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東証プライム､世界トップ級シェアの総合電気機器メーカー

ソフトウェアエンジニア＜ロケット搭載装備品／電動アクチュエータ＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

■ロケット搭載装備品のソフトウェアエンジニア業務を担当していただきます。【具体的には】・電動アクチュエータ機構及び動力源であるモータの要素設計・電動アクチュエータ製造図面作成・サーボコントローラの設計・サーボコントローラの部品リスト、製造図面作成＜働く魅力＞・同社が製造する様々な電装品を担当することが可能です。また、安全性等の面から開発に約10年かかる場合もあり、その責任の大きさがやりがい繋がっております。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

未電動化カテゴリの電動化推進

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1300万円

正社員

技術者向け教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げて頂くことができます。【具体的には】農建機電動化制御の基本構想、ソフト実装、デバッグ・社内HEV制御の読み解き・顧客との制御領域分掌の議論、DN制御の基本構成検討・制御構想-->Simulink仕様書作成・MABXによるデバッグ・検証評価・AutoCode、ソフト実装の他技術部への依頼

非公開

車両電源統合制御システム開発エンジニア＜回路／ソフト＞

制御系SE

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて、車両電源統合制御システム開発エンジニアをご担当いただきます。【具体的には】顧客の求める機能を実現しかつ低消費電力になるように、性能計画／制御仕様／部品開発とそれらの実験評価までを行う。・統合電源制御開発車両電源の供給～蓄電～分配～消費まで全体を最適に機能させるために必要となる各ECUへの要件定義、電源制御仕様開発からモデル設計、供給消費の性能計画など車両全体の電力マネジメント・12V系補機メインバッテリー、バックアップバッテリーの部品開発、機能安全設計、およびその制御仕様開発・ビッグデータやAIを活用した電池寿命解析や新たなサービス価値の創造【職務の魅力】車両の電動化と知能化で革新的な技術開発が進む中で電源はその全てに関係し共同で業務を遂行しています。将来の新しいクルマを開発していることを強く実感しながらチャレンジできる職場です。電気を使うシステム・部品は多岐にわたるためクルマ1台の様々な領域に関わることのできる業務であり、自身のスキルや経験を活かす機会が多くあり自動車を開発しているという実感を持つことができる職務です。

東証プライム､日本を代表するシステムインテグレーター

製品開発・先端技術開発エンジニア

制御系SE

東京都、栃木県

￥

600万円〜1000万円

正社員

CASEを中心としたモビリティの進化に伴う、様々なシステム領域（自動運転システム、先進運転支援システム、電動パワートレイン制御システム、IVIシステム、ソフトウェアプラットフォーム、シミュレーション検証等）における電子制御システムの開発、先端技術を活用した研究開発支援を行います。ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行していただきます。【具体的には】・システム要求分析、システム設計・MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証・シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行・MILS、HILS環境構築と検証

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

電動・電装システム技術開発および商品開発

制御系SE

埼玉県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社パワープロダクツの開発部門において、電動に関する研究開発および商品開発業務を担当していただきます。【具体的には】 ■経験／スキルに合わせ詳細業務を決定・完成機制御やモーター駆動制御、バッテリー充電器における先行技術に関する研究開発・電動パワープロダクツ開発における設計／研究のプロジェクトリーダー・モバイルパワーパック事業に関わるパワープロダクツ商品の開発・制御ユニットにおける要求仕様書の検討、作成・サプライヤーと共同した技術開発・二輪、パワープロダクツ、四輪へのシステム観点での適合性検討　等上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張あり ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合あり【ポジションの魅力・面白み】・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます。・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開...

非公開

ソフト設計＜リチウムイオン電池搭載バッテリーパック／システム＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜1000万円

正社員

■「社会インフラ」蓄電池、バックアップ用電源、医療機器等　「民生」IoT、アミューズメント端末、スマート家電等　「動力」電動アシスト自転車、電動モビリティ等の領域において使用されるリチウムイオン電池を搭載したバッテリーパック／システムの新規開発・ソフト設計を担当いただきます。 ■電池の最大活用を念頭に、顧客ならびに搭載製品とコミュニケーションを図りながらバッテリーパックを動かす心臓部の開発に従事。その中で、自身が多様な製品を動かしているという確かな自負を感じられます。 ■近年、ソフト設計ではセキュリティ対策への取り組みも重要なミッションとなっています。＜具体的には＞【顧客との仕様協議】顧客と直接会話をし、顧客のお困りごとを解決するシステム提案を行い、製品仕様や価格を固め、設計仕様への落とし込みを行います。【設計開発】電池パック／システムのソフト設計を行います。プラットフォーム化を見据えたソフトウエア構造やハードと連携した安全保護機能構築を行い、設計完成度を高めます。【量産立上】技術試作においては関係部署と連携しながら試作、評価を行い、設計不具合やモノづくり不具合を抽出、...

黒井産業株式会社

運転の楽しさと危険を正しく伝える【教習指導員】未経験歓迎♪

ドライバー・デリバリー、インストラクター、ドライバー

【転居を伴う異動なし／マイカー通勤OK…

￥

300万円〜400万円

正社員

＼研修期間・資格取得中も100％給与保証！／ ◆転職直後から安定生活をGET！◆自動車学校での教習指導をご担当 ◆正社員デビューも全力応援！《お任せしたいお仕事》 ◆技能教習（運転技術指導） ◆学科教習（交通法規などの講義） ◆送迎（県南エリア） ◆簡単な事務ワーク（書類作成など）《岩沼自動車学校の特徴》 ◎「普通自動車」「普通二輪」に特化 ◎生徒のほとんどが地元の学生などの若年層です ◎1977年に開校した老舗の教習所です＼◆地域とつながる交通安全イベントにも参加◆／毎年地域の高校で交通安全教室を行うなど、地域と連携しながら安全意識を広げていく取り組みに力を入れています。親子2代で通われる方や、高齢者講習で再び教習所を訪れる方も多く、地元に根ざした信頼とつながりを実感できる職場です！

株式会社SCRIPT

制御系SE

三重県

￥

600万円〜800万円

正社員

【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業

EVシステム・ソフトウェア検証技術者

制御系SE

東京都、埼玉県、群馬県、栃木県、茨城県

￥

600万円〜900万円

正社員

■完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する電動化システムやソフトウェアに対して、シミュレーション環境の開発、MBD用モデルのカスタマイズ、テストの設計や実行を行います。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

大規模ソフトウェア開発＜PFソフト設計／システム設計＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1300万円

正社員

次世代AD&ADAS製品向け製品のソフトウェアプラットフォーム開発えをご担当いただきます。【具体的には】・ハードを制御するソフト（ドライバ）開発・評価・製品横断の標準ソフトウェア開発・高速化に対応する技術構築【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・車載ECUシステムの中心（ハードを制御し、アプリへ必要機能を提供する）部分のソフト開発技術が習得できます。・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます【組織ミッションと今後の方向性】次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢30名が所属しています。刈谷本社または東京での勤務を予定しています。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

制御ソフトウェア開発＜BEV熱マネジメントシステム＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■車両全体の視点から熱マネジメント性能の企画と組込・制御ソフトウェアの開発を担当していただきます【具体的には】 BEVにおける電池温調（冷却・昇温）、ユニット冷却、室内空調の開発を担当し、要求仕様書の作成からモデル作成、ソフトウェア開発・デバッグ、評価まで、V字開発プロセス全工程に携わります。・熱マネジメントシステムの要件定義、仕様書作成・1Dシミュレーション（Matlab/Simulink）によるモデル設計・ソフトウェア開発（実装、プログラミング）・単体テスト、デバッグ評価・システム全体の評価、改善【入社後のキャリアパス】・OJTを通じて、企画からロジック提案、テスト評価に至るまで一連のスキルを習得していただきます。・その後、リーダーとして新規プロジェクトの開発や、新しい制御ロジックの開発、既存システムの最適化に貢献いただくことが期待されます。・将来的には国内に加え、海外のプロジェクトにも携わるチャンスがあります。

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

企画・開発・評価＜車載高速通信＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜900万円

正社員

■自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、自動車の高速通信への要求が益々高くなっています。今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、Ethernetをベースにした高速通信技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。【具体的には】 ◇車載高速通信（Ethernet、SerDes等）におけるハードウェア要素技術研究・開発 ◇通信高速化を実現する、高周波回路設計・評価技術 ◇通信ハードウェアに関連する電磁界シミュレーション解析技術 ◇車載ネットワーク標準規格化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）への参画による企画立案、制定【期待すること】高周波回路設計、EMC設計等の知見を活かした車載通信技術の企画・開発・設計・評価を通して、・リーダーとしてメンバーや関係部署と技術論を交わし、技術開発を推進・他社との議論や交渉を行い、自動車業界のオピニオンリーダーとして、業界標準化を推進

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

機械学習を活用したモビリティ制御技術の研究開発

制御系SE

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて以下業務をご担当いただきます。【具体的には】モビリティ制御機械学習技術の研究開発になります。以下の中から1つまたは複数の業務を担当していただきます。・深層学習/深層強化学習を用いた機械制御アルゴリズムの開発・学習モデルの設計，実装，評価および実機への適用・プロジェクトチーフ相当の全体業務とりまとめ・若手メンバーへの技術的指導や支援（経験に応じて）【やりがい・魅力】・最先端のAI技術を実機制御に応用する、理論と実践の融合に挑戦できます。・若手中心の活気あるチームで、裁量と自由度の高い研究開発が可能です。・技術的なリーダーシップを発揮し、中核人材としてキャリアを築けるポジションです。・社内外の研究者との連携を通じて、学術的/産業的なインパクトのある成果を目指せます。

テクノプロテクノプロ・デザイン社

モビリティ向けソフトウェア開発推進者：PM/PL

制御系SE

東京都、愛知県、兵庫県

￥

650万円〜1200万円

正社員

同社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。電駆動など注力している対応領域を拡大するため、モビリティ向け機器開発（ソフト）推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。ポジション：PM/PL（開発センターまたは構内請負事業所における）【具体的には】・車載用ECUのソフトウェア設計・車両メーカーからの要求分析・調査・ECUソフトウェアアーキテクチャ設計・ECUソフトウェア基本設計・詳細設計（アプリ、ダイアグ、メインフレーム、検査モードなど）担当工程：要求分析、アーキテクチャ設計、基本設計、詳細設計使用言語：Cプログラム言語対象ECU装置（一例）・パワートレイン系ECU（エンジン制御装置他）・センシング系ECU (カメラ，レーダー他) ・安全系ECU（先端運転支援装置他）・モータージェネレータ制御・インバーター制御・電池制御ユニット・デジタルキー　　　…etc

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