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日産自動車株式会社

【神奈川】Battery_Eco_System先行開発エンジ ※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 カーボンニュートラル実現に向けて、バッテリBigDataを活用した先行開発、及びEVやePOWER車両に搭載されていたバッテリーの二次利用(リユース・リパーパス)を推進する。さらに、バッテリー残価値向上の為の各種手法開発、及びバッテリーそのものの改良設計などを行います(=先行開発)。フロントラインへのツール提供やその適用を通じて、社内プロジェクトチームや国内外のパートナーと広く連携する。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 カーボンニュートラルの早期実現のためのEV及びePOWER車向けバッテリーの社会利用に向けた先行開発 ・バッテリー二次利用によるLife Cycle Assessment(LCA)としてのCO2排出量削減 ・バッテリー残価値向上によるリセールバリューの改善(Total Cost of Ownership削減) 以上の開発を、社内の関連部署や協業サプライヤと連携しながら推進するチームリーダーとしての役割を期待しています。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 2021年に新設されたチームでカーボンニュートラル実現に向けて様々な課題に取り組んでいます。新しいチームの為、20~40歳前後の若い人が多く、明るい雰囲気のチームです。またこれまでのクルマづくりの枠を超えた新たな分野へのチャレンジであり、若手の提案力が期待され即採用されるケースが多いです。

株式会社トプコン

OEMセールスアシスタント※エキスパート~課長級 ※フレックスタイム制あり

営業企画・販促戦略、マーケティング、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

東京都板橋区蓮沼町75-1 都営三田線…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ・日本およびアジア地域(韓国/インド/中国)の建機メーカー向け総合窓口として、マシンコントロール製品の工場装着、および、OEM製品の営業企画。 1.建機メーカー向けMC製品の提案および販売戦略の立案 2.市場調査及びアライアンス企業の選定と協業の実施 3.市場ニーズに基づいた新製品の企画 4.ビジネスの販売予算策定と実行 5.開発契約締結に伴う各種契約書の作成業務(TPSおよびTHQの法務部門との連携) ・マシンコントロール製品の企画・技術部門は海外(オーストラリア、ベルギー、アメリカ等)中心です。彼らと協業し、セールスマーケティング(広告・メディア戦略等)の立案・実行。 《責任範囲》 ・建機メーカー営業担当者向けの相談窓口 ・建機メーカーからの提案等に対して、同社案の提示 ・管理職への各種報告 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】燃料電池システム(SOFC)向けセルスタック発電の ※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 電動車における代替エネルギーソース、生産工場におけるカーボンニュートラル発電手段、その他、様々な用途展開を見据えてSOFCの技術開発をお任せします。 【職務詳細】 SOFCセルスタックに関わる以下のいずれかをご担当いただきます。 ・燃料電池の高出力、高効率発電技術開発(発電試験、交流インピーダンス解析等) ・燃料電池の耐久性技術開発(長期発電、起動サイクル試験、材料腐食試験、劣化要因解析等) ・上記を実現する金属、セラミックスを用いた複合材料のセル化プロセス開発(電極、支持層、電解質の改良とセル化、セルユニット化等) 【職務の魅力】 SOFC研究開発グループにて、燃料電池セル、スタックの研究開発業務に従事していただき専門技術力を身に付けるとともに、実験試作部・生産技術部・海外拠点等との連携を通じて、国内外問わずマネジメント視点での業務の進め方も身につけ、業界をリードする研究者を目指していただきます。

株式会社ツチヨシ産業

【広島】研究開発職 ※第二新卒可

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

広島県広島市西区上天満町3-26 広島…

400万円〜450万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ・基礎・応用研究や鋳造製品不良の原因追究・改善案提案などを通じて、自社製品の開発・改善を行っていただきます。 【職務詳細】 ・鋳造関連商材の商社兼メーカーである同社の研究開発職として、自社製品の開発および、既存製品の改善に向けた基礎・応用研究を担当していただきます。 同社にてこれまでの経験を活かした活躍・スキルアップ・キャリアアップを目指したいというやる気のある方を歓迎します! 【同社の魅力】 一人ひとりのがんばりを正当に評価することを大事にしています。 売り上げ実績だけでなく、個人やチームの成果、目標達成度、勤務態度など様々な視点からプロセス部分を評価し、業績に貢献している社員に対して、がんばった分きちんと昇給・賞与として還元される人事評価制度の導入を進めております。 人事評価制度を誰にでも簡単にわかるようにすることはもちろん、資格取得など成長もしっかりサポートし、働きがい・やりがいを感じてもらえる会社にしていきたいと考えております。さらには、評価制度そのものの見直しも随時行っております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】電動車両に向けた軽量化先行開発エンジニア ※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

神奈川県厚木市森の里青山1−1 小田急…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 将来の環境戦略の立案、車両の軽量化戦略の立案を行うとともに、戦略実現のための車体、コンポーネント部品開発の方針を決定し、先行計画に落とし込み、実行する仕事です。 ・軽量化先行開発の推進、実行 ・アルミ、スチール、複合材を用いた超軽量マルチマテリアル車体開発 【職務詳細】 ・ 環境燃費戦略と連携した軽量化戦略の策定 ・ 戦略に基づく軽量化先行開発の推進、実行(関係各部署との連携) ・ 戦略に基づく車体構造の計画と設計、試作部品・試作車による分析と検証 ・ 製品開発部署への技術移管 【職務の魅力】 ・自動車の軽量化は、多数の部署、部品がかかわってくるため、開発部署、企画部署、生産技術開発部署のほぼすべての業界とのコミュニケーションを取りながら同社の戦略立案にかかわることができる。海外も含め、多様な部門のメンバーとのコミュニケーションを通じ、さらなる能力開発の機会が得られる。 ・最先端技術開発の中心で仕事ができる。従来になかった新構造提案が可能。 ・テストピースから車両まで、試作や実験、CAE等、多岐にわたった計画に携わることが可能。

株式会社今仙電機製作所

【広島】ハード・回路設計マネジメント ※年収600万円以上

プロジェクトマネージャー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県東広島市八本松飯田2-14-1 …

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 自動車用電子ユニットを主力製品とする独立系自動車部品メーカーにおける電子事業本部にて、ハードウェア・マネジメント(課長補佐)を担っていただきます 【職務詳細】 ・ハードウェア開発 機能領域(車体制御ECU設計と評価) ・ハード領域のマネジャーのサポート、機能リーダー、機能マネジメント ・同社製品のハードウェア開発 ・車体制御ECU設計と評価の機能領域 ・マネジャーサポート ・機能マネジメント 【ポジションの魅力】 ・電子設計のチームのマネジメントをお任せいたします:設計部は製品ごとにチームで設計をしております。1チームは約5名ほどで4チームほどあります。まずは1チームのマネージャー・課長の補佐としてご活躍いただく予定です。 ・メンバーのキャリアについてもマネジメントいただきます。 ・将来性の高い事業:昨今、自動車の電気化などが進む中で同社でも多くの需要をいただいております。ハード・ソフトともに同社で扱える強みを生かし、エンジニアの増員・増強を目指しております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日本電気株式会社

ハードウェア開発(飛翔体搭載光波センシング装置の設計開発) ※年収900万円以上

プロジェクトマネージャー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都府中市日新町1-10 南武線「西…

900万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置の開発業務の 装置全体のシステム設計リーダーを担ってもらいます。 ※飛翔体搭載光波センシング装置は地上や上空目標(車両や航空機等)を  検知、追尾、誘導する装置です。 【職務詳細】 ・事業戦略の策定、提案、研究・開発試作業務の遂行 ・受注及び契約に関わる諸事項の遂行 ・顧客要求分析、搭載するセンサの仕様、システム要望の調整 ・基本設計(H/W又はS/W基本設計を含む場合有)及び構成品分担会社、  製造分担会社のコントロールによる製品化管理 【具体的なプロジェクト想定】 ・チームとしては関連部門を含めると15名程度、その中の技術リーダー ・飛翔体搭載光波センシング装置開発プロジェクト 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

テクセンドフォトマスク株式会社

【埼玉】研究員 (EUV・NIL)(朝霞) ※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造スタッフ

埼玉県新座市野火止7-21-33 東武…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて研究開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ■製品:先端マスク及びナノインプリント ■範囲:材料開発~技術移管 【具体的には】 ■先端マスク、特にEUVマスク向けの材料、プロセス、後工程装置の研究開発 〈例〉 ・シミュレーションを用いた次世代フォトマスク材料設計/開発/特許化。 ・次世代フォトマスクブランクス/レジスト/導電膜等の開発/特許化。 ・次世代フォトマスク用装置の選定/導入/プロセス立上げ/技術移管。 ・フォトマスク及びフォトマスク用材料の計測/分析。 ・統計手法及び機械学習を用いたプロセス開発/最適化/技術移管。 ■ナノインプリント向けの材料、プロセス、装置の研究開発 〈例〉 ・ナノインプリントの材料設計/開発/特許化。 ・ナノインプリント用装置の選定/導入/プロセス立上げ/技術移管。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社神戸製鋼所

【兵庫】研究開発(振動・音の制御技術) ※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、基礎、応用研究、分析(化

兵庫県神戸市西区高塚台1-5-5 神戸…

550万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同研究室では、機械の低振動化・低騒音化、素材系工場や電力設備の振動・音による診断技術を開発し、高品質で安定した稼働を支えています。コベルコグループ全体で振動や騒音による問題をゼロにすることを目指し、全事業部門の対応力を強化しています。一方で、労働力不足に伴う保全人材の減少に対応するため、振動や音響技術を活用した工場や設備の診断を通じて、効率化を図っています。 このように、CN(カーボンニュートラル)を目指す新しいプロセスや機械の開発が進む中、振動と音響に関する技術の重要性が増しています。そのため、私たちとともに振動や音響に関する技術開発に取り組んでいただく技術者を募集します。 【職務詳細】 振動・騒音対策は、問題を解決するだけでなく、システム全体の最適化も目指しています。特に、振動・音の計測・分析技術は、安定稼働に不可欠です。 ・対象商材:振動や音は物が動けば必ず発生するため、製造設備や同社の機械製品など全てが対象です。 ・具体的な業務:同社機械製品および工場の機械設備において以下のような業務をご担当いただきます。 ・振動・音の測定・分析・分析ソフト開発 ・現象解明のための音・振動・流体等の数値解析の実行 ・要素技術の成立性検証のための要素試験装置の設計と制作 ・事業戦略に基づく技術課題の抽出と技術開発計画の策定・推進 ・入社直後の業務:まずは計測や解析を通じて振動・音について学び、3年後に独立して業務を遂行できる状態を目指します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

スズキ株式会社

【静岡】四輪車のNVHに関する性能開発 ※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ

本社:静岡県浜松市南区高塚町300 相…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 四輪車の開発段階における振動騒音性能開発(法規適合含む)に関わる業務をご担当いただきます。お客様が求める車の音(法規適合含む)や振動の性能目標を設定し、その目標を達成させるための提案を行う業務です。 【職務詳細】 ■テストコース走行による性能目標設定や提案確認(相良コース) ■開発車(EVやハイブリット)の対策の先行提案(本社) ■騒音法規適合に向けた解析や実験結果のとりまとめ(本社および相良コース) 【キャリアプラン】 ■振動騒音性能のチームリーダーやマネージャーを将来的には担っていただく予定です。 ■海外の各種路面やテストコース走行にてお客様に満足してもらえる車両を開発し、雑誌社や評論家、お客様に開発した新型車両の良さを知ってもらう達成感を味わえる環境があります。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 最初は勉強のため相良で実験を2~3年勤務していただき、その後車両開発や認証業務などを相良や本社で行います。希望があれば本社への異動も可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】AD・ADASの適用開発統括エンジニア ※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 グローバルに展開するプロパイロット/360°セーフティアシストを 新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネジメントを行っています。 開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画し プロパイロット/360°セーフティアシストの最適仕様の検討/提案を行います。 開発中期/後期では、部品開発に加え、関連機能を含めた車両開発/適合の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全体を牽引します。 【職務詳細】 システム検討においては車両仕様や仕向け地の特徴にあわせた 最適仕様の選定を行い、開発計画を立てていきます。 その中で車両仕様への提案や関連機能との連携、サプライヤとの 部品開発などを行って頂きます。また、開発中に発生した課題に 対しても、Camera/Radar/Sonarといったセンシング機能や 制御機能などの複雑に絡み合う機能間でのまとめ役となり、 システムの代表として車両開発と連携して頂きます。 <アピールポイント(職務の魅力)> グローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット/360°セーフティアシストは日本で開発しています。世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献でき、かつその中で最新の運転支援技術、自動運転技術を身につけることが可能。

JFEスチール株式会社

【広島】製造技術エンジニア※転勤なし ※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質保証

広島県福山市鋼管町1番地 JR山陽本線…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社の製鉄所で製造エンジニアとして、以下の業務を担当していただきます。 ・お客様に満足してもらえる製品の品質や性能の向上や、低コストかつ高効率で安定的な操業を実現するための技術開発。 ・入社後は製造エンジニアとして各部門ごとに品種やラインの担当を持ち、それに関係する設備・製品の品質管理や改善活動、各種投資検討等の業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・製造ラインの操業管理・マネジメント業務 ・製造ラインの能率、コスト改善のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析 ・製品の品質管理ならびに品質向上のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析 【具体事例】 高機能・エコプロダクト鋼板開発、コスト・能率最適操業条件検討、品質管理方法改善、新規プロセス・設備・システム改造、増強など 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Cellid株式会社

プロジェクトマネージャー(ARグラス開発) ※フレックスタイム制あり

営業企画・販促戦略、マーケティング、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

東京都港区六本木4-8-6 パシフィッ…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ARグラスの開発・製造におけるプロジェクトマネジメント業務全般を担当していただきます。 【職務詳細】 ・市場調査および商品企画 ・国内外の大手パートナー企業とのプロジェクト推進・管理 ・開発・製造チームとの連携および管理 ・開発パートナーとの連携および管理 ・商品開発に関わる社内外プロジェクトの管理 ・顧客案件のプロジェクト管理 【その他・魅力】 独自の光学シミュレーション技術と生産技術により、一般的なメガネレンズと同等の薄さと軽さ、鮮明な画像、ウェイブガイドで世界最大級の広視野角を実現したARグラスを開発しています。 また、空間認識ソフトウェア技術を用いた産業別ソリューションの開発・提供も行っており、ハードウェアとソフトウェアの両面からAR技術の実用化を推進しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Astemo株式会社

【茨城】技術開発(ソフトウェアデファインドビークル) ※年間休日120日以上

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ソフトウェアデファインドビークル向け技術開発を担当します。 【職務詳細】 ・業界動向や技術動向に基づいた競争力のある先行開発テーマを設定する(クルマ・クラウド問わず。担当テーマを与える場合もある) ・先行開発テーマを実現する大方針、達成するための業務計画を立案する ・各部署・社外パートナーと連携してプロトタイプを開発する ・OEMに提案活動を行うと共に、もらったコメントを計画に反映させる ・先行開発技術の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・SDVの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日本精工株式会社

【神奈川:リモート】システム開発リーダー(状態監視/設備診断 ※年収600万円以上

プロジェクトマネージャー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県藤沢市鵠沼神明1-5-50 J…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 状態監視・設備診断システム開発における上流工程、プロジェクト管理、欧州関係会社との共同開発窓口をお任せします。 【職務詳細】 ■製品:状態監視・設備診断システム ■範囲:要求分析~製品規格等 【具体的には】 ・風力発電やものづくり工場の重要設備などの状態監視・設備診断システムの開発をNSKの次世代事業として積極的に進めております。さらに、グローバルに実績を持つ欧州子会社と協業し、NSKが持つ様々な機械部品に関するノウハウ・診断アルゴリズムをAIクラウドに搭載し、対応領域を拡大します。 ・担当頂く業務としては、全体の開発プロジェクトにおける,要求分析、技術検証、製品企画などの最上流工程となります。 ・開発の範囲はエッジ開発、クラウドプラットフォーム開発、UI/UX開発、API開発などシステム全体にまたがります。 英語力に関して:ご入社時の英語力は不問です。入社後は欧州との打ち合わせがある為、ご入社後にキャッチアップして頂く意欲のある方を求めています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】エクステリア開発エンジニア ※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

神奈川県厚木市岡津古久560-2(日産…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 エクステリア開発(新型車 外装バンパー部品計画・設計業務)をおまかせします。 【職務詳細】 エクステリア開発(新型車 外装バンパー部品計画・設計業務) 将来のエクステリアのコンセプトづくりをもとに、各新型車の構想段階から、デザイン部や生産技術部との連携を通じた外装部品の仕様検討や設計、評価など製品化に向けた業務をお任せします。多岐にわたる関係者との調整折衝を行い、上流から下流までの業務を推進いただきます。 将来のエクステリアのコンセプトづくりをもとに、各新型車の構想段階から、デザインや生産技術との連携を通じた外装部品の計画・設計業務に携わっていただきます。 【業務のやりがい】 エクステリアはお客様が一番はじめに魅力を感じてもらえる領域で、クルマを買ってから運転のたびに必ず目に触れる領域でもあります。見栄え、外観耐久性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は非常に大きい領域でもあります。 上記実現の為には、デザイナー、企画部署、車両設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに業務を進めル必要があります。更には、海外拠点やAllianceパートナーとの連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。

日産自動車株式会社

【神奈川】次世代自動運転システム開発エンジニア ※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD・ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。 【職務詳細】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務 ・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発 ・自動運転用高精度外界センサーのハードウェアおよびソフトウェア開発 ・自動運転用次世代ECUのHW/SWプラットフォーム開発 ・先進駐車支援システム向け画像処理および車両制御開発 ・網羅的シミュレーションシステムの開発 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 【職務の魅力】 同社のインテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

いすゞエンジニアリング株式会社

【神奈川】ハーネス設計(チームリーダー) ※年収600万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

神奈川県藤沢市土棚8番地(いすゞ自動車…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 商用車の車両ハーネス設計をお任せ致します。 設計経験以外に周囲を巻き込み調整するチームリーダーのポジションになります。 【職務詳細】 ■製品:車両ハーネス ■範囲:レイアウト設計、回路設計、他部署との連携 【具体的には】 大まかな機器類の配置をもとに、装置間を繋ぐハーネスのレイアウト設計業務の仕事です。(シャシー側、キャブ側) ・車両に搭載される各電装システム間の結線設計や電源分配設計といった、自動車用ワイヤーハーネスの回路設計業務。 ・車両開発の初期段階から量産に至るまでの回路設計をフェーズ毎に行い、CAD検討、試作、量産前といった各フェーズにて装置設計部署や生産技術部署と協業し車両成立を目指します。 【同ポジションの魅力】 ・設計業務全般、チームリーダーとして業務を進め、取り纏めの経験ができます。 ・自動車メーカーと同じ職場環境にて業務に携わることが出来るため、自動車開発者の一員であるという責任感と達成感を得られます。

日産自動車株式会社

【神奈川】HMI内装計画エンジニア ※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

神奈川県厚木市岡津古久560-2(日産…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 新車プロジェクトのHMI内装計画全般の管理業務をお任せします。 【職務詳細】 ■製品:車載HMI ■範囲: ・次世代のHMIデバイスの機能開発と適用計画、それに基づく コックピット/インテリアトリム等内装計画 ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上 ・次期型に向けたHMI内装戦略の策定 将来のHMIと内装の戦略策定から、コックピットに搭載するHMIデバイスの機能開発とレイアウト、デザイン(スタイリング)を両立する検討を行い、社内の部品設計やデザインと連携して量産化を実現して頂きます。 【業務の魅力】 HMIデバイスおよび内装部品は、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。各HMIデバイスの機能とレイアウトによる操作性・視認性に加え、見栄え、触感、収納性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。

日産自動車株式会社

【神奈川】先行電動車両開発エンジニア ※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市森の里青山1-1(日産先…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 将来の製品へつながる先行技術、先行車両を生み出し、提案していく仕事です。 単なる次期型車、次次期型車ではなく、新しい価値や競争力を持ったクルマを提案していく役割を担っていただきます。 【職務詳細】 下記業務における実検討やチームのとりまとめなど。 ・新しい価値を持った車両像の創出、提案 ・先行車両のパッケージ(レイアウト)計画・プラットフォーム先行開発 ・電動車両(高電圧)システム開発 【職場の環境・働き方】 新しい領域に挑戦する仕事のため、経験年数にかかわらず、知らないことを学びながら進めていく活気ある職場です。 また、年齢に関係なく、フラットな関係で仕事ができる職場です。 【職務の魅力】 最先端の技術を生み出す喜び、自分のアイデアで今までにない商品を作り出す喜びを味わうことができます。 クルマ全体を見渡して考える仕事であるため、車両開発をリードできるスキルが身につきます。

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