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三菱自動車工業株式会社

【愛知県岡崎市】《係長級》ADAS機能評価業務[533]◆フレックス／東証プライム◆寮社宅あり◆【エージェントサービス求人】

その他IT・ソフトウェア系その他、品質管理・テスト・評価

岡崎製作所住所：愛知県岡崎市橋目町字…

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600万円〜999万円

正社員

■部のビジョン/ミッション：＜ビジョン＞ The Power of EE MOVES you ＜ミッション＞ (1)お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 (2)よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、製品開発〜品質に至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 ■部概要：車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署です。 ■採用背景：自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかかの評価業務を実施する仲間を募集します。 ■部署の役割：・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う・開発の節目での進捗管理を実施する ■入社後の担当領域：・車両開発日程に合わせた、ADAS機能の評価計画の作成・実行・日程管理、費用管理、関連部門との調整・新規の関連法規に対する対応方法の検討と実行・ADAS新機能の評価手法の検討・検証、及び必要な設備の調査・導入 ■やりがい・成長できる点：年々進化するADAS機能の評価手法や評価環境、プロセスを主体的に作り上げることで、難易度は高いですが、技術力とともに仕事の達成感を得ることができます。また社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、評価手法などを作りあげることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。

三菱自動車工業株式会社

【愛知/岡崎市】開発車・現行車のボディーシャシーコンポ原価企画《主任級》◆リモート有｜フルフレックス【エージェントサービス求人】

購買、製造技術・プロセス開発

岡崎製作所住所：愛知県岡崎市橋目町字…

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700万円〜999万円

正社員

■職務内容：車体骨格部品に関する部品全般（板金溶接部品）が中心となります。 ■部署概要：開発車、現行車の車体、足回り系部品原価企画業務を担っている部門です。競争が激化する市場環境において、コスト戦略の重要性が増しており、この領域の強化が急務となっています。 ■部署の役割： ◇開発車の原価見積業務（主に購入部品コスト・準備費をコストテーブル、計算ツール、コストベンチマークを使い見積もる） ◇新型車および既生産車のコスト＆準備費低減活動・国内外取引先出張対応含めた低減活動業務・工程/工法改善提案・見積明細分析に基づく低減提案 ◇原価計算に必要なコストテーブルおよび計算ツールの維持管理 ◇コストベンチマーク資料の作成 ■商品事業管理部のVision／Mission：＜Vision＞最強のコスト戦術家集団になる＜Mission＞魅力ある商品実現のため車両コストのムダを削ぎ落とす Shouldコストのためコスティングツールを改善し続ける Shouldコスト追求のためアライアンスを活用する ■仕事のやりがい：三菱自動車の電動車両開発業務に携わることができると同時に生産部門、部品サプライヤとも種々の業務を行うため、自動車開発のほぼ全域に渡って業務遂行が求められます。時には困難な場面もあるが非常にやりがいを感じる職場です。 ■成長できる点：自動車の開発プロセス、生産技術など幅広く知識を得ることが出来ます。自分の見積値で、実際に購入できた際の達成感があります。各サプライヤに行く機会もあり、事務仕事だけではありません。 ■組織風土：現在、リモートワーク率は平均70%です。フィジカルな活動も重視しており、コロナ禍が収まりつつある現在は、サプライヤー工場を訪問する現地現物に基づく活動も再開しつつあります。 ■キャリアパス：原価企画業務エキスパートとしての力量をもとにしたマネジメント業務、あるいは他部門との交流人事による転属などあります。（調達部門、商品プロジェクト等）

原田工業株式会社

【東京】自動車用アンテナの機構設計担当◇年休123日／車載アンテナ専業メーカー／スタンダード市場【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：東京都品川区南大井6-26…

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400万円〜649万円

正社員

〜スタンダード市場／世界で唯一グローバルネットワークを持つ車載アンテナ専業メーカー／年間休日123日／平均勤続勤務年数17.4年で安定就業可能〜 ■職務内容：当社にて扱っている自動車用ラジオ・TV・ETC等のアンテナの機構設計業務をお任せ致します。自動車アンテナの開発は「アンテナ設計」「回路設計」「機構設計」の3人がチームとなって行っております。ご経験やスキルに応じて徐々に業務をお任せする予定です。【具体的な業務内容】 ◇2D・3DCAD操作／応力解析 ◇信頼性試験実施／フォロー ◇車両搭載設計 ◇設計検証／結果まとめ／報告 ◇客先対応（仕様調整、課題解決、DR対応） ◇量産図面制定 ◇量産化に向けた生産工場との調整 ■当社の魅力と特徴：【SONYグループ会社と提携した新規事業】ソニーネットワークコミュニケーションズ株式会社が提供する、低消費電力の広域無線通信技術LPWAの無線通信サービス「ELTRES　IoT ネットワークサービス」を用いた車載専用IoT通信端末を開発。2022年2月にプレリリースされた新規事業で更なる事業拡大を狙います。【HARADAは「小型・広帯域・高利得」の限界を目指す】当社車載アンテナは世界シェアトップクラスを誇り、世界中の自動車メーカーやサプライヤーと長い取引実績があります。9ヵ国14都市に拠点があり、売上高は400億超え、安定して推移中です。アンテナのみならず、車内ケーブルやノイズフィルターといった周辺機器も手掛けております。【抜群の就業環境】毎週水曜日のノー残業デー、時差出勤、介護休暇、産休取得など充実した福利厚生制度が有ります。

岐阜日産自動車株式会社

【岐阜市】自動車整備職（テクニカルスタッフ）〜残業15時間程度／教育制度充実！〜【エージェントサービス求人】

メカニック・整備士

1＞金園通り店住所：岐阜県岐阜市東…

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300万円〜399万円

正社員

地域に根付いて日産車の販売を行う弊社にて、自動車整備を担当していただきます。〇具体的な業務内容・自動車の整備、車検、点検、修理とお客さまへの整備結果説明 1日に各店舗で対応ができる台数が決まっており、整備は1日5〜6台程度、点検は10台程度、一般整備も10台程度となっております。また、1店舗当たり５〜６名程度の整備士が在籍しているため、業務状況等鑑み、対応しております。担当する車両は小型車〜普通車、大きいものでも8t程度の車両になります。・自動車部品・用品の販売　　等カーライフアドバイザーやテクニカルアドバイザーとも連携しながらお客さまの安全をサポートする、やりがいが大きいお仕事です。〇働き方平均残業時間15時間程度とワークライフバランスを整えながら働いていただける環境です。点検等は予約制にすることでスケジュールを明確にし、作業効率の向上へとつなげています。また、休日出勤をしていただくことはありません。〇資格について資格取得のサポートも充実しています。日産特有の資格制度を設けており、4級〜1級まで資格取得支援もあり、資格取得頂いた際は、手当が支給されます。1級を取得いただいた方は8千円／月が手当として支給されます。〇入社後習熟度や取得資格によって、お任せする業務を判断しお願いしています。メンター制度を採用しており、OJTを通して先輩スタッフが1名つき、日産の整備技術をしっかりと学んでいただけます。〇キャリアパス自動車整備士職からサービスフロント職、副店長、本部組織へのキャリアパスもございます。

カヤバ株式会社

【浜松町】建機・自動車メーカー向け法人営業◆業界不問／車載油圧機器世界シェアトップ級／プライム上場【エージェントサービス求人】

営業・セールス(法人向営業)

本社住所：東京都港区浜松町2-4-1…

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450万円〜799万円

正社員

【面接1回／営業未経験からのキャリアチェンジ歓迎／世界を走る自動車の5台に1台が当社ショックアブソーバを採用／自動車、オートバイ、建設機械、産業機械など幅広い事業領域を誇る独立系総合油圧機器メーカー】 ■業務内容：建機、自動車メーカーの顧客に対する営業業務に携わっていただきます。・新規引合・自社内（技術部門、生産管理部門等）の調整・価格交渉・代金回収　等 ■会社の強み： ◎油圧技術のトップランナー・衝撃や振動を油圧によって吸収・緩和するカヤバの技術は、自動車や二輪車・鉄道車両などの快適な乗り心地や安全走行に貢献しています。・そのコア技術をもとに、電子制御・空気圧など多彩な技術を複合化して生み出すシステム製品には、油圧技術のトップを走るカヤバの総合力が発揮されています。 ◎5台に1台・世界で走る自動車の約5台中1台にカヤバの自動車用ショックアブソーバが採用されており、そのシェアは世界トップクラス。・米国や欧州だけでなくBRICs、VISTAなどの新興国に対して製品・技術・サービスを提供しています。・また様々な国で部品を供給できるよう、世界23ヶ国に生産・販売・サービス拠点を展開しています。 ■働きやすさ：・入社3年後定着率90％以上、平均勤続年数15年以上・当社はすべての社員が安心して仕事に集中できる環境を整えるために、様々な支援制度を導入しています。・また、世界の多様なニーズに応えていくには組織としての多様性も重要だと考え、ダイバーシティマネジメントも積極的に推進。・男女、人種を問わず、どのライフステージでも社員が能力を発揮できるよう環境づくりに取り組んでいます。 ■就業環境／研修制度の一例： ◎ワークライフバランス支援・コアタイムなしのフレックス制度・テレワークの導入・配偶者転勤休職、介護休職、ボランティア休職・有給残余日数積立制度 ◎研修制度・50コースにおよぶ技術者教育・海外研修もある語学教育・海外赴任前研修・階層別教育、OA教育

日立Astemo株式会社

【茨城】電動車（EV・HEV）用モータに関する品質保証（信頼性評価）◆福利厚生充実◆No.407【エージェントサービス求人】

品質管理・テスト・評価、品質保証

日立Astemo電動機システムズ株式会…

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450万円〜1000万円

正社員

■本求人のポイント・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアNo.1　・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献・日立製作所・本田技研工業と共同研究を推進／スキルアップに最適な環境・フルフレックス導入／リモートワーク推進中／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／転居費用全額負担／平均勤続年数18.5年 ■職務内容日立Astemo電動機システムズ株式会社に出向いただき、電動車（EV・HEV）用モータの信頼性評価業務をお任せいたします。・ダイナモベンチでのモータ特性計測／各種耐久評価・振動試験機／環境試験機での各種耐久評価・開発／試作品の出荷品検査・実験結果報告書作成　・実験設備の改善／導入・顧客や関係部署との交渉 ■ミッション・期待される役割モータの信頼性保証業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をして行くことを期待します。 ■仕事の魅力電動化車両の需要が急速に高まる中技術進化も同様に急激なスピードで進んでいます。本業務に携わることで、最新の技術動向や再先端技術にも触れることができます。また自らが最先端技術開拓に携わることもできます。環境対応車でのある電動車両のモータに携わる仕事を通じ、ともに将来の礎となる技術開拓を行いましょう。 ■配属組織について・配属となる品質保証部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータの信頼性評価（実験業務）をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。継続したモータの進化に向け、自社でのダイナモベンチ／振動試験機／環境試験槽などを用いて設計品質の評価を実施しています｡また、新たなモータ評価方法の創出に向けた活動にも積極的に取り組んでいます。「モータ信頼性評価」と言っても多岐にわたる技術が必要であるため、多くの分野の方が活躍いただけます。実際モータ信頼性評価の経験が無かった方も、先輩の指導を受けながら一緒に業務を行っています。

日産自動車株式会社

【在宅勤務可】機能安全開発エンジニア ※業界未経験歓迎／クルマの安全性に貢献　＃EE2208【エージェントサービス求人】

デジタル回路設計・開発、品質保証

日産テクニカルセンター住所：神奈川県…

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550万円〜899万円

正社員

〜東証プライム上場／様々な技術バックグラウンドの方が活躍可能／重要性を増す機能安全領域にてキャリア形成されたい方にオススメ〜 ■業務内容：・社内の電子制御システムの機能安全アセスメントの実施（ISOへの準拠性評価）・ISO26262(機能安全)、ISO21448(SOTIF)適用を目的とした社内基準の策定・自動運転等を含む電子制御システムの機能安全/SOTIF開発の実施 ■職務の魅力：自動運転やコネクティッドカー等、電子制御システムは急速に増加をしており、安全性は重要なファクターとなっています。さらに自動化が進むにつれ、従来はあまり想定していなかったシステムの性能限界や（例：センサーの誤認識）、ドライバのミスユース起因でも重大な事故につながるリスクが増加しており、機能安全設計の重要度は今後はさらに増していきます。そのため、機能安全に関連するISOの改版・新設が続いており、各国法規でも参照をされ始めています。機能安全開発エンジニアとして業務することで、ISOの専門知識を得るだけでなく、社内の全ての電子制御システムの機能安全設計を横断的にアセスメント・技術支援を行うため、車両全体の制御システムを理解することができます。希望すれば、ISO等の国際標準化活動へ参画も可能です。 ■ビジョン： NISSANの社員は現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。また、環境に対する意識が高まり、各自動車メーカーはより効率的なガソリン・エンジン、ハイブリッド、クリーンディーゼル、電気自動車、燃料電池車等、より低燃費でCO2排出量の少ない、クルマ作りを加速しています。

日本発条株式会社

【長野／転勤無し】生産管理◆安定性◎／高いグローバルシェア／優良メーカー【エージェントサービス求人】

購買、生産管理・製造管理

宮田工場住所：長野県上伊那郡宮田村5…

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350万円〜799万円

正社員

【安定基盤を生かし今後の成長を見据える自動車企業／社内公募制の導入など、キャリアを築くための体制○／社宅や住宅手当など福利厚生充実】 ■業務内容：・生産管理業務・購買調達業務・資産管理業務 ※工場拡張に伴う生産管理・購買調達業務の負荷増。将来のローテーションも視野に入れ人員増を希望。 ■当社の特徴：・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界、国内においてもトップクラスで約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアNo.2で約35％を獲得しています。・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、当社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。

株式会社本田技術研究所

【埼玉・朝霞】カーボンニュートラル燃料合成に向けたCO2分解反応装置の研究開発(機械領域)【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機器・デバイス設計・開発

本田技術研究所（朝霞）住所：埼玉県朝…

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450万円〜999万円

正社員

■職務概要・募集背景： Hondaは、人々が美しい地球で持続的に生活していけるように、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざして、「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション」、この3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」に取り組んでいます。この取り組みの中で、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す先進的な研究領域に挑戦する仲間を募集しています。 ■職務詳細：基礎研究組織にて、(1)/(2)どちらかの業務を担当いただきます。（１）SOFC・SOEC研究・固体酸化物型セルを用いた燃料電池とその逆反応を利用した電気分解の研究です・高温環境下で高効率を目指す方向性で反応器を研究しています・板状セルの積層構造体、ガス分配流路、シール構造、通電構造等の設計・セル単体の材料組成、層構造、製法の研究、セル単体の電解性能向上評価（２）アルカリ水電解研究・アルカリ水と溶存CO2の電気分解の研究です・常温環境下で大型化を目指す方向性で反応器を研究しています　・板状セルの積層構造体、ガス分配流路、シール構造、通電構造等の設計・セル単体の材料組成、層構造、製法の研究、セル単体の電解性能向上評価 ■開発ツール： CATIA・ASPEN Plus・Microsoft Office ■魅力・やりがい： ◎カーボンサイクルの最先端技術の実現に携われると同時に業界団体、研究会等への所属、交流も可能です。 ◎類似技術分野の中で最も高効率かつ競合が少ない技術を研究対象としており、難易度は高いですが社会貢献性も高い分野であることから、大きなやりがいを感じながら業務ができます。 ■職場環境・風土：「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

株式会社今仙電機製作所

【広島】ハード・回路設計マネジメント／車載OS／東証スタンダード／グローバル独立系自動車部品メーカー【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

広島テクニカルセンター住所：広島県東…

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600万円〜1000万円

正社員

〜自動車用電子ユニットを主力製品とする独立系自動車部品メーカーにおける電子事業本部にて、ハードウェア・マネジメント（課長補佐）を担っていただきます〜 ■職務概要・役割り：・ハードウェア開発　機能領域（車体制御ECU設計と評価）・ハード領域のマネジャーのサポート、機能リーダー、機能マネジメント ■職務詳細：・同社製品のハードウェア開発・車体制御ECU設計と評価の機能領域・マネジャーサポート・機能マネジメント ■採用背景：現在各プロジェクトのマネジメントを電子設計事業部の課長が行っておりますので、課長の右腕として、マネジメントのスペシャリストとしてご活躍いただける方を募集しております。 ■業務の特徴：（1）電子設計のチームのマネジメントをお任せいたします：設計部は製品ごとにチームで設計をしております。１チームは約５名ほどで４チームほどございます。まずは１チームのマネージャー・課長の補佐としてご活躍いただく予定です。（2）メンバーのキャリアについてもマネジメントいただきます。（3）将来性の高い事業：昨今、自動車の電気化などが進む中で当社でも多くの需要をいただいております。ハード・ソフトともに当社で扱える強みを生かし、エンジニアの増員・増強を目指しております。 ■社風：「出る杭は伸ばす」社風で、若手社員にも大きな仕事を任せており、挑戦できる環境があります。2015年4月には、国内外の社員やグループ会社の技術・大学の研究室と連携し、新技術・新事業の創出を目的とした「IMASENグローバル開発・研修センター」を名鉄犬山駅の近くに開設。 ■事業戦略：ソフト開発からハードの開発製造までを一貫してできることから、従来の幅広い電子製品から電動化に必要な高付加価値製品に集中（シフト）していく戦略をとっています。小さな組織で大手と戦うには、若手の熱意と柔軟なスキルだけでは不十分、ベテランの経験と知見が必要と考えています。 ■事業の特徴： 1939年2月の設立以来、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現し、活躍の場をグローバルに拡げてきました。

フジテック株式会社

【千葉】エレベータ新設工事の施工管理　※東証プライム上場／土日祝休み・夜間対応なし／直行直帰可能【エージェントサービス求人】

建築施工管理、空調・電気設備・配管施工管理

東関東支店住所：千葉県千葉市中央区本…

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400万円〜799万円

正社員

【東証プライム・エレベーター専業メーカー／板挟みが少ない環境／泊り出張ほぼなし／平均残業30時間／土日祝休み／直行直帰が可能／夜間ほぼなし／賞与5.5か月】 ■業務内容：営業が受注したエレベータやエスカレータの工場受発注業務、工程管理をご担当いただきます。・お客様と打合せを重ね、寸法やデザインなど詳細な仕様の確定。・仕様の確認申請を行った後、仕様を設計部門へ送り製作を指示。・工場検査、現場での諸検査立会い・引渡し前の品質評価・確認並びに瑕疵対応・プロジェクト・コストマネジメントの推進・契約情報システムの運用・管理・監理技術者の登録管理 ★★施工管理経験者におすすめしたいポイント★★ ＜板挟みが少ない・連携がしやすい＞同社はエレベーターメーカーとして、開発・設計・製造・工事・メンテナンスまで一貫体制で行っています。そのため、施工管理として設計部門や工事部門との連携する際は社内の人がメインですので連携がしやすいです。＜エレベーター納入工事のみの施工管理です＞建築物の施工管理やその他の設備施工管理と比較すると、本ポジションはエレベーターのみの施工管理となりますので、書類手続きやその他管理部分も比較的シンプルです。＜泊り出張・夜間対応ほぼなし＞担当エリアが決まっておりますので、そのエリア内の案件が担当です。全国出張など泊まり込みや長期の出張はほぼ発生しません。また、夜間工事の対応もほぼありません。＜平均残業30時間・完全週休2日制・残業代は実労働時間分支給・直行直帰可＞繁忙期は40−50時間となることもございますが、年間の平均残業は30時間程度です。残業代は実労働時間分しっかり支給しています。完全週休二日制土日祝休みです。土曜日の出勤はまれにございますが、年に4−5日ある程度です（案件によります）。また一人１台PCを支給しており、PC業務はオフィス外でも対応可能です。直行直帰も可能です。＜スキルに合わせた役割配分＞新卒や中途社員など、比較的経験の浅いメンバーにはスキルに合わせた工事案件をお任せし、経験の長いメンバーには同社の中でも大きなプロジェクトをお任せします。経験や実績を積めば積むほど大きなプロジェクトに関わる事が出来、誰もが知る建築物(※納入実績参照)も含まれ、非常にやりがいのあるポジションです。

株式会社デンソー

【愛知・安城】製品企画・開発・設計（電動車向けパワーモジュール）／大手自動車部品メーカー【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機器・デバイス設計・開発

安城製作所住所：愛知県安城市里町長根…

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600万円〜999万円

正社員

〜電動車の普及促進により世界の空をきれいにする未来を、一緒に切り拓いていける仲間を募集〜 ■職務内容：パワーモジュールは、電動車を動かすための非常に大きな電力や電圧を制御する役割を担っています。半導体、絶縁材料、金属材料を組み合わせ、電気性能と信頼性を実現する製品を設計しています。社内外関係者とのネットワークを構築しつつ、車両メーカの技術者とも直接会話しながら、競争力あるパワーモジュールを企画・開発・設計していただきます。 ■業務詳細：・マーケティング（社会情勢、顧客ニーズ、市場/業界/関連製品＆技術/競合などの動向調査＆分析）・顧客（車両メーカ＆社内システム部署）への製品提案＆技術折衝・パワーモジュール製品の設計／評価（パワー半導体／電気特性、信頼性、熱、絶縁等）・パワーモジュール関連の要素技術開発（冷却/放熱/材料など）・DXによるパワーモジュール開発/設計の効率化・構成部材のサプライヤ選定とアライアンスの検討＆構築・社外（顧客、関係会社、仕入先）との仕様／日程の調整、交渉・社内（各技術部、品保部、製造部等）との調整 ■募集背景：地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。我々は、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーパーツであるパワーモジュールの企画、設計開発から製品化までを行っています。電気・電子関係や半導体関連の企業において、ご経験を積まれた方々に、電動車の普及促進により世界の空をきれいにする未来を、一緒に切り拓いていける仲間を募集しています。 ■当社の特徴：世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力しています。

三菱自動車工業株式会社

【東京/田町本社】コネクティッドカーサービスの事業企画・実行／自動車業界の最先端テクノロジーに携わる【エージェントサービス求人】

商品企画、事業企画、事業プロデュース

本社住所：東京都港区芝浦3-1-21…

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500万円〜799万円

正社員

■職務内容：コネクティッドサービス/ビジネスの各地域（国内・海外）における企画、展開、改善、プロモーション、事業収益化の具体的立案と推進業務に従事頂きます。 ■仕事の面白み／やりがい：・自動車業界最先端のコネクティッドカー事業企画、開発とテクノロジーに関わることができる・企画から展開、さらには運用、改善までの全てを一気通貫で携わることができるため、コネクティッドカー事業マネジメントの知見修得が可能・社内／社外(海外含む）の多数のステークホルダーとの関わりがあるため、語学、リーダーシップはもとより、情報収集、分析、課題解決、説明説得、社内や社外へのプレゼンテーションなどの能力開発の機会がある ■得られる知識・経験、成長できる点：少数精鋭のチームで業務推進を行っているため各メンバーに任される業務は幅広く、難易度が高いプロジェクトの推進を通して、課題解決能力やコミュニケーション能力を高めることのみならず、担当業務の枠を超えたCASE/MaaS分野における幅広い知識・経験を得ることができます。 ■募集背景：当社のコネクティッドカー取り組みはまだ歴史が浅く体制が整っていない状況、且つ、100年に1度といわれる自動車業界の大変革の中心要素であるCASEやMaaSへの対応は急務であるため、多様なステークホルダーと協業しながらコネクティッドカーサービスの企画・展開を担う人物を採用予定。 ■風土：・コネクティッドカーサービスという新規事業を担当する部署であるため、担当業務を超えた協働、連携が重視され、透明性が高く、オープンで話しやすい環境にあり、周りは常にサポーティブで新しいことにチャレンジし易い環境を構築している。・キャリア入社の方が大半であり、また国籍・バックグラウンドも多様なメンバーが集まっており、その中で自由闊達な議論を行い事業を推進していることもあり、中途入社の方も抵抗なく直ぐに業務に貢献頂ける環境です。・コネクティッドカーに携わる人員は社全体としても極少数であり、将来価値のある幅広い業務を担当頂けます。 ■キャリアパス： ◆コネクティッドサービス企画・開発責任者 ◆MaaS/Sharedといったモビリティサービス担当部門、国内/海外営業部門、車両プロジェクト企画部門、経営戦略部門等でキャリアの幅を広げることも可能

パナソニックエナジー株式会社

【大阪/守口市】人事（CoE：人事制度企画・運営◆課長候補◆）【エージェントサービス求人】

人事

本社住所：大阪府守口市松下町1-1 …

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1000万円〜1000万円

正社員

■職務内容：・人事諸制度の策定、拡充、刷新（主として制度企画、運営は事業場HRBPと協働して推進）・同時並行して推進する制度企画、刷新等をテーマをもって主担当として推進 ■職務詳細：人事諸制度企画および課組織マネジメント・報酬制度、評価制度、勤務制度等を当社の事業戦略に則り、新設・拡充・刷新・制度導入に関する労働組合との折衝 ■配属組織（パナソニックエナジー人事部門）のミッション：パナソニックエナジーの掲げる、「幸せの追求と持続可能な環境が矛盾なく調和した社会の実現」というミッションの実現に向け、最重要の経営資産である「人」が持つ個性・能力・スキルを最大限に発揮できるための環境を整え、組織パフォーマンスの最大化と企業価値向上を図っていきます。 ■募集背景：当社における事業急拡大を背景に、多くの人財を多方面よりお迎えしております。また、かつてない事業成長に向けた「成長」に向けて従業員の「挑戦」が何よりも重要です。多様な人財が活きる、また、一人ひとりが活躍し、成長実感がえられる会社を目指し、各種人事制度の新設、拡充、刷新が必要です。新たな知見を得て、事業戦略にアラインした人事諸制度の策定は待ったなしの状況であり、意欲ある人財を求めています。 ■パナソニックエナジー株式会社について：パナソニックは2022年4月1日よりホールディングス制に移行しており、パナソニックホールディングス株式会社傘下に8つの会社が誕生しています。これら8つの会社は一般的に言う”子会社“ではなく、それぞれがパナソニックの中核事業を担う会社であることから、ホールディングス内の”事業会社”という位置づけです。その中でもパナソニックエナジー株式会社は、日々の便利で快適なくらしを支える乾電池事業や、幅広い分野の社会インフラを支える産業用電池、車載用電池等のBtoB事業をグローバルに展開しています。

株式会社荒井製作所

【浜松】法人営業（自動車・自動二輪関連）※残業月20H程度／年休124日／創業70年以上の老舗企業【エージェントサービス求人】

営業・セールス(法人向営業)、海外営業

浜松営業所住所：静岡県浜松市中央区早…

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350万円〜549万円

正社員

輸送機器用ゴムシール部品、およびOA機器部品の開発・製造・販売を行う当社にて、営業職として下記業務をお任せいたします。 ■業務内容： ◇顧客への定期訪問、ニーズキャッチ ◇製品問い合わせ、見積、価格折衝、試作および量産開始などの引き合い社内処理および顧客との折衝 ◇製品の試作段階での納期管理 ◇試験・調査依頼の受付処理および顧客への回答 ◇販売単価改訂やVA・VEなど顧客要求の受付処理および推進 ◇納期管理、価格折衝、海外拠点と社内技術部との調整等 ■当社について：当社は、二輪／四輪および運輸機器分野へ数多くの製品を提供しています。また、F1／WRC／WEC／モトGPなど世界のレースシーンへの飽くなき挑戦により新たな技術開発、製品開発を可能にしております。

本田技研工業株式会社

【埼玉／朝霞】電動・電装システム技術開発および商品開発（管理職/二輪）#4261【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

朝霞研究所住所：埼玉県朝霞市泉水3-…

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1000万円〜1000万円

正社員

■職務概要：圧倒的なシェアと揺るぎないブランド力で二輪業界をリードするHonda二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務をお任せ致します。 ■職務詳細：制御システム構築領域のご経験（モビリティ業界以外も可能）をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務を担当します。・開発チームのパフォーマンス最大化　- プロジェクト進捗管理（開発スケジュールの評価、難易度の評価）　- チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行　- 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント・技術的課題の解決及び支援　- 内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務　- Honda内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション　- 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。 ■魅力・やりがい：・管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。・EV／コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、二輪車世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。・世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。・Hondaの四輪事業と比較すると二輪は少数精鋭組織で研究開発を行ってるため、裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れ技術者としての知識・経験磨くことができます。 ■勤務地補足：記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

いすゞ自動車株式会社

【横浜】海外市場における架装・改造に関するマーケティングおよび企画※東証プライム上場／完成車メーカー【エージェントサービス求人】

商品企画、企画・マーケティング系その他

本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-…

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700万円〜1000万円

正社員

〜売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景：・商用車の根幹である「運ぶ/働く」機能は、トラックシャシを製造するいすゞ自動車とダンプや冷凍車などに代表される架装物を製造する架装メーカーとのコラボレーションにより創造されています。・そのため、顧客ニーズの収集と同様に架装メーカーのニーズを汲み取り、架装や改造しやすいトラックシャシを提供することも重要なミッションの一部です。・特に架装マーケティングについては、既に長年取り組む国内市場と同様に、海外市場においても推進・強化を求められています。 ■業務概要：顧客のみならず架装メーカーから情報収集し、関連部署と協力して架装・改造の視点でより良い商品を提供する事で、顧客の課題解決を図り、新たな価値を創造します。 ■業務内容：・海外向け架装マーケティング業務・海外市場の架装・改造情報収集スキームの確立及び強化に向けた企画立案および実施※海外出張が発生します。 ■キャリアプラン：まずは海外市場における架装マーケティング業務のチームリーダーとして経験を積み、3〜5年後にハイクラス人材として担当領域のマネジメントの役割を担っていただく事を期待しています。※海外駐在の可能性あります。 ■業務魅力：・トラック特有の架装・改造領域について、自社製品の企画立案段階から販売段階までに関与して仕事を行う為、自身の仕事が商品として具現化します。・新規性が高い仕事内容の為フロントラインに立つことができ、その成果が販売台数/シェア率等の指標で実感できます。・架装・改造に関する社内機能(企画・営業・技術)を集約し3年前に創設された部署で、小型/中型/大型、トラックシャシ/架装物、国内/海外といった様々な切り口の全てに関わることができる数少ない職場です。・個々の仕事は比較的独立している様に見えるものの、より良い商品を提供するために全ての仕事は密接な関連性を有し、互いの得意分野や知見を活かし対応しています。・何か困りごとが発生した場合も、ポジションに関係なく率直に会話ができ、お互いの距離が近い職場です。また、現地に赴き営業以外でも、市場調査・技術支援を行うなど、社外での活動機会が多い職場です。

大東株式会社

【川口】未経験歓迎／自動車ガラスの施工スタッフ／AGCグループの安定基盤／丁寧な研修フォロー◎【エージェントサービス求人】

メカニック・整備士、サポートエンジニア、フィールドエンジニア

川口店住所：埼玉県川口市領家3-20…

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300万円〜399万円

正社員

【AGCグループ企業／未経験からでも丁寧に指導（技術研修あり）／残業20h程】 ■業務内容自動車ガラスの施工を中心とした業務をご担当いただきます。主にカーディーラーや整備板金工場などに出張し、ガラス修理や交換作業を行っていただきます。＜具体的な業務内容＞・自動車ガラスの交換・フロントガラスのヒビ修理・カーフィルム施工・ボディコーティングなど ■働き方出張エリア：店舗の営業圏内（半径10〜15㎞位）を中心に、一部来店での作業も発生いたします。夜間呼び出し：ほとんどなし担当件数：4〜5件／人シフト：毎月シフト制（シフト変更希望可能） ※毎月の出勤日、休日が前もって決まっております。（夏、冬季、GWは連休あり）店舗の事情が許す限り、希望した日に休みを取ることも可能です。 ■充実した研修制度独り立ちまで約3年を想定しています。OJTで仕事を覚え、任せられる作業から独り立ちしていくので、未経験でも安心の環境です。・新人研修（座学・実技）・OJT ・入社後2年程度のフォローアップ研修 ■当社の魅力〇安定性◎ 当社は大手ガラスメーカー「AGC」グループの一社です。安定した経営基盤があり、増収増益を続ける安定性がございます。前年度賞与実績は4か月分です。〇充実した研修制度弊社は丁寧な研修制度を設けているのが特徴です。未経験でもすぐに業務を覚えていただけます。現場配属後はOJTを通じて独り立ちまで支援いたします。 ■主な取引先国産車ディーラー各販社、外車ディーラー、ジェイ・バス株式会社、建設機械メーカー各社、リース各社、カー用品店各社、優良整備工場各社、損害保険各社など ■組織構成 9名／平均年齢44.4歳／男性7名：女性2名 ■1日の流れ（一例） 8：30　出勤 8：45　担当箇所の清掃 8：55　全体朝礼（作業の流れや注意事項の確認など） 9：00　担当振り分け／営業車にガラスなどの積み込み ~11：45 お客様先での作業（1~2件） 12：00 お昼休憩 13:00　担当振り分け／営業車にガラスなどの積み込み ~16:45 お客様先もしくは訪問客への対応および作業 16:45　片付け／検品 16:55　伝票入力 17:00　退社

ダイヤ工業株式会社

【横浜】生産技術　※三菱ふそうトラックバスや三菱ロジスネクストへの部品供給するTier1メーカー【エージェントサービス求人】

製造技術・プロセス開発

本社住所：神奈川県横浜市金沢区福浦1…

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400万円〜799万円

正社員

【商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、コロナ禍以前と変わらない安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています】 ■業務内容：同社の生産技術部門（技術課）に所属し、トラックの板金部品、フォークリフト部品に関する生産技術業務全般を行います。・新規製品の量産検討、生産ラインの構想/立上げ・工法開発および新技術の調査/開発/改良・生産工程の設計/改善・納期尊守のための生産調整 ※プレス、溶接、塗装等の各分野においてスキル経験を踏まえ、担当分野をアサインさせて頂きます。 ※トラック/バス、フォークリフトは自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。 ■組織構成：配属先となる技術課は、部長代理（60代）課長（40代）の下、7名で構成されており、平均年齢は35歳となっています。 ■同社特徴：・同社は「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック/バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。・現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。

株式会社今仙電機製作所

【愛知県犬山市】機械設計（自動車用シート機構）＜面接1回＞◆自動車部品メーカー／東証スタンダード上場【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社テクニカルセンター住所：愛知県犬…

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400万円〜899万円

正社員

〜売上高997億／自動車用電子ユニットを主力製品とするスタンダード上場のグローバルメーカー／各種手当、福利厚生充実◎／残業20時間程度で働き方も改善〜 ■採用背景：受注拡大のための新たな人材を募集します。 ■業務内容：自動車用シート機構の開発・設計をお任せします。 ■当ポジションの特徴：・開発アイテムは市場動向から必要アイテムを予測し社内企画を行い開発期間は1年半〜3年程度のスパンです。・1アイテム2名〜3名体制で取組み、他部門／海外拠点との連携をし開発を進めています。・業務適正を見極め次第、すぐにメイン担当をしていただくことも可能です。 ■当社製品について：当社が開発・製造・販売を行っている自動車用シート機構品は、自動車乗車時、各ユーザーのドライビングポジション調整及び万一の事故の際にはユーザーの挙動を抑制し、人命を守る機能を持っています。自動車はEV化・自動運転化といった変革期で車内の過ごし方も大きく変わるとともにシートの使われ方も大きく変わるため、新たな開発品が必要な状況となっています。 ■組織構成：設計部（犬山）30名、栃木設計部（栃木）20名 ■主要顧客：株式会社タチエス／テイ・エステック株式会社／株式会社東洋シート／日産自動車株式会社／日本発条株式会社／本田技研工業株式会社／マツダ株式会社／三菱自動車工業株式会社／他多数 ■当社について：・自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。・1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持し、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現、グローバルに拡大してきました。・今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。

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