自動車設計エンジニア/年収UP100%実現※24年度実績/賞与年2回+インセンティブあり/最大還元率90%

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

リモートプロジェクトあり 東京/神奈…

￥

400万円〜850万円

正社員

仕事内容

国内大手商用車メーカー様など、業界トップの技術を有する環境でご活躍いただけます。

【想定プロジェクト例】
■エンジン及び補器部品の設計開発
■トランスミッション、アクスルなどの駆動系部品の設計開発
■サスペンション、ステアリングなどの機構部品の設計開発
■内装、外装などのボデー部品の設計開発
■フレームや燃料タンクなどのシャシ部品の設計開発
■電装系などの配線部品の設計開発
■油圧経路などの配管部品の設計開発
など

「エンジン部分に関わるプロジェクトに参画してみたい」
「マネジメント業務に挑戦してみたい」などの意見は大歓迎。
面接時からスキルやご希望に合ったプロジェクトのご提案も可能ですので、お気軽にご相談ください。

チャレンジプロジェクト
■PLMソリューション
CADエンジニアがPLMシステム（企画/設計/試作/製造/販売/回収といった製品情報を一元管理）への参画を希望し、実現したプロジェクト。
設計・製造現場の知識やノウハウが重宝されます。

上記の設計・開発の経験を中心に、面接時から希望に沿ったプロジェクトのご提案が可能です。
お気軽にご相談ください。

※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般

【開発環境・業務範囲】
【自動車設計エンジニア】
　CAD：◎NX　○CATIA,Creo,SolidWorksなど

【チャレンジ：PLM】
　PLM：ArasInnovator
　開発環境：Visual Studio
　PLM言語：ローコードだが一部開発にAML（Aras用のスキーマ言語）

【プロジェクト体制】
5名前後のプロジェクトの中に入って業務を進めて頂きます。
業務経験が浅い方は、CAD使用方法などの研修実施し、
先輩の補佐として図面や書類作成の補佐・情報収集から
スタートすることも可能です。

また、下記のような機械系の知識を有している方はプロジェクト内でも即戦力としてコア業務への参加が可能です。
●作図/製図・幾何公差
●機械要素・力学（材料/熱/流体/機械）
●計算（力学/ばらつき/軸力etc）
●解析（構造/流体/熱etc）
●型（鋳物/樹脂/板金etc）など

【注目】モノづくりに真剣な仲間と高め合いながら成長できる環境です
■オンライン勉強会
2020年からはオンライン形式での勉強会を導入しており、
その他有志で行うスキルアップ活動や、全社的な知識共有も行っています。

■3Dプリンター倶楽部
3Dプリンター経験のあるメカ系エンジニアが、分野の異なるソフトウェアエンジニアなどと共に、垣根を越えた活動も行っています。
本年度の活動は【テーマに沿ったモノづくり】。有機的で高難度な「花」の製作に試行錯誤して取り組んでいます。
分野を越えたエンジニア同士で、モノづくりの理解を深めるチャレンジをしています。

【注目】正当な評価で、納得感のある働き方を
高まる需要に応えるため、当社では組織体制の強化に注力しています。
エンジニアが長く安心して働ける環境を整えるべく、【評価】【給与】【等級】の3つの制度を一新しました。

■評価制度
月に1回の1on1ミーティングを実施し、業務についての相談、キャリアアップのためのアドバイスを行います。
これにより業務内容を明確化し、正当かつ納得感のある評価を実現。

■給与制度
社員の給与を一律で底上げし、技術力を持つエンジニアにふさわしい報酬をお支払いします。
安心してスキルを磨き続けられる環境を実現させています。

■等級制度
6段階の等級を設け、昇給・昇格の目標を明確化。
面接時にはあなたのスキルを考慮し、適切なグレードをご提示します。

透明化された環境で、納得感を持って働くことが可能です。

応募条件・求められるスキル

■学歴不問
■設計補助経験もしくは自動車の機械設計経験をお持ちの方

【このような方にオススメです】
・自分の技術をさらに磨いていきたい、試してみたい方
・最先端の環境でスキルアップしていきたい方
・世の中に影響あるモノづくりに携わりたい方

募集要項

応募方法

選考プロセス

【STEP01】Web応募書類による書類選考
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【STEP02】1次選考（アンケート、面接）
　▼
【STEP03】2次選考（面接）
　▼
【STEP04】内定

【type】の専用応募フォームからご応募下さい。
◆面接日、入社日はご相談に応じます。お気軽にお問い合わせ下さい
◆結果については合否に関わらずご連絡致します
※応募の秘密厳守します
※書類選考に1週間程度お時間を頂いております
※応募書類はご返却できませんので、予めご了承下さい

その他・PR

募集背景

当社は、大手企業をはじめとする多くの企業様から業務のご依頼をいただいております。
お客様のご要望に一層お応えするため、現在組織体制を強化中です。

強化において自動車、商用車の以下を担当する自動車設計エンジニアを募集
・エンジン
・トランスミッション
・シャシ
・ボデー
・車両レイアウト
・商品企画

待遇・福利厚生

■昇給1回/年
※年俸・月俸制社員は、業績その他随時見直し
※定期昇給あり
■賞与2回/年
※月俸制・年俸制の場合はなし
■インセンティブ制度あり
■リファラル採用インセンティブ制度あり
■各種社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災）
健康保険組合：首都圏デジタル産業健康保険組合
■保険組合契約保養所（伊豆）
■福利厚生サービス（WELBOX：無料eラーニング、宿泊施設・映画・グルメ・ショッピング割引、子育て教育サービスなど）
■健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）
■単身用社員寮完備（家賃補助／5割負担※上限3万円まで）
■産前産後休業制度
■育児休業制度
■介護休業制度
■育児時短勤務制度　
■資格取得支援制度
■副業可（承認制）
■屋内禁煙

年齢に関係なく、新技術に挑戦できる場がある

当社では、PoC（概念実証）段階のプロジェクトに携わり、エッジ端末とクラウド（AWS）の連携やスマートフォンネイティブアプリの開発など、最先端技術を駆使した開発を行っています。新しい技術を幅広く採用する傾向が強く、これまで経験のなかった技術に触れる機会が豊富です。そのため、前職で保守開発がメインだった私も、技術の幅を大きく広げることができました。また、プロジェクトでは2週間ごとに振り返りを実施し、技術的にチャレンジしたいことを提案できる場を設けています。自分の案が採用されることも多く、技術者としての成長を実感できる環境です。いつまでも技術を磨き続けたいと考えるエンジニアにとって、理想的な職場だと思います。

面接時から参画プロジェクトを提案される安心感

前職はアプリの開発に携わっていましたが、IoTの制御や組み込みに携わってみたいと考え転職を考え始めました。最終的に私のスキルや経験から紹介いただけるプロジェクトの詳細な内容や、入社後の明確な年収をご提示いただけたことが当社への入社の決め手に。働く前から自分のやりたい仕事ができる安心感があったので、前向きな気持ちで転職活動を終えられたと思います。
入社後に感じたのは当社の年齢や経験に関わらず、ざっくばらんに話ができる雰囲気。若手からベテランまで誰もが自分の意見を言いやすい環境と、それを受け入れてくれる会社の姿勢が、より良いモノづくりにつながっていると感じています。

取材担当者より

ソフトウェア・エレクトロニクス・メカニカルの技術を蓄え、エンジニアが成長できる環境を提供する同社。特にIoTやAI、電気自動車といった最先端技術に携わる機会を豊富に用意しているのだそう。取材を通じて感じたのは、エンジニア一人ひとりの意見を尊重し、実現したいことをサポートする姿勢。特に、エンジニアの方へのインタビューでは、若手からベテランまでがフラットにコミュニケーションを取りやすい雰囲気が印象的だった。意見を出しやすくお互いを高め合える環境は、技術志向の方にとっては理想的な職場だと感じた。さらに、「リモートのプロジェクトあり」や「残業月0～15時間」、「土日祝休み」といった働きやすさも魅力だ。エンジニアとしての市場価値を高めたい方にとって、ここはまさに挑戦の場である。自分の技術を磨き続けられる環境を求める方は、ぜひエントリーしてみてほしい。

企業情報