トップ自動車・輸送機器関連 - 基礎、応用研究、分析(電気・電子),基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ),機械・機構・実装設計・開発 - 正社員 - 静岡県【静岡】四輪車のブレーキシステム設計※フレックスタイム制あり
スズキ株式会社
掲載元 イーキャリアFA
【静岡】四輪車のブレーキシステム設計※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
本社もしくはその他近郊の事業所 配属先…
￥
400万円〜650万円
正社員
仕事内容
【職務概要】
四輪車のブレーキシステム設計をお任せします。
【職務詳細】
ブレーキ装置（ファンデーションブレーキ、アクチュエーションブレーキ及び制御ブレーキ）のシステム設計やレイアウト設計といった、四輪車の「止まる」機能の開発に取り組んでいただきます。
衝突被害軽減ブレーキや自動運転機能などからの
「止まる」機能に対する要求性能や、
お客様のニーズの変化に合わせて
ブレーキシステムの信頼性向上を行っています。
★今回採用する方に求めること★
車両の電動化／EV化および高機能化へ向けてメカ部品はもちろん、
電動化部品の設計のため、電気回路、
電子基盤設計の経験・知識を求めています。
応募条件・求められるスキル
【必須】
・普通自動車運転免許（MT必須）
以下のいずれかについて、3年以上の経験を持つ方
・四輪二輪問わず、ブレーキのシステムや部品の設計
・EPBやESPなどのシステム設計
【尚可】
・電気回路／基板設計の経験
・機能安全の経験（ISO26262）
・サイバーセキュリティ
募集要項
| 企業名 | スズキ株式会社 |
| 職種 | 基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開 |
| 勤務地 | 本社もしくはその他近郊の事業所 ※配属先により異なる |
| 給与・昇給 | 4,000,000円 〜 6,500,000円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：400万～900万円 月給制：月額183500円 賞与：年2回（7月・12月） 昇給：年1回（4月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(6ヶ月（条件変更なし）) ■福利厚生： 通勤車両購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、従業員持株、退職年金、生活協同組合、研修センター、医務室、体育館、総合グラウンド、テニスコート、独身寮、他 ■勤務時間：8時45分～17時30分（フレックスタイム制度あり） 休憩時間：45分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】週休2日制(土・日 年数回土曜出社あり）、年末年始休暇、夏季休暇、GW休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇など |
| 提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
【選考プロセス】
書類選考 ⇒ 一次面接（部門マネージャー・人事） ⇒ 最終面接（役員） ⇒ 内定
企業情報
| 企業名 | スズキ株式会社 |
| 設立年月 | 1920年3月 |
| 資本金 | 138,370百万円（2024年3月末日現在） |
| 事業内容 | 【事業内容】四輪車／二輪車／船外機／電動車いすの製造、不動産事業、住宅事業、オート用品事業、石油事業、特販事業、保険事業、環境美化事業、ゴルフ事業 【会社の特徴】1909年（明治42年）創業、1920年（大正9年）に法人設立以来、着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。 戦後いち早く社会に迎えられた同社のバイクモーター・本格的125ccの二輪車。そして現在の日本のモータリゼーションの先駆けとなった軽四輪車。いずれも当時の先進技術を駆使した画期的な同社製品でした。 そして今日では、二輪車、四輪車、特機製品を中心に、人びとの暮らしとともに歩んでいる同社です。 同社は世界で愛され、信頼されるため、これからも前進し続けます！ |
