【東京・茨城】通信ネットワーク系エンジニア◆自動運転実用化への研究開発企業／在宅可／フレックス【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞先進モビリティつくばLAB 住所…

￥

500万円〜899万円

正社員

仕事内容

【自動運転・MaaS時代の黎明期に新しい交通インフラの姿を形作る技術開発】

■業務概要：
車載通信ネットワークの設計・開発業務をご担当いただきます。

■業務詳細：
＜車載通信ネットワークのソフトウェア層の設計・開発＞
・車両と外部の通信（LTE、5Gなどの無線通信）
・車内ネットワーク（CAN、Ethernetなど）
＜車載システムの通信評価＞
・車両とサーバー間のデータ送受信
・実路走行環境での電波状況などの確認
＜通信機器・ソフトウェアの設定・アップデート＞
・車載通信モジュールのファームウェア更新

■キャリアパス：
現在のコンパクトな開発体制から増員・拡大していく計画のため、入社から数年後には先進モビリティの中核的なポジションを担っていただくチャンスがあります。
将来的にどのような道を歩んでいきたいかということと照らして、プロジェクトマネージャーとしてのゼネラリスト的なポジションや、ひとつの分野に特化したスペシャリストとして技術を突き詰めていただくキャリア形成も可能です。

■社風：
・静かで落ち着いている職場です。勤務形態や仕事の進め方の自由度が高いため、チームメンバーとコミュニケーションをとりながら主体的に動ける方や、フットワークの軽い方がカルチャーフィットします。
・少数精鋭でコンパクトな開発体制を構築しているため、部門間の垣根が少なく業務の全体像を俯瞰しながら従事できます。

■魅力：
当社は世界のどの企業も実現したことのない一般公道用の「自動運転レベル4（無人運転）」を、バス・トラックで実現させるべく研究開発を進めています。
自動運転・Maaa時代の黎明期に新しい交通インフラの姿を形作る技術開発は、イノベーティブで社会的意義のある仕事です。

■応募条件（歓迎条件）：
・車載通信システム（V2X、テレマティクス）の開発／運用経験
・車載通信インターフェース開発経験（CAN、SPIなど）
・車載システムや組み込み機器の動作検証経験
・セキュリティ（暗号化、認証技術）に関する知識／実務経験
・ネットワークトラブルシューティングの実務経験
・クラウドとのデータ通信に関する知識／実務経験
・Linuxの基本操作（ログ取得、ネットワーク設定…含むFireWall設定）

変更の範囲：会社の定める業務

応募条件・求められるスキル

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・ネットワーク開発経験（TCP／IP、UDP、MQTTなど）
・通信インターフェース開発経験（Ethernet、UARTなど）

募集要項

企業名	先進モビリティ株式会社
職種	制御系プログラマ、制御系SE
勤務地	＜勤務地詳細1＞先進モビリティつくばLAB 住所：茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地勤務地最寄駅：つくばエクスプレス線／研究学園駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞先進モビリティ株式会社駒場 Lab 住所：東京都目黒区駒場4-6-1 東京大学駒場キャンパス駒場オープンラボラトリー(KOL)104号勤務地最寄駅：京王井の頭線／駒場東大駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社指定の事業所へ異動の可能性あり
給与・昇給	＜予定年収＞ 500万円〜800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：360,000円〜580,000円＜月給＞ 360,000円〜580,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞上限は現年収に応じてご相談いただけます賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間	＜労働時間区分＞フレックスタイム制（フルフレックス）休憩時間：60分時間外労働有無：有＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00〜18:00 ＜その他就業時間補足＞ ※上記就業時間は一例です（実働8時間）
待遇・福利厚生	通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険＜各手当・制度補足＞通勤手当：補足事項なし社会保険：補足事項なし＜定年＞ 65歳希望の場合は再雇用あり＜育休取得実績＞有＜教育制度・資格補助補足＞ ■研修制度 ■社外研修（本人の希望する研修を会社負担で受講を認めることがある）＜その他補足＞ ■在宅勤務制度 ■フレックス制度
休日・休暇	完全週休2日制（休日は土日祝日）年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数130日 GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、育児・介護休暇制度
提供	キャリアインデックス

その他・PR

雇用期間

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

企業情報

企業名	先進モビリティ株式会社
資本金	95百万円
従業員数	50名
事業内容	■事業内容：・バス/トラックの商用車を強みとする自動運転システムの研究、開発・スマートシティや次世代型公共交通システムなどのまちづくりと連携した自動運転バスの社会実装、サービス開発・自動運転システムの運用、メンテナンス自動運転の実用化を目指す東京大学発のモビリティ・イノベーション企業。東京大学生産技術研究所「次世代モビリティ研究センター」の技術を基礎に研究開発を行い、先進的モビリティの実現を目指しています。商用車領域での自動運転システムに強みを持ち、国内のバス・トラック公道自動走行において有数の実績があります。交通事業者のみならず、インフラ、通信、保険、金融などと連携し業界の枠組みを超えて事業を推進しています。 ■主な実績：・自動運転バスの技術開発と事業化・沖縄でのバス自動運転実証実験（内閣府SIP／自動走行システム）・道の駅等を拠点とした自動運転実証実験（国土交通省）・空港制限区域内の自動走行に係る実証実験（国土交通省航空局／航空イノベーション）・専用空間における自動走行などを活用した端末交通システムの社会実装に向けた実証（経済産業省および国土交通省／スマートモビリティシステム研究開発・実証事業）・トラックの隊列走行の社会実装に向けた実証（経済産業省および国土交通省／スマートモビリティシステム研究開発・実証事業）など ■事業の将来性・安定性：自動車業界は、EVシフトと自動運転の実用化が世界的に注目されている市場です。国内商用車市場においては、次世代型公共交通システムという背景のみならず、国内固有の少子高齢化に伴うバス路線の廃止や物流事業のドライバー不足などの社会課題から自動運転ニーズが高まっています。当社は民間事業者からの受注のみならず経済産業省などの政府補助事業を獲得。安定した経営環境で開発に取り組み、自動運転実用化の先の広大なマーケットシェアの獲得を狙っています。 ■技術・事業の強み：一社単独では困難な技術開発も複数機関と共同研究を積み重ね、高精度なシステム開発をしています。大手損害保険会社やリース、通信、整備工場、インフラ関連企業などとも協業。自動運転の開発にとどまらず、車両調達〜ハードウェア搭載、運用・保守・メンテナンスまで一気通貫のパッケージモデルを構築し、サービスインへ至っています。
URL	http://www.as-mobi.com

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