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検索結果: 2,471件(441〜460件を表示)

ダイハツ工業株式会社

【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】新たなモビリティサービス事業である「ダイハツコネクトサービス」のシステム開発をご担当いただきます。【職務詳細】・End-to-Endアーキテクチャ設計・クラウドプラットフォーム設計・開発・クラウドアプリケーション設計・開発・車両システムとのシステム統合設計・開発　・システムインテグレーションおよびテスト・コネクティッドサービス企画・サービス保守・運用・クラウドセキュリティ管理 ※経験や適性に応じてお任せする業務を決定します。ダイハツコネクトは、クルマとスマートフォンをつないで「つながる安心」と「快適・便利」を提供するサービスです。事故や故障などのトラブル発生時にお客様をサポートしたり、車の位置や状況をお知らせしたり、車にスマホアプリを連携させたり…など。日々、変化を遂げる車載業界でより安全にカーライフを楽しむため、サービスの幅を拡大しています。スマートフォンを1人1台所有することが当たり前となった昨今、なくてはならないサービスへと変化しつつあります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】IVI／デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ　※年間休日120日以上

制御系SE、デジタル回路設計・開発

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社では自動車産業の大変革期において、CASEへの対応を含めたモビリティの進化を推進しています。本ポジションはIVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる継続的な価値提供を支えるシステムアーキテクチャやハードウェア設計を担当します。【職務詳細】・デジタルコックピットやインフォテイメントシステムのシステムアーキテクチャ設計・リソース算出や最適デバイス選定、ECU間機能配置の検討と決定・ECU間や周辺デバイスとの映像、音声、通信インターフェース選定・車載通信システムを介したセンターやモバイルデバイスとの機能配置検討と決定【ポジション特徴】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。【業務内容変更の範囲】将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

アルプスアルパイン株式会社

【福島】車載製品システム設計（いわき市）　※年収600万円以上

ネットワーク系SE、制御系SE

福島県いわき市好間工業団地20-1 J…

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600万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社にて車載製品のシステム設計をお任せいたします。【職務詳細】・社内外で開発されたセンシングモジュール（ミリ波レーダー、カメラ、通信、位置情報等）を活用し製品開発を担当・フュージョン機能開発から製品設計まで一貫して関与・自動車OEMと協働で、センシング機能の企画・提案・設計・開発を推進【ポジションの魅力】・車載業界の新機能を、自動車会社と進められるとともに、当該機能のコア技術開発を自社で進めていることから、コア技術を理解しながらの上流開発を行える職場。【募集の背景】車業界がEV化へシフトしていくなかで、車室内(キャビン内）に求められる機能が進化している。同社の成長ドライバーに位置付けたセンシングユニットをキャビン内で活かすべく、ソフト開発力の強化を行うための募集。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社アンサー

約3800人の育成実績！安心の研修で未経験入社【ITエンジニア】

プログラマー、Web・オープン系プログラマ、オープン系SE

【転居を伴う転勤なし】※リモートワーク…

￥

300万円〜600万円

正社員

【平均3カ月の自社研修でスタート！オンライン+出社のハイブリッド型研修】研修後は必ず自社の先輩とのチーム配属＆プログラミングの実務に入れます＼スクール運営をするアンサーの研修はココが違う！／《入社後は平均3カ月の自社研修からスタート》 ★オンライン+出社のハイブリッド型研修中からリモートワークに慣れてほしいとの思いから週2回ほど研修でもオンライン環境でのテレワークを併用！ Zoomやチャットの使い方も覚えられます。さらに詳しい研修カリキュラムを紹介！ ▼ 基本を確認まずコンピュータの基礎知識を確認します。 ▼プログラムの書き方を学習幅広いシステムやサービスで使われるJavaについて学習。 ▼DB（データベース）等について理解データを保管する仕組み、画面部分、サーバについてなど知識を深めます。 ▼研修の総まとめ本番形式で開発に挑戦します。

三菱電機ソフトウエア株式会社

【愛知】航空・防衛システム（リーダー候補）　※年収600万円以上

制御系SE

愛知県名古屋市中区錦２丁目８番１号 I…

￥

600万円〜800万円

正社員

【職務概要】航空・防衛関連システムのシステムライフサイクル全般にわたる提案・設計・開発(ソフトウェア開発含む)を担っており、設計インフラ構築、システム設計～ソフトウェア開発、設計の妥当性確認、品質管理等、幅広い様々な業務をご担当いただきます。【職務詳細】主に以下の業務を数名～十数名のチームで推進していきます。ご経験に応じて担当業務を決定します。・顧客ヒアリング／要件定義等の上流工程支援 -ブリッジエンジニアとして顧客職場に駐在し顧客の課題や要求をヒアリングする業務 -出張ベースで同社開発事務所と顧客職場を往来し、課題や要求の実現方式を調査、検討、提案、決定していく要件定義業務。・システム設計・ソフトウェア開発 (言語：C言語／C++／C#／Ada等) -設計を効率化するツールの開発及び航空・防衛関連の搭載系／地上系装置のソフトウェア方式設計、詳細設計、製造、単体試験、結合試験、適格性確認試験入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、ソフトウェア開発プロセス、開発環境及び開発手法を身につけていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社メイテック

【岐阜】自動車用のECUの開発業務（可児市）　※年収600万円以上

制御系SE、アナログ回路設計・開発

岐阜県可児市プロジェクト先のため、面…

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600万円〜800万円

正社員

【職務概要】同社にて下記業務をご担当いただきます。【職務詳細】自動車の電動パワーステアリングシステム（EPS)開発／電気設計取引先から委託されたEPSのシステム開発プロジェクトのリーダー業務をお任せします。受託業務内容を同社メンバー常時３～４名に対し振り分け、業務進捗管理をしながら開発実務も担って頂きます。【同社の魅力】 ★ベストマッチングシステム同社ではお客様より引き合いがあるプロジェクトをデータベース化し、各拠点にどんなプロジェクトがあるのか、またそのプロジェクトに携わる為にどんなスキルを身に付ければ良いのかを｢見える化｣しています。同社の社員として、メーカー各社のプロジェクトにてご活躍いただきます。案件の有無にかかわらず給与が支払われ、雇用の安定性が担保されています！同社では勤続15年以上のエンジニアが3000名以上在籍。長く働いている方が多い環境です！【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社テクノプロテクノプロ・エンジニアリング社

車載バッテリーシステム開発　※年間休日120日以上

制御系SE

案件先による案件先による変更の範囲…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】車載バッテリーの制御に関わる業務を行っていただきます。要件定義～テストまで適性がある工程を担当していただきます。【ツール】 MATLAB Simulink またスキルやご希望に合わせて適切なポジションを用意いたしますのでぜひお話をお伺いさせてください。常時6000件以上ものプロジェクトが寄せられる同社。個人の適性やスキル、さらにキャリアやワークスタイルなどの細かなご希望に合わせたプロジェクトに携わっていただけます。 ◆プライベートの充実年間休日は122日。基本的に土日はしっかりお休みが取れます。残業も少ないためプライベートも充実出来ます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

TLT株式会社

組み込みエンジニア（AT制御ソフトウェア開発）

制御系SE

東京都内※案件先により異なります。案…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】オートマチックトランスミッション（AT）の変速制御に関わるソフトウェア開発を担当していただきます。主に、車両走行時の変速制御ロジックの実装・評価が中心業務です。【職務詳細】 C言語を用いた制御ソフト開発経験を活かせるポジションです。・まずは検査工程からスタートし、実力に応じて設計・上流工程へステップアップ・設計書に基づくソフトウェアの作成・修正・変速制御領域（変速マップ、クラッチ制御、トルク制御など）の実装・仕様に基づいた制御パターンの組み立て・ウォーターフォール型プロセスに沿った工程管理と品質確保・検査結果の記録・分析・フィードバック・ハードウェアとのインターフェース設計、ECU信号連携の理解・対応・日々の進捗報告・課題共有によるチーム内連携【特徴・魅力】・検査から設計まで幅広く経験でき、組込みエンジニアとしてスキルアップ可能・車両の走行性能や快適性に直結する高精度・高信頼性の分野に携われる・マイコン制御やセンサの知識をお持ちの方は尚歓迎・仕様変更に柔軟に対応できる方に適した環境【業務内容変更の範囲】同社業務全般

Astemo株式会社

【東京：リモート】先進運転支援システム向けAI、画像認識ソフ　※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都渋谷区桜丘町1-1　渋谷サクラス…

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450万円〜650万円

正社員

【職務詳細】車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、 1) 画像処理、画像認識AIの新規アルゴリズム開発、およびアルゴリズム軽量化・実装高速化・辞書学習効率化の技術開発 2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 3) 実車を用いた走行評価 4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する【募集背景】近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の移動支援等の社会的課題の解決に向け、自動運転へのニーズが高まる中、日立Astemoでは、AD／ADAS分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。また、顧客である大手自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転実現に向けた同社への期待・役割もより大きくなっています。その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな人財を募集します。【ミッション／期待する役割・責任】交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社アークエッジ・スペース

エンジニアポジションサーチ（小型衛星）　※フレックスタイム制あり

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

東京都江東区有明一丁目3番33号　ドー…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】本ポジションは、構造設計・熱設計・通信設計・電気設計・組み込みソフトウェア・FPGA開発など、人工衛星開発に関わる複数の技術領域において、若手でこれから宇宙業界でのキャリアを築きたい方を対象としたオープンポジションです。【職務詳細】以下のような職種のうち、本人の専門性・志向性に応じて業務をお任せします。・衛星構造設計（3D CADによる構造設計・機器配置設計・構造解析・組み上げ等）・熱設計（熱制御パラメータ設計・熱解析・熱計装実装・熱環境試験実施等）・通信設計（通信機設計・アンテナ設計・回線計算・検証試験等）・電気設計（電源系・信号系ハーネス設計、基板仕様設計・電気検証試験等）・組み込みソフトウェア開発（衛星搭載ソフトウェア開発、各種衛星機器との連携制御）・FPGA開発（衛星搭載機器のFPGA設計・検証）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社

【岐阜：リモート】モビリティエンジニア　※年間休日120日以上

制御系SE、アナログ回路設計・開発

により異なるにより異なる変更の範囲…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて下記業務をご担当いただきます。【職務詳細】モビリティ製品に対する下記業務を行います。１．自動運転や電動化に対する制御ソフトや電子回路の設計開発２．各種機能のシミュレーション３．1D-CAE、HILS、MILSなどのシミュレーションやテストベンチ等に関わる開発環境構築、運用４．試作品試験およびリリース後製品から吸い上げたデータの活用環境設計構築、運用 ※ご経験や能力により、PM／PL／メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。 ★☆★☆おすすめポイント☆★☆★ ・エンジニアとしてスキルアップしたい方や技術を極めたい方はぜひ！・福利厚生◎！寮・社宅制度（家族・単身・独身）有、資格取得補助有、確定拠出年金制度有。・想定残業時間20時間で少なめ且つ1分単位で残業代支給！・年間休日122日(内、特別休暇4日含む)で休暇も◎！【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社プリバテック

【埼玉】デジタルカメラ向け画像処理・センサー開発

制御系SE、品質管理・テスト・評価

取引先（案件先）の勤務地により異なる …

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350万円〜400万円

正社員

【職務概要】同社が開発に携わるBtoB・BtoC向けデジタルカメラ製品の画像処理、画像認識技術の開発を担当します。【職務詳細】・イメージセンサおよび画像処理・認識技術の開発・AE、AF、AWBなど画像関連技術の実装・検証・C言語、Pythonを用いた組み込みソフトウェア開発・オシロスコープやWindows解析ツールを用いた検証業務・要件に基づくアルゴリズム開発および評価・関連部門との仕様調整、レビュー対応・チームメンバーとの連携による課題解決・開発プロセスの改善提案・OJTを通じた技術習得およびスキルアップ【その他・魅力】開発対象はグローバル展開される製品で、業務を通して最先端の画像処理技術に触れられます。未経験のツールについても業務を進めながら習得できる環境です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

サンダーソフトジャパン株式会社

【愛知】開発エンジニア（OTA）　※年収600万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

愛知県岡崎市案件先により異なる変更…

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600万円〜800万円

正社員

【職務概要】・OTAを活用したソフトウェア更新のお客様の動線（操作）と運用時のOEM社の業務オペレーション設計、車両内外のシステム要件化、関係者との仕様調整、およびシステム機能検証の実務を担当します。【職務詳細】システム設計において構成部品同士の通信準夜を考慮しながら設計を行って頂きますので、車載・サーバーいずれかの通信プロトコルを活かし、開発を進めて頂きます。＜具体的には＞ ☆技術開発計画や法規動向を踏まえた、車両ソフトウェアのOTAに係るオペレーションの企画、設計 ☆車両ソフトウェアのOTAに係るオペレーションを実現するための車両制御システム、およびITシステムの設計仕様要件化 ☆車両ソフトウェアのOTAを実現するITシステム・ツールの市場導入・運用管理及び継続的改善【業務内容変更の範囲】同社業務全般

矢崎総業株式会社

【静岡】画像認識機能開発及び新規開発業務（静岡市）　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

静岡県静岡市葵区呉服町2-1-5　2F…

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400万円〜650万円

正社員

【部・チームの業務概要】 AIを活用した画像認識機能開発では、市場ニーズに応じた機能改善や新機能の開発に従事しています。乗務員の健康状態把握など新しい分野への開発に於いては、必要なコア技術選定及びPOCでの検証に対応頂きます。【具体的な仕事内容】・乗務員の運転状況把握、周辺監視などAIを活用した画像認識機能開発業務。・乗務員の健康状態把握など新しい分野への開発業務。・Android、LinuxなどOS上にアプリケーションを実装するソフトウェア開発業務。・将来ビジネスに必要なコア技術調査と技術検証。【部・チームの人数や雰囲気】・先行開発部：19名（うち、女性6名）・若手社員に対しては、中堅社員が丁寧に指導、若手同士の情報共有により、業務に慣れ易い雰囲気です。女性技術者も活躍しています。・デバイス開発統括部：総勢65名（うち、女性8名）・AI、画像認識など新しい技術を使ったアイデア・開発により、新しい機能やソリューションが展開できるやりがいある部署です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社

【福岡】システム開発エンジニア　※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

福岡県　※案件先により異なる案件先に…

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350万円〜550万円

正社員

【職務概要】取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。同社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。 AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をお任せします。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。【職務詳細】クライアントが考える構想を元に課題感を抽出、整理し、解決するために、どのような方法で実現するか方針を定め取り組んでいます。タスクの洗い出しや課題抽出・対応方針策定・要求事項整理・評価など、構想フェーズから関わることができます。【業務内容事例】・産業用ロボット画像処理システムの設計・開発・点群処理技術を用いたアプリケーション開発・AWSを活用したWebアプリケーション分析・BtoB向けパッケージソフトウェアのUI／UX設計【業務内容変更の範囲】同社業務全般

TLT株式会社

組み込みエンジニア（自動車）

制御系SE

東京都内※案件先により異なります。案…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】自動車に搭載されるECU（電子制御ユニット）のソフトウェア開発を担当します。C言語を中心とした組込みソフトウェアの設計・実装を行い、車両制御に関する以下の工程を一貫して担当いただきます。・要件定義、仕様書作成・実装、テスト、検証【職務詳細】車載ネットワーク（CAN・LIN）を用いた通信制御設計や、各種センサー・アクチュエーターとの連携設計を行います。主な業務内容は以下のとおりです。・通信制御設計、センサー・アクチュエーター連携制御設計・不具合解析、デバッグツールによる評価作業・顧客との仕様調整、社内設計・品質部門との打ち合わせ・ドキュメント作成、ソースコードレビューなど品質管理業務・技術動向を踏まえた改善提案や先進技術のキャッチアップ・プロジェクト進捗管理、スケジュール調整などのリーダー業務また、評価・テスト段階ではHILSなどの環境を使用する場合もあり、リアルタイム性の高い開発に携わることができます。新規機能開発に加え、既存製品の改良・最適化にも取り組んでいただきます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ジャパニアス株式会社

【福岡】組込み・制御系エンジニア.

制御系SE

福岡県佐賀県,長崎県,熊本県,大分県…

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正社員

【具体的な業務内容】 ◆プロジェクト例・システム要件定義・設計（上流）SE ・システム実装・テスト（下流）PG 　※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します　※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。 ◆フォローアップ体制　技術部：　各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォロー　営業部：　取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォロー ◆開発環境　使用OS：　Linux、UNIX、Windows、μITRON、Symbian OS、メーカ独自OS　等　使用言語：　C、 C++、VC++、アセンブラ　等　使用DB：　Oracle、MySQL、PosgreSQL、MS SQL Server　等 ◆取引業界　製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁　等

株式会社アルプス技研

【神奈川】組込エンジニア（ポテンシャル）　※第二新卒可

Web・オープン系プログラマ、制御系SE

神奈川県※プロジェクトにより異なるご…

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350万円〜500万円

正社員

【職務概要】自動車関連から電気機器、精密機器などの組込みソフトウェア開発をお任せします。※ご経験やご希望に合わせて配属いたします。【職務詳細】自動車やデジタル家電、精密機器、半導体、航空宇宙、産業機械、医療機器、建設機械などのパートナー先にて組込みシステムのエンジニアとして仕様検討や要件定義、基本設計、詳細設計、評価などの業務を行って頂きます。【同社の特徴】・研修制度が充実しています。新入社員研修や専門技術研修はもちろん、ビジネスマナー、問題解決などを身につける人間形成研修も充実。また、「自主的な勉強会」や「ロボットコンテスト」など学びの場も提供しています。・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5％と、長期的に就業できる環境が整っています。・配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、挑戦できるスキルを持っているか、スキルがまだ物足りない場合はどのような案件でどのようなスキルを身につけるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がバックアップをします。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社

【静岡】モビリティ向けソフトウェア開発推進者（受託開発）　※年収600万円以上

制御系SE

配属先により異なる。配属先により異な…

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650万円〜800万円

正社員

【職務概要】同社の受託開発案件をお任せいたします！ ※確約ではありません。ご経験に応じてのアサインになります。【ポジション】 PM／PL（開発センターまたは構内請負事業所における）【職務詳細】車載用ECUのソフトウェア設計・車両メーカーからの要求分析・調査・ECUソフトウェアアーキテクチャ設計・・ECUソフトウェア基本設計・詳細設計（アプリ、ダイアグ、メインフレーム、検査モードなど）担当工程：要求分析、アーキテクチャ設計、基本設計、詳細設計使用言語：Cプログラム言語対象ECU装置（一例）・パワートレイン系ECU（エンジン制御装置他）・センシング系ECU (カメラ，レーダー他) ・安全系ECU（先端運転支援装置他）・モータージェネレータ制御・インバーター制御　…etc 【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社ラーカイラム

ハードウェアエンジニア【上場企業のG会社】定着率90%/大手案件多/残業平均10h/年休125日～/賞与年2回

制御系SE

◆リモートワーク可！ ◆東京・神奈川・…

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400万円〜800万円

正社員

●東証上場グループの安定基盤×大手企業の案件多数 ●グループ連携による圧倒的な案件数 ●自動車、医療機器、半導体など最先端のモノづくりに携わる自動車、医療機器、産業機械、半導体など、モノづくり関連の多彩なプロジェクトにてご活躍いただきます。要件定義、設計、実装など、スキルや希望に応じたフェーズをお任せします！【上場グループのシナジーによる圧倒的な案件数！】大手企業を中心に1000社以上もの企業から寄せられる豊富な案件数が強み。あなたの経験や「将来どうなりたいか」を丁寧にヒアリングし、最適なプロジェクトを決定します。エンジニアの希望はしっかり尊重。無理なアサインは行いません！【大手企業のプロジェクトでスキルを磨く】 ★案件の多くは数年単位の長期プロジェクト。腰を据えて開発に没頭できるため、着実に長期的なキャリアを築けます。 ★研究開発や要件定義といった【上流工程】に携わるチャンスも豊富。あなたの理想のキャリアプランを、ぜひここで実現してください！ (変更の範囲)上記を除く当社業務全般【案件例】 ◆車載システム開発 ◆飲食店向けPOSシステム開発 ◆スマートフォン、タブレットのデバイスドライバ開発 ◆病理向け診断装置開発 ◆デジタルカメラ開発 ◆セキュリティシステム機器IoT化開発　など【開発環境・業務範囲】【プロジェクト例】 ☆建設業向け診断業務へのAI構築プロジェクト担当工程：要件定義～運用テスト技術詳細：Power BI／Azure SQL Database／Power apps／Power Automate／Azure Logic apps／Power Pages経験／Microsoft SQL Server経験 ☆自動車会社様向けのデータ活用基盤（API基盤）のポータルサイト開発担当工程：基本設計、詳細設計、製造技術詳細：Nuxt.js／Vue.js／AWS／Python ☆官公庁向けWebシステムのクラウド移行担当工程：設計、環境構築、移行技術詳細：AWS CloudFormation 【主な開発環境】 ■体制・環境 ※プロジェクトによって変動あり・チーム体制：1名～10名（関東では最大50名の案件もあり）・作業環境：現場常駐、事業所、開発センター、テレワーク・コミュニケーション：対面またはWeb会議（Zoom、Google Meet 等） ■開発環境・言語：C/C++ ・OS： Windows/Linux/RTOS/Ubuntu ・ツール：HighTecコンパイラ/GHS/TRACE32/CANoe/CANalyzer/オシロスコープ/WinAMS/Enterprise Architect/SystemDesk/ARTOP/Visual Studio Code/draw.io/PlantUML ・ソース管理：Git/Redmine/SVN ・フレームワーク：Qt、MATLAB Simulink ・プロジェクト管理：Backlog、Redmine ・テスト： C++test、Google Test、CodeSonar、Jenkins ・コミュニケーションツール：Slack/JIRA 【注目】入社の決め手は「人」。干渉しすぎない絶妙な距離感でサポート！「担当営業の魅力が入社の決め手」。これは、実際に活躍する社員から寄せられた声です。当社では、営業は単なる”管理者”ではなく、あなたのキャリアを共に考える「チームの一員」として、信頼関係を築いていきたいと考えています。だからこそ、エンジニア一人ひとりの個性やキャリア観を理解し、それぞれに最適な距離感で向き合うことを大切にしています。放置することは決してないですが、過度に干渉することもなし。定期的な面談では、プロジェクトの話はもちろん、将来のキャリアプランまで、対等なパートナーとしてじっくりと話し合うことができます！【注目】オンもオフも充実。働きやすさも大切にできる環境です！エンジニアとして長く活躍するには、プライベートの充実も不可欠。 ◆平均残業時間は月10h未満／原則定時退社 ◆有給休暇の取得率は90％ ◆年間休日125日～など、メリハリをつけて働ける環境が整っているので、スキルアップのための学習時間や、趣味や家族と過ごす時間もしっかり確保できます！【身につくスキル・キャリアパス】【多彩なキャリアを描けます！】マネジメント、スペシャリスト、フルスタックなど、どんなキャリアを目指すかは、あなた次第！理想を実現できるよう、全力でサポートします◎ ≪社員のキャリアアップ例≫ ◎システム運用・監視→サーバ・クラウド設計・構築・運用(27歳) ◎ネットワーク監視→ネットワーク設計・構築・運用(31歳) ◎ITヘルプデスク→サーバ設計・構築・運用(33歳)　など試用期間中の雇用形態の差異はありません

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