【栃木県さくら市】四輪レース用ICE（内燃機関）設計◇英語を活かせる環境◇世界一に向けた挑戦【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

株式会社ホンダ・レーシング住所：栃木…

￥

450万円〜1000万円

正社員

仕事内容

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜

■職務概要：
2026年に再参戦を発表しておりますフォーミュラカーレース用ICE（内燃機関）設計業務をお任せします。

■職務詳細：
※ご経験／スキルに合わせ幅広く業務をご担当頂きます

2026年に行われるフォーミュラカーレースのレギュレーションに適合したICE（内燃機関）構成部品の機械設計業務をお任せします。設計チームの一員として、下記領域においてシステム要求を明確にし、それを満足する部品形状・レイアウト（L/O）の検討及び作図を行っていただきます。検討にあたり、FEAやCFDなどの解析も実施していただきます。また、不具合が発生した際は原因解析や対応検討も行います。

（領域）
・ENG本体系部品設計
・吸排気、油圧デバイス部品設計
・低電圧電装部品設計

将来的には、パワーユニットの各領域／または全体のコンセプトを練り上げ、具現化する設計仕様提案を担うリーダーとしての活躍を期待しております。また、モータースポーツ用パワーユニットの設計として経験を積んでいくことで、世界と戦えるエンジニアへ成長し、Hondaの技術進化への貢献を期待します。

※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。
※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定です。
※海外とのやり取りなど、英語での業務（メール、TV会議、出張等）も発生致します。

■魅力・やりがい：
・車一台分の視点が必要な車両システムを活かした研究・設計開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進することが出来ます。
・世界最高峰のレースで自分の作った技術を試し、極め、勝つ喜びを味わえることができます（従業員の声）。
・技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、モチベーション高く仕事をすることができる環境です。

変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

応募条件・求められるスキル

学歴不問
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
※モータスポーツへの熱意や興味関心をお持ちで以下の知見、経験をお持ちの方
・機械工学、材料力学、流体力学、熱力学を専攻されていた方
・メカニカル部品の設計実務経験（エンジン本体系部品や吸排気系部品等）

■歓迎条件：
・モータスポーツ関連での業務経験
・TOEIC(R)テスト(R)テスト600点以上

募集要項

企業名	株式会社ホンダ・レーシング
職種	基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
勤務地	＜勤務地詳細＞株式会社ホンダ・レーシング住所：栃木県さくら市下河戸1220番地32号受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載
給与・昇給	＜予定年収＞ 450万円〜1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円〜450,000円＜月給＞ 235,000円〜450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】 ※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間	＜労働時間区分＞フレックスタイム制フレキシブルタイム：6:30〜22:00 休憩時間：60分時間外労働有無：有＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30〜17:30 ＜その他就業時間補足＞残業全社平均21.1時間
待遇・福利厚生	通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：上限15万円　 ※車通勤の場合はガソリン代実費相当家族手当：補足事項なし住宅手当：扶養の有無によって異なります寮社宅：詳細は福利厚生欄を参照社会保険：各種社会保険完備厚生年金基金：補足事項なし退職金制度：補足事項なし＜教育制度・資格補助補足＞各種教育制度あり＜その他補足＞リモートワーク手当、退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、保養所、健康管理センター、スポーツ施設、社内研修、語学資格取得支援、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生、食堂施設、食事補助　等 ■社宅規定：入居条件：・現在の住居から通勤困難と認められる場合（現在の住居からの所要時間が1.5時間以上、または直距離50km以上）・現在の会社で社宅、寮へ入居している場合入居期限：3年（最長5年）社宅費（給与引き去り）：8,000円〜25,000円
休日・休暇	週休2日制（休日は会社カレンダーによる）年間有給休暇16日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数121日 ※当社カレンダーによる ■5月・8月・年末年始休暇 ■慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1〜7日※続柄に応じて付与）
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雇用期間

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
2ヶ月

企業情報

企業名	株式会社ホンダ・レーシング
資本金	320百万円
事業内容	世界中のレースに挑戦 1954年の”マン島TTレース出場宣言”以来、Hondaは多彩な二輪レース活動を展開しています。一方、四輪レースにおいても、マン島TTレース出場宣言の10年後の1964年にF1初参戦、翌65年最終戦で初勝利を収めるなど、二輪/四輪両レースにおいて、数々の輝かしい戦績に彩られています。株式会社ホンダ・レーシングは、レースへの熱い情熱を受け継ぐモータースポーツのスペシャリスト集団です。世界のレースに参加し、さまざまなノウハウを蓄積させながら、よりポテンシャルの高いレーシングマシンを開発する上で培った情報をHondaへフィードバックさせています。モータースポーツの可能性を追求し、その感動を世界に伝える——。Hondaのチャレンジング・スピリットの継承こそ、私たちの使命と考えています。皆様にレース活動の喜びをモータースポーツの感動を、より多くの人に味わっていただくこともホンダ・レーシングの大切な事業のひとつです。世界中のレースで培ったノウハウを活かし開発された、競技専用市販レーサーをリーズナブルな価格で提供。多くのアマチュアライダーの皆様から絶大な支持をいただいております。また、セミワークスともいえる「サテライトチーム」へのサポート活動、未来のトップライダー・ドライバーを育てる育成プログラムの実施・サポートやワンメイクレースの開催など、健全なモータースポーツの発展に寄与すべく、地道な活動を幅広く展開しております。また、全国30カ所にサービスショップのネットワークを展開。レース専用車やキットパーツの供給からマシンセッティングの情報提供、トラブル解決のお手伝いまで、ユーザーサイドに立った幅広いサポート活動を実施しています。さらにレース場において、セッティングなどのきめ細かいアドバイスを行うサーキットサービスを実施。多くの方々のレース活動をサポートしています。（ ‘22年4月1日時点、取り扱いは、二輪製品のみ）また、二輪ユーザーを対象にした講習会を開催するなど、ライダーの皆さんが正しいライディングテクニックを修得し、安心してモーターサイクルスポーツを楽しめるよう努めています。
URL	https://honda.racing/ja?from=motorcycle_lniks_motorsports

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