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検索結果: 28,681件(1281〜1300件を表示)

トヨタ自動車株式会社

LEXUS BEV ボディ系ソフトウェアアーキテクト

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町

￥

600万円〜

正社員

「LEXUS BEV ボディ系ソフトウェアアーキテクト」のポジションの求人です【概要】私たちの組織は、従来の枠組みにとらわれないバッテリーEV の開発方法探索と、市場投入を目指しています。このような組織において、車両電子システムの根幹となるボディー系ソフトウェアを担う部署での業務となります。社内外の様々な領域の専門家と議論しながら、ソフトウェアにより日々進化するクルマを自ら実現します。【業務内容】 100人を超える規模の電子システム・ソフトウェア開発組織において、30人程度で構成されるチームのエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。設計を中心とした作業となり、テストや実装の方々とも協調する業務となります。 ● ボディー系ソフトウェアの要件分析と設計 ● 効率的な DevOps 環境構築と運用 ● 社内外ステークホルダーとの関係構築および交渉【特色】トヨタは、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・円滑・自由に移動できる社会の実現を目指しています。この取り組みをリードする LEXUS バッテリーEV を起点に、クルマづくりの変革を情熱を持って推進できる方を求めています。【職場イメージ】確かな技術要素に基づき、着実なソフトウェア製品開発を継続し続けることを目指しています。古い技術だけに頼ることなく、将来を見据えた技術検討や改善も併せて実施しています。もしよろしければ、下記の社外講演やページを参考にしてください。 ● TECHPLAY （勉強会） TOYOTA Developers Night ～ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統～ ● トヨタ自動車キャリア採用ページ社員インタビュー「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト。」【開発ツール】 ● 構成管理: Git ● 開発環境: GitHub copilot、GitHub Actions、bash、plain text、AIアシスタントなど ● 開発管理: Jira、Confluence ● 開発言語: C/C++、Python など ● 開発手法: 反復型開発、アジャイル開発、ウォーターフォール ● コミュニケーション: Slack、Teams 【やり…

株式会社IHI

【東京】次期戦闘機用エンジンの制御システム・ソフトウェア設計

制御系SE

東京都昭島市代官山三丁目２番１号

￥

700万円〜1500万円

正社員

「【東京】次期戦闘機用エンジンの制御システム・ソフトウェア設計」のポジションの求人です【期待する役割】国際共同開発を行っている次期戦闘機用エンジンの、制御システム（FADEC）及び制御ロジック・ソフトウェアにおける技術開発/要件定義/設計/評価/認証等の業務をお任せいたします。 ※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。【具体的には】次期戦闘機用エンジンはプロジェクトが立ち上がったばかりであり、防衛省や各国当局、海外エンジンメーカー等と調整を行っていきます。セキュリティレベルの高い製品のため、社内一気通貫での開発業務を行っており、C言語やオートコード（MATLAB）を用いてシステムやソフトウェアの開発・設計を進めて行きます。システム・ソフトウェア担当は分かれているが、モデルベース設計の適用により密な連携を行っています。【働く環境】セキュリティの関係により出社が前提となります。事情により一部在宅勤務も可能です。フレックスタイム（コアタイム無）で柔軟に従事可能です。平均残業30h程で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。【ポジションの魅力】次期戦闘機用エンジンの開発に関わることは国内を見てもなかなか無い貴重な機会です。通常の航空機開発では海外エンジンメーカーと契約して作業委託される形となりますが、今回は対等な立場で海外企業と開発を進めていけることも大きなポイントです。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【組織構成】全体で21名（うちキャリア入社2名）【社宅詳細】 ■社宅概要・年齢制限：なし・入居期限：10年間・賃料限度額：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2 ・間取：制限なし・物件選定方法：原則，会社指定業者を通して本人が…

株式会社デンソーテン

【神戸/デンソーG】ソフトウェアアーキテクチャ設計

制御系SE

兵庫県神戸市兵庫区御所通 1-2-2…

￥

650万円〜1000万円

正社員

「【神戸/デンソーG】ソフトウェアアーキテクチャ設計」のポジションの求人です【募集背景】 ■車載インフォテインメントのソフト開発は、車メーカによる内製化や複数サプライヤの関与、外部調達ソフトの増加により多プレイヤー化が進んでいます。 ■同社が今後も競争力を維持・強化していくためには、システム全体を俯瞰し、複数プレイヤー間の連携を見据えたアーキテクチャ設計が不可欠であり、その中核を担う人材を募集しています。【ここがオススメ】最先端技術を取り入れ進化を続ける車載インフォテインメント分野で、ソフトウェアアーキテクチャ設計の中核を担えます。大規模かつ複雑なソフトウェアシステム全体を俯瞰できる希少なポジションです。【特色】最先端の車載インフォテインメント機器におけるソフトウェア全体設計を担います。大規模なシステム構成に関心があり、技術の全体像を俯瞰して設計に活かせる方を求めています。【業務概要】 ■Linux・Android・Hypervisorを基盤とした車載インフォテインメント機器のソフトウェアアーキテクチャ設計を担当 ■1000人規模の開発体制の中で、各機能開発チームや顧客の内製開発部隊、インテグレーションチームと連携し、全体最適な構成を構築・推進します。【業務詳細】 ≪担当機能≫ インフォテインメント機器のソフトウェアアーキテクチャ（※システム全体の構造・設計方針） ≪担当製品≫コックピッドシステム（2027年の量産を予定）　 ※業務に慣れていただくまでは、既存製品の機能仕様などをお任せ予定です ≪担当いただく業務≫ ■ソフトウェアモジュールの構成設計および責務分担設計（※シーケンス図などを用いた設計） ■Linux/Android/Hypervisorを活用したソフトウェア基盤の設計・構築 ■各機能開発チームや顧客（車メーカー）とのアーキ仕様調整 ■技術的課題の抽出・解決および開発方針の策定 ≪開発規模≫ 1000人程度 ≪使用技術≫ Linux、Android、Hypervisor（※複数OSを統合する仮想化技術） ≪想定ポジション≫ ソフトウェアアーキテクトもしくはチーフアーキテクト（複数チームを横断して技術的リードを担当）【キャリアイメージ】 …

株式会社マルチウェーブ

組込みエンジニア■年俸500万円～1200万円■100％自社内■エキスパートと働く■スキルに自信がない方も歓迎

アプリケーション系SE、制御系SE

【東京本社】東京都千代田区岩本町2-…

￥

500万円〜1200万円

正社員

ドライブレコーダーをメインとした画像処理システム・アプリケーションを手掛けている当社。それらの企画・設計開発業務を、大手有名企業・公共機関などの受託案件を中心に手掛けていただきます。 ■具体的な仕事内容■ ・ドライブレコーダー、デジタルタコグラフ設計・開発・画像処理装置を用いた画像計測、制御・一般コンピューターのコントロール制御・ユーザーの希望に応じた統合化システム設計、及びコンサルティング・Windowsアプリケーションソフトの開発・ハイビジョンカメラ開発 ※1案件あたり1～2年程度をかけ、年間2～3件程度の案件が当社にて進行しています ※M2M、IoTなどネットワークを介した製品開発も行っています ■入社後まずは■ 社内に在籍しているエキスパート達のアシスタントからのスタート。業界屈指の技術とノウハウをすぐ近くで吸収していただけます。 (変更の範囲)上記を除く当社業務全般【開発環境・業務範囲】 ≪エンジニアのメンバー構成≫ ソフトウェア関連…6名ハードウェア関連…2名板金機構設計･製造関連…2名 (計10名) ≪開発環境≫ □Windows □Linux ≪主な開発実績≫ 各種ボードを受託開発。中でもLinux SoC組み込みボードの開発を得意としています。 ■当社のオリジナルボード実績・Jpeg2000 フォーマット 4chレコーダー(車載用) ・H.264 フォーマット 4ch,8chレコーダー(車載用) ・2ch NTSC IPカメラボード(POE対応)Jpeg, Mpeg4 ,H.264 ・デジタルタコグラフ(国土交通省デジタルタコグラフ認証取得) ・マルチウェーブオリジナル WDRカメラ(ワイドダイナミックレンジ)防水防湿対応(JIS防水規格 IP67) ・HD−SDI 入力 H.264、H.265 フォーマット 8chレコーダー(車載用) ・シップレコーダー開発 ■その他開発実績・光ファイバー製造向け、各種画像検査装置・光ファイバー製造用ねじり制御装置・眼科向け画像管理システムの開発・眼科向け視野計の全自動制御システム・ネズミ行動計測用画像処理ライブラリ・タイヤ断面検査装置・タイヤの変形検査装置 ※画像処理システムやアプリケーションシステム、業務用ドライブレコーダー、デジタルタコグラフなど、様々な製品を設計・開発～製造・販売まで手掛けています。その技術力と豊富な実績を評価され、現在多数のご依頼をいただいています。【注目】日常生活の中で自身の仕事の成果を実感できる環境です。数々の案件を手掛ける中で磨いた製品クオリティの高さから、業界の信頼も厚く、大手企業・公共機関などとの直接取引となるOEM開発を中心に請け負っています。そのため、バス・トラックなど、大規模な利用者数が想定される公共物に搭載されるシステム・アプリケーションを手がけていただくチャンスも豊富です。日常生活の中で自身の携わったシステムが使用された機器に出会うことも多く、仕事の規模の大きさを実感していただけるかと思います。ミッションクリティカルな案件ということもありプレッシャーも伴いますが、その分技術者としてのモチベーションにもつながる、やりがいのある仕事です。【注目】国内でも屈指の実力を持つ少数精鋭の技術者集団です。 ◎国交省の装置型式指定を9件取得しているデジタル式運航記録計 ◎ISO9000シリーズの認証 ◎大手メーカーを含めた18社競合のコンペに勝ち抜く実力(官公庁系)　など当社の規模では珍しい実績を持っています。少数精鋭の“技術者集団”としての「技術力」と「コミュニケーション力」を厚くご信頼いただき、独自のポジションを築いています。 ★こうした環境のもと、現場の第一線で活躍するエキスパートたちから直々に学べる点も当社の魅力の一つです。【身につくスキル・キャリアパス】 ■将来のコアメンバーとしての活躍に期待しています■ まずは、OJTの中で先輩から直接指導・フォローを受けながら、当社ならではの高い技術力を学んでいっていただきます。その上で、将来的には社内のコアメンバーとして経営分野にも意見を発信していけるような存在へ成長していただけることに期待しています。試用期間中の雇用形態の差異はありません

PayPayカード株式会社

【西日本在住者向け/全国居住可能/フルリモート】データエンジニア

制御系SE

福岡県

￥

600万円〜1300万円

正社員

▼組織・チーム紹介クレジットカードの業務システム（基幹システム・周辺システム）の開発を担う組織の中のDWHの開発・運用を行うチームです。 ▼募集背景 PayPayカードの事業成長に伴い、既存のデータ基盤を新しく整えていく必要が出てきました。 PayPayグループとして今後さらなる事業拡大、加盟店拡大に向けて、システム運用の強化、体制の強化を図るため、新たなチームメンバーを募集しています。【具体的な業務内容】現在利用されているDWHの開発及び運用・保守業務に従事いただきます。更に新しいデータ基盤整備を数年単位で進めていくため、そちらの業務への参画も携わっていただきます。ビジネス・企画チームとの企画会議データ基盤における要件定義～リリースまでのシステム開発システム・サービス維持のための保守運用インシデント等のシステム障害発生時の原因分析・対応 ▼Tech Stack 言語：SQL / Python OS ： Linux DWH :Teradata/BigQuery バージョン管理システム(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

株式会社NTTデータMSE

【リーダーポジション】ADASドメインコントローラー開発　車載系組み込みエンジニア（新横(以下略)

制御系SE

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

【仕事の概要】完成車メーカー、自動車部品メーカーに向けたADASドメインコントローラーのソフトウェア開発をお任せいたします。具体的には、プロジェクトマネジメント、ソフトウェアインテグレーション、ソフトウェア仕様の策定、ソフトウェアアーキテクチャ設計、AUTOSAR準拠の通信制御ソフト開発、周辺カメラ制御ソフト開発など上流工程から開発・運用保守まで一貫して開発に携わります。また、当社は幅広い業務を担当している為、他技術習得などの技術の幅出しを行う事が可能です。【業務の魅力】完成車メーカー、自動車部品メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業に貢献することが出来ます。その事業の中でソフトウェアの最新技術を取り入れています。ソフトウェアのインテグレーションでのCI/CTのサービスの取り込み、最新のSoC、RTOS上で大規模ソフトウェアのアーキテクチャの設計、分析技術、AUTOSAR準拠BSW技術、自動運転用周辺カメラ制御技術を身に付けることが出来ます。また、それら技術習得に向けた育成にも力を入れています。最近は、クラウドの技術を車載開発のプロセス改善に活かすこ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

非公開

計測機器の組み込み開発※常に新製品を開発・スキルを磨ける／遠方者は在宅勤務可

制御系SE

東京都西多摩郡（転勤あり）※遠方者は在…

￥

600万円〜1000万円

正社員

・研究開発（物理現象をセンサーでセンシングする等）・仕様検討・仕様書作成・基本・詳細設計・開発・評価・デバック※基本内製化していますが、コーディング・GUI設計等、一部外注している業務もあります。

トヨタ自動車株式会社

コネクティッドサービス（車両盗難対策などの）企画/開発

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

650万円〜1000万円

正社員

「コネクティッドサービス（車両盗難対策などの）企画/開発」のポジションの求人です【特色】車両盗難からお客様の大切なおクルマをお守りするため、コネクティッドサービスを活用した進化し続けるセキュリティシステムの開発を推進頂けるプロジェクトマネージメントの即戦力人材を求めています。【概要】車両盗難手口と対策はいたちごっこになっており、それに対抗するためには、セキュリティシステムも日々進化する必要があります。そのシステムの企画から開発、立ち上げまでスルーでプロジェクトを推進するプロジェクトマネージャーをお任せいたします。社内の連携部署としては、スマホと連携したアプリの開発や無線接続する通信端末機器（DCM：Data Communication Module）の開発を行っている部署やECUの情報セキュリティシステムの企画・開発を行っている部署などとの連携がございます。【詳細】 -車載コネクティッドシステム及び、セキュリティシステム向けソフトウェア開発の　プロジェクトマネジメント -これらを車両販売後、アップデートしていくための、ビジネス企画のプロジェクトマネジメント -商品企画・運営、スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナー連携、等 -スマートフォン、マルチメディア等お客様との接点となるアプリUI開発の　プロジェクトマネジメント【職場イメージ】・技術部門のクルマ開発センター直下で会社全体を俯瞰し、経営軸/事業軸/クルマ軸でやらなければならないが、やれないこと、やりにくいことを推進する部に属する組織です。・組織そのものは少人数ですが、部門/部署横断でクロスファンクショナブルな活動を行なっており、活動への参画メンバーは６０名、若手からベテランまで、　技術スペシャリストから、サービス/営業/コネクティッド部門と多種多様なメンバーで構成されています。・オフィスは豊田市になりますが、上記チーム所属するメンバーは名古屋、東京を拠点にしているメンバーもおり各拠点への出張も多々あります。・参画いただいてるメンバーは皆、社会課題解決に向け、熱い気持ちで活動しており、　活気のあふれた職場です。【ミッション】・車両盗難からお客様の大事なお…

株式会社エクストリーム

【名古屋】組み込み開発

制御系SE

東京都豊島区西池袋1-11-1 メトロ…

￥

600万円〜

正社員

組み込み・制御エンジニアを募集致します。要件定義から基本設計、仕様設計、システム評価まで幅広い工程の業務があり、各々のスキルに合わせた業務のお仕事になります。・ロボット、FA機器、検査装置、AV関連機器また家電などの組み込みソフトウェア開発・自動車の組み込みソフトウェア開発・IoT関連・組込みLinux関連・計測器、電力計・センサー装置　など IT系だとCTCやSCSK、Skyや帝人など、WEB系だとアクセンチュアやシャノンなど業界を牽引するトップ企業含め様々な企業と安定的な取引を行っております。　当社社員は、プロダクションカンパニーの一員として各社クライアントのプロジェクトに参画し、1つの会社に長年いては実現できない多彩なスキルやノウハウを身に付けることができます！

株式会社テクノプロ　テクノプロ・デザイン社

【東京】AI・エッジAIエンジニア　福利厚生充実/東証プライム上場G

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1100万円

正社員

【業務概要】車載/産業機器向けインバータ、コンバータ電源、モーター制御機器などのパワエレ関連製品におけるパワーエレクトロニクス設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます(※担当製品については、選考を通じてご経験やご希望を踏まえた上でご相談となります)。 ■業務工程(ご経験に応じて下記業務を想定しております。担当する範囲は、ご経験やご希望を踏まえた上でご相談も可能です) AIモデル生成、AIモデル評価、デバイス移植、検証など【このポジションの魅力】 →社会貢献性の高い仕事ですこれから時代、ニーズが上がり続けているエネルギー関連の業務に携わることができるため、メンバーはモチベーション高くやりがいを感じながら業務を行っています。引き合いも年々増えており、長期的に活躍することが可能です。 →柔軟な働き方を選択することが可能ですリモート勤務、フレックス制を導入しており、自己裁量で活用することが可能です。また、基本的に19時頃にはメンバーのほとんどが仕事を終えて帰宅し、メリハリのある働き方ができます。例えば・・ (その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル

【東京】ソフト開発プロジェクトマネージャーフレックス

制御系SE

東京都中野区中野四丁目10番2号中…

￥

700万円〜1000万円

正社員

「【東京】ソフト開発プロジェクトマネージャー◆フレックス」のポジションの求人ですプロジェクトチームのマネジメントを行っていただきます。【具体的な業務内容】 ■プロジェクトに必要なリソースを計画・効率的に配置し、プロジェクトのスムーズな進行をサポート ※知識面から営業をサポートし、同行する場合もございます。 ■チームメンバーに役割を割り当て、プロジェクト方針を明確化、営業 ■プロジェクトの進行状況をチェック・調整 ■海外（ベトナム）開発チームへ業務指示、進捗管理、問題発生時の対応 ※マネジメント業務８割、実務２割になります。【募集背景】画像認識関連の開発の引き合い増加のため増員し体制を強化したいためです。また、マネジメント経験が豊富な方を採用し、メンバーを育てていただきたいためです。【配属先】プロジェクトエンジニア事業部　開発グループ ■事業部人数　25~30名 ■開発グループ　7名 ※マネージャー40代前半１名、エンジニア3名、ベトナム拠点社員3名 →3~4名のチーム×２に分かれており、片方のチームをマネジメントいただきます。 ■男女比：男性6名、女性1名【働き方】 ■フレックス ■ベトナム子会社への出張が発生いたします。 ※期間は３日～１週間、２～３か月に１回発生いたします。【当社について】 ■IPコアライセンス事業、製品事業、プロフェッショナルサービス事業の3つの事業を柱として展開し、アルゴリズム・ソフトウエア、ハードウエアを統合的に一貫して開発しております。 ■任天堂のゲーム機「3DS」にグラフィックス技術が採用され、近年はAI事業に注力しているとともに、アミューズメント市場向けLSIを量産・販売を行っております。 ■今後はロボティクス、安全運転支援分野での収益拡大を見込んでおります。ロボティクス分野では業務資本提携先であるヤマハ発動機と自律運転に向けたAI技術の開発、実装を進めております。また、安全運転支援分野では車線逸脱や、居眠り運転という危険事象のリアルタイムの検出と事故防止、ヒヤリハット事象の画像を解析した結果が法人車両の安全運転教育などに活用されています。同社のシステムにより、次世代型電動車椅子の自律走行が実現するなど、将来性・社会貢献性共に高いポジシ…

トヨタ自動車株式会社

【東京】MaaS向け自動管制システムとデジタルツイン研究開発

制御系SE

東京都千代田区大手町ビル・九段ビル

￥

600万円〜

正社員

「【東京】MaaS向け自動管制システムとデジタルツイン研究開発」のポジションの求人です ■自動運転MaaS向け自動管制システムとデジタルツインに関する研究開発【概要】自動運転MaaSの本格普及期を想定し、サービスの安全性・利便性・事業性など多様な側面から付加価値創出に寄与する自動管制システムのプロトタイピングを行います。また、現実世界での検証に多大な費用・時間・リスクが伴う自動運転事業の特性を鑑み、将来のデジタルツイン化を前提とした高精度シミュレーション環境および分析系を同時に内製化し、一連の仮説検証サイクルをクイックに自己完結できるプロセスを確立します。【詳細】自動運転技術の成熟と共に自動運転車両はやがて無人化され、将来は必然的に無人車両を遠隔から指示・統制する管制システムがサービスの根幹を担うようになります。本案件では、シミュレーションを活用した管制システムの高度化およびその効果検証に関する下記業務を行います。・配車・配人アルゴリズム試作・運行資源管理アルゴリズム試作・先行する要素技術の調査・選定・ベンチマーク・シミュレータ開発・ヒト・クルマ・交通環境等、各種シミュレーション要素のモデリング・評価指標策定および分析ツール開発・シミュレーションによる効果検証・データ分析・改善策立案・リアルワールド由来データとシミュレーションモデルの連携手法確立・国・地方公共交通政策やMaaS先行事例に関する調査・各種統計・オープンデータ・自社運用実績データ等の分析・自動運転MaaS将来導入シナリオのプランニング・その他（随時チームで議論しながら業務改廃を実施） ※少数精鋭による機動性・柔軟性を重視したチーム運営を志向し、チームの状況に応じて上記業務をマルチロールでご担当頂きます。マネージャ候補の方には、プレーイングマネージャーとして上記実務に加えて優先順位の判断やメンバーフォロー等も合わせてお任せ致します。【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報ビジネス領域、技術領域を含め、事業の垣根を越えて多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。同社にとって新しい取組分野であるMaaS事業の中核を担う部署として、次世代モビリティサービスの実現に向け、チャ…

株式会社IHI

技術開発/大型モータ・発電機の設計（航空機電動化システム）

制御系SE

東京都昭島市代官山三丁目２番１号

￥

700万円〜1400万円

正社員

「技術開発/大型モータ・発電機の設計（航空機電動化システム）」のポジションの求人です【期待する役割】同社の注力事業である航空機電動化システムにおける技術開発および大型モータ・発電機の設計業務に従事いただきます。 ※ご経験やスキルに応じて管理職あるいは担当管理職）（スペシャリスト職）としての採用となる可能性がございます。【具体的には】 ◆航空機電動化システム（機体システム電動化及びハイブリッド推進）の中核となる、大型モータ・発電機の開発　（冷却システムを含めたサブシステムレベルのシステム設計/要素技術開発/試作機開発/評価試験等） ◆量産に向けた製造技術の検討ご経験に応じて、各コンポーネントあるいは発電システムにおける設計・開発および、実証に向けた試験計画の立案～取りまとめまでをご担当いただきます。当プロジェクトは国プロ＋社内メンバーを含めて約300名を超える規模で進めており、その主担当者として設計業務およびそれに付随するプロジェクトマネジメントに携わります。航空機電動化を支える1MW級の電動機においては、1,000Aを超える電流が必要となり、期待される効果を十分に享受するためのシステムレベルの技術開発から実証試験および、試験設備の整備等を幅広く実施いただきます。【ポジションの魅力】当社は2020年に、ジェットエンジン後方に搭載できるエンジン内蔵型電動機の開発に世界で初めて成功しています。航空輸送の脱炭素化を達成するために電動化は有力な手段の一つであり、IHIの提案する燃料電池補助電源を含むハイブリッド電源推進と熱・エアマネジメントシステムの組み合わせによって5%の燃費改善効果があることが確認されています。 IHIの持つ強みである高耐熱電動機技術と超高速モータ技術を活かし、安全・安心を担保しながら、環境負荷物質の低減やCO2削減、燃料消費量の低減に寄与する次世代航空輸送システム開発を担う大型プロジェクトで社内外のプロフェッショナルと業務に携わることができます。【働き方】・月平均残業30時間程度でコアタイム無しのフレックスタイム利用が可能なため、恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。・業務の関係上、基本出社勤務となりますがご事情に応じて在宅勤務の使用も可能です。【募集背景】事業…

株式会社構造計画研究所

次世代非破壊検査開発エンジニア

制御系SE

東京都中野区（転勤なし）

￥

600万円〜900万円

正社員

欧州最大の応用研究機関であるドイツFraunhofer研究機構で開発された非破壊検査装置3MA(スリーエムエー)を用いた新規ビジネスの技術開発業務を担当して頂きます。

株式会社エクストリーム

制御系SE

福岡県福岡市東区箱崎七丁目9番66号 …

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】ネットワークカメラのソフトウェア開発業務 (ソフトウェアアークテクト）・OS、デバイス制御、ミドルウェア、アプリケーションで構成されるソフトウェアの全体設計・ソフトウェア開発プロジェクトの商品開発リーダー（新技術導入、ソフトウェア品質改善）・国内・海外顧客・社内ステークホルダーとの折衝／調整業務 ※PJの状況に応じて最初に担当頂く製品が　ネットワークカメラとなりますが、　将来的には同社の製品開発全般に関わって頂く可能性がございます。【職務詳細】 1）ネットワークカメラの商品開発、取説において、各プロジェクトマネージャー、及びソフトウェアプロジェクトリーダと連携し、ソフトUI～STの全工程の各種レビューの主体者として、ソフト共通化及び設計品質を上位者の指導の下、遂行する。 2）各プロジェクトマネージャー、及びソフトウェアプロジェクトリーダ、CS／品証と連携し、市場・工場での品質課題に対応し、上位者の指導のもと、解決を図る。 3）工場部門の生産設備の開発を、上位者の指導のもと導入を図る。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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