トップ自動車・輸送機器関連 - 制御系プログラマ,制御系SE,基礎、応用研究、分析(電気・電子) - 正社員 - 京都府【京都事業所】EV車両向けのシャシ制御設計開発※中国自動車メーカー向けEV車両開発【エージェントサービス求人】
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株式会社IAT
掲載元 doda
【京都事業所】EV車両向けのシャシ制御設計開発※中国自動車メーカー向けEV車両開発【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
京都営業所 住所:京都市中京区占出山町…
1000万円〜1000万円
正社員
仕事内容
■業務内容:主に中国の自動車メーカー向けの電気自動車の開発を行っている同社にて、EV向けシャシ制御設計を担当いただきます。開発はモデルベース開発を用いて設計しております。開発現場は現地になりますが、日本の高い技術を元に、開発を推進・現地開発エンジニアの技術指導も含めて担当いただく業務になります。
※コロナ状況によりますが、海外出張(1〜2ヵ月に1回程度)中国への出張が発生します。現地には通訳がおります。
■職務の特徴:中国で大手の自動車エンジニアリングとしての立ち位置を築いている、親会社のIATを経由して業務を請け負っております。中国では開発業務の受諾化が進んでおり、市場調査から商品企画、デザイン、設計、試作、試験まで一貫して請け負い対応しております。また、同社は現在電気自動車の開発を中心にしており過去300モデルほどの自動車を開発してきております。
そのため、拡大を続ける市場で、EVなどの先進車両を上流から開発を担当できることが特徴です。またモーターショー向けの車や試作車ではなく、量産車として実際に道路を走っていく車の開発を請け負っておりますので、自身が開発に携わった多くの車が市場で活躍することを感じることができ達成感を感じやすい職務になります。
中国の開発現場は開発の1,400〜1,500名のエンジニアがおりますが、その開発メンバーを取りまとめていく業務(開発案件で人員は変動します)になります。プロジェクトを取りまとめ、推進する業務になります。
■同社について:同社は自動車の開発を通して、中国と日本の技術の架け橋と、環境保護に貢献する会社です。日本ではまだ知名度は低いですが、中国の親会社である「IAT Automobile Technology Co.,ltd.」は、独立系自動車エンジニアリング会社として、中国では最大級の規模を誇っています。特に自動車デザイン・設計分野の技術において高い評価を受けており、中国主要自動車メーカー及び、中国に進出している外資メーカーからも車両開発を請け負っています。
応募条件・求められるスキル
学歴不問
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・シャシの制御ソフトウェアの設計経験をお持ちの方
・モデルベース開発の経験を有する方
※知識としては以下をお持ちの方が望ましいです。
・電気工学、電子工学、制御工学の基礎知識
・機械系(特に振動工学・構造力学・材料力学)の基礎知識
・車両運動性能、メカ設計、機構、材料力学の知識
募集要項
企業名 | 株式会社IAT |
職種 | 制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子) |
勤務地 | <勤務地詳細> 京都営業所 住所:京都市中京区占出山町308山忠ビル2F 21号室 勤務地最寄駅:阪急京都線/烏丸駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 |
給与・昇給 | <予定年収> 1,200万円〜1,500万円 <賃金形態> 年俸制 <賃金内訳> 年額(基本給):12,000,000円〜15,000,000円 <月額> 1,000,000円〜1,250,000円(12分割) <昇給有無> 有 <残業手当> 無 <給与補足> ■残業手当、賞与手当は年俸に含む 記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含みます。 |
勤務時間 | <勤務時間> 8:30〜17:30 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:公共交通機関:10万円/月・車通勤:1万5千円/月 社会保険:補足事項なし <定年> 65歳 <教育制度・資格補助補足> OJT <その他補足> 昼食手当 200円/出勤日 |
休日・休暇 | 完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数125日 土曜、日曜 夏期、冬期、GW (会社カレンダーによる) |
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企業情報
企業名 | 株式会社IAT |