トップ自動車・輸送機器関連 - 基礎、応用研究、分析(電気・電子),基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ) - 正社員 - 愛知県【愛知】EVバッテリーのリユース・リサイクル技術の開発・企画 ※フレックスタイム制あり
三菱自動車工業株式会社
掲載元 イーキャリアFA
【愛知】EVバッテリーのリユース・リサイクル技術の開発・企画 ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知…
450万円〜650万円
正社員
仕事内容
【入社後の担当領域】
使用済みバッテリーのリユース・リサイクル技術開発と展開
1)同社使用済みバッテリーのリサイクル/リユースの展開技術の調査
2)リユースバッテリーを活用した蓄電システム等の構想、設計、実証試験
3)バッテリーリユースのためのデータ取得、解析、報告書作成
4)バッテリーリサイクルのためリサイクラーなど社外との技術対応
<やりがい・成長できる点>
・リユース/リサイクル技術の社会実装で、電動車がけん引する地球温暖化の抑制を持続可能に導いた社会貢献を自負できる。
・電動車のバッテリーリユース/リサイクルは開発黎明期であり、将来、第一人者となるスキルが身につく。
・電池リユース技術を通して自動車開発の設計から先行、量産開発等全てのステージに係れる
【部署の役割】
バッテリー係わるソリューションの提供
・バッテリー技術/サプライヤーの技術動向精査
・量産開発開始までに性能/品質/コストを担保したバッテリーの調査選定
・使用済みバッテリーのリユース/リサイクル技術の開発と展開
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
応募条件・求められるスキル
【必須】
・リチウムイオンバッテリーの開発、設計、実験、品質保証、生産技術等の実務経験
【尚可】
・バッテリーマネージメントシステムの設計経験
・エネルギーマネージメントシステムの設計経験
・BESS等の蓄電池施設の設計/生産/品質など現場の経験
・英会話能力(TOEICスコア700点以上)
募集要項
企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
職種 | 基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ) |
勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅より車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
給与・昇給 | 4,500,000円 〜 6,500,000円 |
待遇・福利厚生 | ■年収:450万~950万円 月給制:月額246800円 賞与:年2回 昇給:年1回 ■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月) ■福利厚生: 社宅・独身寮完備、通勤手当、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)、三菱車割引購入制度、資格手当 など ■勤務時間:フレックスタイム制 標準労働時間8時間 (標準労働時間帯:8時30分~17時30分) 休憩時間:60分 ■喫煙情報:敷地内禁煙(喫煙場所あり) |
休日・休暇 | 週休2日制、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始休暇、年次有給休暇、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)など ※年間休日121日 |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
【選考プロセス】
書類選考(人事/部門)→適性検査(SPI)→1次面接→最終面接→内定
企業情報
企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
設立年月 | 1970年4月22日 |
資本金 | 2,843億8,200万円 |
事業内容 | 【事業内容】■自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入 【会社の特徴】自動車業界が100年に一度の変革期を迎えている中、同社が事業活動を通じてお客様や社会に存在意義を認められ、価値を提供し続けていくためには、高い技術を維持し、価値ある製品とサービスを社会に送り出して行くことが重要であると考えています。 同社は地球環境と大切な人を守る「環境× 安全・安心・快適」に裏付けられた信頼感により、冒険心を呼び覚ます、心豊かなモビリティライフをお客様にお届けします。 走行中のCO2排出をゼロへ、地球温暖化防止に貢献するEV(電気自動車)の世界展開。軽自動車で培った技術を存分に活用した、 燃費性能に優れた新しい小型車の開発や、世界の環境基準をクリアしながら、走りの楽しさにあふれた同社ならではの 小型SUVの投入は新しいクルマの価値を創造しています。 |