トップ自動車・輸送機器関連 - 半導体設計・開発,研究・設計・開発系その他 - 正社員 - 愛知県電動車インバータ・電源機器用パワー半導体モジュール研究開発
株式会社デンソー
掲載元 マイナビスカウティング
電動車インバータ・電源機器用パワー半導体モジュール研究開発
半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他
愛知県 豊田市西広瀬町桐ケ洞543広瀬…
600万円〜1300万円
正社員
仕事内容
「電動車インバータ・電源機器用パワー半導体モジュール研究開発」のポジションの求人です
【職種】
半導体
【募集背景】
自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。SiCなど高性能な次世代パワー半導体デバイスの採用も拡大する中で、それらの性能を活かし、小型、高効率、高信頼性、低コストのパワーモジュール技術が急務となっています。このパワーモジュール技術の開発加速のためには、産業向け、家電向けなどでパワーモジュール開発の経験を持ちつつ、新しいモジュール技術開発に積極的なチームリーダを必要としており、チャレンジ精神が旺盛で、チームを牽引できる人材を求めています。
【業務内容】
電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発
・接合・接着材料・プロセス開発
・放熱材料・構造開発、熱設計
・多層配線基板材料・プロセス開発
・パッケージレイアウト設計、筐体設計
※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズ(https://www.mirise-techs.com/)に出向いただきます。
募集要項
企業名 | 株式会社デンソー |
職種 | 半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他 |
勤務地 | 愛知県 豊田市西広瀬町桐ケ洞543広瀬製作所 |
給与・昇給 | 年収 600 ~ 1250 万円 <直近の初任給実績> 大卒・高専卒(専攻科)/月給25万4000円 修士了/月給27万6000円 博士卒/月給31万0000円 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
勤務時間 | 08:40~17:40 |
休日・休暇 | 完全週休二日(土日)GW・夏季・年末年始各10日程度・その他年次有給休暇・特別休暇など |
提供 | キャリアインデックス |
応募方法
必要なスキル
【必須要件】
■パワーエレクトロニクス技術に関する知識を有すること(大学卒業レベル)
■パワー半導体モジュール設計・開発経験(3年以上)
■プロジェクトのサブリーダー経験者
【歓迎要件】
■パワー半導体モジュールの設計・開発経験(5年以上)
■金属材料または樹脂材料またはセラミック材料の基礎知識(大学院卒業レベル)
■プロジェクトマネージャー経験者
■英語力(TOEIC600点以上)
その他・PR
募集背景
新規募集の為
増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。
雇用形態
【正社員】
おすすめポイント
国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。
コンサルタントからのコメント
パソナキャリアがおすすめする求人です。こちらの求人案件以外にも各業界の非公開求人を多数保有しております。非公開求人は、エントリー後の面談にてご紹介可能ですので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
企業情報
企業名 | 株式会社デンソー |
設立年月 | 1949年 |
資本金 | 187,457百万円 |
従業員数 | 44865 |
事業内容 | 【下記の開発・製造・販売】 ■自動車用システム製品 ・エンジン関係 ・空調関係 ・ボデー関係 ・走行安全関係 ■ITS関連製品 (ETC、カーナビゲーション等) ■生活関連機器製品 ■産業機器製品等 【未来への重点技術4分野を定めています】 1:電動化 2:先進安全・自動運転 3:コネクティッド 4:非車載分野(FA・農業) |