【広島】走行環境認識支援CAE開発（自動運転またはADAS領

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質管理・テスト・評価

〒730-8670　広島県安芸郡府中町…

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400万円〜650万円

正社員

仕事内容

【職務概要】
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、レーダーやLiDAR，カメラ等のセンサの性能を、実走行を行うことなく机上で評価するための開発環境の構築をご担当いただきます。

【職務詳細】
・光学解析によるカメラ，環境モデル構築による認識系モデルの性能分析
・AIや画像解析技術を用いた道路や運転状況の判断技術開発
・カメラや赤外線やミリ波レーダー、地図生成技術開発及びその活用応用
・新しい認識技術の探索と利用可否の検討

【ポジションの特長】
同社独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。光や電波の物理現象を詳細にモデル化し、現実世界で起こる現象を精密に再現することで、センシングの開発効率を極限まで高めると共に、機械学習における教師データ不足を解消し、認識アルゴリズムの性能をこれまでになく高めていきます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

応募条件・求められるスキル

【必須】
下記いずれかのご経験がある方
・光学または光物性学に関する知識や業務経験をお持ちの方
・AIに関する知識や業務経験をお持ちの方
※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問
　異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。

【尚可】
・物標認識、推定に関わる研究開発
・数値最適化処理、確率／統計処理などを扱うシステム開発
・C言語／C++、Python、Matlabなどでのプログラミング経験
・センサ系の仕様作成から実車検証に至るまでの開発全般
・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など）

募集要項

企業名	マツダ株式会社
職種	基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質管理・テスト・評価
勤務地	〒730-8670　広島県安芸郡府中町新地3-1 山陽本線「向洋」駅徒歩3分勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
給与・昇給	4,000,000円〜 6,500,000円
待遇・福利厚生	■年収：400万～900万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回(7月、12月) 　昇給：年1回 ■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等 ■勤務時間：9時00分～17時45分フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　休憩時間：45分 ■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）
休日・休暇	週休2日制（会社カレンダーによる）、有給休暇15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
提供	キャリアインデックス

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【選考プロセス】

書類選考→面接2、3回→内定

企業情報

企業名	マツダ株式会社
設立年月	1920年1月30日
資本金	2,840億円
事業内容	【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。

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