【愛知】電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地愛知…

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450万円〜650万円

正社員

仕事内容

【部署の役割】
・EV／PHEV／HEVのePTシステム開発
・EV／PHEV／HEVのモーター／インバーター／ギヤボックス技術
・EV／PHEV／HEVの4輪制御技術
・電動ドライブトレインコンポーネント技術
【入社後の担当領域】
電動ドライブトレインのePTユニット設計／試験の担当をして頂きます。
・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）のメカ設計／試験
・次世代電動ユニットのギヤ／ベアリング／ハウジング等の要素設計、性能検証
・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計／試験
・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック
・サプライヤとの技術交流、共同開発
【やりがい・成長できる点】
・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、新たな発想力／創造力によって常に新しい事に挑戦できます。
・環境貢献と三菱らしい先進で圧倒的な走りを実現する電動技術の構築に、設計から試験まで一貫して携わることで、魅力ある商品づくりに貢献頂くとともに、ものづくりに必要な技術力を身につける事ができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

応募条件・求められるスキル

【必須】
・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでパワートレインおよび電動パワートレイン関係の企画／設計開発／実験評価／生産技術の開発経験
・TOEICスコア500点以上
【尚可】
・自動車メーカー／自動車関連部品メーカーにおけるパワートレインおよび電動パワートレイン関係のシステム開発のマネジメント経験
・社外や他部署との折衝経験がある方
・TOEICスコア600点以上

募集要項

企業名	三菱自動車工業株式会社
職種	基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地愛知環状鉄道「北野桝塚」駅車7分勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
給与・昇給	4,500,000円〜 6,500,000円
待遇・福利厚生	■年収：450万～950万円　月給制：月額246800円　賞与：年2回　昇給：年1回 ■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月) ■福利厚生：社宅・独身寮完備、通勤手当、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）、三菱車割引購入制度、資格手当　など ■勤務時間：フレックスタイム制　標準労働時間8時間　(標準労働時間帯：8時30分～17時30分) 　休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙
休日・休暇	週休2日制、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始休暇、年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）など　※年間休日121日
提供	キャリアインデックス

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【選考プロセス】

書類選考(人事／部門)→適性検査(SPI)→1次面接→最終面接→内定

企業情報

企業名	三菱自動車工業株式会社
設立年月	1970年4月22日
資本金	2,843億8,200万円
事業内容	【事業内容】■自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入【会社の特徴】自動車業界が100年に一度の変革期を迎えている中、同社が事業活動を通じてお客様や社会に存在意義を認められ、価値を提供し続けていくためには、高い技術を維持し、価値ある製品とサービスを社会に送り出して行くことが重要であると考えています。同社は地球環境と大切な人を守る「環境× 安全・安心・快適」に裏付けられた信頼感により、冒険心を呼び覚ます、心豊かなモビリティライフをお客様にお届けします。走行中のCO2排出をゼロへ、地球温暖化防止に貢献するEV（電気自動車）の世界展開。軽自動車で培った技術を存分に活用した、燃費性能に優れた新しい小型車の開発や、世界の環境基準をクリアしながら、走りの楽しさにあふれた同社ならではの小型SUVの投入は新しいクルマの価値を創造しています。

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【愛知】電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務 ※フレックスタイム制あり