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検索結果: 7,037件(41〜60件を表示)
CAE解析に強みを持つ日系ソフトウェアメーカー
流体解析コンサルティング及びカスタマーサポートエンジニア
研究・設計・開発系その他
神奈川県
600万円〜1200万円
正社員
■同社にて、流体解析の業務を担当して頂きます。 【具体的には以下の業務を担当していただきます】 ・多相流、燃料電池、自由表面、CVD、輻射の知識を生かして、顧客の様々な問題に対するコンサルティング ・熱流体全般の専門知識を生かして、お客様の様々な問題に対するコンサルティング ・教育トレーニングや技術サポート
トヨタ自動車株式会社
切れ目ない通信を実現するための新規車載通信アンテナ開発
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「切れ目ない通信を実現するための新規車載通信アンテナ開発」のポジションの求人です 【特色】 市街地や地方・郊外などの様々な交通環境・状況に適した切れ目ない通信により、ヒト・モビリティ・インフラを協調させる仕組みを構築。信頼性が高いことに加え、大容量のデータに対する低遅延な通信を実現するための「新規車載通信アンテナ開発」の企画、開発を推進頂ける技術スタッフを求めています。 【概要】 交通事故ゼロ社会の実現に向けて通信基盤の構築が必要となり、高速/低遅延で切れ目ない通信を実現するための「新規車載通信アンテナ」の企画・先行開発・量産設計・実験・評価を実施します。また、設計段階での性能予測のためのアンテナCAE開発も実施します。 【詳細】 - 切れ目ない通信を実現するための新規車載通信アンテナシステムの企画・先行開発・量産設計・実験・評価 - 車両最適アンテナ構造及び通信システム要件開発 - アンテナCAE開発 【職場イメージ】 ・同部署は、サウンドシステムの開発・車両展開業務を担う1グループ、アンテナ開発を担う2グループ、ETCやワイヤレス充電器の開発を担う3グループ、緊急通報システムの開発を担う4グループで構成されています。 ・アンテナ、受信性能開発を担う同グループは、トヨタのプロパー社員に加え、仕入先様からの出向、派遣メンバーを含め、様々なキャリア、スキルを持った個性的な28名のスタッフで構成されています。キャリア採用の方も多いです。グループとして気軽に何でも相談できる和やかな雰囲気です。（2025年6月現在） 【ミッション】 人とクルマがつながるための通信、受信性能を提供することをミッションとしており、優れたアンテナシステムの企画、先行開発、量産設計、実験・評価を一気通貫で行っています。 【やりがい】 クルマの通信、受信性能開発ができる唯一の部署であり、分業化が進む中、企画、設計、車両展開、実験・評価、生産準備と開発の一連を経験することができます。自らが企画したものを具現化し、お客様にお届けすることができるので、やりがいは大きいです。 【PR】 車両が入る大型の電波暗室がすぐ近くにあるため、開発車両や実験評価設備にふれながら、開発を推進することができます。アンテナCAE技術開発や実走評価もやっており現場…
全自動鶏卵選別包装装置で世界トップクラスの日系メーカー
低圧電気・制御設計＜卵選別包装装置＞
研究・設計・開発系その他
京都府
600万円〜1100万円
正社員
■低圧回路設計、制御盤内配置設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社既存製品の機械設計変更やシーケンス／表示器プログラム改修 ・メンテナンスや新製品の開発など ※勤務時間について※ 研修期間中は固定勤務8:45～17：45(休憩60分)となる。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
EMC設計技術開発＜EMC（電磁環境両立性BEV）＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
■同社にて、インバータ、ECU(電子制御ユニット）など自動運転および電動車関連の同社車載電子製品のEMC設計技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載電子製品(高機能車載コンピュータ、高出力/高効率 電力変換器等）を対象としたEMC設計技術開発 および それに伴う計測・解析技術開発 ・ご希望によって、将来的には以下の業務にも携わっていただきます。 -開発技術の弊社海外拠点への展開（出向） -標準化団体への参画による、EMC標準化のリード ‐大学・研究機関と共同でEMC技術の先端研究 【業務の魅力】 ・100年に1度の変革期を迎えている、モビリティ分野のグローバルサプライヤーである同社製品全般に関わることができます。 ・EMCは代替技術がなく、将来にわたってその重要性が失われません。製品の高度化に合わせ重要度が増し、技術者として恒久的な技術力向上が可能です。 ・当ポジションは、自動車業界の中でも抜きんでたEMCの先端専門家集団で、最先端の技術に触れることができます。
非公開
開発マネジメント＜次世代BEV／HEV向けパワートレイン制御ECU＞
研究・設計・開発系その他
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■車両の中核を担う電次世代BEV／HEV向けパワートレイン制御ECU開発に関して、開発全体のマネジメント業務を担当していただきます。 【具体的には】※以下の業務の内、経験等を考慮のうえ最適な担当範囲が検討される予定です。 ・複数車種／プロジェクト全体の量産開発日程の立案 ・プロジェクト全体の課題管理、PMO業務 ・サプライヤ折衝窓口 ・社内関連部署（企画、工場、認証etc）との折衝窓口 ・各種調整、管理業務 【使用ツール】 Jira、Confluence 【業務の魅力】 ・各部署と連携しながら「同社の電動パワートレインの未来」を作ることが出来ます。 ・商品力に直結するECUの開発であり、顧客の笑顔を作る仕事が出来ます。 ・社内の技術系部門以外のサービスや工場といった多様な分野の人員と交流することが出来ます。人脈／知見の獲得が出来、キャリアの選択肢が広がります。 ・社外のサプライヤとの折衝も対応するため、自動車業界全体へ大きく寄与できます。 ・パワートレイン機能だけでなくボデー系機能にも関連性が高く”車両全体”の開発に関われます。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
技術・製品開発＜走行中非接触給電システム＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
■走行中のEV等に道路から給電することで航続距離の無限化、電池の小型化を実現する、走行中給電システムの開発に関わって頂きます。 【具体的には】 ・走行中非接触給電に関わる要素技術開発、コンポーネント設計 ・実証等のプロジェクトマネジメント、外部との折衝 ・品質設計・管理 本人の経験、適性に応じて上記の業務のうちから決定します。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ? 最先端技術を自ら創り出し、世の中に広めていき、社会に貢献しているというやりがいが感じられます。 ? 国内外の大学や研究機関、自動車業界以外の業界(電力業界、建設業界等）、行政機関等とのコネクションが得られます。 【組織ミッションと今後の方向性】 研究開発センター内で次世代車載技術から環境技術まで幅広く、技術開発に取り組んでいる部署です。同グループは走行中のEV等に道路から給電する走行中給電システムの技術・事業開発に取り組んでいます。
東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
CAE／AIを活用した性能設計・技術構築
研究・設計・開発系その他
栃木県
600万円〜1100万円
正社員
■空力・空調・冷却／耐熱の性能向上を目的として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・完成車性能目標に基づく要求仕様の策定 ・仕様の検証／評価／解析 ・数値流体解析及びAI／MLを活用した高効率な開発を実現する技術構築 （初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるための高速化・高精度化プロセスの構築） ・上記に必要となるシミュレーションAI置換等を通じた最新技術の研究 ※機種開発チーム、テスト担当者等の社内関係各所との密な協調による連携業務を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
非公開
電気・制御設計＜食品包装機械＞
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜900万円
正社員
■飲料会社向け食品包装機械に係る電気・制御設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・装置の制御盤設計、PLC制御設計、配線敷設設計 ・担当装置の引合/開発/設計/試運転/アフターサービス 【仕事の魅力】 製品開発、設計、装置立上、改造まで一貫して携わることが可能です。 飲料という身近な製品に係ることができ、店舗に並んだ製品を見ると大きな達成感を感じることができます。 ※事業会社に出向という形態をとっています。 ※入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は同社の社員と同一となります。
非公開
製品設計＜ITS関連製品＞
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜900万円
正社員
■ITS(※)に関する製品(国内高速道路向け料金収受機械、ETC機器）に於けるハードウェア設計、又はソフトウェア設計の基本設計、詳細設計、検証に関する業務を担当していただきます。 ※Intelligent Transport Systems(高度道路交通システム)の略語。当社製品にはETCシステム、料金収受システムなどがあります。 【仕事の魅力】 ・ITSは、最先端の情報通信技術等を用いて人と道路と車両を一体のシステムとして構築することにより、道路交通の安全性、輸送効率、快適性の飛躍的向上を実現するとともに、渋滞の軽減等の交通の円滑化を通し環境保全に大きく貢献しています。 ・ITSに関する製品設計全般業務に携わって頂きます。 ※事業会社に出向という形態をとっています。 ※入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は同社の社員と同一となります。
東証プライム上場､国内売上トップ級の日系完成車メーカー
システム開発＜電動パワーエレクトロニクス＞
研究・設計・開発系その他
栃木県
600万円〜1100万円
正社員
■e-Axle用インバータおよび高電圧バッテリーとをつなぐ高電圧ケーブル充電・給電システムとオンボードチャージャーやインレットなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をご担当いただきます。
東証プライム､ポンプと半導体製造装置が強みの日系メーカー
製品開発・機械設計＜水素ポンプ＞
研究・設計・開発系その他
神奈川県
600万円〜900万円
正社員
本求人では遠心ポンプの開発・設計を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ■製品開発・技術要素開発・試験評価担当 ■機械設計・詳細設計担当 【使用アプリケーション・資格】 オフィス、2D／3D CAD、各種解析ツール
東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー
樹脂金型開発・設計者
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
電動化製品など高機能な樹脂部品に対して、設計部署と連携した形状提案から材料、つくりと連携した金型開発、設計まで、幅広い領域を担当いただきます。型技術の動向調査、開発テーマ抽出も重要な業務となります。 【具体的には】 ・型開発ニーズ調査 ・金型設計スキルを活かした、製品形状提案 ・型構想検討、型自動化アイテム検討 ・型全体の設計 ●使用言語、環境、ツール等 ・CATIA、NX、Creo、Aras ・Office(Excel、Word、PowerPoint) 【キャリアパス】 数年後には部下を数名持ち、グローバルの樹脂関連技術者を束ねる型設計リーダーとなっていただきます。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
開発設計＜先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
■同社にて、以下のいずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客窓口 ・センサ仕様作成 ・センサ筐体・機構開発 ・機能安全、車載セキュリティ ・A-SPICE対応 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
非公開
製品開発＜RF／無線信号品質＞
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
東京都
600万円〜700万円
正社員
■製品開発担当として、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・高周波コネクタの回路設計、評価 ・アンテナ回路設計、評価 ・EMC対応製品の設計、評価 ・電磁界シミュレーション ※スキル・経験に応じて役職採用（主任・係長）の可能性もあります。
東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
駆動用インバータ回路設計
研究・設計・開発系その他
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車向けモータ駆動用インバータ回路設計 ※自動車以外の商材との関わりがあります ＜やりがい・魅力＞ 同社はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。 多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。
東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー
商品企画開発＜HV/EV向け電力変換ユニット（PCU主回路）＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、3～5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画開発、及び世界の自動車メーカからの要求分析に基づく仕様設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・電動化駆動システムの技術ロードマップ策定 ・システム企画構想 ・インバータ製品仕様検討 ・車両メーカ、協力会社との折衝業務 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel,Word,PowerPoint)
東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー
モデルベース開発＜自動運転系製品＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、モデルベース開発をご担当頂きます。 【具体的には】 モデルベース・シミュレーション開発環境構築から設計評価までご担当頂きます。 ●使用言語、環境、ツール等 MATLAB、Simulin、dSPACE SCALEXI、IPG XPACK4 CarMaker、CarSim、SysML、UML C, C++,Python 【キャリアパス】 自動駐車関連におけるシステム設計を通じ、技術と製品知識を深めていただいた後、数名のプロジェクトチームのリーダ（P.O、S.Mを含む）を経験しながら、リーダシップを発揮頂くことを期待しております。
東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
人間・感動研究プロジェクトリーダー
研究・設計・開発系その他
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・人間研究テーマのプロジェクトリーディング テーマ例：人間理解、技量/行動分析、感情分析、感動設計、HMI、人間工学、感性定量化など ・担当プロジェクトにおける研究開発の戦略立案や推進業務 ・社内外の関係部署との協業連携による課題解決 ＜やりがい＞ ◆業務のやりがい 人間研究プロジェクトを通して、新たな発見や創意工夫によって当社のお客様へより魅力ある価値の提供＝感動を創り出すことに挑戦できる仕事です。 ◆魅力 モーターサイクルやマリン製品など多岐にわたる製品事業を展開しており、様々な顧客に向けて研究成果を届けられる可能性があります。また、海外売り上げ比率の高い企業であるため、グローバルな視点での業務やキャリア構築のチャンスもあります。
東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー
発電モジュールの開発＜固体高分子形燃料電池＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、5～10年後に向けた、燃料電池システムの先行開発をご担当いただきます。様々なユーザー向けに固体高分子形燃料電池（PEFC）システムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を担当いただきます。 【具体的には】 PEFCスタックを理解した上での最適システム設計 （熱マネージメント設計、シミュレーション解析（NV、効率、制御）） ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint)
株式会社ティー・エス・ジー
電気設計（EV自動車用充電器）/定年65歳【横浜・車載機器】
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
神奈川県 横浜市都筑区佐江戸町 384
700万円〜1000万円
正社員
「電気設計（EV自動車用充電器）/定年65歳【横浜・車載機器】」のポジションの求人です ■依頼背景 現在、同部門においては完成車メーカーからのEV用車載充電器の受託開発業務が拡大しており、人員拡大を計画しています。 ■業務内容 EV用車載充電器を中心に、電気設計を担当して頂きます。大手電機メーカーを中心に、様々な電子機器の設計・開発を手がけています。 ■所属組織 商品開発1部（60名程） 20代～50代で構成されております。幅広い年代の方が在籍しております。 ■大手メーカーとの強い関係性 名だたる大手メーカー様より信頼を勝ち得ており、受託設計をお任せいただいております。それは、研究開発・構想設計から成立性設計・商品設計・試作、品質評価業務全般、治具・部分的生産設備にいたるまですべての業務を網羅し一貫した制作体制を確立しているからです。その信頼を継続的なものとするため社内設備にも積極的に投資をしており、環境評価試験機においては自社で20機程用意しておりユーザーが安心して利用いただけるため、使用環境を再現し製品を評価しております。 ■電気設計職のやりがい ・自分で設計したモノが完成するまで、金型・部品メーカー、工場立会いなど設計以上のことまで携わるスタンスで業務を行っています。製品が完成するまでの流れをすべて知った上で設計を行うため、やりがいも大きいです。 ・車載機器については、開発30年で培ったノウハウを活かしてカー商品に要求される過酷な環境条件下における品質を熟知し、細部まで配慮に行き届いた量産設計・開発技術を行っています。 ■キャリアアップについて ・当社の強みとして開発～評価まで一貫した製作体制がありますが、だからこそ様々な分野にチャレンジする事が出来ます。ある1つに特化する事もできれば新たな領域にジョブチェンジしスキルを身に付ける事も可能です。技術職として今後キャリアを作っていきたい方には是非当社を選択頂きたいです。
