トップ自動車・輸送機器関連 - 基礎、応用研究、分析(電気・電子),基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ) - 正社員 - 栃木県燃料電池システムのハードウェア開発
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
掲載元 マイナビスカウティング
燃料電池システムのハードウェア開発
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
栃木県
600万円〜1000万円
正社員
仕事内容
燃料電池（FC）システムにおけるE&Eアーキテクチャ構築に向けた以下の業務をお任せします。
【業務概要】
・燃料電池（FC）システム、各デバイスからの要求に基づいた最適なE&Eアーキテクチャの検討
?・サブシステムへの性能・機能・制御観点からの要求仕様の策定、機能要件の明確化・整合
・電装システム、パワエレシステム、ECU等、システム・デバイス単体の妥当性検証
【具体的には】
・電装システム開発：ハーネスレイアウト設計、部品設計、各種テスト検証
・パワエレシステム開発：FC制御ユニットやコンバータ研究、回路設計、構造設計、熱設計、電磁気特性設計・評価
・ECU開発：要求仕様のとりまとめ・実装、電機インターフェース検討、筐体設計、各種テスト検証
※国内外の研究所・製作所、取引先とのやりとりが多く発生いたします。また、国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます
【開発ツール】※ミッションにより異なります
CATIA V5／V6、各種CAE、MATLAB、SIMLINK、LTspice、DNG、RTC、NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、L...
募集要項
| 企業名 | 東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関 |
| 職種 | 基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ) |
| 勤務地 | 栃木県 |
| 給与・昇給 | 600-1000万円 ・経験と面接の評価に応じて年収金額を決定します。 ・過去オファー事例（想定残業30時間程度込）…24歳580万円／27歳670万円／30歳810万円／36歳970万円 |
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、住宅手当、家族手当、時間外手当 寮・社宅、資格取得、社員持株、退職金 |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制・祝日・8月休暇（夏季）・年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇 |
| 提供 | キャリアインデックス |
応募方法
必要なスキル
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
・電気電子部品の回路設計経験
・ワイヤーハーネスの経路設計経験
※経験製品不問。自動車業界ご出身の方はもちろんですが、異業界ご出身の方も積極採用しています
その他・PR
雇用形態
【正社員】
企業情報
| 企業名 | 東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関 |
| 事業内容 | 【概要・特徴】 世界で躍進する二輪・四輪車大手メーカーの研究・開発部門を担う企業。 二輪車・汎用エンジン・四輪車で世界でトップクラスのシェアを誇っています。同社は、新製品や新事業の開発、先端技術の開発を行っています。 直近4年間の有給取得率の平均は100％であり、長期的に就業できる環境が整っています。 【研究開発】 二輪車・四輪車・汎用製品を同時にテストできる総合テストコースを有しています。二輪では、次世代のスクーター用エンジンなどを開発。四輪では、プラグインハイブリッド車などの開発を行っています。その他にも人工知能や医療分野などの研究開発を行っています。 【グローバル展開】 世界の各地域に研究所を展開し、各地域のニーズにあった技術研究開発を進めています。 |
