ADASシステム開発エンジニア

制御系プログラマ

東京都

￥

600万円〜900万円

正社員

仕事内容

■同社にて下記業務を担当していただきます。

【具体的には】
・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発
・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発
・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発

【業務の魅力】
・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う
・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境でご自身の能力を最大限発揮できる
・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる

【部署の役割】
車両のADAS機能に関する技術開発
・予防安全・自動運転の量産設計
・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行
・予防安全・自動運転の先行開発

募集要項

企業名	東証プライム上場、SUV・EVに強い完成車メーカー
職種	制御系プログラマ
勤務地	東京都
給与・昇給	450-900万円
勤務時間	08:45 - 17:45（コアタイム：00:00 - 00:00）
待遇・福利厚生	健康保険、雇用保険、労働災害保険、厚生年金保険通勤交通費補助、有扶（家族）手当（基礎額2400円／月、家族付加額：扶養家族1人目 15000／月、2人目以降1人につき3800／月）カフェテリアプラン制度（最大75000円/年）、独身寮、借り上げ社社宅制度、三菱車社員販売制度、介護及び介護勤務制度、在宅勤務制度、保養所等
休日・休暇	年間121日／（内訳）同社就業カレンダーに基づく、年次有給休暇、転任、転勤、結婚、出産、忌引及び裁判員休暇
提供	キャリアインデックス

応募方法

選考プロセス

【筆記試験】WEB適性検査
【選考フロー】※平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象
書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門／人事面接員）

必要なスキル

【必須要件】※下記、いずれも必須
・車載ECU若しくは工業製品（家電、OA機器、FA機器等）のシステム開発の経験または、制御／組込みソフトウェア開発の経験
・英語でのコミュニケーション（会議、電話、メール等）に抵抗がない方

※係長クラス以上の場合下記いずれかの経験が必須
・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験
・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験
・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験

その他・PR

募集ポジション

課長クラス

雇用形態

【正社員】

企業情報

企業名

東証プライム上場、SUV・EVに強い完成車メーカー

事業内容

【概要・特徴】
東証プライム上場の完成車メーカーです。グループ全体で、13カ国に33カ所の拠点、3万人以上の従業員を擁し、グローバルに事業を展開。海外売上高比率は約90％であり、特にタイ、フィリピン、インドネシアなどのアセアン地域でトップクラスのシェアを獲得しています。2019年度における国内販売台数は9.5万台、世界販売台数は112.7万となっています。

【研究開発】
2009年、世界で初めて電気自動車「i-MiEV」の量産化に成功し、EVの分野のリーディングカンパニーとして、確固たる地位を確立。その後も、走行状況に応じて最適なモードに制御するPHEVや、走行性能と環境性能を両立する次世代エンジン、四輪駆動の統合制御技術「S-AWC」、衝突安全強化ボディ「RISE（ライズ）」などを次々と開発してきました。2019年に、車載ソフトウェア開発の新拠点として「技術開発センター」のサテライトオフィスを都内に新設。電動化技術や四輪駆動制御技術などをより一層進化させるソフトウェア開発を推進する方針です。

【注力分野】
「技術開発センター」と「EV技術センター」を中心に、デザイン・技術の先行技術開発・設計・試験を実施。海外では、北米・欧州・中国・タイに研究開発拠点を置き、地域ごとの市場特性を踏まえたグローバルな技術と商品開発を連携して行なっています。また、ルノー・日産とのアライアンスを活用し、同社の特長をより明確にした技術や商品開発を進めています。

【参考資料】
URL：https://youtu.be/TnAagOOPjS0

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