【広島】EEアーキテクチャ開発ポジションサーチ　年間休日120日以上

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

￥

400万円〜650万円

正社員

仕事内容

【職務概要】
本ポジションは同社が力を入れている「次世代EEアーキテクチャ開発」に携わっていただくポジションとなります。
EEアーキテクチャ開発として各領域のチームにご本人のご志向性や適性を見て手配をさせていただきます。

【職務詳細】
・車両全体を考慮したEEアーキテクチャの企画および実現に向けた推進
・車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar、 Linux、ミドルウェア）の開発
・車両ECU開発の土台となる通信規格（CAN、Ethernet、診断）の開発
・セントラルECUの開発
・InCar、OutCarをまたがる大規模新規システムの開発（デジタルキー開発など）

【将来的に目指せるキャリア、ポジション】
・車両電子システムのエキスパートとしてマツダ全体をリードするエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
・ご本人の希望次第で、一つの専門領域を中心に活躍していくことも、車両全体を見渡した全体設計を専門にしていくことも可能です。

【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

応募条件・求められるスキル

【必須】
電気・電子・情報分野に関する実務経験をお持ちの方。

【尚可】
・自動車業界での就業経験
・半導体、マイコンに関する知識・開発経験
・無線通信技術に関する開発経験
・Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／経験
・自動車業界での商品企画の開発経験
・ITシステムの開発経験、プロジェクトマネジメント経験
※自動車業界に限らず、家電、スマホなどの経験者も歓迎

募集要項

企業名	マツダ株式会社
職種	制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
給与・昇給	4,000,000円〜 6,500,000円
待遇・福利厚生	■年収：400万～900万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回　昇給：年1回 ■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等 ■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：45分 ■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）
休日・休暇	完全週休2日制（同社カレンダーによる）、年間有給休暇15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
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【選考プロセス】

書類選考→面接1、2回（※ポジションによります）→内定

企業情報

企業名	マツダ株式会社
設立年月	1920年1月30日
資本金	2,840億円
事業内容	【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。

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【広島】EEアーキテクチャ開発ポジションサーチ 年間休日120日以上