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トヨタ自動車株式会社

統合ボデーECUソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「統合ボデーECUソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア」のポジションの求人です【特色】ボデー制御分野でSDV（Software Defined Vehicle）に向けたプロセス構築/働き方の変革に取り組んでおります。特に、非常に多くの機能を統合した統合ボデーECUでのSDV実現のため「進化が異なる”アプリ”と”ハード”の分離/並行開発」を担うソフトウェアプラットフォーム開発に注力しています。組み込みソフトウェア開発の実務経験を活かし、SDVに向けたプロセス変革にチャレンジする意欲のある人材を求めています。統合ボデーECUのソフトウェアプラットフォーム開発を通じてSDVに向けたプロセス変革にチャレンジする意欲のある人材を求めています。【職務内容】　統合ボデーECUのソフトウェアプラットフォーム開発【業務の詳細】下記のいずれか or 複数をスキルセットや志向に応じて担って頂きます ■実務・ソフトウェアプラットフォーム仕様設計、システムテスト　（通信、ダイアグ、リプログラム・OTA、サイバーセキュリティ、機能安全のいずれかあるいは複数を担う想定）・統合ECU配下の装備または別のZONE、ドメインとの仕様折衝 ■マネジメント・ECUサプライヤの開発マネジメント（進捗・仕様）・SDVに向けた開発プロセス構築・ソフトウェアプラットフォーム開発の実務を通じてプロセスの構築→カイゼンに取り組んで頂く【望ましいスキル：いずれかのスキルを複数有する】・TOEIC600点以上相当の英語力・車載ECUのソフトウェア開発・CAN等の車載通信の知識・Automotive-Spiceの知識・活用経験・ソフトウェア開発のPMBOK経験・BSW/MCALの基礎知識【職場イメージ】・2023年10月に新設されたデジタルソフトウェア開発センターの中で、統合ボデーECUの開発を通したSDVの実現に向けて企画開発/部品設計/プロセス構築まで取り組んでいる組織です。・車載ECUのハードウェア・ソフトウェアの内製開発経験を通して高い専門スキルを持ったエンジニアが多く在籍しています。・ハードウェア・ソフトウェア設計の高い専門スキルを活用をし、SDVの実現に向けて従来の働き方/役割…

東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー

ドライブトレインの制御設計＜電動トランスアクスル＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】＜部概要＞ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。＜入社後の担当領域＞電動トランスアクスルの制御開発・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討・コスト、重量、開発日程の管理・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ＜使用ツール＞・CATIA ・MATLAB/Simulink　HILS、SHILS、MILS ＜やりがい・成長できる点＞自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。

スズキ株式会社

自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施【管理職採用】

制御系SE

静岡県浜松市南区高塚町300（本社）…

￥

1000万円〜1200万円

正社員

「自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施【管理職採用】」のポジションの求人です MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務に携わって頂きます。 ≪具体的には≫ モビリティサービス向けの自動運転技術開発プロジェクトマネジメント【採用背景】将来のモビリティには自動運転機能が求められており、輸送機器の競争力確保には、いち早い自動運転技術の確立が求められます。また、お客様の声をフィードバックした製品作りのためにも、早期の市場投入が必要です。技術開発及び量産化プロジェクトをマネジメントし、推し進めてくれる人材を求めています。【部門のミッション、PR】「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。【キャリアプラン】【役職】管理職からグループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。【身に着けられる知識・技術】自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。【環境】基本は横浜研究所の勤務となりますが、希望により、本社勤務やインド駐在が可能となります。部内駐在実績拠点：インド

東証プライム上場､自転車部品・釣具メーカー

CAE解析技術／計算環境の導入・運用

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜900万円

正社員

■自転車部品・釣具開発において、「試作レス開発」の基盤となる解析モデルの構築とCAE解析、高度化に向けた技術開発を担当いただきます。開発・製造と連携し、製品開発の課題解決を主導いただきます。 ※経験・希望を鑑みて、下記（1）～（3）のいずれかを担当いただきます。【具体的には】（1）製品開発における構造解析、振動解析（2）鍛造、ダイカスト、鋳造、樹脂成形工程における熱流体解析、樹脂流動解析・CAE解析モデルの構築、入力・材料など各条件設定、解析、対策案検討、結果レポート（解析内容によっては、モデル構築やオペレーションの一部を外部委託しています）・解析による現象再現の精度向上に向けた基礎実験、妥当性検証・CAE技術開発（適用範囲拡大、精度向上など）・機械学習を用いたサロゲートモデル構築による最適化（3）解析ソフト/サーバーの維持管理、計算環境の構築・導入・運用・CAE計算サーバーの構想設計、スペック選定、発注等の導入プロジェクト推進（3年に1度更新）・CAEソフトウェアとの連携やバッチ処理スクリプトの開発（Python、C#など）【仕事の魅力） ■同社は独自...

東証プライム上場企業系列､技術系アウトソーシング日系企業

MBDエンジニア(シミュレーション開発)

制御系SE

愛知県、三重県、岐阜県、静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。電動化やSDV（Software Defined Vehicle）など今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。【具体的には】・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価・ECUや関連コンポーネントの設計・検証・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析・環境／車両／制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築・プロジェクトリーダーの場合：チームマネジメント、進捗／品質／リソース管理、顧客折衝、部門間調整使用ツール・環境例：・言語：C／C++／C#／Python ・環境：Windows／Linux／QNX／AUTOSAR／ROS2 ・ツール：MATLAB/Simulink、dSPACE、Vector製品、各種モデル検証ツール

半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー

画像分析・画像解析（AI・機械学習）＜電子顕微鏡＞

制御系SE

茨城県

￥

600万円〜900万円

正社員

■電子顕微鏡から得たデータの画像処理をお任せします。

株式会社デンソーテン

【PL候補/デンソーG】組込みソフト開発/北米向け衛星ラジオ

制御系SE

兵庫県神戸市兵庫区御所通 1-2-2…

￥

650万円〜1000万円

正社員

「【PL候補/デンソーG】組込みソフト開発/北米向け衛星ラジオ」のポジションの求人です【募集背景】 ■快適な車内空間を実現するために、次世代自動車に搭載されるインフォテイメント機器の開発を行っています。 ■納入する自動車メーカーが増加する中で、複数のプロジェクトを同時開発していくためのエンジニアを募集しています。【ここがオススメ】 ■最先端技術が取り入れられ、進化を続ける車載機器のソフトウェア開発です。 ■完成車メーカーとの仕様調整や大規模開発マネジメントのノウハウも身につきます。 ■また、北米向けの製品となるため、アメリカ等の海外文化に触れられる機会もあり、海外とかかわる業務を行いたい方にもおススメのポジションとなっております。【特色】 ■北米向け衛星ラジオ機能開発にあたり、車載向け製品開発に携わることができます。 ■北米の車両には不可欠な機能であり、北米現地との連携も重要になります。 ■Radio機能開発のみでなく安心安全機能との連携もあり、最新の車載技術にも触れることもできます。【業務概要】 ■車載用のインフォテイメント機器に搭載される北米向け衛星Radio機能のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 ■2025年以降に発売される自動車に搭載される製品のソフトウェア開発に携わっていただきます。【業務詳細】 ≪担当機能≫ 北米向け衛星ラジオ ≪担当いただく業務≫ ■マネジメント業務（外注管理） ■設計管理 ■顧客対応 ■開発言語はC言語、開発環境はAndroid ≪想定ポジション≫ 開発リーダー（社員、外注含め約10名） ≪英語を使う頻度≫ 週1程度 ※顧客とのやり取りにおいて発生しますが、英語を話せなくても全く問題ございません ≪北米のカーラジオ市場について≫ ■長距離での移動が多い北米では運転を快適に過ごすためラジオが必要不可欠な存在です。 ■衛星ラジオが普及しており、地上波が届かない地域（砂漠や山間部など）でも多くのチャンネルの音楽・ニュース・スポーツを楽しめることが特徴です【キャリアイメージ】 ■入社1~3年後：担当製品のソフトウェアを配信したり、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験。 ■入社2~5年後：…

半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー

画像処理ソフト開発＜各種分析・計測装置の共通基盤＞

制御系SE

茨城県

￥

600万円〜900万円

正社員

■製品横断で組込ソフトウェア開発をご担当いただきます。

東証プライム､高速化技術に強みを持つ日系ソフトウェア開発会社

開発エンジニア＜自律走行ロボットシステム＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜800万円

正社員

■自律走行ロボットシステムの開発を担当していただきます。

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

二輪車用診断機の開発業務

制御系SE

埼玉県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社二輪車用の故障診断機の企画・開発業務を担当していただきます。世界中の同社サービスショップで使用される故障診断機のソフト、ハードにおける仕様決定、機能開発、通信テストなど一連の開発業務に携わっていただきます。【具体的には】 ■診断機のハードウェア・ソフトウェアの企画・開発・運用 ■二輪車電装品への診断機能に関する要求仕様の作成 ■サイバーセキュリティ・ソフトウェアアップデート法規導入対応 ※要件定義やクオリティチェックなどが業務のメインとなります。 ※海外のディストリビューターやカスタマーとの英語のコミュニケーションが発生します ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。【やりがい・魅力】診断機の企画・開発・検証・販売・市場運用・サポート・全体管理（開発管理・契約・法規対応等）の一連の業務を診断機開発チームが対応していて、幅広い経験・知識を身に着けることが可能です。また、定期的な市場調査により世界各国の二輪販売店での診断機の使用状況を調査し、結果をソフトウェア仕様に反映する改善活動を通して、自ら企画した製品によっ...

パナソニックシステムデザイン株式会社

【福岡】組込みエンジニア　※年間休日120日以上

制御系SE

福岡県福岡市博多区美野島4-1-62 …

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて組み込みエンジニアとして活躍していただきます。【職務詳細】同社グループ内外の様々なお客様と共に成長し新しい未来を創る真のDXパートナーを目指す同社にて、下記業務をおまかせします。・セキュリティ開発、IoTソリューション(クラウド、エッジ端末の開発）等・自社製品開発 ※システムデザインなど上流から開発フェーズまで担当いただきます。 ※使用言語：C言語、C++、C#、pythonなど【充実した教育制度】・グループ独自の研修コンテンツの他、外部開催研修の積極的受講を支援しています。・学ぶのプラットフォームである「Udemy Business」のライセンスを全社員に貸与し、自己啓発に対しても支援しています。・資格取得に対して受講支援、資格取得時の報奨金制度を充実させています。【ワークライフバランスの充実】年間休日数は127日、有給消化平均17.6日、平均残業22時間とプライベートの時間をしっかり確保可能です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

SWアーキテクトエンジニア

制御系SE

東京都

￥

600万円〜

正社員

■車載エンタテインメント・インフォメーションシステムにおけるアプリケーションソフトのアーキテクチャ設計および実装リードを担当していただきます。【具体的には】・Android Automotiveを活用した、Androidアプリケーション開発・関係部署との仕様整合・海外パートナーとの共同開発【開発ツール】・構成管理ツール：Git（Gerrit）／SVN ・開発言語：Java、C／C++、JavaScript、Python、Perl ・インフラ：Amazon Web Service、Azure、On-Premises ・開発手法：Waterfall、Agile（Scrum、Kanban）・コミュニケーションツール：Teams （or Slack）・プロジェクト管理ツール：JIRA、Confluence 等・データ分析ツール：Qlik 等

東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー

設計・開発＜家庭用燃料電池コジェネレーションシステム＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

■同社にて家庭用燃料電池コジェネレーションシステム(エネファームtypeS)のシステム制御設計・開発業務をご担当いただきます。【具体的には】以下のいづれか、または複数に携わっていただきます。・システム制御仕様書の作成　　・作成、変更した制御ロジックの実機を使った検証・FMEA/DRBFMを使った設計成立性の検証　　・ソフトウエア作成部署への制御内容の説明　　・顧客への設計内容説明 ●使用言語、環境、ツール等：Office(Excel、Word、PowerPoint) 【キャリアパス】 SOFC・SOECのシステム制御設計担当⇒SOFC・SOECのシステム制御設計リーダー⇒SOFC・SOEC製品の設計プロジェクトリーダー【魅力】・自分のアイデアをスピーディに提案・具現化して業務を進める事が出来る。・低炭素を実現する省エネ商品を作ることで、社会課題であるCO2排出量削減に貢献する商品の開発が出来る。・家庭用燃料電池コジェネレーションシステムとしては世界最高の発電効率を有していて、トップランナーとしての仕事が出来る。

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

計測技術・モデル開発＜人中心のクルマ開発＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜

正社員

同社では、「人の動き」や「視線」「脳波」などの人特性データを活用した自動車開発プロセスの構築を進めています。最先端の計測技術やシミュレーション技術を活用し、未来のクルマづくりに貢献いただく人材を募集します。【具体的には】・クルマの次世代開発プロセスにおける開発戦略・ロードマップの策定・具体的な課題の設定や計画の立案・チームマネジメント、又は、実務遂行（メンバー4～5人）・人の動き（モーションキャプチャ）、頭部加速度、脳波、視線などのデータ収集・得られたデータをもとに、車両開発に役立つモデルを作成・MBD（モデルベース開発）への応用推進・各種計測・シミュレーション環境の構築・技術開発【このポジションの魅力・やりがい】人間工学やデータサイエンスを活用した次世代自動車開発の中心メンバーとしてご活躍いただけます。最新技術を実際の車両開発に応用するダイナミックなプロジェクトに担当いただきます。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

ソフトウェア開発＜グラフィックメータ＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1500万円

正社員

メータソフトウェアの量産開発業務をご担当いただきます。【具体的には】・メータプラットフォームの開発・グラフィック制御ドライバ開発・メータアプリケーションソフト開発・大規模メータソフトプロジェクトマネージメント【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・自分が作ったものがそのまま運転席の前に置かれる・最新のデザインをいち早く見える・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上可能・大規模ソフトウェアマネージメントの経験・海外ビジネスパートナーと一緒に仕事ができる【組織ミッションと今後の方向性】自動運転やバッテリマネージメントなどをはじめとした機能が自動車に追加されることにともない、ドライバとのインターフェースとなるメータに様々な機能が追加されていきます。また、SDVにより、今まで以上に多くの機能が追加されることも予想され、メータはより重要な役割を持つことになります。

家電から車載機器まで､幅広く技術・システム開発を行う企業

オープンポジション＜組込みソフトウェア開発＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜1000万円

正社員

いずれかの業務に携わって頂きます。

トヨタ自動車株式会社

カーボンニュートラルを支えるパワートレーン制御組込ソフト

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

700万円〜

正社員

「カーボンニュートラルを支えるパワートレーン制御組込ソフト」のポジションの求人ですカーボンニュートラルを支えるパワートレーン制御組込ソフトウェア開発技術者【詳細】　エンジン/変速機/モータ/インバータ/電池/充電システム等の制御対象を高精度かつ緻密に制御するソフトウェア開発を、内製/外注の判断をしながら、要求仕様の作成から検証までを行っています。　また、これらを統合し相互制御をする走行制御システムや熱マネージメントシステム等、業務領域はさらに大きく拡大しています。　開発スピードアップ等の課題に対し、共通仕様による開発リーン化、モデルベースの活用拡大、最新CI/CD環境や自動結合・検査システムの構築、これらの内製開発の推進等様々な分野の経験を活用できる仕事です。【詳細】　◇カーボンニュートラル実現に向けた、多彩なパワートレーン制御ソフトの仕様開発、検証　◇ソフトウェアファーストなクルマ作りのための、CI/CDツールを駆使したアジャイル（内製）開発の拡大社内関係部署、サプライヤ様と連携しながら、コア技術は自ら設計・検証を行うため、保有スキルを活かしながら技術向上できる仕事です。＜職場イメージ＞　電子系技術者（ハードウエア、ソフトウエア）が中心の部署です。　部内の約半数程度がソフトウェアの開発を担当しています。　各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様と活発な議論の下、　机上のシミュレーションだけでなく、実機であるクルマやモノにも触れながら開発を推進しています。　専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。＜ミッション＞　クルマの基幹部品であるパワートレーンを中心とした電子システムを一括して企画・開発する部署として、　すべてのトヨタ/レクサス車の制御を高い技術と品質で支えています。　複雑かつ多様なソフトウェア開発ニーズに対して、スピード感を持って対応するために、　新しい開発環境や内製開発のプロセスを取り入れたり、変化に対して即応できる体制づくりを進めています。　また、パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等…

非公開

自動運転向け物体認識アプリの移植

制御系SE

東京都

￥

600万円〜800万円

正社員

次世代自動運転に関わるソフトウェア開発をご担当いただきます。主に、NVIDIA 組込みSoC自動運転向け物体認識アプリケーション(画像処理、CNN推論)の移植を行っていただきます。

非公開

燃料電池定置電源の開発＜カーボンニュートラル事業＞

制御系SE

栃木県

￥

600万円〜1100万円

正社員

■燃料電池定置電源開発における研究開発（解析領域）を担当していただきます。【具体的には】非常用電源（FC定置電源）における・構造解析／熱・冷却解析／流体解析／強度解析・機械的性能の評価 ※同部署の職務範囲は広く、ご経験次第では同部署の製品の下記業務に携わっていただく可能性もございます。・フレーム、高圧ハーネス、ケーブル等の要求仕様策定・全体コンセプトの立案及び要求仕様の策定【同部門の担当製品】次世代燃料電池システム（定置電源等）、Mobile Power Pack、Mobile Power Pack Exchanger、移動式発電・給電システム他【魅力・やりがい】カーボンニュートラルの実現に向け、様々な領域へチャレンジを開始しています。今回募集をしているエネルギー領域（定置電源領域）は新分野であり、同社のコア技術である燃料電池関連技術などを活用しています。

東証プライム上場の日系システムインテグレーター

プロジェクトマネージャー＜モビリティ領域＞

制御系SE

東京都、栃木県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】 ■プロジェクトマネージャー：各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理の担当　等 ■プロジェクトマネジメント支援全般の担当　等 ■顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断やテストプロセス改善　等

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