【広島】開発設計（自動車車載用ECU）※マネージャー候補　※年収800万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

広島県東広島市八本松飯田2-14-1 …

￥

800万円〜1000万円

正社員

仕事内容

【職務概要】
自動車車載用ECUの開発グループのマネジメントを担当していただきます。

【職務詳細】
ECU開発の「要求仕様分析／機能配分」「回路設計」「ソフトウェア設計」「筐体設計」「性能検証」の各チームから成るグループの1つをマネジメントしていただきます。
また、新規開発の製品のため、技術標準なども同時並行で整備していき組織としての開発力を向上していただきたいと考えております。
特にハードウェア設計または筐体設計のチームマネジメントを担当していただきます。
※管理職としてだけではなく、プレーヤとしても独自の技術力を発揮いただく場面も想定されます。

■開発対象製品
・インバータ
・DCDC
・BMS
・OBC等の電気駆動システムおよびユニット。

■出向先
社名：Mazda Imasen Erectric Drive
住所：広島県東広島市八本松飯田2-14-1

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

応募条件・求められるスキル

【必須】
・車載部品の量産開発におけるマネジメント経験（5年以上）

【尚可】
・インバータ、DCDC等のパワーエレクトロニクス設計経験
高電圧：400V以上　　高出力：50kW以上
・下記設計経験がある方
ハードウェア設計、回路設計、基板設計、機能安全、筐体設計、強度設計、冷却設計、信頼性設計

募集要項

企業名	株式会社今仙電機製作所
職種	基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
勤務地	広島県東広島市八本松飯田2-14-1 JR山陽本線「八本松」駅より車で6分勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
給与・昇給	8,000,000円〜 10,000,000円
待遇・福利厚生	■年収：800万～1200万円　月給制：月額400000円　賞与：年2回（6月、12月）※2023年度実績：計3.5カ月　昇給：年1回（4月） ■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生：通勤手当、家族手当、子ども手当、厚生年金基金、退職金制度、業務資格手当、営業手当、労働組合、契約保養所、社内クラブ活動（野球、釣り等）、社員食堂、永年勤続表彰制度、確定拠出年金、従業員持株会、財形貯蓄 ■勤務時間：8：00～17：00　フレックスタイム制（フレキシブルタイム7：00～22：00）　休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙
休日・休暇	年間休日日数121日、週休2日制、有給休暇、土曜（１～２回／年稼働日となる年があり）、日曜、年末年始・お盆・GW（平均9日間）、産休、育休、誕生日休暇、リフレッシュ休暇（5年毎に特別休暇・補助金あり）、一斉有給休暇（2日）
提供	キャリアインデックス

その他・PR

【選考プロセス】

書類選考→最終面接

企業情報

企業名	株式会社今仙電機製作所
設立年月	1939年2月
資本金	72億8,900万円
事業内容	【事業内容】自動車部品およびその他の輸送用機械器具部品の製造販売、産業用機械部品の製造販売、無動力歩行支援機等の健康機械器具の製造販売、金型、治具および諸機械の製造販売　　等【会社の特徴】1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持しており、系列崩壊が進む自動車業界において、その強みを活かし、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現し、活躍の場をグローバルに拡げてきました。さらに企業の信頼性の向上を目指し、1996年には株式を店頭公開し、2001年には名古屋証券取引所上場、2003年には東京証券取引所市場第1部（現在は東証プライム）に上場しています。同社を取り巻く経営環境は、自動車メーカーによる世界最適コストの追求により、世界規模での受注競争が激しさを増しています。競合先も従来の国内メーカーに加え、グローバルに活躍する巨大なサプライヤー集団や、新興国のローカルサプライヤー等へとシフトしています。自動車部品市場としても、国内の自動車販売の縮小を背景に、自動車生産の海外移転が加速する等、主戦場は新興国を中心とした海外に移っています。

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【広島】開発設計（自動車車載用ECU）※マネージャー候補 ※年収800万円以上