【広島】診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

￥

400万円〜650万円

正社員

仕事内容

【職務概要】
本求人では以下2つの職種を募集する。
（1）AT OBD（On Board Diagnosis）診断開発業務
近年自動車は、多くのECUとデバイスにより作動しているが、問題発生時、ドライバーに車両が正常でないこと、燃費エミッションが悪化していることを診断ドライバーに知らせることが求められています。
このOBDシステムのAT領域における開発実験研究を推進するエンジニアを募集します。
（2）AT 油圧制御実験研究開発業務
内燃機関やモータなどのパワーソースをロスなくタイヤに伝えるためトランスミッションで緻密なコントロール機能が求められており、油圧コントロールの実験研究を担うエンジニアを募集します。

【職務詳細】
（1）現量産、次世代駆動システムのAT OBD・故障診断からのフェールセーフ開発業務
・本体構造・特性、変速制御に応じたトランスミッション診断ロジックの構築
・机上ツール、モータリングベンチ、実車を用いた制御ロジックの妥当性検証
（2）現量産、次世代駆動システムのAT 変速／潤滑冷却機能実験研究開発業務
・変速／潤滑冷却機能テストによる油圧特性把握、制御ロジックの構築
・机上ツール、モータリングベンチ、実車を用いた、特性とロジックの妥当性検証

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

応募条件・求められるスキル

【必須】
・理・工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方）
・日本語で業務ができるコミュニケーション能力
・以下のどちらかのご経験
（1）自動車及び部品メーカーで関連部品の開発経験がある方
（2）C言語、C++、C♯、JavaScriptなどの言語での組み込みソフトウェア開発の経験(他業種OK)

＜第二新卒相当の方においては、以下に該当する方＞
・他業種含む制御開発・実験研究経験を持たれる方

【尚可】
・自動車及び部品メーカーでトランスミッション他、動力伝達システムの制御開発経験を有する方

募集要項

企業名	マツダ株式会社
職種	制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし
給与・昇給	4,000,000円〜 6,500,000円
待遇・福利厚生	■年収：430万～830万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回　昇給：年1回 ■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等 ■勤務時間：9時00分～17時45分フレックスタイム制※標準労働時間／1日8時間　休憩時間：45分 ■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）
休日・休暇	年間休日121日、土日、祝日、年末年始9日、有給休暇、GW、夏季休暇
提供	キャリアインデックス

その他・PR

【選考プロセス】

書類選考→面接1、2回（※ポジションによります）→内定

企業情報

企業名	マツダ株式会社
設立年月	1920年1月30日
資本金	2,840億円
事業内容	【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。

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【広島】診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務 ※フレックスタイム制あり