トップ自動車・輸送機器関連 - 機械・機構・実装設計・開発,メカトロ・制御設計・開発,研究・設計・開発系その他 - 正社員 - 広島県【東広島市】車載電子デバイス開発設計(回路/筐体/検証/ソフトいずれか)※東証スタンダード上場【エージェントサービス求人】
株式会社今仙電機製作所
掲載元 doda
【東広島市】車載電子デバイス開発設計(回路/筐体/検証/ソフトいずれか)※東証スタンダード上場【エージェントサービス求人】
機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他
広島テクニカルセンター 住所:広島県東…
500万円〜899万円
正社員
仕事内容
〜自動車の未来を共に創る!新たな技術をリードするMIEDで、電動化を加速させる設計エンジニアへ!〜
■職務内容:
電気駆動車用の電気駆動関係ユニット及びインバータの開発を担当いただきます。
■職務詳細:
自動車車載用ECUの以下の業務のいずれかを担当して頂きます。
「回路設計」「筐体設計」「性能検証」「ソフトウェア設計」
◎開発対象製品:インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システムおよびユニット。
※MazdaImasenErectricDrive(以下MIEDとする)へ出向となります。
■組織構成:
15名の方が在籍しております。
■Mazda Imasen Electric Drive株式会社(※以下MIED)について:
○事業内容:
車両搭載用インバーターをはじめとする電動駆動ユニットに関する技術開発および生産技術開発
MIEDは、電気駆動システムに関わる製品開発を手掛けている開発会社である。
上記テーマに関する初期の開発技術案は準備してあります。一方で、白紙の状態から自ら考え業界のトップランナーとして車載電気駆動関連製品の性能を各段に向上する電子デバイスを開発して頂くことを期待します。
○設立の背景:
当社はマツダ株式会社(以下、マツダ)の進める自動車の電動化への取り組みに関連し、同社との協業体制により、 電動駆動ユニットの開発・生産に関する取り組みを強化していくことといたしました。
それに伴い、当社はマツダとの合弁会社(MIED)を設立しました。
○特徴:
MIEDは新しい会社ですので、スタートアップ企業で働きたい方や自由度高く働きたい方にお勧めです。
過去実績にとらわれることなく、独自のアイディアを形にして市場へ出すことが期待しております。
○勤務地:広島県東広島市八本松飯田2丁目14番1号
■事業の特徴:
自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。
変更の範囲:会社の定める業務
応募条件・求められるスキル
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上
<応募資格/応募条件>
■必須要件:
・車載部品の量産開発経験(3年以上)
■歓迎要件:
・インバータ、DCDC等のパワーエレクトロニクス設計経験
└高電圧:400V以上/高出力:50kW以上
└ハードウェア設計/回路設計/基板設計/機能安全/筐体設計/強度設計/冷却設計/信頼性設計
募集要項
企業名 | 株式会社今仙電機製作所 |
職種 | 機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他 |
勤務地 | <勤務地詳細> 広島テクニカルセンター 住所:広島県東広島市八本松飯田2-14-1 勤務地最寄駅:JR山陽本線/八本松駅 受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
給与・昇給 | <予定年収> 500万円〜800万円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):280,000円〜500,000円 <月給> 280,000円〜500,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験能力考慮の上優遇 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回 ※上記年収には月の平均残業時間15時間分の残業代が含まれます。 ※試用期間中の労働条件:本採用時と同様の予定 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:00〜17:00 <その他就業時間補足> ■休憩:60分(午前・昼・午後) ■フレックス制:コアタイムなし |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:直線距離の実費(公共交通機関の場合は定期代)支給 家族手当:詳細は福利厚生欄に記載 社会保険:■各種社会保険完備 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:再雇用制度65歳まで <定年> 62歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■随時実施 <その他補足> ■家族手当:配偶者含む扶養親族第一扶養は\7,000、 第二扶養以降は\1,000/人。(さらに23歳未満の場合、別途子ども手当支給) ■労働組合 ■契約保養所 ■社内クラブ活動(野球、釣り等) ■社員食堂 ■永年勤続表彰制度 ■確定拠出年金 ■従業員持株会 ■財形貯蓄 ■産休、育休制度(取得実績あり) |
休日・休暇 | 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 有給:入社時から付与( 入社7ヶ月目には最低10日以上 ) 土曜(年数回稼働日の可能性あり)、日曜、年末年始・お盆・GW(平均9日)、リフレッシュ休暇(5年毎に特別休暇・補助金あり)、一斉有給休暇 |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
雇用期間
<雇用形態補足>
期間の定め:無
■期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
企業情報
企業名 | 株式会社今仙電機製作所 |
資本金 | 7,289百万円 |
平均年齢 | 42歳 |
従業員数 | 1,231名 |
事業内容 | ■事業内容: 自動車部品およびその他の輸送用機械器具部品の製造販売 産業用機械部品の製造販売 無動力歩行支援機等の健康機械器具の製造販売 金型、治具および諸機械の製造販売 等 ■事業の特徴: 同社はホーンによる創業以来、早くから製品の多様化を進め、現在では電装製品から機構製品に至るまで、高度化する自動車ユーザーのニーズに対応した様々な製品を提供しています。こうした多様化の取り組みが、同社の主力製品であるシートアジャスタの高品質・高機能化に結実しています。 (1)機構製品…同社の主力製品。自動車の座席位置をリクライニング、スライド、ハイト等、様々に調整するシートアジャスタを生産しています。車の進化に呼応し、電動、高機能、軽量化のより一層の開発を進めており、商品性、技術力で 世界をリードする製品を提供し続けるシートアジャスタでトップを目指しています。 (2)電子・電装製品…電子機器類の制御装置である電子ユニットのほか創業製品であるホーン、ルームランプやリヤコンビネーションランプ等のランプ製品を手掛けています。車載製品の電子化が進み、電子ユニットの市場が拡大しています。同社は電子ユニットを第二の柱と位置付け、オンリーワン製品で環境・自動車安全に貢献していきます。 ■グループネットワーク: ・福祉機器関連事業…同社は「人間とメカトロニクスの調和」をコンセプトに、蓄積した技術を活かし、人々の豊かな暮らしに貢献することを目指しており、その取り組みは福祉機器製品に結実しています。人々が平等に、安全で快適な生活をおくることができる福祉社会の実現に向け、地道な基礎活動と未来を見通す確かな洞察力により、現在、未来を見つめたハードウェア/ソフトウェアの構築に向け、日々研究開発を進めています。 ・航空/宇宙関連事業…非自動車分野への取り組みとして、航空機、工作機械用の大型ワイヤーハーネスの製作を行っています。非常に高い安全性、信頼性が求められるこの分野で、これに応える高品質の製品を提供しており、常に未知の分野へのチャレンジを続けていくことで、高度化が進む航空宇宙産業、工作機械産業への貢献を目指しています。 |
URL | http://www.imasen.co.jp/ |