【浜松】パワートレイン制御系ECU/エンジン電装部品/シフトバイワイヤの開発・設計【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町3…

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450万円〜899万円

正社員

仕事内容

■業務内容：
高効率で燃費の良いパワートレインの開発・設計、及びシフトバイワイヤの開発・設計を行います。
◇パワートレイン制御系ECUの開発・設計
◇エンジン電装部品の開発・設計
◇シフトバイワイヤの開発・設計

■業務詳細：
◇パワートレイン制御系ECUの開発・設計
・エンジン制御系ECUのハードウェア設計及び実験
・トランスミッション制御系ECUのハードウェア設計及び実験
◇エンジン電装部品の開発・設計
・ISG、オルタネーター、スターターモーターの設計及び実験
・パワートレイン搭載のスイッチ類、センサー類の設計及び実験
・鉛バッテリ、電流センサの設計及び実験
◇シフトバイワイヤの開発・設計
・電子制御シフトレバーのハードウェア・ソフトウェア開発
・電子制御シフトレバーの車室内への搭載検討
・ISO26262機能安全の対応
・CS/SUの対応

■スズキならではの仕事のやりがい：
コンセプト設計から実際の車両を使った実験を通じ、運転して楽しい車作りにかかわっていただきます。

■働き方：
◇フレックス適用：有
◇在宅勤務利用状況：業務によって調整可

■入社後の教育：
◇OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
◇社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修等
・部門教育（本部/部/課）：業務で必要な知識の研修
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。

■キャリアプラン：
【役職】
◇主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】
◇特定の部品だけでなく、幅広く担当していただくことによりパワトレ全体の知識が身につきます。
◇EV、ストロングHEVで使用するコントローラ、モータ、センサ、電池設計にも共通する技術が身につくため、将来的にオールEV車に車両仕様が変化しても知識・技術は活かすことが出来ます。
【環境】
◇基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
※部内駐在実績拠点：本社、インド

応募条件・求められるスキル

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
【必須要件（MUST）】
◇普通自動車運転免許※MT必須
◇以下いずれかに該当する方
（1）パワートレイン制御系ECUの開発
・ECUハードウェア開発、インターフェース設計
（2）エンジン電装部品の開発
・モータ系部品の設計
・センサ、スイッチ類の設計
・バッテリ、電流センサの設計
（3）シフトバイワイヤの開発
・電子制御シフトレバーの設計
・機械式シフトレバー及び板金部品の設計
・基板ハードウェア、ソフトウェア設計
・CS/SUまたはISO26262機能安全

募集要項

企業名	スズキ株式会社
職種	制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
勤務地	＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙
給与・昇給	＜予定年収＞ 450万円〜890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円〜400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞ 251,000円〜400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞ ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月） ■モデル年収（月30Hの残業代込） 30歳：月給30万円／年収640万円 35歳：月給35万円／年収750万円 40歳／主任：月給41万円／年収850万円 ※役職は能力評価に応じて決定 ※社会人歴及び能力・スキルにより前後します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間	＜労働時間区分＞フレックスタイム制コアタイム：11:00〜14:00 休憩時間：45分時間外労働有無：有＜標準的な勤務時間帯＞ 8:45〜17:30 ＜時短勤務＞相談可＜その他就業時間補足＞ ※就業時間は各事業所により異なります。 ※時間外労働：全社平均約30時間/月
待遇・福利厚生	通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：会社規定による家族手当：子育て支援手当あり（※福利厚生その他欄参照）寮社宅：会社規定による社会保険：社会保険完備退職金制度：補足事項なし＜定年＞ 60歳＜教育制度・資格補助補足＞担当業務に関する専門知識の向上を目的とした「職能別研修」や「階層別研修」「専門研修」、自己啓発のための「通信教育」「語学セミナー」など様々な社内研修制度を用意しています。＜その他補足＞資産形成：財形貯蓄制度、住宅資金貸付制度、企業年金制度、退職年金、社員持株制度※奨励金付与率100% 車両購入補助：従業員車両・家族車両購入制度、購入資金貸付両立支援：配偶者出産休暇、産前産後休暇、出生時育児休職、育児休職、介護休職、育児時短勤務※対象者は入社時から利用可、子育て支援手当※年齢に応じて月7,500〜15,000円、出生時・小学校/中学校入学時祝金その他：リフレッシュ休暇、結婚休暇、慶弔休暇、カフェテリアプラン、生活協同組合、団体保険※任意、入社時の引越費用や赴任費用支給
休日・休暇	完全週休2日制（休日は土日のみ）年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数121日土曜日、日曜日、GW・夏季・年末年始休暇（各9日） ※2025年度会社カレンダーによる ※初年度有給日数は入社月により異なる（3〜10日、翌年以降16日〜20日/年付与）
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雇用期間

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
期間の定め無し

＜試用期間＞
6ヶ月

企業情報

企業名	スズキ株式会社
資本金	138,370百万円
平均年齢	41.2歳
従業員数	16,955名
事業内容	■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。
URL	http://www.suzuki.co.jp/

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