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検索結果: 4,703件(461〜480件を表示)
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
開発＜次世代コネクテッドカーの通信デバイス（5G対応）および 車載ネットワーク（イーサネット）＞
制御系プログラマ
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■自動車業界が迎える変革期において、次世代コネクテッドカーに必要な 車載通信デバイス（5G対応） および 車載ネットワーク開発（イーサネット対応）を制御仕様策定から実装・評価まで一貫して担当していただきます。 【具体的には】 ・次世代車載通信機および車載ネットワークの制御仕様策定とシステム設計 ・ECUを活用したリモート操作機能や盗難防止機能の開発 ・国内外の通信規格や環境に合わせた製品評価と実地検証 ・海外チームや国内サーバー開発チームと協力してプロジェクトを推進 ※AWSやJavaScriptを活用した通信基盤やECUを用いたリモート操作機能の開発を担います。最先端の通信技術を活用し、地域特有の課題に対応することで未来のモビリティ社会の実現に貢献します。 【入社後のキャリアパス】 次世代車載通信機やネットワークの開発を通じて幅広い経験を積み、技術スペシャリストやプロジェクトリーダーとして成長できます。さらに、海外拠点での活躍や新技術の企画推進など、グローバルなキャリアパスも目指せます。 【仕事のやりがい、魅力】 次世代車載通信技術の開発を通じて、設計した技術が実際の車に搭...
東証プライム上場企業100%出資の日系技術者派遣企業
組み込みソフト技術者 ※ポテンシャル採用可能
制御系プログラマ
大阪府、滋賀県、京都府、兵庫県、奈良県…
600万円〜800万円
正社員
■顧客先にて、組み込みソフト技術者として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラなどによる開発） ・評価・解析 ・保守メンテナンス など
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
組込みソフトウェア開発＜次世代車載衝突安全システム向け＞
制御系プログラマ
愛知県、兵庫県
600万円〜1300万円
正社員
■同社にて次世代車載安全ECUのソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ◆次世代車載安全ECUのベースソフトウェアの開発 ・各車両メーカや業界/法規動向からのソフトウェア要件定義、仕様標準化 ・次世代標準となるソフトウェア構造の設計、詳細設計、評価 ・パートナー企業への設計・評価業務の委託、レビュー、QCD管理 ◆次世代車載安全ECUの車両メーカ毎のベース開発＆展開開発 ・各車両メーカとの仕様調整/提案 ・車両メーカ毎の量産ソフト開発プロジェクトの推進、日程/成果物管理 ・パートナー企業への設計・評価業務の委託、レビュー、QCD管理 【ミッションと今後の方向性】 交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる...
非公開
自動運転向け HDマップ開発エンジニア
制御系プログラマ
神奈川県
600万円〜1000万円
正社員
■HDマップ（高精度3次元地図データ）を活用し自動運転・先進運転支援システムの開発を担う重要なポジションです。 ＜職務内容＞ ・地図データ更新システムの開発、更新スキームの構築 ・高精度地図データとナビ用地図データの連携システムの開発 ・地図データを活用した自動運転および先進安全技術開発 ・地図データ延伸に関わる検証業務 ・膨大な車両走行データの分析・評価 ＜魅力＞ 今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。 自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。
Astemo株式会社
ソフトウェアデファインドビークル向けプラットフォームの研究開 ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都渋谷区桜丘町1−1 渋谷サクラス…
450万円〜650万円
正社員
【職務詳細】 1) 業界動向や学会動向に基づいた競争力のある研究開発テーマを提案する（クルマ・クラウド問わず。担当テーマを与える場合もある） 2) 研究開発テーマを達成するためのスケジュールを立案する 3) スケジュールに基づいてアイディアの具体化、プロトタイプ開発を推進する。必要に応じて、他部署・社外パートナーと連携して進める。 4) 研究成果をOEMに提案するとともに、展示イベント・学会発表を通じてAstemoのプレゼンス向上に貢献する。 5) 研究成果の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う 【ミッション／期待する役割・責任】 Software-Defined Vehicleの実現をミッションに、プラットフォームの研究開発を担当頂きます。競争力のある研究開発を行うために、業界動向や学会動向を調査しつつ、アイディア提案、プロトタイプ開発を推進頂きます。成果に応じて、論文執筆や社外発信(業界イベント・学会等)も担当頂く可能性があります。またご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、研究成果の提案活動を推進する役割や、量産開発部隊に技術移管する役割、オープンイノベーション(コミュニティ活動、スタートアップ連携、大学との共同研究等)を推進する役割もお任せ致します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社マイスターエンジニアリング
【愛知：リモート】組込みソフトウェア開発 ※年間休日120日以上
制御系SE
案件先により異なる 案件先により異なる…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて組み込みエンジニア業務をお任せします。 【職務詳細】 組込みソフトの要求分析～設計、製作、テストまでの開発工程全般をお任せします。長期プロジェクトのため、じっくり腰を落ち着けて働ける環境で活躍できます。 ★ーーーー業務の特徴ーーーー★ 車載ECU、複合機、カーエレクトロニクス系の組込みソフト開発の、設計・開発・テスト工程をメインとした案件で、何も決まっていない状態からスタートしてアイデアを出し合い、手順からつくり出す醍醐味があります。 顧客先常駐で基本業務はリモートワーク対応可。将来的に自社持ち帰り or 常駐請負化を目指しています。年に4回上司と面談を行いキャリアプランをデザインします。特定領域を伸ばす、様々な技術を身につけたいなど様々なキャリアが実現可能です。皆様の意向を無視した異動などは原則ないので、安定した働き方が実現できます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
組込みソフトウェア開発
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜800万円
正社員
同社にて、親会社向けの組込みソフトウェア開発全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・フォークリフト ・搬送システム/けん引車 ・保管システム ・電池制御 ・コンプレッサー ・車載充電器 ・コンバーター/インバーター 【仕事の魅力】 親会社のエンジニアと共に製品開発の上流工程から携われ、評価工程では実際に製品の動作を確認するためものづくりの醍醐味を感じながら、開発に携わることが出来ます。 【入社後のフォロー体制】 まずはメンバーとして既存の開発プロジェクトに入っていただきます。 その後、能力や製品知識習得の状況に合わせ、上流工程の作業やサブリーダーまたはリーダーとしてご活躍いただきます。
東証プライム､セラミック技術に強みを持つ日系大手企業
組込ソフト＜フォトニクス＞
制御系プログラマ
京都府
600万円〜900万円
正社員
■光電集積モジュールの開発チームの一つであるファームウェア開発チームのリーダーとして業務に携わっていただきます。 関連する標準規格や顧客ニーズに対応した設計仕様の策定からデバッグまで従事していただきます。 【具体的には】 ・光技術で情報処理量の増大と電力消費の削減の両立を実現する価値を社会に提供すること ・同社の新規事業創出の礎となるフォトニクス関連の技術開発の中心的役割を担うこと 【キャリアパス】 入社後は、光電集積モジュールの開発と事業化で経験を積んでいただきます。 さらに、組み込みソフト設計者だけでなく、FAEや製品主幹としてのキャリアを積んだり、別製品の開発や海外拠点で活躍の場を広げることも可能です
株式会社フィックスターズ
【東京：リモート】ソフトウェアエンジニア（高難易度） ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
日本橋または田町のお客様先 先により異…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 金融系システム開発エンジニアとして、15年近くお付き合いのある証券会社様とのプライマリー案件にて、計算の高速化や金融系システムの開発に取り組んでいただきます。 【職務詳細】 ・10個以上のシステムと連携するLinuxアプリケーション開発 ・パフォーマンスを最大化するための並列プログラミング ・大容量データベース処理の最適化 ・リアルタイム処理 ・開発から修正・運用までのすべてを網羅 プロジェクト全体は1500人月を超える大規模なものですが、重点領域は同社のエンジニアが担当しています。顧客要望に応じて柔軟に開発を進めており、要件・仕様検討から開発、運用まで幅広い業務の経験を積むことができます。 高難易度な案件に挑戦することも可能です。以前には、汎用的ゆえに痒い所に手が届かなかった大手の分散ミドルウェアを入れ替えるべく、半年という短い期間で0から分散機能を開発し、大幅なコスト削減に貢献した実績があります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー
機能開発 ＜次世代デジタルコックピット＞
制御系プログラマ
広島県、神奈川県
600万円〜900万円
正社員
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。 ・デジタルメーター機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発 ・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程） ・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進 ・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発
大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社
組み込みソフト設計
制御系プログラマ
静岡県、愛知県
600万円〜900万円
正社員
■経験に応じて、組み込みソフト設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜案件例＞ ・名古屋市×車載組込み開発 ・名古屋市×車載/AUTOSARの組込設計 ・豊田市×部品調達システムの組込設計 ・名古屋市×FA製品の組込設計 ・刈谷市×ブレーキMBD ・名古屋市×FAミドルウェアの組込設計 ・高浜市×産業用車両の制御ソフト設計 ・浜松市×プリンタ ファームウェア開発 ・名古屋市×車載組込 ・刈谷市×車載器システム設計
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
セキュリティ&機能安全の企画/開発およびアセスメント
制御系プログラマ
愛知県、東京都
600万円〜1300万円
正社員
基本ソフト(Basic Software、以下BSW)製品のセキュリティ・機能安全の将来に向けた企画/開発およびアセスメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・市場/顧客ニーズを反映したセキュリティ/機能安全の企画やPoC開発 ・ECU開発部署とのセキュリティ/機能安全の要件調整および技術サポート ・BSWのセキュリティコンセプト、機能安全コンセプトの作成 ・BSWに対するセキュリティ/機能安全のアセスメント業務 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・国内外の標準化団体・車両メーカーへ仕様の提案ができます ・業務内容に示した領域の社内外専門家との連携を通じて、ご自身の専門性を社内の第一人者のレベルまで向上させることが可能です ・車載コンピューターのハードウェア・チップなどを直接動かすソフトウェアをつくる機会があります ・海外拠点との連携を通じて、ご自身のグローバルな開発体制を率いる能力を向上させることが出来ます。 【組織ミッションと今後の方向性】 配属部署は、総勢200名強の規模で、社内のBSW開発/供給を一手に担う部署となります。 開発...
非公開
プロジェクトマネージャー＜EV・HEV向けモータ制御＞
制御系プログラマ
神奈川県、栃木県
700万円〜1300万円
正社員
■電動車両（HEV／EV）用モータのプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■プロジェクトマネジメント／顧客折衝 ■モータ制御設計／検証（メインはメンバーが担当） ■顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ■MILS／HILSによる解析＆MATLABモデル作成（メインはメンバーが担当） ■実車データ解析 【仕事の魅力】 ■自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます。 ■直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります。 【組織情報】 ■同部門では、今後自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 ■配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計・検証、モータ制御設計・検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中...
大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社
組込開発＜車載製品＞
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜800万円
正社員
同社の自社開発センターにて、大手自動車部品メーカーから請負った自動車部品の制御ソフト開発をご担当いただきます。 先端開発に携わりスキルUP・給与UP可能です。 【具体的には】 自動車に50～100個程度搭載されているECU（Electronic Control Unit）に組み込む制御ソフト開発や、次世代安全走行システムの開発（ADAS）、TFT液晶メーターの開発、他AutoSAR、BSW、BEVなど。 【キャリアプラン】 ・毎年20～30名程度入社する海外籍の新卒・中途社員のサポートに携わることも可能 ・設計出来る製品や機能を広げていき、同時に複数のプロジェクトに携わることも可能 ・客先チームをまとめるリーダーポジションや、自社拠点のマネジメントポジションも多数あり ・生涯エンジニア（スペシャリスト）orマネジメントをご志向性に合わせて選択可能
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
ADAS制御／シミュレーション開発
制御系プログラマ
東京都
600万円〜900万円
正社員
■ADAS（先進運転支援システム）の進化に伴い、開発プロセスの効率化と精度向上を目指したDX化戦略の策定およびシミュレーション環境の構築・運用を担当していただきます。 【具体的には】 ・開発プロセス全体の効率化を目指した、DX化戦略の策定・実行 ・HILS技術などを活用した車両挙動のシミュレーション環境の設計・構築・運用 ・ADAS機能（ACC、LKASなど）の仕様策定から設計・試作・検証業務の支援と性能評価 ・シミュレーション技術を活用した技術課題の特定と改善策の提案・実施 ・技術サポートや池田拠点との連携によるプロジェクト推進 ・次世代ADASシステムの機能開発 ※HILS技術を活用し、迅速なシステム検証を実現することで、プロジェクト全体の効率化を推進します。また、既存のADAS機能（ACCやLKASなど）の開発支援に加え、次世代ADASシステムの機能開発も担っていただきます。 ＜入社後のキャリアパス＞ 入社後は、シミュレーション技術の開発を中心にご担当いただき、開発業務の効率化を目指します。 将来的には、組織の拡大と業務範囲の拡大を進めていく予定です。 ご経験や成果に応じ...
株式会社トヨタシステムズ
【愛知】先進安全システムの制御モデル開発支援 ※年間休日120日以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
トヨタ自動車(豊田市)または同社事業所…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 世界一の自動車メーカーの開発を支援する事をメインミッションとして、現在、トヨタ自動車の先進安全システムの設計者を支援する業務を実施しています。 入社後の担当業務として下記のような開発・評価業務を担当してもらい、チームリーダーとして実務を推進する役割を担えるようになる事を期待しています。 ・ユーザから提示された要件に基づき、要件管理システムに登録するユーザ要件を作成する ・ユーザ要件から、制御モデルの設計・実装・テストを行う ・SILSを用いたシステム評価にて、ユーザ要件で期待する動作となる事を評価する ・上記の業務を進めるなかで、ExcelVBA・Python・MATLABスクリプトにてツール開発を行う事もあります。 ※入社直後にいきなりお一人で案件を回していただくといったことは想定しておりません。既存メンバーが丁寧にフォロー可能な環境のため徐々にキャッチアップいただく流れとなります。 【やりがい／魅力】 先進安全にかかわる業務のため携わる技術も比較的新しいものが多く、最先端の技術にも触れやすい環境が整っております。また、そうした最新技術をどう活用していくかを考え、提案できる上流部分の面白さもあります。主な顧客であるトヨタ自動車から依頼された内容をただ行うのではなく、同社側でも様々な提案を行い、トヨタ自動車と一体となってプロジェクトを進めております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
LiDAR開発設計・プロジェクトマネジメント＜先進安全システム＞
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
同社にて、以下のいずれかの業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・LiDARセンサ開発 ・LiDAR認識アルゴ開発 ・LiDAR仕様開発 ・LiDAR筐体開発 ・LiDAR制御開発 ・LiDAR要素部品開発 ・機能安全、車載セキュリティ ・顧客対応（技術プレゼンや窓口業務） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったものが国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減など社会課題解決に貢献することができます。 ・国内外のLiDAR関連企業との連携を通じてグローバルな事業を牽引することができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます 【組織ミッションと今後の方向性】 LiDARは赤外光を使ったアクティブセンサで、レーダ・ソナーと比べても最も分解能が高く、カメラ画像に近い高精細な情報が得られるセンサです。その特長から自動運転を実現するキーセンサとして期待されており、数多くの自動運転車両に搭載されています。最近では特に中国で一般車両への搭載が進んでおり、今後も搭載車両の拡大が見込まれています。同社は...
東証プライム上場企業100%出資のエンジニア派遣会社
マイコンシステム設計
制御系プログラマ
愛知県、三重県、岐阜県、静岡県
600万円〜800万円
正社員
■顧客先にて、マイコンシステム設計として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラなどによる開発） ・評価・解析 ・保守メンテナンス など
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
AIを用いたLv4自動運転システム実現における先行研究
制御系プログラマ
東京都
600万円〜1300万円
正社員
様々なモビリティ（自動車・小型AGV等…）の自動化・知能化を目的としたシステム開発業務、特にCamera／LiDAR／Radar／GNSS／IMU…といったといったセンサを統合した自動運転システム開発（位置推定／物体認識／運動計画／運動制御、車両、認識PF開発 etc...）に従事頂くこととなります。 【具体的には】 １）AI／MLを駆使した自動運転アルゴリズム開発（マルチセンサでの位置推定、物体認識、パスプランニング） ２）ソフトウェアプラットフォーム開発（MLDevOps、Multi Sensor Calibration、Sensor API） ３）車両プラットフォーム開発 （センサパッケージ／ルーフ＆ビルトイン、 エネマネ、車両統合制御 ４）インプリメンテーション（AIモデル圧縮、SoCアクセラレータ使いこなし） ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人の状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
