GLIT

株式会社Hacobu

掲載元 イーキャリアFA

【東京:リモート】シニアフロントエンドエンジニア(テックリー ※年収700万円以上

プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー

東京都港区芝5-29-11 G-BAS…

750万円〜900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

「MOVO」では現在5つのプロダクトが稼働しています。プロダクト毎に10名前後の職能横断型チームを組んでおり、スクラム開発を実施しています。そのテックリード候補として、開発・運用に力を発揮いただきます。また、プロダクトを横断した共通コンポーネント開発にも携わっていただきます。
■TS/Reactによる機能開発 ■デザイナーとの協業によるUI/UXの改善
■共通コンポーネントライブラリの開発・運用 
■継続的なチーム開発のための改善活動

【テクノロジー本部について】
2025年6月より生成AIツール(Devin・Cursor・ChatGPT)をテクノロジー本部メンバー全員に無制限で提供し、業務効率化と創造性の向上を図っています。
「Findy Team+」を活用した開発生産性の可視化にも取り組んでおり、開発組織全体の生産性向上に向けた取り組みが徐々に成果を上げています。その結果、「Findy Team+ Award 2024」において、開発生産性の高いエンジニア組織として「Frontier Award」を受賞しました。
【Hacobuの向き合う社会課題】
物流プロセスは荷主、運送、倉庫などステークホルダーの多さと複雑さから、イノベーションが後回しにされてきました。個社最適は進むものの全体最適が進まない状況です。その状況は物流クライシスという社会課題となって表出してきており、日本も国家として取り組む重要なテーマとなっています。Hacobuは「MOVO」の活用により個別領域の効率化を推進しつつ、様々な事業者が協調しながら全体最適を目指していく土台を提供することで、「運ぶ」の最適化を目指します。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

応募条件・求められるスキル

【必須】
React、Vue.jsなどフレームワークを用いたフロントエンド開発経験

【開発チームについて】
PdM、エンジニア、QA、デザイナーによる職能横断型チームです。数名~10名程度のチーム規模でスクラム開発を実施しています。スプリント期間は2週間のチームが多いです。スクラムイベントやワークスタイルはチームに任されており、プロダクト毎に最適な運営を実現しています。メンバー間での意見交換も活発です。プロダクトに関する要望はPdMが一次受けとなり、スクラムイベントを通じてチームに展開されます。チームが社内受託組織とならないように組織構造・コミュニケーションを設計しており、モチベーション高く開発できる状況を維持しています。

●開発言語: TypeScript
●ライブラリ:React(Hooksで構成), Redux, styled-components, zod
●開発ツール:Storybook, webpack, Vite, ESLint, Prettier, Jest

募集要項

企業名株式会社Hacobu
職種プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー
勤務地東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F
京浜東北線・山手線「田町」駅 徒歩4分
勤務地変更の範囲:(1)本社(2)その他会社が指定した場所
給与・昇給7,500,000円 〜 9,000,000円
待遇・福利厚生■年収:750万~1200万円
 月給制:月額625000円
 賞与:なし
 昇給:年2回

■雇用形態:正社員
 契約期間:無期
 試用期間:有(3ヶ月)

■福利厚生:
通勤交通費支給(上限5万円)、子育て・介護の時短勤務制度、ストックオプション(パフォーマンス評価に応じて)、書籍購入補助、リモートワーク手当

■勤務時間:フレックスタイム制(コアタイム:11時00分~16時00分)
※必要に応じて、9時~18時の間にMTGをセットされる場合もあり
 休憩時間:60分

■喫煙情報:屋内禁煙
休日・休暇完全週休2日制(土・日)、祝日、年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇、育児休業、介護休業
提供キャリアインデックス

その他・PR

【選考プロセス】

書類選考→1次面接・SPI(WEB)→二次面接(WEB)→最終面接(対面)

企業情報

企業名株式会社Hacobu
設立年月2015年6月30日
資本金約45億円(資本準備金含む)
事業内容【事業内容】物流向けアプリケーション開発・販売、コンサルティング

【会社の特徴】【同社の想い】 
「モノが運べなくなる未来」から日本を救う。

30兆円市場と推計する「企業間物流」の人手不足は深刻です。物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化しています。そのため、深刻な人手不足をはじめとした多くの課題を抱えており、2030年には、約35%の荷物が運べなくなるという試算もあります。このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。
同社は日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進(IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善)に取り組んでいます。
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