船舶コンサルタント*既存9割*巨大な船舶が商材*残業月平均20時間*実働7時間15分*リモート相談OK

コンサルティング営業・企画営業(法人向営業)、営業系その他

◇本社 └東京都 港区 新橋一丁目1番…

￥

500万円〜1000万円

正社員

仕事内容

★設立29年の安定基盤
★既に取引があるお客様が9割
★テレアポ・ノルマなし
★完全週休2日制・実働7時間15分

船を持っている船主や船を探している海運会社、船を作る造船所の間に入って、マッチングするお仕事をお任せします。

【仕事の流れ】
▼ヒアリング
付き合いのある船主や海運会社と面談、電話やメールでやり取りし「船を売ろうかな、貸そうかな…(船主)」「貨物はたくさんあるけど運ぶ船がない…(海運会社)」といった困りごとやニーズをキャッチしていきます。

▼商談・成約
船主と海運会社双方の条件がマッチングした場合は、契約のサポートを実施。
新しい船が欲しいという船主には、希望に合わせた船の性能や必要経費の洗い出し、銀行融資を受けるための資料作成までサポートします。

★海外の船主や海運会社とやり取りも多数！
海外のお客様とは英語でのやり取り。シンガポール、スイス、アメリカ、中国、韓国など、年2～3回ほど海外への出張もあります。

★イチから船を作る案件のときは、命名・引渡式というセレモニーがあります。
自分が担当した大きな船が海に浮かんでいるのを見た時は言葉では言い表せないほどの感動があります。

【注目】お客様とじっくり向き合える安心の環境◎
設立以来、業績は拡大しており、業界の中でも安定した経営基盤を確立している当社。創業当時から信頼関係を築き上げてきた顧客との”つながり”を大切にしていることから、コンタクトを取るのは既存顧客が中心。新規開拓のためのアポイントを取る必要はありません。当社のことをよく理解している顧客なので、親身になって向き合うことができればすぐに関係を深めていくことができます。

【注目】入社後は安心のサポート体制が充実！
入社後は、いきなり1人で船主や海運会社とコンタクトを取っていくわけではありません。比較的ニッチな業界・仕事なので、理解を深めていくところからスタートしていきます！契約が完了し、すでに船の運航を行っている企業の担当として、問い合わせや困りごとに対応する業務をお任せしていきます◎
お客様のサポートを行っていくなかで、顔を覚えてもらったり、業界知識を教えてもらったりと、少しずつ業務に慣れていきましょう！

応募条件・求められるスキル

≪海運に携わる社会貢献性の高さも魅力！≫
◇営業もしくは接客のご経験をお持ちの方
◇学歴不問
◇第二新卒歓迎

≪こんな思いのお持ちの方をお待ちしております！≫
◎もっと影響範囲の大きい仕事がしてみたい
◎より一つ一つの提案に力を入れられる環境が良い
◎今の商材では正直物足りない　など

募集要項

応募方法

選考プロセス

【STEP01】Web応募書類による書類選考
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【STEP02】面接（1～2回）＋適性検査
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【STEP03】内定

【type】の専用応募フォームからご応募下さい。
※応募の秘密厳守します
※書類選考におよそ3営業日お時間を頂いております
※応募書類はご返却できませんので、予めご了承下さい

◆ご応募から内定まではおよそ1ヶ月を予定しております
◆面接日、入社日はご相談に応じます。お気軽にお問い合わせ下さい
◆結果については合否に関わらずご連絡致します

当求人案件は株式会社キャリアデザインセンター メディア情報事業部が運営する
ジャパンシッピングサービス株式会社 type採用事務局が会員へのアプローチ関連業務を一部代行（※)しております。予めご了承ください。

（※)
[type]運営元である株式会社キャリアデザインセンターが
求人広告掲載企業より依頼（委託）を受け、実施しているサービスです。
なお、本事務局は、type転職エージェントが提供する転職サポートサービスとは異なります。

その他・PR

募集背景

貨物船やタンカーといった、いわゆる“商船”の契約や売買の仲介サービスを展開している当社。創業当初からお付き合いしているお客様が多く、厚い信頼をいただいていることから業績も右肩上がりで成長中です。そこで今回、新たに【船舶コンサルタント】としてご活躍いただける方を募集します。

待遇・福利厚生

◇昇給年1回
◇賞与年2回
◇借上社宅制度（住宅手当）
◇家族手当
◇営業手当
◇食事手当
◇社員持ち株会制度
◇福利厚生施設利用会員権
◇各種社会保険完備
◇資格取得支援制度
◇屋内原則禁煙（喫煙専用室設置）

数十億円規模の商材を扱うやりがいと達成感を得られます。

前職は税理士事務所の営業。仕事自体は面白かったのですが、よりハードルの高い環境にチャレンジしたいと思い、転職を決意しました。海運業界の金額的にも物量的にもスケールが大きい点に惹かれたことが入社の決め手に。3年目でようやく手にした初の契約案件は、16億～20億ほどの中古船。一つひとつが大きな契約だからこそ、成約することの難しさを感じながらも、顧客との信頼関係を作るために3年かけてやってきた努力が実を結んだ時は、なによりも嬉しかったですね。ニッチな仕事ではありますが、やりがいに満ちあふれています。

自分のやり方で、顧客のニーズに貢献できる裁量があります。

アプローチ方法は、会社としてこれといった決まりはないため、自分がベストだと考える方法で契約に向けて進めていける裁量の大きさが魅力です。例えば、顧客との関係構築のために、船主が集まるイベントに参加したり、食事の機会を作ったり…自分なりの方法で人脈をつくっていく面白さがあります。あとは国内だけでなくさまざまな国に行けるので、海外の方と関わる機会も多く、グローバルな環境で働けています。

取材担当者より

今回携わるポジションの魅力を一言で言い表すならば“スケールの大きさ”に尽きるだろう。私たちが生活していく上で、なくてはならない世界の物流——貿易の一端を担っている仕事だ。世界各国にある海運会社や船を持つ“船主”と呼ばれる企業や造船所…様々な方と関係性を構築しながら、最大で400mもの船の契約を取りまとめていく。もちろんこれだけ聞くと難しそうに感じる方もいるかもしれないが、安心して欲しい。まずは仕事に慣れるため、今後関わっていくクライアントとの関係性を深めるために時間をかけて慣れていける。もちろんほとんどの先輩が未経験からのスタートであり、サポートも充実しているため、チャレンジのしやすい環境は整っている。ぜひ、このまたとないタイミングで、スケールの大きな仕事にチャレンジしてみて欲しい。

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