トップ自動車・輸送機器関連 - 研究・設計・開発系その他,品質管理・テスト・評価 - 正社員 - 栃木県高強度・低炭素の車体構造を提案する、車体構造解析エンジニア/次世代車体に関われる/会社業績右肩上がり【エージェントサービス求人】
株式会社ジーテクト
掲載元 doda
高強度・低炭素の車体構造を提案する、車体構造解析エンジニア/次世代車体に関われる/会社業績右肩上がり【エージェントサービス求人】
研究・設計・開発系その他、品質管理・テスト・評価
C&C栃木 住所:栃木県塩谷郡高根沢町…
450万円〜649万円
正社員
仕事内容
■部門ミッション
・構造解析による性能を担保した製品仕様の客先提案
・客先との研究テーマ,開発テーマ等の企画・推進
・営業本部内の開発インフラ統括管理
■担当業務:
・必要に応じて解析条件/要件の整合
・CADデータからメッシュデータを作成し、各種境界条件を設定
・LS-Dynaを使用した構造解析を行い、結果を分析し、対策を検討
・検討結果から報告に必要な出力情報を整理
・Excel/Power Pointを使用した資料作成(解析結果報告書)
・社内関係部署や完成車メーカー設計/解析部門,材料メーカー,その他様々な客先に向けて解析結果の報告を担当します。(多くて週に2回)
■業務の魅力・やりがい
自社の開発技術や工法を製品に反映して提案する構造に対し、客先からフィードバックを得る事ができます。要求性能が高いほど自ら考える事が多くなり、考え抜いた構造案が採用された際には大きな満足感を得る事が出来ます。また、取引先が非常に多いため多くのメーカーとのやりとりが可能であり、業務のやりがいを感じる事ができます。
■職場環境
当課では1人1人が自主自立して業務にあたりつつ、小人数のチームを組んで課題解決に向けて取組んでいます。意見やアイデアを尊重し、挑戦や改善/効率化を歓迎します。常に新しいテーマに取組んでおり、変化を楽しめる方が活躍する職場環境となります。
■教育体制
解析業務に必要なソフトをマニュアルと演習問題を用いて先輩社員のサポートを受けながら習得していただき、実務に入ってからも手厚くサポートします。車体構造を学ぶ為の社内講習や、様々な車体をバーチャルとリアルで見て学ぶ機会があります。
■キャリアステップ
構造解析の担当者として経験を積んでいただき、習熟が進んだら客先との事前調整や報告対応まで一連の業務を実施していただきます。その後は解析技術者として指導/管理する立場でご活躍いただくか、ご本人の適性やご希望次第では新たな解析業務に取組んで能力拡張し、エキスパート路線を進む事や、開発テーマ推進などの他業務に挑戦するなど活躍の場を広げる事も可能です。
■組織情報
8名(管理職3名,課員5名) ※平均年齢 39歳
変更の範囲:会社の定める業務
応募条件・求められるスキル
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
<応募資格/応募条件>
【必須要件】
・基本的なPCスキル(Word,Excel,PowerPointの基本操作)
・構造解析実務経験1年以上
【歓迎条件】
・自動車業界経験者
・Ansa/Metaの業務経験者
募集要項
企業名 | 株式会社ジーテクト |
職種 | 研究・設計・開発系その他、品質管理・テスト・評価 |
勤務地 | <勤務地詳細> C&C栃木 住所:栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-13 勤務地最寄駅:JR宇都宮線 、烏山線線/宝積寺駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
給与・昇給 | <予定年収> 450万円〜600万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):260,000円〜320,000円 <月給> 260,000円〜320,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※本人の経験・能力・年齢を考慮の上、規定により決定します。 ※上記予定年収は、諸手当を含まず賞与を含む金額です。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(前年賞与実績:平均5.2ヵ月分) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30〜17:30 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:1ヶ月あたり100,000円まで 住宅手当:条件あり 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:確定給付企業型年金制度/確定拠出企業年金の2本立て <定年> 60歳 65歳までの定年後再雇用制度あり <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> ■階層別研修制度 ■選抜研修 ■海外研修制度 ■語学学習支援 ■マネジメント基礎 ■通信教育:製造業向け階層別現場教育 ■E-learning ■通信教育 <その他補足> ■財形貯蓄制度:奨励金制度あり ■社員持株会:奨励金制度あり ■所得補助保険(GLTD):会社提供分として基本給の60%、従業員の追加設定可能 2018年6月よりくるみん取得。 また、多様な働き方実施企業のプラチナランク(最上位)を取得しています。 |
休日・休暇 | 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 夏季休暇・年末年始休暇・GWの年3回、8〜10日の長期休暇あり、積立傷病休暇、慶弔休暇、育児・介護休業等 |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
雇用期間
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
試用期間中も条件に変動はありません。
企業情報
企業名 | 株式会社ジーテクト |
資本金 | 4,656百万円 |
平均年齢 | 40.2歳 |
従業員数 | 8,330名 |
事業内容 | ■事業内容:自動車車体部品、トランスミッション部品、金型・溶接設備販売 ■製品:同社は、グローバルに拡がる自動車メーカーの多様なニーズを受け、部品設計から生産に必要な金型の製作、そして、工場での大量生産まで、生産システム全体で最高の品質を保証しています。高品質、低コストを徹底的に追求した最高の製品を、世界中に提供しています。 (1)車体部品…衝突安全、低燃費、スタイリングに大きな影響を与える重要なパーツです。同社では、自動車メーカーの新型車開発から参画し、部品設計から量産まで一貫して行なうことで、これらの要件を満たす付加価値の高い製品を提供しています。 (2)トランスミッション部品…車の快適な走りや燃費、環境性能に大きく影響する重要な部品です。同社では、1/10mm単位の精度が求められるこれらの部品をプレス加工で成形することで、高い品質の製品を低コストで提供しています。 (3)金型・生産システム…国内外の生産拠点で長年培ってきた同社独自のノウハウで、車体部品を成形するプレス金型を社内で設計・製作しています。複雑な曲面で構成される金型を徹底して精度管理し、高品質な製品づくりを支えています。 ■テクノロジー:同社はボディのプロ集団です。これまで培ってきた確かな技術力と先進のテクノロジーとの融合で、様々な素材を自在に操り、高い品質を持った軽量で高剛性な製品を世界中で提案しています。同社は安全で地球環境にやさしい自動車づくりを支えています。 ・軽量化、高剛性化技術…低燃費を実現するためには軽さを、安全性を高めるためには強さを、この相反する課題を解決し、より軽く、より強い製品を提供しています。 ・解析、開発技術…世界最高レベルの軽量、高剛性、安全性に優れたボディ構造の実現と、地域ニーズを具現化した製品を提供するため、様々な解析、開発技術を駆使し、よりスピーディーかつフレキシブルに多様なニーズに対応した製品を提案しています。 ・研究開発拠点…技術イノベーションの加速と新たな発想を持つ人材の確保に向け、東京には研究開発棟があります。また、グローバルに拡がるマーケットからの多様なニーズを受け、それらを日本、北米、欧州、中国に設置した研究開発やリサーチ拠点で具現化し、様々な国や地域のニーズにマッチした最適な製品を世界中で提案しています。 |
URL | https://www.g-tekt.jp/ |