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日産自動車株式会社

【神奈川】次世代サスペンション構造部品開発※部品レベルの新技術開発／走りの楽しさを実現／CH2402【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

日産テクニカルセンター住所：神奈川県…

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500万円〜999万円

正社員

■求人のポイント：・5~10年先の技術を創る次世代サスペンション構造部品の先行開発を担うポジションです。・サスペンション部品は自動車の走る、曲がる、止まるの機能を支える非常に重要な機能であり、車両の動きを決める役割を担います。・90周年を迎える世界的自動車メーカー／月残業30H程度 ■業務概要：・当社のサスペンション構造部品設計担当として下記業務に携わります。 ※具体的には、下記業務をお任せいたします。・5~10年先の技術を創る次世代サスペンション構造部品の先行開発・1~5年後に世の中を走出す新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発 ■業務詳細： ◇次世代サスペンションシステム構造部品開発：・運動性能・電動化・知能化及び軽量化の要求を実現する次世代サスペンション構造部品設計検討、これらに関する実車実験、台上実験結果の検証、分析に基づき、システム・部品レベルの新技術開発を担当いただきます。 ◇新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発業務・新型車車両に要求される性能・パッケージに基づき、先行開発にて開発されたサスペンションシ構造部品の製品化を担当いただきます。・設計だけでなく、工程・生産立ち上げ品質管理、コスト、社内外の関連チームとの協業などの管理スキルを使った業務を担当いただきます。 ■業務魅力：・サスペンションは自動車の走る、曲がる、止まるの機能を支える非常に重要な機能を担っており、そのシステムの良し悪しで、お客様に安全で楽しい運転を提供できるかが決まってきます。・サスペンションシステムを支える構造部品は、走りの楽しさ、安心した走りを支える部品であり、走行性能の魅力に直結する一方、知能化する自動車においても運転支援機能をより自然に安心してお客様に活用いただくにあたって、狙い通りの車両の動きを実現する要の部品となります。・システムレベルから部品レベルまでを通して設計、開発することで、モノづくりの楽しさを実感できるとともに、自らも自動車のハンドルを握ることで、その運転の楽しさを体感できます。 ■配属組織：・当社のサスペンション開発グループは、機械系、電気系、化学系、材料系など様々なバックグラウンドのメンバーで構成されています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社メイテック

【兵庫県/医療】医療用尿検査装置の機構設計業務(仕様検討)平均年収638万円／東証プライム上場G【エージェントサービス求人】

光学系機器設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

兵庫県の事業所住所：兵庫県受動喫煙…

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550万円〜999万円

正社員

【完全web面接／東証プライム市場上場G／トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？】大手メーカーなど幅広い顧客先で、機械設計を担当いただきます。チームや会社単位でのフォローも充実しており、心強い環境が整っています。 ■想定案件：世界190ヵ国を顧客とし、グローバルシェアNo.1を誇る医療用尿検査機器に搭載する機械設計業務をご担当いただきます。【業務概要】・機能仕様書からの要件定義の検討、設計、評価・評価項目に基づき実行・不具合検証・社外の折衝・組立 ※ツール/開発環境：NX 【業務詳細】新規製品および既存製品のリニューアルに併せて、お客様が作成した仕様書に基づき要件定義を行い、全体〜詳細設計、評価に至る一連業務を経験いただけます。また、本企業では組み立て工程まで内製化しておりますので、部品手配・組立もご対応できる可能性がございます！自身で設計した製品が形になるまで見守ることができる非常に遣り甲斐のある職場です ■キャリアパス／本ポジションの特徴：新規製品および既存製品のリニューアルに併せて、お客様が作成した仕様書に基づき要件定義を行い、全体〜詳細設計、評価に至る一連業務を経験いただけます。 ■入社後の研修・フォロー体制：【社員1人当たりの1年間の研修費第5位（日経新聞）】各専門ごとの技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界ナンバーワンのグループ研修体制を整えています。その結果が「離職率：6.1%（製造業平均約11％）」という実績に表れています。研修センターは厚木、名古屋をはじめとして全国に14ヶ所あり、オンラインでも研修を受講することができます。【安心のフォロー環境】営業担当と密に連絡を取る体制はもちろん、配属は既存先が中心のため、すでに当社のエンジニアが在籍していることが多いです。【社内保有案件が可視化＆チャレンジ可能】当社はエンジニアに全国の保有案件を可視化しています。自身のスキルを登録し、携わりたい案件のマッチング度合いを確認できます。担当営業にも相談しながら、足りないスキルは研修にて取得するなどの環境が整っています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社本田技術研究所

【ポジションサーチ/メカ】ポテンシャル採用／業界未経験可／東証プライム上場／福利厚生◎【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

1＞四輪ものつくりセンター（栃木） …

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450万円〜799万円

正社員

〜業界未経験可！異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎〜【業務内容】当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働きやすい環境：平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■入社後の教育体制：メンター制度を敷いており、ご本人様・教育担当、チーフエンジニア（CE）の3人で定期的に、レビュー会（キャッチアップ進捗度や課題・強みの可視化、ご本人からの相談事項等）を行っております。教育担当者の評価項目に”入社者への教育貢献度”を入れる等、仕組みとして教育に注力する体制を整えております。 ■職場環境・風土：「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について：自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足：記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。変更の範囲：本文参照

株式会社コーワメックス

【刈谷・安城・名古屋】自動車関連製品の機械設計エンジニア◆上場企業G/転勤無/年休121日/定着率◎【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、品質管理・テスト・評価

愛知県（刈谷市・安城市・名古屋市など）…

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400万円〜699万円

正社員

【定着率90％超え/ワークライフバランス◎/転勤無し/土日休み/年休121日/有給取得しやすい環境/家族手当など福利厚生◎/キャリアアップしたい方に最適な環境をご用意/エンジニアファーストでアットホームな会社】 ■職務内容：機械設計エンジニアとして、自動車関連製品の設計をお任せします。車両メーカーの企画仕様、構想仕様に基づいた、機能・品質・製造性を考慮した設計業務を担当いただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には：・要求仕様に基づく設計・車両への部品搭載、構造検討、製図・3Dモデリング・解析（強度/振動/流体）・試験/評価・量産化に向けた車両メーカー、製造部やサプライヤとの調整 ■プロジェクト例：各種車載系ECU筐体設計（自動運転や電動化、熱マネジメントなど、これからの自動車を支える、モビリティを高めるECUの筐体設計） ◎企画：車両コンセプトに基づき、必要機能、品質、コストに基づいたラフ検討を実施 ◎構想：企画仕様に基づき、実車搭載をCAD等で詰めていく ◎詳細：構想検討の形状に対し、品質、製造性を考慮した具体的な形状へ作りこむ ◎図面：詳細設計で作成したモデルを図面化 ※プロジェクトはチーム体制で進めていきます。（3〜10名/チーム） ■働きやすい環境：定着率90％超え/男性育休取得8名取得（3か月〜1年取得実績あり）/有給取得率80％、平均取得日数13日/転勤無し/平均勤続年数10年程度/フレックス利用率高い/土日休み/年休121日/フォロー体制◎ ■当社の特徴： ◇自動車の車載システムを中心に、船舶・ロボット分野などの機能開発を提供する総合エンジニアリングカンパニー。 ◇ソフト、エレキ、メカの３分野の技術を有し、製品設計やソリューション開発を通じて、モノづくりのデジタルシフトを実現します。・CASEに代表されるクルマのデジタルシフト・モデルベース開発やCAEを活用した設計開発技術・IoTやFAを基盤にスマートファクトリーを実現 ※株式会社コーワメックスは、株式会社豆蔵デジタルホールディングスのグループ会社です。豆蔵デジタルホールディングス　https://www.mamezo-dhd.com 変更の範囲：本文参照

株式会社ヒップ

【栃木県／芳賀郡】室内電装部品(ｽｲｯﾁ＆照明)機能開発及びそれに付随する全般業務※所定労働7h【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発

顧客先住所：栃木県芳賀郡受動喫煙対…

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550万円〜649万円

正社員

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要：アウトソーシング事業を展開する当社にて室内電装部品(ｽｲｯﾁ＆照明)機能開発及びそれに付随する全般業務をお任せします。 ■職務詳細：室内電装部品(ｽｲｯﾁ＆照明)機能開発及びそれに付随する全般業務をお任せします。そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方：残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安）基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力：＜営業担当による密なフォロー＞各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。＜メンター制度＞異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもございます。＜社内交流イベント＞全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度：入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。

マツダ株式会社

【マツダ広島本社】インバータ、モータの新規技術およびシステム開発◆リモート可_PT2439【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

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400万円〜799万円

正社員

■職務詳細：電動化車両が普及し、基本的な機能では各社の差異が少なくなって来ています。モータ、インバータ等の電気駆動関連デバイスを組合せ、次世代で求められる新しい機能を実現するための要素技術開発およびシステム開発の業務を担当していただきます。【変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり】 ■詳細： ◇顧客提供価値を高めるために高めるべき機能の探求、及び実現するための電気駆動システムの機能配分の立案、検証、提案 ◇計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術の立案、検証、提案例えば、下記の様な技術の検討を行っています。・インバータ、モータを使用した充電時昇圧機能開発・インバータ、モータを使用したバッテリ昇温のための創熱技術開発・インバータ、モータの次世代を見据えた小型化、高効率化の要素技術開発・次世代モータを活用した車両機能向上に向けた技術開発 ※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける社内基礎教育、社外講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。 ■組織構成：パワートレイン開発本部電気駆動システム開発部第4電駆開Gr ◇インバータ機能の新規技術、システム開発　13名（20代後半〜40代前半が8割） ■部門ミッション： ◇電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。 ◇第4電駆開発Grは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせたe-Axelの実験および評価、次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け、設計、開発プロセスおよび環境の構築、次世代電駆技術開発に取組んでいます。 ■やりがい： ◇インバータ、モータの新規技術、新規電動システム開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。 ◇社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ◇マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。 ◇実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

ブライザ株式会社

【未経験歓迎／福岡】電池パックの搭載設計〜大手メーカー案件多数／残業平均月20〜30時間程度〜【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

福岡県宮若市の顧客先住所：福岡県宮若…

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300万円〜799万円

正社員

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業：平均月20〜30時間程度】大手自動車メーカーにて、電池パックの搭載設計業務をご担当いただきます。※スキル・ご経験に合わせてお任せします。 ■主な業務内容： ◎電池パックの車載設計…内装やボデー部品との搭載成立性検討及び部品配置・構造設計、組付作業要件を織り込んだ構造設計、部品形状モデリング、など ◎電池パックの性能設計…振動耐久強度を担保させる板金形状設計、冷却性能を満足させるダクト設計、など ◎電池パックの法規対応…各法規を満足する構造設計、法規適合チェック、など ■入社後の流れ：（1）入社後は、当社の研修施設などで基礎研修を実施するため、実務未経験の方や経験の浅い方も安心です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度となり、経験、スキルにより異なります。なお、経験豊富な方は入社後すぐにプロジェクト配属も可能です。（2）実務未経験の方については、興味がある分野、将来の目標などをじっくり伺い、着実にステップアップできるプロジェクトに配属します。現在稼働中のプロジェクトは約300件で、そのうち200件超が設計案件です。経験者の方については、経験を最大限に活かし、目指すキャリアに向けてさらにスキルを磨ける案件をお任せすることができます。 ■キャリアパス：当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 ■組織の特徴：中途入社、20〜30代前半の男女が活躍中です。実務未経験からスタートし、今では第一線で活躍中の先輩も多数います。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【埼玉・越谷市通勤圏】機械設計◇未経験歓迎／福利厚生◎／充実の教育体制【ポテンシャル採用】【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

埼玉県（顧客先）住所：埼玉県受動喫…

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350万円〜549万円

正社員

~業界業種未経験歓迎！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 【未経験歓迎！充実した研修制度で確かなスキルを身に付けることができます／幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先（自動車・半導体業界メイン）にて機械設計業務をお任せします。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴：・全社月平均残業時間：20時間程度・年休：123日程度・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。

日産自動車株式会社

【業界未経験歓迎】電動パワートレインシステム開発※全体を俯瞰して車両動力性能を向上※P2207【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

日産テクニカルセンター住所：神奈川県…

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500万円〜899万円

正社員

■求人のポイント：・日産の電動パワートレインシステム全体の設計を担っていただきます。・電動コンポーネントへの性能目標決め、周辺システム・部品も見ながらシステム間の組み合わせに対する課題を解決します。・フレックス制度、リモートワーク制度も整備し、柔軟な働き方を実現・EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要：・電動パワートレイン（モータ・インバータ）のシステム設計部署として、車両目標性能達成に向けた電動パワトレシステム構成の立案、周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題解決対応などに取り組みます。・各種CAEツールを用いた開発効率向上も担います。 ■業務詳細： ◇電動パワートレインのシステム設計担当として、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。・車両にて必要な性能を分析・実現方策を検討し、電動コンポーネントへの機能性能割付を検討する・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題を関係者と連携して解決をリードする・CAEを用いて電動パワートレインの構造・熱・電気回路など解析技術の構築を推進する ■業務魅力：・電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。・電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。 ■キャリアパス：・電動パワートレインのシステム開発の業務を通して（1）システムズエンジニアリング手法、（2）車載電動パワートレインのキー技術など幅広く吸収することができる。・電動車システムをマネージできるプロジェクトリーダやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せる。 ■配属組織：・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社宝計機製作所

【山口/柳井/未経験歓迎】機械設計◆転勤なし・土日祝休み・マイカー通勤〇/1950年創業老舗メーカー【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：山口県柳井市柳井3889 …

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350万円〜549万円

正社員

◇一般及び特殊計量機の製造・販売、電子制御システム機器のメーカーで、製造・販売・メンテナンスを一貫して行っている同社にて機械設計の募集です！◇ ■業務内容一般及び特殊計量機や電子制御システム機器、データ処理装置の製造・販売を行う当社において産業用機器の機械設計をご担当いただきます。主に、計量器や制御機器の設計をお任せいたします。＝製品例＝耐圧防爆計重機、液体充填機、LPG充填機、画像処理システム、トラックスケール、ロードメーター、音声式重量選別機「分太II」等々 LPG充填システムは九州地方で6割超のシェアを誇ります。 ■組織構成配属部署は4名（50代1名、40代2名、30代1名）で構成されています。幅広い機械の設計に携わることができるという点に魅力を感じてご入社いただくことが多いです。 ■求める人物像：一番必要なのは、「モノづくりが好き」という気持ちです。はかりの保守・修理からはじまった当社は、現在では産業機械・コンピュータ・システム制御製品などを取り扱う企業へと、事業を拡大してきました。それは、当社社員の「より良いモノをお客様のもとへ届けたい」という思いの結果です。一緒にモノづくりを追及したい、という強い気持ちがある方をお待ちしております。 ■当社の特徴： 1950年に初代社長政田敏雄氏が創業した周防度量衡が当社の始まりです。創業当初は計量器の修理が主業務でした。その後、1952年に「株式会社宝計機製作所」へ社名変更し、計量器の製造を中心に事業展開を行って参りました。大きな転換期として、1972年にロードセル式はかりへの対応のため電子部門への進出があります。それまでの機械式はかりのノウハウしかない中、指示計の開発に一から取り組みました。そのチャレンジの結果、計量技術を核として現在では一般産業用はかり・LPG充填機・選果用システム・防爆システムを大きな柱とし、さまざまな製品をお客様にご提供させていただいております。現在、世の中の変化は一段と激しさを増しております。そんな中当社は、「技術力」「開発力」「現場力」を更に向上させ「モノづくり」で社会に貢献する企業として、お客様の満足を求めて社会的使命を果たして参ります。

株式会社明治機械製作所

【岡山】機械設計・開発◆業界トップクラスのシェア／年休125日／残業ほぼなし◆【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

岡山工場住所：岡山県岡山市東区鉄16…

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500万円〜649万円

正社員

【空気利用技術のパイオニア／創業100年の老舗メーカー／10年間離職率0%！／有給取得率60%】 ■採用背景：競争の激化する既存市場から離脱し競争のない未開拓市場を切り開くべく岐路に立っており、他社との差別化を図り省エネ高効率を追求した究極のレシプロ開発が急務です。また顧客要求に対応した次世代のスプレーガン開発が業界の命題のため、機械設計の知見が豊富な方を募集いたします。 ■業務概要：空気圧縮機と塗装機器を自社開発し製造販売を行っている当社にて、新製品開発を主軸とした設計・開発をお任せします。商品開発における設計・性能測定・検証・資料製作など幅広く設計業務に携っていただきます。 ※機械設計・CADによる設計製図・材料力学・流体力学など工学部での基礎知識を活用した製品開発や強度計算　等 ■業務詳細：・新規商品開発における設計業務や検証業務・国内外における市場調査（マーケティング）や営業とのユーザー同行による情報収集・産学官での共同研究や知的財産管理／新規事業での研究 ■組織構成：全社132名内、岡山工場は83名（パート・アルバイト・再雇用・派遣は27名。内女性14名）で構成されています。 ■入社後について：配属後の経験値や本人の希望も合致すればジョブローテーションや部署間人事交流もあります。岡山工場からの転勤は基本ありません。本人の移動希望の中、適性が会えば転勤希望も叶います。 ■製品について：・コンプレッサは、省エネルギー型動力源の主役として注目されています。安全性が高く、かつ低コストで手軽に使えるにも係らず電気や油圧などの動力源に負けないパワーを持つなど多くのメリットがございます。・スプレーガンは医療、化粧品、食品といった様々な業界での塗装に使われております。例えばお煎餅に醤油を吹き付ける工程や錠剤に甘い味を吹き付ける工程において利用されます。 ■当社について：・無限のエネルギー源であるエア（空気）と技術の融合性を追求し続けている圧縮機・塗装機器・塗装設備関連の総合メーカーです。・空気エネルギーや塗料などの省エネ化と有効利用、環境と人にやさしい製品と周辺機器のシステム化で、機械工具・塗装業界をはじめ医療・営農・石材・デザイン・自動車関連等多くの分野でご利用いただいています。

株式会社アビスト

【博多】自動車部品（ボデー部品）設計◆トヨタ自動車九州で働く◆スタンダード上場◆土日祝休【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

福岡事務所住所：福岡県福岡市博多区博…

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350万円〜649万円

正社員

【東証スタンダード市場上場／設計請負率60％／社員の90％以上が技術者／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／年休128日・有給13.95日取得／基本的に転勤なし】＜転勤なしで生活しやすい＞特定技術者派遣の企業では珍しく、本人希望がない限り基本的に転勤はありません。1つのプロジェクトの平均勤続年数は5年以上で、勤務先を転々とせずじっくりキャリア形成が可能です。 ■職務概要：当社の福岡事務所に所属し、トヨタ自動車九州様のプロジェクトに参画していただきます。自動車のボデー部品（シェル・艤装・外装）の設計業務を担当していただきます。 ■職務詳細：・レイアウト検討：部品の配置や組み合わせを考え、効率的な設計を行います。・詳細設計：具体的な部品設計を行い、CATIA-V5を使用してデータ作成を行います。・部品設計：自動車のボデー部品（シェル・艤装・外装）の詳細な設計を担当します。・3D-CADデータ作成：設計データを作成し、図面を作成します。・解析（CAE）：コンピュータを使用して設計の解析を行い、性能を評価します。 ■アビストの特徴・強み：＜エンジニア本位の企業です＞執行役員は100％、拠点長も90％以上が技術者出身と、組織運営の管理者がエンジニア出身です。全社での離職率も5％以下と長期就業いただいています。＜技術力にも自信あり＞当社は設計開発業務に特化し、特に自動車業界への技術支援に強みを持つ東証スタンダード市場上場企業です。請負比率は全体の60％と高く、主要顧客のトヨタ自動車九州との取引では多くの技術者が従事しています。 ■キャリアパス：・技術者としてスペシャリストの道を目指す・請負チームのマネージャー、拠点長として管理職の道を目指す個々の希望、意欲、適性により選択可能です。 ■ワークライフバランス：在宅勤務やフレックスタイム制度を導入しており、ワークライフバランスを重視する方に最適な環境です。年間休日128日、有給取得日数13.95日と、プライベートも充実させることができます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【東京都北区】整備士から開発エンジニアへ！【二級・三級自動車整備士】【経験を活かせる！】【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

東京23区住所：東京都23区（新宿、…

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350万円〜499万円

正社員

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 自動車整備士の業務経験、資格を活かして設計工程を中心とした開発エンジニアの業務にチャレンジしてみませんか？当社では整備士出身の開発エンジニアを多数輩出しております。これから市場に出る自動車に携わりながら、キャリアチェンジをサポートします！ ■業務内容【募集の背景】国内外のメーカーが次世代自動車の開発競争をするなか、技術支援を行う当社では育成枠として自動車の構造/仕組みに理解の深い整備士のキャリアチェンジに注力しています。【具体的には…】当社の拠点保有もしくは研修部門による設計ソフト＝CADの研修をはじめとして、機械工学などの知識はe-Lerningで働きながら学べる環境を整えています。 OJTとしては、これまでの育成実績などをもとに就業先を選定して実務をサポートします！これらのエンジニアになるための「プロセス」も評価される制度になっています。【業務例】・エンジン/ミッションの機構設計・シート等内装品の設計・インパネ類の意匠設計・自動運転支援システムの通信検証・リチウムイオンバッテリーの材料研究【埼玉県の配属例】・完成車メーカー(朝霞市) ・自動車部品サプライヤー(羽生市）・自動車部品サプライヤー(東松山市) 【先輩社員例】入社前：国産車ディーラーの整備士 5年経験配属先（1）：完成車メーカー(東京都三鷹市)にて、燃料タンク部品の設計補助配属先（2）(現在)：重工メーカー(東京都昭島市）にて、航空機エンジンの設計 ■働く環境/当社の特徴：・全社月平均残業時間：20時間程度・年休：123日程度・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。

株式会社レーザーシステム

【徳島／転勤無】機械設計◆自社開発のレーザー加工装置◆医療業界・電子機器業界向け◆年間休日124日【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：徳島県阿南市那賀川町中島4…

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500万円〜799万円

正社員

◆◇レーザー加工装置メーカーの同社にて機械設計職の募集／医療業界、電子機器業界の大手上場企業との安定取引あり／業績好調／セカンドキャリアを満喫したい方歓迎◇◆ ■業務内容自社開発のレーザー加工装置の機械設計・機構設計をお任せします。・製品開発における筐体設計・機構設計・部品設計・アセンブリ・テスト／調整製品が出来上がるまでの一連の流れを経験でき、モノづくりの醍醐味を味わることができるポジションです。 ■業界についてレーザー微細加工技術は、身の回りの様々な製品に活用され始めています。携帯端末機器などにおいては、その性能向上は製品内部に使用される各種部品の小型化、高性能化、高集積化に支えられ、部品の製造過程ではより微細・高精度な加工技術が求められています。レーザー微細加工技術は、そのようなニーズに対するソリューションとして認知され、応用範囲を広げつつあります。 ■当社について当社はレーザー加工の中でも「微細加工」の分野に位置しており、主に「プロセス開発」と光学エンジン・装置の「システムアップ技術」の2点に特化・注力しています。お客様が希望される加工内容を実現する加工方法を開発し、お客様の希望される加工内容に合わせて、レーザー、光学系、走査系、マシンビジョン、制御系、等の構成を最適化した光学エンジンまたは装置をご提案します。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ＦＴＭテクニカルサービス

【栃木/宇都宮】機械設計／グローバル展開企業／WEB面接可／マイカー通勤可能【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社工場住所：栃木県宇都宮市宝木本町…

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〜449万円

正社員

■業務内容無人化できるロボットを製造装置の部品作成、クリーニング装置、反り修正システム、ラミネート装置等のプリント配線板製造装置を開発設計・製造・販売するFA装置メーカーである当社にて、機械設計業務をお任せいたします。 ■当社の特徴プリント配線板製造装置の開発設計・製造・販売や付随した保守部品・消耗品の販売やメンテナンスサービスまで一貫して提供するFA製造メーカーとなります。 ■組織構成電気設計に2名(30代と40代の方)、機械設計に4名(30代と40代)で構成されています。中途採用でのご入社した方も在籍されていますので安心して働ける環境がございます。

矢崎部品株式会社

【裾野市】モビリティー車用ワイヤーハーネスの開発設計業務※世界トップシェア／福利厚生◎【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

矢崎部品株式会社住所：静岡県裾野市御…

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400万円〜599万円

正社員

■部・チームの業務概要：コンポーネントビジネスユニットの得意先(車載電装品メーカー及び産業機械メーカー)向けのワイヤーハーネス開発設計業務を遂行しています。車載電装品メーカー向けワイヤーハーネスは、自動車用ワイヤーハーネスより回路が少なく、小さい形のワイヤーハーネスとなります。 ■仕事内容：モビリティー車用ワイヤーハーネスの開発設計業務。 ■部・チームの人数や雰囲気：リーダー含め8名担当となる得意先は多いため、コミュニケーションを取りながら各得意先の要求仕様に応えるべく開発設計に従事しています。 ■ワイヤーハーネスとは：電源の供給や信号通信に用いられる複数の電線の束と、端子やコネクタで構成された集合部品のことです。自動車の車内配線など、高性能かつ多機能な機械装置の内部に数多く張り巡らされており、人間の神経や血管に相当する非常に重要な部品です。当社はワイヤーハーネスにおいて世界トップクラスのシェアを誇り、様々な完成車メーカーと取引を行っています。 ■当社の魅力：・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。

SOLIZE 株式会社

【チャレンジできる環境あり】【首都圏】CAD機械設計エンジニア◇エンジニアファーストのフォロー体制【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

1＞【東京】顧客先住所：東京都受…

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500万円〜899万円

正社員

〜機械設計経験者歓迎／3年以上の長期プロジェクト多数／40代、50代も活躍中／エンジニアファーストのフォロー体制・研修制度あり／多彩なキャリアプランあり／2024年スタンダード上場の成長中企業〜 ■ジョブチャレンジに関してチャレンジしたい案件や社内プロジェクトに手を挙げられる仕組みがあり、別製品への挑戦、別職種への挑戦も叶う環境があります。例) シャシー設計→医療機器設計トランスミッション設計→新卒研修講師 ■配属先に関して基本はチームでプロジェクト先に常駐。50名以上の社員が常駐する案件が多数あり、中には200名近くの社員が活躍する現場もあります。 ■主な業務内容自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した下記設計業務を経験に応じて担当いただきます。概要：機械製品の構想設計・基本設計・詳細設計業務担当工程：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整、試作〜量産まで使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworksなど参画形態：オンサイト（派遣・準委任・受託） ■多彩なキャリアパス将来的には、機械設計のエキスパートを目指すほかに、「メンバーマネジメント」「他技術領域へのジョブローテーションで幅広いスキルを習得」など、さまざまな道が用意されています。 ■充実したフォロー体制：配属後のフォローに関しても力をいれています。現場に出てからの、ご不安なことや技術面での相談、今後のキャリアに関して社内PCを貸与し、研修担当の講師と柔軟に話ができる環境を整えています。また、当社はグループ派遣が基本となりますので、配属先には先輩社員が多数、配属先の中には数百名の社員が所属している企業もあり、困ったことがあれば気軽に相談できる環境です。 ■モデル年収・年収650万円（30歳／月給35万円＋賞与＋残業手当）・年収800万円（48歳／月給57万円＋賞与）

ブライザ株式会社

【愛知／安城市】機械設計（電動工具）〜大手メーカー案件多数／残業：平均月20〜30時間程度〜【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

愛知県安城市の顧客先住所：愛知県安城…

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400万円〜799万円

正社員

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業：平均月20〜30時間程度】 ■概要：技術系アウトソーシング事業を手掛ける当社にて、電動工具の設計業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： 3D-CAD（Creo）による電動工具の部品設計 ■入社後の流れ：（1）入社後は、当社の研修施設などで基礎研修を実施するため、実務未経験の方や経験の浅い方も安心です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度となり、経験、スキルにより異なります。なお、経験豊富な方は入社後すぐにプロジェクト配属も可能です。（2）実務未経験の方については、興味がある分野、将来の目標などをじっくり伺い、着実にステップアップできるプロジェクトに配属します。現在稼働中のプロジェクトは約300件で、そのうち200件超が設計案件です。経験者の方については、経験を最大限に活かし、目指すキャリアに向けてさらにスキルを磨ける案件をお任せすることができます。 ■キャリアパス：当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 ■組織の特徴：中途入社、20〜30代前半の男女が活躍中です。実務未経験からスタートし、今では第一線で活躍中の先輩も多数います。

株式会社エスイー工業

【長野/岡谷市：転勤無】薬品検査装置など！FA機器の機械設計〜中途入社者多数活躍／残業月15h程【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：長野県岡谷市内山4769-…

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500万円〜649万円

正社員

〜UIJターン者歓迎！/設計製作の一貫生産体制◎/「健康づくりチャレンジ宣言」へエントリー/残業15時間前後/年収500万円〜/年休116日/長期休暇あり/中途入社者多数在籍/転勤無し/マイカー通勤可・無料駐車場完備〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】当社にて、薬品検査装置等FA機器の機械設計業務に従事いただきます。具体的には下記業務をお任せいたします。・FA関連装置や各種省力化機器の製作における機械設計・CADを使用して産業機器類の開発設計業務・機械組み立てフォロー・顧客との仕様に関する打合せ等当社はオーダーメイドのFA関連装置や各種省力化機器の設計から製作を主業務とし、またそれらに関わる機械部品や電装盤の製作をしております。 ■当社の魅力：・フレキシブルに対応することができる設計製作の一貫生産体制を持っています。・小規模企業ながら、お客様には大きな信頼を持っていただいております。・社員全員がものづくり業務に幅広く責任を持って仕事をしています。・会社を挙げての健康づくり取り組みにより、心身ともに活気のある職場を目指し社員同士のコミュニケーションを促進しております。 ■組織構成：配属部署には6名が在籍しています。当社は中途入社者が多数在籍しておりますので、入社後も安心して就業出来ます。 ■当社の取り組み：・周辺の清掃活動を積極的に行っています。・年に1 回、周辺道路のゴミ拾い、落ち葉及び土砂の除去などの活動を実施しております。この取り組みにより、地域の方々からお声掛けいただくこともあり、やりがいを感じています。・全国健康保険協会の「健康づくりチャレンジ宣言」へエントリーしています。・健康に関する情報誌の回覧およびポスターによる情報提供・週に一度のラジオ体操・健康づくりへの取り組みを積極的実施 ■当社について：当社は生産工場に於ける安心と安全をサポートしております。また、お客様のご要望に応じた製品づくり、技術と経験に基づく提案、そしてスピードと柔軟性をもってお客様の事業の効率化、品質安定化に貢献するサービスを提供しております。変更の範囲：本文参照

日産自動車株式会社

＜ポジションサーチ＞【神奈川】機械設計エンジニア〜中途入社者多数！異業界出身者多数活躍〜【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

日産テクニカルセンター住所：神奈川県…

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550万円〜999万円

正社員

〜自動車サプライヤーや素材メーカー出身者活躍中！/グローバル組織にてグローバルビジネス人材に成長可能/複数車線の自動運転車を量産化〜日産自動車株式会社の内外装・車体設計開発などに関わる機械設計エンジニア向けポジションサーチ求人です。自動車を作る花形部署である車体設計開発の中で、ご経験に応じたポジションで選考を進めさせていただきます。ぜひお気軽にご応募ください。 ◆想定ポジション・車体構造の設計開発エンジニア・インテリアトリム・コックピット開発エンジニア・外装機能部品のシステム開発エンジニア(ランプ・ワイパー・ミラー) ・シート開発エンジニア・安全装備開発エンジニア・音振性能開発エンジニア　など。 ◆日産で働く魅力まず初めに、約70兆円の市場規模を誇る自動車業界は世界的に見れば引き続き成長するマーケットです。安定性、成長性を実現させられる業界であるといえます。 SDGs（持続可能な開発目標）の広がりでカーボンニュートラルの波が押し寄せていますが、電気自動車（EV）など新エネルギー車は多くの国で消費者の購入の手助けをする仕組みが整っており今後各社の開発や、消費者の購買活動の増加が見込まれています。その中で明確に電気自動車に最初に舵切をしたのは日産自動車のリーフ。そのため、電動化についてはもっとも高い技術力とノウハウを持っています。安全性も高く、今まで電池に関わる事故は一度もございません。安全性と社会貢献性を実現させている企業です。自動運転や電気自動車等、他業界では関われない最先端技術にチャレンジできる環境です。日産は単体で5000億円超、三菱・ルノーと合わせると1兆円規模の研究開発費をもって最先端の技術を常々開発しています。内製志向の社風のため自分でモノづくりができ、開発の上流工程に携わることができます。特に自動運転の部分は内製で技術開発を行っています。

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