トップ運輸 - メカニック・整備士,サポートエンジニア,フィールドエンジニア - 正社員 - 大阪府【りんくう】アビオニクス・エンジン・構造 スペシャリスト ※日本初のLCC/年休120日/Peach【エージェントサービス求人】
Peach・Aviation株式会社
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【りんくう】アビオニクス・エンジン・構造 スペシャリスト ※日本初のLCC/年休120日/Peach【エージェントサービス求人】
メカニック・整備士、サポートエンジニア、フィールドエンジニア
関西空港 住所:大阪府泉佐野市泉州空港…
300万円〜699万円
正社員
仕事内容
■業務内容:
Peachは、日本国内第3位の規模のエアラインです。コロナ禍の危機を脱した今、あらためてアジアNo.1のLCCを目指し継続した事業拡大を図っていきます。航空機の安全運航を堅持するために必須となる航空機のシステム・アビオニクス・エンジン・構造・客室のエンジニアリング・スペシャリストを募集します。飛行機の専門家として、信頼性管理、整備作業手順の策定、故障探求などを担当いただき、安全で効率的な運航を支援していただきます。航空機を深く知ることが出来るポジションです。
■業務詳細:
担当するシステムの技術管理業務全般を担当していただきます。
(1)信頼性管理業務
(2)航空機の整備手順書・整備作業の基準の設定
(3)航空機の仕様管理
(4)航空機やエンジンの整備プログラムの策定業務
■当社の強み:
日本で先駆けて「ローコストモデル」を構築。新しい概念をもつ航空会社です。
・日本の航空史上、記録的なスピードで次々と路線を展開/事業を拡大
・実績によりマネジメント職へのキャリアアップも目指せます
・世界的機関からの受賞等、独自の価値がアジアや世界に認められています
■必要PCスキル:
〇PCの利用(Google Workspace、Microsoft Office)
・Microsoft Office Excel 初級:表・グラフ作成、四則演算など
・Microsoft Office Word 中級:一般文書作成、印刷設定など
・Microsoft Office PowerPoint 基礎:プレゼンテーションの作成
■別枠の応募条件に加え下記のようなご経験を歓迎します:
・Airbus機、GE、CFMI社製エンジンの技術管理の業務経験者【大歓迎】
・航空機および部品メーカーと技術的な交渉力に自信のある方【大歓迎】
・航空系の認証やRTCA DO-160 環境適合試験の実務経験をお持ちの方【大歓迎】
・整備プログラム関連の会議体であるMWG, ISC(機種は問いません)に参加経験のある方 【大歓迎】
変更の範囲:会社の定める業務
応募条件・求められるスキル
学歴不問
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・航空会社または航空機関連の製造(Mitsubishi SpaceJetなど)整備部門、関係省庁での設計、生産技術、技術管理の経験がある方
・MELや整備プログラムの策定の業務経験をお持ちの方
・航空機の技術管理業務の実務経験をお持ちの方【エアラインでの業務経験は不問】
・航空機整備の技術管理業務に挑戦してみたい理系(工学・物理・機械・航空宇宙・材料など)の学部を卒業された方【経験不問】
■歓迎条件:
別枠の職務内容欄下部に記載しています。
<語学力>
必要条件:英語上級
<語学補足>
英語ビジネス上級(TOEIC 820/TOEFL iBT 79/英検準1級/IELTS 6.5相当)
募集要項
企業名 | Peach・Aviation株式会社 |
職種 | メカニック・整備士、サポートエンジニア、フィールドエンジニア |
勤務地 | <勤務地詳細> 関西空港 住所:大阪府泉佐野市泉州空港北1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
給与・昇給 | <予定年収> 300万円〜650万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):250,000円〜450,000円 <月給> 250,000円〜450,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験と能力を十分に考慮し、話し合いにて決定いたします。 ※時間外・通勤手当別、業績連動型賞与別 ■給与改定:年1回(評価ならびに前年度業績による) ■業績連動型賞与:年1回支給※支給率は年ごとに決定 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
勤務時間 | <勤務時間> 9:00〜18:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 社会保険:社会保険完備 <教育制度・資格補助補足> ‐ <その他補足> ■選択制確定拠出年金制度 ■総合福祉団体定期保険 ■団体長期障害所得補償保険 ■リフレッシュ休暇 ■社員優待搭乗制度 ■福利厚生アウトソーシング「ベネフィット・ワン」加入 |
休日・休暇 | 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数120日 年末年始・年次有給休暇(法定どおり付与) |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
雇用期間
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
※試用期間中の待遇に変更はありません
企業情報
企業名 | Peach・Aviation株式会社 |
資本金 | 100百万円 |
従業員数 | 1,915名 |
事業内容 | ■事業内容:航空運送事業(国内線・国際線) Peachは、2012年3月に日本初のLCCとして関西空港を拠点とし運航を開始しました。現在、関西空港に加え、新千歳空港、仙台空港、成田空港、中部空港、福岡空港、那覇空港を拠点空港とし、34機の機材で、国内線33路線・国際線17路線に就航しています。 「アジアのリーディングLCC」を目指し、2019年11月にバニラエアと統合、国内第3位の航空会社・国内No.1のLCCとなり2022年3月には就航10周年を迎えます。 ■当社の特徴:航空会社としての絶対条件であり、Peachにおいて何よりも大切なものは「安全」です。 ただ、それだけでは他の航空会社と大きな差別化にはなりません。その中で当社の特徴は主に下記となります。 (1)Low Cost Careerというビジネスモデル: リース機材を利用する、旅客ハンドリングは外部業者に委託するなど、LCCならでは工夫をし、お得な価格、飛行機を身近な乗り物として利用いただけるサービスを提供しています。 (2)チャレンジを大切にした社風: LCCというビジネスモデルの下、どうしたらよりお客様に喜んでもらえるか、お客様にPeachを選んでいただけるか、を常に考えています。 スタッフ一人ひとりがエアラインの枠にとらわれない発想で、部署を問わず新しいことに敏感に反応し、いち早くチャレンジする社風です。 ■今後:新型コロナウイルスの流行により当社も減便を余儀なくされ、大きな打撃を受けましたが、その状況の中でもPeachは機体数・事業規模を維持してきました。 アフターコロナにおいてはいち早く需要を捉え、また多くのお客さまにご利用いただける日に向けて進んで行きます。 Peachの次の10年を私たちと一緒に創りませんか? |
URL | https://corporate.flypeach.com/ |