トップ運輸 - ネットワーク系SE,社内システム開発・運用,その他3件 - 正社員 - 東京都社内SE(インフラ)リモート有り/残業20h程/連続9日間の休暇取得可/業界最大級の国際総合物流企業【エージェントサービス求人】
株式会社近鉄エクスプレス
掲載元 doda
社内SE(インフラ)リモート有り/残業20h程/連続9日間の休暇取得可/業界最大級の国際総合物流企業【エージェントサービス求人】
ネットワーク系SE、社内システム開発・運用、サーバー運用・保守
情報システム部 住所:東京都港区港南1…
450万円〜799万円
正社員
仕事内容
◎世界45ヶ国・298都市・660拠点(2024年9月末現在)を誇る、日本国内シェア2位の大手国際航空貨物フォワーダー!
■業務概要
社内SEとしてインフラ(デバイス調達/サーバー構築/LAN・電話工事)、およびITセキュリティ(ネットワーク/クラウド/エンドポイント)を含む、各案件の企画、実装、運用まで幅広くお任せいたします。
■業務内容
まずは、直近で予定されているMicrosoft Entra Joinの計画立案、AWSサーバー運用確立に向けて、現リーダー社員のOJT、派遣若手メンバーのサポートの下で経験を積んでいただき、コアメンバーとしてご活躍いただくことを期待いたします。
・既存システム、新規システムのインフラ、ネットワーク構築サポート
・箇所ネットワークやインフラに関する問い合わせ/インシデント対応
・社内箇所移転や箇所新設に関するネットワーク構築等の工事調整/立ち合い等
・MS365やWindows11等ソフト、端末プリンター等調達、社内での展開サポート
■現在進行中、近々スタートする予定のプロジェクト
・AWSおよびAzure等パブリッククラウドへの基盤移行
・M365(Entra Join、Intune、Defender等)の活用拡大
・次世代ネットワーク(SD-WAN等)検討
・ITセキュリティの改善活動
■働き方
残業平均20h程、月10日までの在宅勤務OK(所属ごとに運用が異なります)
※2〜3か月に1度程度、深夜作業(システムメンテナス作業)の可能性があります。
■所属組織
情報システム部組織全体で約50名の人員構成です。20代〜50代までの幅広い年齢層が所属しています。
今回は国内インフラチームへの配属ですが、ご希望や社内人事によりグローバル組織への異動の可能性もあります。
システム環境
・OS:Windows、UNIX、Linux、iOS、AIX
・サーバー:Windows、Linux、UNIX、AIX
・ネットワーク(メーカー):Cisco、Fortigate
・仮想:VMWare
・クラウド:AWS、Azure
変更の範囲:会社の定める業務
応募条件・求められるスキル
<最終学歴>大学院、大学卒以上
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・システム、ネットワークのインフラ管理業務のご経験をお持ちの方
■歓迎要件:
・企業のサポートデスク、サービスデスクでのご経験をお持ちの方
募集要項
企業名 | 株式会社近鉄エクスプレス |
職種 | ネットワーク系SE、社内システム開発・運用、サーバー運用・保守 |
勤務地 | <勤務地詳細> 情報システム部 住所:東京都港区港南1-8-15 Wビル10階 勤務地最寄駅:JR各線/品川駅 受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
給与・昇給 | <予定年収> 470万円〜730万円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):248,000円〜380,000円 <月給> 248,000円〜380,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回 ■賞与:業績に連動した賞与を支給。2023年度も3回支給されております。 ※面接時にご経験を踏まえて、オファー致します。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
勤務時間 | <労働時間区分> 1ヶ月単位の変形労働時間制 週平均労働時間:40時間00分 対象期間の総所定労働時間:160時間00分 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00〜18:00 <その他就業時間補足> 原則9:00~18:00 (1ヶ月単位の変形時間労働制)※2〜3ヶ月に一度程度、深夜作業の可能性あり |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給 家族手当:職位により扶養者支援手当を支給している。 住宅手当:職位により各種支援手当を支給している。 社会保険:社会保険完備 <定年> 60歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> OJTが中心となります。また、階層別教育、職能教育等を教育体系に則して実施しています。語学研修、各種公的資格取得を奨励し援助しています。 <その他補足> ◆各種制度:企業年金制度、財形貯蓄制度、再雇用制度、介護休暇制度・介護短時間勤務制度、育児休暇制度・育児短時間勤務制度、昇給試験制度、目標管理・コンピテンシーによる人事評価、自己申告制度、各種通信教育、ほか ◆諸手当:専門職手当(通関士、薬剤師)、時間外勤務手当(残業に応じて支給)、通勤手当(規定に基づき支給) |
休日・休暇 | 週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇17日〜27日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 年1回、9日間の連続休暇の取得を推奨(近鉄プレミアム休暇) 年末年始(12/30〜1/3)、近鉄特別休暇(3年毎に3日間の連続休暇)、配偶者出産休暇、出産休暇、マタニティ休暇、子の看護休暇ほか |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
雇用期間
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
企業情報
企業名 | 株式会社近鉄エクスプレス |
資本金 | 7,216百万円 |
平均年齢 | 38.1歳 |
従業員数 | 1,253名 |
事業内容 | ■概要: グループ全体で約18,500名のスタッフが在籍する国内第2位のシェアを誇るフォーワーダーとなります。 国際航空貨物輸送を中心に内外輸送会社の代理店業、貨物利用運送事業、通関業、運送取次事業、その他関連ある一切の事業を行っています。 ■事業内容: ◆フォワーディング事業…国際航空輸送事業と国際海上輸送事業に大別されます。 ①国際航空輸送事業・・・輸出航空貨物輸送の混載事業を行なっています。これはKWEグループの主力事業です。「混載」とは国際利用航空運送で、複数のお客様から集荷した貨物を海外の仕向地ごとにまとめ、航空会社に運送を委託するものです。日本国内では第2位のシェアを誇ります。 ②国際海上輸送事業・・・国際海上貨物輸送を行い、輸出貨物、輸入貨物ともに取扱っています。貨物の流れは基本的には国際航空貨物輸送と同じですが、小口貨物(LCL)を海上コンテナへ詰め、船会社に引き渡し、貨物が仕向港に到着後、通関・仕分けを行ないお客様へ配送する混載サービスや、コンテナ貨物(FCL)単位での輸送といったサービスを提供しています。また最近では、お客様の商流と物流を組み合わせたバイヤーズ混載(買付け物流)や、生産拠点の海外進出に伴う工場サイトへの設備の搬入・据付けを含む一貫輸送等、海上輸送をベースにしたサービスも提供しています。 ◆ロジスティクス事業・・・同事業は輸入航空貨物を取扱っています。具体的には貨物の輸入通関手続き、一時保管、流通加工、ディストリビューション、インベントリーなどを中心としてトータルなロジスティクス・サービスを行なっています。お客様に変わって材料の調達、加工、配送、返品、廃棄処理さらには受発注の代行、在庫管理、情報管理、結果の分析などのアウトソーシングを請負います。 ■沿革・特徴: 1948年、近畿日本鉄道の国際貨物部門として業務を開始し、1970年、近鉄航空貨物株式会社として独立。1972年10月、単独混載の免許を取得し、グループ混載から離脱。これが飛躍の原動力となり、その後も積極的に海外展開を進め、90年以後は特に中国に拠点を積極展開させています。海外45カ国・302都市・665拠点を誇る、日本の大手国際航空貨物フォワーダーです。 |
URL | http://www.kwe.co.jp/ |