トップ自動車・輸送機器関連 - 基礎、応用研究、分析(電気・電子),基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ) - 正社員 - 大阪府【大阪】次世代車両／新型車用のサスペンション技術開発・設計
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ダイハツ工業株式会社
掲載元 マイナビスカウティング
【大阪】次世代車両／新型車用のサスペンション技術開発・設計
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
大阪府
￥
600万円〜900万円
正社員
仕事内容
【業務内容】
運動性能、操縦安定性、乗り心地に拘った、サスペンション開発を行っております。
クルマの動的性能に直結するサスペンション関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。
▼業務詳細
・サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計
・サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計
・サスペンションメンバーの技術開発・設計
【入社後のキャリアパス】
入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段??????????大阪府??老?????L??（その他詳細は面談でお伝えします）
募集要項
| 企業名 | ダイハツ工業株式会社 |
| 職種 | 基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ) |
| 勤務地 | 大阪府 |
| 給与・昇給 | 640～800万円 |
| 勤務時間 | 求人紹介時に詳しくお伝えいたします。 |
| 待遇・福利厚生 | 厚生年金基金/財形貯蓄/その他制度/社員寮（独身寮）/退職金/社員持株会制度 |
| 休日・休暇 | 土曜日/日曜日/年末年始休暇/夏季休暇/有給休暇/出産・育児休暇/介護休暇/その他休暇/週休2日制 |
| 提供 | キャリアインデックス |
応募方法
選考プロセス
書類選考→SPI試験→WEB面談（選考要素なし）→WEB面接（１回）→内定
必要なスキル
【必須要件】
・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験
・機械設計もしくは、部品設計経験
【歓迎要件】
・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験
【ポジション】
正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）（その他詳細は面談でお伝えします）
その他・PR
募集背景
部門・体制強化の為
体制強化のため求人紹介時に詳しくお伝えいたします。
雇用形態
【正社員】
正社員
企業情報
| 企業名 | ダイハツ工業株式会社 |
| 設立年月 | 2617 |
| 資本金 | 284億円 |
| 事業内容 | （１）自動車、産業車両、その他各種車両およびその部品の製造、販売、賃貸および修理 （２）各種の発動機、工作機械、家庭用および工業用電気機器、その他諸機械器具類およびその部品の製造、販売および修理 （３）建設工事の設計、施工、請負および宅地建物の売買、賃貸借、仲介および管理 （４）建築用部材の販売および住宅関連機器の製造、販売および修理 （５）損害保険代理業および生命保険募集業 （６）労働者派遣業 （７）前各号に付帯関連する一切の業務 【事業の詳細】 軽自動車(キャンバ??:【大阪】次世代車両／新型車用のサスペンション技術開発・設計（その他詳細は面談でお伝えします） |
