GLIT

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非公開

組み込みソフトウエア設計・実装

研究・設計・開発系その他

東京都

600万円〜

雇用形態

正社員

■他部門や開発パートナー、研究機関などと国内外問わず協業し、自動運転・運転支援システムにおける下記業務を担当していただきます。また、海外での現地評価、開発なども行って頂きます。 【具体的には】 ・周辺理解のための環境モデルソフトウエアの設計および組み込み実装開発 ・センサーフュージョン、シーン理解、グリッドマップおよびリスク予測、自車位置推定等のソフトウエア設計および組み込み実装開発 【開発ツール等】 ・言語:C、C++、Python、ROS、DDS ・OS:QNX、Linux ・クラウドデプロイ系環境ツール:AWS、Azure、GCP、Docker、Git、Kubernetes 等 【この役割を通じて得られる経験・スキル】 ・大規模システムにおける組み込み実装開発スキルと商品化の経験 ・ハイエンドなECU・SoCにおける組み込みソフトウェア設計・実装開発

東証プライム、日系完成車メーカー系のステアリングメーカー

ソフトウェア開発<電動パワーステアリング>

研究・設計・開発系その他

東京都

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ライブラリSW技術室(モデルベース技術グループ、プラットフォーム技術グループ)にて以下をご担当いただきます。 ・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装 ・MILS、SILSによる機能検証・評価 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink

株式会社日本技術センター

プラント設計◆CAD経験があればOK◆国内大手案件多数◆賞与3か月分実績◆定着率9割◆大手案件多数◆関西募集

機械・機構・実装設計・開発、設計(建築・土木)、建築施工管理

★関西エリア限定勤務 ★U・Iターン歓…

350万円〜600万円

雇用形態

正社員

大手優良企業のプラント設計をはじめ、 以下業務をお任せいたします! 設計未経験の方は、 スキル取得・定着に向けて 特定の領域で5年程度経験を積んでいただきます。 【具体的な仕事内容】 ■プラント関連の設計 ■半導体製造装置の設計 ■FA装置の設計 ■包装機械の設計 ☆同じ設計でもご経歴に応じたポジションで 業務対応頂きますので安心してください。 ★国内トップクラスのプロジェクトが多数 パナソニックグループ・三菱重工グループ・三菱電機グループ・ 川崎重工グループ・クボタグループ・シャープグループなど、 上場企業や優良メーカーのプラント設計に携われます! ★微経験の方も安心のサポート体制あり すでに先輩が配属されているプロジェクトで 勤務いただくため、スキルに不安をお持ちの方も安心です。 (変更の範囲)会社の定める範囲 【手がける商品・サービス】 【実績のある設計】 ◆プラント系 ごみ・コンクリート・発電・製鉄 ◆装置系 半導体製造装置・自動包装機・FA装置 【注目】 一流企業のモノづくりを支えるやりがいを実感! パナソニックグループや三菱重工グループ、三菱電機グループなど、国内トップクラスの大手メーカーの重要インフラの構築に参画できるのが、このポジションの醍醐味。あなたが携わった設計が、巨大プラントとして形になるのが、このポジションの魅力です。普段は見ることのできない産業の舞台裏で、最新技術に触れながら大規模なプラント設計に挑戦できるチャンスは、大手メーカーと取引を続ける当社ならでは。日本のモノづくりの土台を支える仕事だからこそ、やりがいも社会貢献も大きく感じていただけます◎ 【注目】あなたの可能性を広げる多彩なキャリアパスがあります。 ◆スペシャリスト志向 プラント設計のエキスパートとして専門性を高め、より大規模・高難度のプロジェクトを任されるルート。実績を積み重ね、業界内で高い評価を得られます。 ◆マネジメント志向の方 プロジェクトリーダーから管理職へとステップアップし、大きなチームを率いるルート。若手社員の育成や大規模プロジェクトの統括など、裁量の大きな仕事に挑戦できます。 ◆新たな分野に挑戦したい方 設計だけでなく、施工管理や保守・メンテナンス、品質管理など関連分野へのキャリアチェンジも可能。多角的な経験を積むことで、より総合的な技術者へと成長できます。 ★定期的なキャリア面談で、あなたの「なりたい姿」を丁寧にサポートします! 【身につくスキル・キャリアパス】 【明確な評価制度を導入】 上司との面談を通して、定量面・定性面の目標を設定します。 年3回の面談を実施し、目標の進捗や結果を確認。 自己評価・相対評価の2軸で評価を決定するため、 納得感のある評価のもとキャリアを歩んでいけます! 試用期間中の雇用形態に差異はありません

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

熱マネ・空調システム制御開発

研究・設計・開発系その他

愛知県

600万円〜1500万円

雇用形態

正社員

熱マネージメントシステムの制御開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オートエアコン制御開発  ユーザーインターフェースや車両内連携含む ・冷凍サイクル制御 ・水回路での機器冷却制御 の制御アルゴリズム、モデリング、ソフト設計に従事 【業務のやりがい・魅力】 ・システム開発を通じて、熱マネージメント全領域メカ・エレ・ソフトの知識、スキルが身に付きます ・多様な顧客との接点が多く、幅広い知見や折衝・プレゼンなどの能力が磨かれます 【組織ミッション】 同部は、システム開発を構想・開発設計・評価まで一貫しており、モノづくりからモノを統合してシステムを完成させる役目を負っています。

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

ソフトウェアオープンポジション<カジュアル面談・0次面談>

研究・設計・開発系その他

愛知県、東京都、兵庫県

600万円〜1500万円

雇用形態

正社員

同社の全てのソフトウェア開発関連の部門の中で、スキル・経験がマッチングする部門をご案内いたします。 エンジニアリングマネージャーが、個別に技術説明・懇談を担当いたします。 ※現時点での応募意志は不問です。 【具体的には】 業務例の一例です。 ・自動運転Lv4のソフトウェア技術開発 ・Lv4自動運転のクラウドPF開発 ・データ分析・AI技術開発 ・自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発? ・自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計 ・電動車を活用した充放電サービスシステムのソフトウェア開発 ■開発ツール(参考例※職務により異なります) <言語> C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト、JavaScript、YAML、JSON、XML、Go、DART等 <環境> ROS/ROS2、Posix OS(Linux、Android、QNX)、MATLAB Simulink、GitHub、VSCode、.NET、OpenCV等 <手法> アジャイル、ウォーターフォール

太陽光発電向けUPS世界シェアトップクラスの日系大手産業機器メーカー

開発・設計<オゾンガス発生装置>

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■同社にて半導体市場向けオゾンガス発生装置の設計・開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・設計業務 ・開発業務 ・次世代・次々世代プロセス参入のための顧客 ■仕事の面白み 国内外の顧客に同社の独創技術でプロセス改善に貢献できること。 ■求人の魅力 他社に無い技術(同社の独創技術)にてクリーンな社会作りに貢献でき、やりがいを感じることができる。

非公開

プロジェクトマネジメント<車載通信機器・車載ECUシステム>

研究・設計・開発系その他

群馬県、東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■車載用アンテナとECUの統合モジュール開発及び、無線モジュール(無線デバイス、通信機能を制御するコントローラーとソフトウェア)および車載ネットワークシステムの設計開発をモジュールを開発するパートナー企業に仕様提示をしながら、開発をメインで推進して頂きます。

長野に本社を置く東証プライム上場の総合建設会社

制御盤設計<大型産業機械>

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

長野県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■水力発電、ダム、河川、道路など社会インフラ分野のシステムや装置の監視画面や制御装置などのソフトウェアの開発・設計を担当して頂きます。 【具体的には】 ■下記の機械設備を中心として開発・設計を行います。 ・大型産業機械(搬送装置・省力化機械) ・環境保全機械(小水力発電システム・ハイブリッド発電装置・超高速乾燥装置) ・水管理設備(水門機械・除塵機・ダム・巻き上げ機)

非公開

電気設計<医療用検査装置>

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

京都府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■自動血球計数CRP測定装置を中心とする医療用検査装置の電気設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・Verilog言語を用いたFPGA設計を実施 ・FPGA設計だけでなく、製品のシステム構想設計まで広く携わる

株式会社ディスコ

ソフトエンジニア<半導体製造装置>

研究・設計・開発系その他

熊本県、大分県

650万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■同社連結子会社にて、半導体製造装置(ダイシングソー・グラインダなど)および付帯装置のソフトウェア開発業務を担当いただきます。 【業務の魅力】 ■装置組み込みソフト開発 ・モーター制御/IO制御/アナログ入力などを使用した制御ソフト ご経験に応じて以下業務をご担当いただくこともあります ■生産ラインに関わるソフト開発業務(実績データ解析用ソフト、生産管理システム構築など) ・生産効率改善のための、データ解析ソフト開発 ■Windowsのソフトウェア開発 ■ネットワーク系ソフトウェア開発 【業務のやりがい】 同社製装置のソフト・ハードを改善し、実際に量産工程に導入、その後の問題解決・サポートまで担当いただきます。 同社製装置以外にも、現場で起きている様々な問題の対策をご検討頂きます。 そのため、通常の装置開発では得られない生産する側に立った仕様についての考え方が身に付きます。 また、担当いただく仕事の範囲が広いため、メカトロ・組み込みエンジニアとしての幅が広がります。

非公開

ダイカスト金型設計

研究・設計・開発系その他

栃木県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

ダイカスト金型の仕様構想、設計、量産立上げなどの金型技術開発を担当していただきます。

大手電気メーカーと強力な提携関係を持つ日系企業

組み込みソフトウェア開発<電子制御機器>

研究・設計・開発系その他

東京都、神奈川県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

■同社案件の電子制御機器の組み込みソフトウェア開発をご担当いただきます。 ※大手企業先での常駐になります。配属先はこれまでのご経験から適正を見た上で判断致します。 ※対象製品は適正と配属によって判断致します。 【具体的には】 ・各担当製品における仕様検討から設計、製造、評価の一連の流れを担当していただきます。 ※配属組織構成は13名。20代から40代まで全社員が中途入社で構成されており、様々なバックグラウンドをお持ちの方が入社しています。 【事業拡大中での就業】 システム開発部は13名の組織です。今後は既存の取引先に加えさらなる拡大を目指しています。事業拡大中で且つ裁量権の広さがある就業環境なので、新しいことに挑戦していきたい想いのあるかたにはキャリア形成の側面を含めご活躍いただけます。

TDK株式会社

故障解析担当<家庭用蓄電池システム>

研究・設計・開発系その他

長野県

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

同ビジネスグループはリチウムイオン蓄電池に関する業務を担っているため、特に同課では家庭用蓄電池~大規模蓄電池システムの品質保証をミッションに業務を遂行しています。 主に顧客(システムメーカー)からの問合せ等対応をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不具合品の解析 ・製品製造元(Ampace)や技術部門と不具合内容の協議 ・顧客向け報告書の作成 ・顧客との品質協議 【このポジションの魅力】 ・エナジーデバイスビジネスグループは、安全で長寿命なリン酸鉄型のリチウムイオン蓄電池を用いて、サステイナブルな社会を実現するために必要不可欠な再生可能エネルギーの導入加速に取り組んでいます。 ・その中でも家庭用蓄電池は成長中の分野です。これに加え大規模蓄電池(産業用)の引き合いも増えているため、今後の事業拡大に対する体制作りが重要となっています。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

ブレーキ制御開発<次世代車両/新型車>

研究・設計・開発系その他

大阪府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■BEV、HEV車を含む次世代車両/新型車における、回生協調ブレーキ制御や、ADAS連携ブレーキ制御、電動ブレーキ制御などのブレーキシステム開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・回生協調ブレーキ制御、ADAS連携ブレーキ制御、電動ブレーキシステムなどの要求仕様策定 ・上記システムのアーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計 ・電動ブレーキシステム(ブレーキアクチュエータ、電動ブースター、電動パーキングブレーキなど)の要求仕様策定 ・仕入先、関連部門と協業したブレーキシステム開発 <入社後のキャリアパス> 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ブレーキ制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、同社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 <仕事のやりがい・魅力> 現在のブレーキ制御開発は、自部門だけでなく、パワトレ領域、ADAS領域などの他設計部門と密接に連携しており、さらに評価部門、仕入先も加わった...

東証プライム、世界トップシェア級の総合精密部品メーカー

設計開発<スイッチ製品>

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

福岡県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■同社グループのスイッチ技術課に配属後、設計業務の全般を行っていただきます。 【具体的には】 ・製品構造や部品材質の検討、構想 ・製品の設計、試作及び製図 ・設計した製品の評価、解析 設計・解析・評価・量産立ち上げまでを一貫してご対応いただきます。 取り扱う製品は小型スイッチで、身の回りでよく見かける身近な製品にも使用されています。

非公開

電気設計エンジニア

アナログ回路設計・開発

愛知県、静岡県、岐阜県、三重県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

〇電気エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ※各顧客先への配属となります。  ご希望の技術領域/仕事内容とのマッチングをさせていただきます。 ※大手企業の受け入れが多数あり、受け入れ先企業での研修を受けることができます。 【プロジェクト・案件事例】 ・カーナビゲーション車載機回路設計 ・ECU車載器の回路設計 ・デジタルカメラの回路設計 ・スマートフォン、携帯電話のR/F、画像、音声処理回路設計 ・MRIの回路設計 ・システムLSIの回路設計 ※常時600件のプロジェクトがあるため、あなたの希望や興味を叶えられる環境があります。 【会社、部門、仕事の魅力】 ・最先端技術の研究もあるなど、専?性を活かし研究スタッフとしてレベルアップすることができます。 ・スペシャリスト、マネジメント、大手メーカーという三つのキャリアアッププランが用意されています。 ・社内規則や仕事の進め方など、基礎から学べる入社時研修からスタートし、あなたが希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にスキルアップをサポートしていきます。 ・カウ...

非公開

ソフトウェア設計・開発<鉄道信号保安システム>

研究・設計・開発系その他

茨城県

1000万円〜1500万円

雇用形態

正社員

ソフトウェア設計開発全般を担い、要件を満たすために、特定分野での技術開発の実行者として、技術や開発手法のプロジェクトリーディングに従事していただきます。

東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所

計画・構造設計<火力・原子力発電所向けタービン発電機>

研究・設計・開発系その他

兵庫県

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■国内外向けタービン発電機・ブラシレス励磁機の計画設計者として、プラント計画時点(受注前)のタービン発電機・ブラシレス励磁機の見積設計業務(初期設計・入札対応)および受注後のオーダ設計業務・部内取り纏めを担当いただきます。 【具体的には】 ・見積設計業務として、顧客の要求に合ったタービン発電機の設計を決定し、入札資料の作成 ・受注前の拡販活動を営業・計画部門と連携しながら業務を遂行する。必要に応じ顧客との折衝 ・受注後のオーダ設計業務として、機能(温度・振動・通風・強度など)に関わる技術検討を行い構造を決定 ・オーダ設計業務として技術検討だけでなく、顧客の要求への対応、関係部門との調整を行い、部内を取り纏め ・顧客との打合せのためにWebもしくは面着での会議(海外出張もあり) ・タービン発電機だけでなく、短絡発電機や同期調相機などの設計 ■業務の魅力 同社で扱うタービン発電機は最大で2000MVAクラスであり、世界でも数社しかこのレベルのタービン発電機を製作することができません。これまで100年以上の歴史の中で培ってきた技術を結集した機器であり、技術的に高いレベルでの仕事がで...

大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社

電気設計・評価<自電動化製品>

研究・設計・開発系その他

愛知県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車載充電器、DCDCコンバータ、ACインバータ、HEV/BEV ECU、BMS ECU、EPS ECUなど 電動化製品の設計・評価 100名規模の請負チームへ配属想定です。

非公開

AD/ADAS系ECU回路設計<高速通信>

アナログ回路設計・開発

東京都、茨城県、栃木県

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■AD/ADAS系ECUのハードウェアにおいて、数年後の量産に向けた開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・SoC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信(LVDS、Ether、CAN)などを用いた回路設計および特性評価 ・試作品のEMC(エミッション・イミュニティー)検証作業 ・国内外の半導体メーカーとの連携(製品特性に関する情報取りまとめ、社内開発部隊への連携など) ・顧客である完成車メーカーへの技術提案および打ち合わせ対応 ・完成車メーカーと定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進 【組織に関して】 配属となる第一電子製品設計部では、統合ECU、パワートレイン向け、AD/ADAS向けなど、車両システムのコアとなるECUを開発しています(東京、茨城、栃木の3拠点に約300名が在籍)。同社の収益を支える屋台骨となる組織として、国内外拠点と連携して開発を進め、エコでクリーンなモビリティライフの実現に向けて、社会貢献しています。ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。 また、チーム内はもとより、ソフト...

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