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検索結果: 14,083件(2641〜2660件を表示)

シリコンスタジオ株式会社

技術第2部・第3部 - グラフィックスエンジニア

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都渋谷区恵比寿

￥

500万円〜900万円

正社員

グラフィックスアプリケーションやミドルウェア開発または、案件の開発担当・ゲーム業界や産業向けアプリケーションの描画機能の実装や最適化・DCCツールやゲームエンジンのコンバーターやプラグイン等のツール、エディタ開発・弊社描画エンジン、ミドルウェアを用いたアプリケーション開発・次世代グラフィックスAPIの検証や実装

東京貿易テクノシステム株式会社

「【厚木】クレイモデル加工機のアプリケーションソフト設計」のポジションの求人です【募集背景】クレイモデル加工機の商品力向上の為アプリケーションの価値が高まっており、開発人員の増強が必要な為の募集です。【業務内容】同社で自社開発している自動車用クレイモデル加工機に関する、新機種開発及びユーザーカスタマイズに関する業務をご担当いただきます。・Windowsアプリケーション要求仕様の取りまとめ・Windowsアプリケーション設計・Windowsアプリケーション実装・現場、実機での最終確認作業など ■クレイモデル加工機とは粘土（クレイ）素材を使って、特定の形状のモデルを作成または加工するために使用されます。このような機械は、自動車デザイン、プロダクトデザイン、建築模型の制作など、さまざまな分野で利用されています。 ■モデル加工機紹介ページ： https://www.tbts.co.jp/product/design/ 【キャリアパス】ゆくゆくは、新規商品開発などにも携わることも可能です。【組織構成】スタイリング部（自社開発製品） ┗商品開発チーム　★こちらへ配属予定です 5名/マネージャー30代以外は50代、60代/中途のみ【製品/ポジションの魅力】 ■製品の魅力 ★国内シェアトップ今後は、世界No１目指しております。・国内・海外の自動車メーカーのデザイン開発向けのクレイモデル加工機を開発していますが、同社のクレイモデル加工機の歴史は41年と世界で最も歴史のある会社となっています。また他社と比べても製品のサイズ感が小さく、小さなスペースでも設置可能・デザイン性◎ ・加工精度や時間、最終工程まで一台で担える ■ポジションの魅力・顧客のニーズをヒアリングして、商品企画からアフターサービスまで全ての要素について自社開発しているため、自身のアイディアや考えを直接的にシステムに反映できます。・電気、機械、アプリケーションなど複数メンバーとチーム一丸となって、システム全体の構築することに魅力です。・営業、設計、試作、量産の全工程に渡って担当でき、ものづくり全体の経験をすることで、専門性を高めたり、システム全体を統括するシステムエンジニアを目指…

非公開

【直近20代、理系卒の応募が増えています！！】【中部東海エリア勤務】ソフトウェア設計開発職！上流工程特化

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

【東海エリア勤務】東海エリアの対応が可…

￥

400万円〜550万円

正社員

【直近20代、理系卒の応募が増えています！！】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ★エンベデット＜自動車全般＞　・自動車メーター、カーナビゲーション、ドライブレコーダーのソフトウェア開発　・自動車のEPS（電動パワーステアリング）のソフトウェア開発＜先進安全自動車（ASV）＞　・ACC(アダプティブ・クルーズコントロール)のソフトウェア開発＜産業機器＞　・半導体露光装置の露光動作に関するソフトウェア開発（ウェハ搬送など個々の動作）　・自動改札機のソフトウェア開発（ICカード・ゲート制御など個々の動作）　・産業用ロボットのソフトウェア開発（モータ制御など個々の動作）＜家電機器＞　・家庭用燃料電池の制御システムの開発　・エネルギーシステム（太陽光蓄電システム）の開発　・デジタルカメラ付属のソフトウェア開発（カメラ内蔵の撮像素子の取得した光量から画像を生成する画像処理エンジン開発） ★ITソリューション＜自動車全般＞　・社内専用ツール(RPA)の開発　・設計工程管理ツールのカスタマイズ　・車載メーター関連製品のデータベース管理＜先進安全自動車（ASV）＞　・カメラ画像による自動車周辺監視システムの先行開発＜産業機器＞　・半導体露光装置の露光動作に関するソフトウェア開発（上位のタスク管理　・自動改札機のソフトウェア開発（データ通信・データベース照合）　・電子部品自動組立機の生産管理システムの開発＜家電機器＞　・iPhone向けアプリケーション開発（鉄道施設情報）　・デジタルカメラ付属のソフトウェア開発（画像や動画を加工）＜医療機器＞　・歩行アシスト機器の研究開発（歩行データの取得・解析）　・医療用画像診断機器の開発（血管撮影機器システム構成）＜情報・通信＞　・機械学習ソフトウェア開発

非公開

【直近20代、理系卒の応募が増えています！！】【近畿エリア勤務】ソフトウェア設計開発職！上流工程特化

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

【近畿エリア勤務】近畿エリアの対応が可…

￥

400万円〜550万円

正社員

トヨタ自動車株式会社

シフトバイワイヤシステム開発（スタッフ・チームリーダー）

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「シフトバイワイヤシステム開発（スタッフ・チームリーダー）」のポジションの求人です【特色】『電動化・自動化するクルマ』で豊かな社会を実現するため、「走る」「止まる」を制御する基盤技術である「シフトバイワイヤ開発」をリードする情熱を持った即戦力人材を求めています。【概要】今後、クルマの自動化や電動化がますます加速します。シフトバイワイヤは、前進/後退/駐車を電子制御で実現するシステムで、CASE時代のクルマに求められるシフト切り替え機能の自動化や、シフト操作HMI（ヒューマンマシンインターフェース）の小型化/シンプル化、コックピット空間の革新には欠かせない基盤技術です。【詳細】（１）システム制御設計・車両へ提供する機能の企画構想、システムポリシーの構築と遵守・機能設計（機能コンセプト/要件定義・要求設計/検証/評価）・制御モデル設計・検査・MILS/SILS/HILS/実車評価・安全設計（ISO26262対応）　など（２）アクチュエータハード設計/制御設計・ハード要求仕様検討 / 機能設計 / 信頼性設計・アクチュエータ制御仕様設計～機能評価　　・搭載設計　　など【備考】保有スキルや適性を踏まえて、（１）（２）のいずれかにアサイン予定です。【イメージ】 ◆シフトバイワイヤ開発は「大部屋活動」をしており、ECU設計を行う電子開発部署のエンジニアと同じロケーションで業務を行っています。 ◆若手～ベテランまで、バランス良く所属しています。また転職者や社外者も所属しています。 ◆時短勤務や在宅勤務を活用し、業務と育児を両立するエンジニアもいます。 ◆システム開発、制御設計（ハンドコード、MBD）、xILS評価環境構築、機械部品設計、性能評価など、さまざまな技術・経験を有するメンバーが所属しています。 ◆スキルアップや効率化などを目的として、職場内でのOJTや小勉強会も実施しています。 ◆上司/メンバーの風通しが良く、部署内や大部屋メンバー間での親睦を深める活動も不定期で開催しています。【ミッション】 ◆「すべての人に移動の自由を」「幸せの量産」に貢献するため、「安全・安心」「良品廉価」のシフトバイワイヤシステムを多くのクルマに展開します。【やりが…

ユースエンジニアリング株式会社

全員面接確定！＜大阪＞C言語による組み込みソフトの設計・開発・テスト/中堅/平均残業時間20時間/福利厚生も充実！

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

【大阪オフィス】大阪府大阪市淀川区宮…

￥

500万円〜1000万円

正社員

★平均残業時間20時間 ★海外拠点のお客様と取引あり ★リモートワーク状況によって可能(週1,2回) ■担当業務: C言語による組み込みソフトの設計・開発・テスト・2~3ヵ月、トレーニングの可能性あり ■具体的には当社における組み込みソフトウェア開発(PG/SE)のお仕事をお任せします。 C言語による組み込みソフト開発(設計・開発・試験)を担当頂きます。将来的に、海外拠点のお客様と取引いただく可能性もあります。【開発製品】空調関連機器【案件期間】数ヶ月/テーマ【PJ人数】2~10名/チーム【詳細】ほぼ100%自社内での業務になります。長年にわたり大手空調機器メーカーから開発受託を続けており、途切れなく案件に携わることで、絶え間なくスキルアップしていただける環境になっております。 ■当社の強み: 大手メーカー様からの請負受託開発を生業としておりますが、一方では自社開発にも積極的に取り組んでおります。当社が開発した「ロールツーロール真空製膜装置」は分子レベルの金属材料薄膜をフィルム基盤に付着させ成膜する装置で、半導体・タッチパネル・ディスプレイなどの製造工程で多く用いられております。他にも、ダイオキシンなどの微量物質を短時間で濃縮させる環境関連機器「自動濃縮装置」をはじめ、これまでに当社が開発してきた数々の装置類はいずれも特許を取得しているばかりでなく、適格に時代ニーズを反映したものとなっており、各大学・研究機関などからの引き合いも多い状況です。当社のこうした極めて高い開発力や最新の技術力は、大手メーカーとの共同研究・開発によって共に苦労し研鑽を積み上げる過程で体得してきたところも大きく、当社がこれまで大手メーカーとの間で築き上げてきた信頼背景やリレーションがあってこそ生み出されるものが多くあります。 ■組織構成大阪60名　平均年齢35歳

トヨタ自動車株式会社

車載インストゥルメントクラスター/ヘッドアップディスプレイ

制御系SE

愛知県豊田市

￥

600万円〜700万円

正社員

「車載インストゥルメントクラスター/ヘッドアップディスプレイ」のポジションの求人です【特色】 UXファースト、ソフトウェアファーストでトヨタのモビリティーサービスを実現するため、お客様が実際に触れるデジタルコクピットシステムの要求仕様開発に携わっていただけるエンジニア。社内の幅広い部署と連携しながら情熱を持って推進できる方を求めています。【概要】私たちのチームは、「頭脳を持った近未来カー」において人とクルマがコミュニケーションするために必要な表示デバイスであるメータやHUD（ヘッドアップディスプレイ）、センターディスプレイ等、HMI（ヒューマン・マシーンインターフェイス）の要求仕様開発をおこなっています。各車載システムの要件をもとにコクピットへの要求仕様に落とし込みソフトウェア開発につなげる仕事です。【詳細】 ■各車載システムの要件をシステム部署と連携しながら決定しコクピット要求仕様（グラフィック仕様または制御仕様）を作成 ■車種展開、ソフトウェアプロダクトラインに対応した要求仕様体系・管理の構築 ■ソフト開発チーム（スクラムマスター、ディベロッパー、QAエンジニア、リリースエンジニア）との連携【ポジション例】 10人規模の要求仕様開発チームでの技術スタッフ【職場イメージ・職場ミッション】＜ミッション＞お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、コネクテッドを含むサービスとお客様をつなぐUX/UI開発の重要性は増すばかりです。私たちのチームは次世代のデジタルコックピット（センターディスプレイ・メータ等）の要求仕様開発を通じて、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。＜職場イメージ＞・トヨタで各分野で自動車開発を経験してきたメンバー、高い専門知識を持った協力会社の出向者メンバーなど、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で製品の開発にチャレンジしている、そんなオープンで意欲のあふれる職場です。・在宅勤務も積極的に活用しています。・TECHPLAY：トヨタの「ソフトウェア・ファーストなクルマづくり」とは～ハードの強みを活かす、ソフトウェア開発の最新事例を紹介～・talentbook…

ミタチ産業株式会社

【クラウド開発】自社IoT製品

制御系SE

愛知県名古屋市中区金山一丁目2番16…

￥

600万円〜800万円

正社員

「【クラウド開発】自社IoT製品」のポジションの求人です ■同社の注力事業である「自社IoT製品」の、クラウドのソフトウェアの開発、もしくはマイコンの設計開発をお任せします。開発の内製化を見据え、培ったスキルを活かし、活躍頂ける方からのご応募歓迎しています。【具体的な仕事内容】・顧客要求仕様に基づいた要件定義から設計開発、評価・仕様書作成、ベンダーとの仕様打合せやコントロール　※案件によってはベンダーに開発をお任せします【製品】 ◆アルコール検知器（アルコールチェックのクラウド管理システム） ◆製造業の生産管理見える化システム ◆積雪深自動モニタリングシステム（雪国に向けた積雪深をクラウドで見える化）等　※フリーコメント参照【大手ならではの働きやすい環境】・平均勤続年数：13.9年。安心して長く働ける環境です。・平均月残業時間：約20～30時間（1日当たり平均1～2時間程度です）・入社3年以内定着率100％！有給取得平均10日/年【配属先情報】 ■在籍10名

協栄産業株式会社

【東京/在宅可】システム開発（上流工程） ※リーダー候補

制御系SE

東京都品川区東品川4丁目12番6号品…

￥

600万円〜800万円

正社員

「【東京/在宅可】システム開発（上流工程） ※リーダー候補」のポジションの求人です【募集背景】同社の中期経営計画にて、受託開発やパッケージソフト開発を行っているシステム開発事業を成長戦略に掲げております。既存ビジネスにおける安定的な収益基盤の確保と新なビジネスとしてSI活動強化をするために、新たに10名程度採用する事となりました。【期待する役割】コンサルティングや要件定義、設計など主に上流工程をメインにご担当いただきます。3名~6名程度のプロジェクト単位で取り組み、将来的にプロジェクトリーダーとしての活躍も期待しております。【職務内容】 ■自社パッケージソフトのカスタマイズ開発やスクラッチ開発での課題解決を実施 ■製造・テスト・リリースまでパートナー会社と協力し一気通貫。 ■案件規模は数十万~数千万規模。企業向けのみならず行政のプロジェクトもあり。例:WEB受注クラウドシステム、物流業向けトラック誘導システム等【同ポジションの魅力】上流工程のキャリアを積みたい方へオススメです！お客様と直接取引する中で顧客折衝から要件定義まで多数の案件が常時動いており、上流工程を担当する機会が多数存在。【組織構成】システム開発事業部開発第一部（48名、平均年齢30代）【開発環境】 Java、PHP、ASP.NET（C#.NET）などオープン系言語【就業環境】「社員一人一人が最も大切な財産である」を掲げております。・年間休日123日・在宅勤務推奨・フレックス制：あり・残業20H程度・有給消化率76.4% 福利厚生充実と働きやすい環境を整備しワークライフバランス良く就業いただけます。【教育】職級別研修、部門個別研修、資格取得推進（一時金支給）など社員のスキルアップに力を入れております。【同社について】自動車、家電製品、モバイル端末等、人々の快適な生活には、今やエレクトロニクスの技術は欠かすことのできないものであり、その活躍範囲は今後もより豊かな社会に向けて、ますます拡大していきます。同社は、エレクトロニクスの技術が進歩する中で、技術商社、メーカー、そしてシステムインテグレーターという異なる3つの機能を融合させながら、顧客のニーズに知恵とアイデアで応え…

トヨタ自動車株式会社

電動パワートレーンのシステム制御開発

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「電動パワートレーンのシステム制御開発」のポジションの求人です【特色】『電動化・自動化するクルマ』で豊かでサステイナブルな社会を実現するため、マルチパスウェイ（HEV/PHEV/BEV/FCEV）のパワートレーンシステム開発を制御開発でリードして頂ける実務面での即戦力人材を求めています。【概要】カーボンニュートラルの実現に向け、マルチパスウェイ（HEV/PHEV/BEV/FCEV）戦略を進めるトヨタにおいて、高性能＆高効率なパワートレーンシステムをスピーディーに開発することは、重要課題の一つです。その中で、制御ソフト開発を内製しているシステム制御、充電・給電制御を担当する人材を募集します。システム制御とは、「システムの起動・停止制御」「高圧安全、駆動システムの安全を確保するダイアグ・フェイルセーフ制御」「プラグイン充給電制御」が主要項目です。パワートレーンシステム全体や他システムとの連携も多く、幅広く良い車づくりに貢献できます。【詳細】 ◆HEV/PHEV/BEV/FCEVのシステム制御ソフト開発、評価を担当する実務担当。 ◆PHEV/BEVの充電・給電制御ソフト開発、評価を担当する実務担当。【イメージ】 ◆電動パワートレーン（HEV/PHEV/BEV/FCEV）のシステム制御、充電・給電制御を担当する室です。 ※トヨタ自動車の電動車の開発に、ほぼすべて関わりがあります。 ◆若手～ベテランまで、バランス良く所属しています。また転職者や社外者も所属しています。パワートレーン制御設計、モデルベース開発、SILS/MILS、市場データ解析など、さまざまな技術・経験を有するメンバーが所属しています。 ◆スキルアップや効率化などを目的として、職場内の有志で小勉強会を不定期で実施しています。 ◆各グループでの上司/メンバーの風通しが良く、親睦会も定期的に開催されています。【ミッション】 ◆高性能＆高効率＆良品廉価なパワートレーン開発に制御ソフト開発で貢献する。 ◆多種多様な電動パワートレーンシステムの安全・安心を確保し、世界のお客様に提供し、カーボンニュートラルに貢献する。【やりがい・PR】 ◆クルマの走り、高圧バッテリの充電に関係する制御を担当するため…

株式会社デンソー

自動運転、先進運転支援システムのシステム設計・開発

制御系SE

東京都中央区室町事業所

￥

600万円〜1200万円

正社員

「自動運転、先進運転支援システムのシステム設計・開発」のポジションの求人です【職務内容】自動車の先進運転支援システム（ADAS）は、急速に進化しており、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ−・カメラなどのセンサ認識と、ACC、AEB、レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全（ISO26262）設計、プラットフォーム開発業務のいづれかに携わっていただきます。【募集背景】自動運転や先進運転支援システム（ADAS）開発は、複数のセンサとECUから構成される大規模システムであり、このシステムの統括するシステム設計及びプラットフォーム開発は、幅広い知識と経験が必要な重要な業務です。デンソーの使命である、人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。今回はその技術者、または技術リーダーとして活躍いただける方を求めています。

トヨタ自動車株式会社

ソフトウェア更新・配信プロセス構築（スタッフ・チームリーダー

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「ソフトウェア更新・配信プロセス構築（スタッフ・チームリーダー」のポジションの求人です【特色】トヨタらしいSDVを目指した次世代バッテリーEVでは、ソフトウェアアップデートによる価値提供が重要な役割を担っています。車両全体にわたる高頻度なソフトウェア更新を可能にする仕組みの構築・運用を通じて、クルマと人の体験を進化させる挑戦に情熱を持って取り組めるエンジニアを求めています。【概要】 SDV（Software Defined Vehicle）におけるソフトウェアアップデートを通じて継続的な価値を提供するため、複数ECUの高頻度・同時更新を可能にする更新・配信プロセスの構築と運用体制の整備・改善を推進していただきます。社内関係部署と連携しながら、実務リーダーとして仕組みづくりを担っていただきます。【業務内容】 ■ソフトウェアの企画・設計～配信までの一連の更新プロセスの構築と効率化施策の推進 ■設計情報（品番・バージョン・構成など）の統合管理体制の構築・導入 ■複数ECU配信を想定したテスト環境・オペレーションの整備と妥当性検証【職場ミッション】 GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE （Connected, Autonomous, Shared, Electric）の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中で、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、トヨタの強みである電子・制御の技術力を発揮し、新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。【職場情報】バッテリーEVに必要なシステム開発・ソフトウェア開発をマネジメントする数名程度のチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。【職場イメージ】・TECHPLAY （勉強会）　TOYOTA Developers Night ～ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統～　https://techplay.jp/eventreport/804537 ・キャリア採用HPインタビュー　クルマ…

三菱ケミカルエンジニアリング株株式会社【ロボティクス・ラインビルダー系エンジニア（製造業向け自動化システム設計・構築）】

【東京都】ロボティクス・ラインビルダー系エンジニア（製造業向け自動化システム設計・構築）業務正社員求人です。

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

本社, 東京都中央区本社 09:00…

￥

500万円〜1000万円

正社員

【業務内容】　製造業の自動化・省人化ニーズに対応し、産業用ロボットを活用した生産ラインの企画、構想設計から現場導入までを一貫して担当していただきます。FA（Factory Automation）技術と現場知識を活かして、お客様の課題を技術で解決します。　構想段階からプロジェクトに関わり、機械設計・制御設計・搬送設備・ロボット制御など、幅広い技術領域を扱います。【具体的には】 ◆顧客要件に基づく生産ラインや装置の自動化構想設計 ◆自社もしくはパートナー企業との連携による製造ラインや装置の立ち上げ、現地導入支援 ◆顧客との技術折衝、コスト試算、納期調整 ◆提案書や見積資料作成時の技術的支援・技術資料の作成＜キャリアパス＞入社直後から、得意分野に応じたプロジェクトに参画し、ロボット制御や設備構想などの業務に携わっていただきます。ご経験や志向により以下のようなキャリアを想定しています。【技術スペシャリスト】：ロボット制御など、特定技術分野におけるエキスパート【プロジェクトリーダー】：複数装置の統合を含むライン設計を担い、納期・品質・コストの全体管理ご経験に応じて、管理職社員としてご活躍いただく場合もあります。また、入社時に管理職ポジションでなくとも、将来的にスキル・適性に応じて昇格もございます。＜働き方＞業務状況等に応じて、フレックスタイム制度の利用、テレワーク勤務も可能です(要事前申請)。配属予定部署の平均残業時間は、月10～20時間程度です。

富士フイルムソフトウエア株式会社

デジタルカメラシステムのファームウエア開発技術者

制御系SE

埼玉県さいたま市北区植竹町1-324

￥

600万円〜900万円

正社員

「デジタルカメラシステムのファームウエア開発技術者」のポジションの求人です X／GFXシリーズに代表される富士フイルムのデジカメ開発において、エレキ・ソフト開発設計者と連携しながらファームウエア開発（担当部位の設計・実装・評価）を実施していただきます。【採用背景】富士フイルムのイメージング事業拡大に伴い、同社は事業要請に応えることができる開発体制を作る。新たな開発への変革に伴い、不足するデザインリーダー技術者を登用するため、設計人材を募集します【具体的な職務内容】 ■担当部位はユーザインタフェース部、画像処理エンジン制御、メカ・デバイス制御など ■要求事項・システム設計方針に則ったソフトウエア要件定義、基本設計・詳細設計・実装・単体評価・結合評価の実施、又はそれらのレビュー・支援【入社後の就業イメージ】希望や保有スキルに基づいて、担当して頂く機能を決定します。・OS周辺機能、デバイスドライバ、通信などミドルウエア・AE／AF／AWBなどカメラAUTO系機能・防振やレンズなどメカ駆動制御機能・CMOSセンサから出力されたデータを信号処理して記録／再生する機能・カメラGUI機能また、経験に応じて、段階的に担当する工程を広げて頂きます（要件定義／基本設計／詳細設計／製造／評価）。【フェームウウエアとは】 https://fujifilm-x.com/ja-jp/support/download/firmware/cameras/ 【採用部署】光電ソリューショングループ社員数：40名平均年齢37歳中途入社者：8/40名 ※富士フイルムグループからの移籍者を含む【働き方】組み込みソフト開発のため、発売前のデジタルカメラ機材を扱う関係上、ほとんどの方が毎日出社しています。但し、開発工程上の設計業務中心など機材を利用しない場合など状況に応じて在宅勤務を2～3日/週ほど実施する方が居ます。上記以外に育児や体調面等で5日/週在宅勤務を実施している方も数名います。【同ポジションの魅力】 ■開発メーカとしてし、世界トップレベルのデジタルカメラ製品の開発に携われます ■最新の映像技術を身に付けることが出来ます ■研修制度の利用や、上司／先輩社員支援で、無理なく段階…

株式会社小森コーポレーション

【つくば】プリンター向けソフトウェア開発（RIP機能）

制御系SE

茨城県つくば市中山203-1つくばプ…

￥

600万円〜800万円

正社員

「【つくば】プリンター向けソフトウェア開発（RIP機能）」のポジションの求人です【募集背景】現在、デジタル印刷機械のRIP工程の開発については外部のアライアンスと連携し開発を行っております。今後社内でRIP開発設計の内製化プロジェクトを進めるにあたり、プロジェクトを推進する人材の強化を目指し募集を行っております。 RIPとは：「raster image processor（ラスターイメージプロセッサー）」の略で、印刷したい絵柄データを専門のソフトを使用してデジタル画像に変換（ラスター化）し、印刷に使える形式に処理する工程です。デジタル印刷機械とは：オフセット印刷機械と呼ばれる従来の産業用印刷機械では、印刷する絵柄の基となる「版」が必要ですが、「版」を使用せず、絵柄のデータから直接印刷を可能にするのが「デジタル印刷機械」です。デジタル印刷機械は比較的小型で操作がしやすく、多品種・小ロット・短納期での納品が求められる各種パッケージやディスプレイ、POPなどの印刷においての生産性・収益性向上を可能にすることから、印刷業界での需要も高まっている分野です。当社も2015年にデジタル印刷機械「Impremia IS29」を販売開始して以降、2024年には国際的な展示会で、最新のデジタル印刷機械「J-throne 29」を発表するなど、グローバルな成長事業として新規開発、販売提案を行っています。【業務内容】外部アライアンスとの開発推進（自社要望および印刷結果から、アライアンス先へ対等なレベルでの指示が行えることが望ましい）【教育研修】ご入社後はOJTにて育成を行います。デジタル印刷機械製造現場がある山形県のグループ会社への出張などを通して、機械に関する知識を深めていただく機会がございます。【組織構成】配属先となるDPS開発部は、4つの課（インク開発課、開発課、電装開発課、システム開発課）から構成されており、合計36名が所属しております。 ※スキル、ご経験に合わせて詳細な配属先を決定いたします。【組織の課題】デジタル印刷機械事業において、コア技術となるインクジェット制御・画像形成技術等は、現在他社のリソースに依存する形となっており、今後更なる技術的差別化・コスト改善に向けて自社内での技術蓄積・技…

Ｚａｂａｂａｎ株式会社

開発エンジニア◆賞与最大12ヶ月分◆フルリモート90%◆年休130日◆年収250万円アップ実績も◆インセンあり

オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都内のプロジェクト先で勤務となりま…

￥

350万円〜1000万円

正社員

経験やスキルに合わせ、Web・オープン系などの設計、開発、検証、導入、保守などを担当。多くの大手企業様と取引があり、案件数は10000件以上。希望に合った案件に参画できるチャンスがたくさん！＜ご希望を最優先に案件をご提案！＞伸び伸びと活躍できるよう、細かなご希望もお伺いします。例えば… 「JavaかPythonかTypeScriptの案件がいい」「金融業界はあまり得意じゃない」「上流フェーズから携わりたい」などの業務に関する希望や、「通勤に便利なエリアがいい」「業務開始が遅い方が嬉しい」「単価を上げたい」「この現場は人間関係の面でやりづらい」など、ちょっとわがままかな？と思うようなことでもOK！実際、現在活躍するメンバーでは5～10件以上を提示して案件を決定した例も！希望をお聞かせください。 ◎参画フェーズは要件定義からリリースまでと幅広くご用意！現役メンバーでは、基本設計～詳細設計～開発のフェーズへの参画が比較的多くみられます。 ※運用保守案件、テスト案件の受注は禁止としております。 ◎受託や自社サービスの拡大を予定中！現在、自社プロダクトとして入退室管理システムや企業オフィスの施錠開錠システムの開発を行っております。随時、機能開発をします。【案件例】常時10000件を超える幅広い案件を手掛けております。＜一例のご紹介＞ ■旅行会社向けの予約管理システムの開発　（Java、Spring Boot） ■製造業向けのCRM開発　（PHP、Laravel） ■女性向けECサイトの構築　（Java、Spring Boot） ■学術研究向けWebアプリ開発　（Python、JavaScript、Docker） ■AWSやインフラ系、サーバー系システムの設計構築【開発環境・業務範囲】 ■Java、PHP、.NET、Python、Ruby、Java script、Swift、Android-Java、Windows or Linux Serverなど ※案件内訳…Java5割、JavaScript（React,TypeScript,Node,Vue等）3割、PHP2割程度　このほか、RubyやPythonなど、他の言語の案件もあります。【アサインの流れ】 ◎希望するフェーズ ◎通勤時間 ◎リモート可否など、あなたの希望する条件をもとに複数案件をマッチング。提示した案件から面談を希望する企業をエンジニアが選んでいただきます。万が一、NGだった場合は再度案件をご提示いたします。【プロジェクト中でも変更＆撤退OK】「人間関係がちょっと」「残業が多い」「スキルに合わない」「単価をUPさせたい」など、気になる点があれば、プロジェクト進行中でも変更を行っています。また、「約束より稼働時間が長い」「開発のはずがテスター案件だった」など、当初の定時内容と実際の現場が異なるような場合には、すぐに撤退いたします。【注目】★業界トップクラスの還元率 “エンジニアファースト”をコンセプトに、働きやすい環境を整えている当社。特に還元率は実質80%と業界トップクラスを誇ります。さらに、売上差額の6～7割をインセンティブとして支給。年齢やキャリアに関係なく、高収入を目指しやすい環境です。評価基準も明確で「年次が高いという理由だけで、給与が上がる」ということもありません。入社1年目にして年収700万円を叶えることだってできます。【注目】★ワクワクするオリジナルの制度も！当社では、社員が長く安心して働けるよう充実した福利厚生制度をご用意しています。年間最大1年分の賞与やリモートワーク手当の支給に加えて、ちょっと珍しい「誰でも経費制度」をご用意。友達とのランチ代や毎月の美容室代、ゲームソフト、買い物の補助など用途は自由！今後も社員の声に耳を傾けながら、より良い環境づくりに努めたいと考えています。【身につくスキル・キャリアパス】 ★さらなる給与UPを目指せるキャリアパスエンジニアとして実績を重ねれば、PMやコンサルなどへのキャリアパスも実現可能。年収1000万円も夢ではありません！

株式会社スタッフサービス　エンジニアリング事業本部

ＩoＴエンジニア◆在宅案件もあり/最先端のプロジェクト多数/残業少なめ/年間休日125日◆

Web・オープン系プログラマ、制御系プログラマ、品質管理

北海道・東北・北陸・関東・東海・関西・…

￥

250万円〜899万円

正社員

【具体的な業務内容】自動車、ロボット、情報通信機器、スマート家電といったさまざまな製品分野でソフトウェア制御部分やアプリケーションの設計・開発・検証業務を手がけていただきます。＼経験に自信がない方にも、充実のバックアップ体制あり/ 経験の浅い方はテスト・検証やサポート業務など、簡単な業務からスタートし少しずつステップアップしていただけます。【プロジェクト例】・AIプログラミング・スマートハウスのためのIoT制御開発・搬送ロボットのソフトウェア開発・車載向けセキュリティ技術開発、など ★「人工知能（AI）」「IoT（Internet of Things）」に関わるプロジェクトが豊富です！ ◆◆就業先企業例◆◆ トヨタ自動車、本田技研工業、ソニー、パナソニック、東芝、三菱重工業、富士通、三菱ケミカル、日立製作所、三菱電機、マツダ、セイコーエプソン、住友電装、オリンパス、IHI、デンソー、川崎重工業、ヤマハ発動機、他多数

非公開

ソフトウェアエンジニア（組込系マイコンシステム)【仙台or大崎・ソフトハードの技術力を持った企業】

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

宮城県仙台市泉区

￥

350万円〜700万円

正社員

業務：車載電装機器開発における組込みマイコンシステムのソフトウェア開発を担当します。詳細：クライアントとの打ち合わせ→機能仕様書作成→機能仕様書に基づく再打ち合わせ→設計→製造→調整→引渡しまでの業務の一連の流れをご担当頂きます。配属部署：本社もしくは技術部の古川事務所配属になります。同部門（古川営業所）は現在10名体制です。今後は本社に持ち帰りの案件も増やしていく方針で顧客からの信頼も厚い状況です。プロジェクト：同社は基本的に大手メーカーからの直請けで案件を獲得し、開発を行っています。お客様先で対応するだけではなく、自社に持ち帰って対応するなど信頼関係も構築できております。

株式会社スタッフサービス　エンジニアリング事業本部

未来の技術を実現するＩoＴエンジニア◆在宅案件もあり/最先端のプロジェクト多数/残業少なめ◆

Web・オープン系プログラマ、制御系プログラマ、品質管理

北海道・東北・北陸・関東・東海・関西・…

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250万円〜899万円

正社員

非公開

★自動車好き必見！【あの車は私がつくりました】【宇都宮エリア積極採用！】未経験歓迎◎ソフトウェア開発職！

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

【北関東エリア勤務】北関東エリアの対応…

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400万円〜550万円

正社員

【直近20代、理系卒の応募が増えています！！】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ★エンベデット＜自動車全般＞　・自動車メーター、カーナビゲーション、ドライブレコーダーのソフトウェア開発　・自動車のEPS（電動パワーステアリング）のソフトウェア開発＜先進安全自動車（ASV）＞　・ACC(アダプティブ・クルーズコントロール)のソフトウェア開発＜産業機器＞　・産業用ロボットのソフトウェア開発（モータ制御など個々の動作） ★ITソリューション＜自動車全般＞　・社内専用ツール(RPA)の開発　・設計工程管理ツールのカスタマイズ　・車載メーター関連製品のデータベース管理＜先進安全自動車（ASV）＞　・カメラ画像による自動車周辺監視システムの先行開発＜産業機器＞　・電子部品自動組立機の生産管理システムの開発＜情報・通信＞　・機械学習ソフトウェア開発 ★モデルベース＜自動車全般＞　・エンジン制御システム用HILSプラントモデル開発＜先進安全自動車（ASV）＞　・自動運転に関する各情報の検知、研究開発　・安全運転支援システム（交通情報通信、車々間通信等）の研究開発＜産業機器＞　・産業用ロボットのソフトウェア開発（センシングから状態の把握・次の動作の判断） ■雇用形態：アルトナーの雇用形態である「無期雇用派遣」のエンジニアは「正社員雇用」されているので、1つの派遣業務が終了しても雇用関係は継続します。アルトナーなら安心して働き続けることが可能です。 ■教育研修制度：入社後は、一般研修→社外実務研修→カスタマイズ研修（応用研修）という約3～6ヶ月間の研修を行います。中途社員でも【理系未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。

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