）社会保険：補足事項なし退職金制度：補足事項なし＜定年＞ 65歳＜育休取得実績＞有＜教育制度・資格補助補足＞ ■OJT ■各種外部教育補助制度等＜その他補足＞ ■選択式福利厚生制度（カフェテリアプラン） ■社員食堂食事補助 ■出産・育児支援制度 ■スポーツ施設（体育館、テニスコート、グラウンド等） ■財形貯蓄制度 ■持株会他
休日・休暇	完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数121日 GW休暇・夏季休暇・年末年始休暇（各9日前後）、慶弔休暇、特別休暇、有給休暇（試用期間終了後、入社月に応じた日数を付与）
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雇用期間

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中、有給休暇の付与・カフェテリアプランの適用無。勤務地変更有。

企業情報

企業名	日野自動車株式会社
資本金	72,717百万円
平均年齢	41.4歳
従業員数	12,172名
事業内容	■事業内容：（1）トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売（2）小型商用車・乗用車等　トヨタ自動車からの受託生産
URL	https://www.hino.co.jp/

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